Исследование, выбор параметров и разработка основ конструирования фрикционной пары дискового тормоза железнодорожного подвижного состава
Выполненные к настоящему времени ВНИИЖТом, ВНИИВом и заводами транспортного машиностроения теоретические и экспериментальные исследования позволили дать ценные рекомендации по решению некоторых проблем. В частности доказано, что применение в определенной комбинации колодочного и дискового тормозов позволяет устранить понияение коэффициента сцепления, присущее вагонам с дисковым тормозом. Для…
Диссертация
Исследование напряженного состояния и разработка методики оптимального проектирования ортогонально подкрепленных тонкостенных пространственных систем кузовов грузовых вагонов
С учетом изложенного, в настоящей работе усилия были направлены прежде всего на разработку методики расчета кузовов грузовых вагонов как тонкостенных пространственных систем с учетом дискретно размещенных взаимно ортогональных стержневых элементов. Методика должна приводить к возможно простым алгоритмам, удобным для практической реализации. Эта сложная задача решена на базе метода чередования…
Диссертация
Параметрическая оптимизация и надежность рессорного подвешивания рефрижераторного вагона
В результате экспериментального исследования определены показатели нагруженности подрессоренных элементов конструкции рефрижераторного вагона и опытной тележки 327, при этом установлено, что основное влияние на уровень действующих сил оказывают колебания кузова в продольной вертикальной плоеноети (подпрыгивание и галопирование). Колебания боковой качки кузова незначительно увеличивают…
Диссертация
Пути развития вагонного парка железной дороги ГДР в перспективе 1990-2000 гг
Для выполнения транспортных задач в 1981 году грузовой вагонный парк ГДР состоял в структурном отношении из следующих типов вагонов. Численность отдельных типов вагонов согласно договоренности с МПС ГДР составлялась в процентном выражении на основе электронной картотеки вагонов (гЕ?/АК) (табл. 5.1.). Железнодорожный транспорт является ведущим видом транспорта в нашей стране, на долю которого…
Диссертация
Разработка пневматических систем виброизоляции сиденья машиниста локомотива с использованием автоматизированных методов поискового конструирования
Среднеквадратичные значения ускорений на сиденьи машиниста локомотива с пневматической системой виброизоляции, снабженной дросселем с постоянным проходным сечением d = 3•I0″ 3 м, в 2,8.5,3 раза меньше в диапазоне 1,8.40 Гц, чем на штатном сиденья; Пневматическая система виброизоляции сиденья машиниста по а.с. 954 261 внедрена на Людиновском тепловозостроительном заводе. Годовой экономический…
Диссертация