Мазуто и Маслопроводы-Расчет диаметра трубопровода

Потерю давления в фасонных частях и арматуре с достаточной практической точностью определяют по потере давления в прямой трубе с соответствующим диаметром условного прохода и эквивалентной (равнозначной) длиной. Эквивалентной длиной называется длина прямой трубы, гидравлическое сопротивление которой равно сопротивлению фасонной части при всех прочих равных условиях. Так, например, сопротивление сварного секционного отвода DУ=150 эквивалентно сопротивлению прямого участка трубы длиной 29 м, сопротивление проходного вентиля DУ=150 равно сопротивлению прямого участка длиной 50 м. При проектировании трубопровода помимо гидравлического расчета, которым определяется диаметр трубы, производится расчет труб на прочность для определения толщины стенки. Толщина стенки трубы зависит от внутреннего или наружного избыточного давления, диаметра трубы и материала, из которого она изготовлена, температуры продукта, коррозийной стойкости и металла трубы. Большинство технологических трубопроводов работает под действием внутреннего давления. Внешнему давлению подвергаются вакуумные трубопроводы и материальные трубопроводы с рубашками для обогрева паром кристаллизирующихся или легко застывающих продуктов.Рис. 1. Внутрицеховые трубопроводы

Рис. 2. Межцеховые трубопроводы

Заключение

В заключении рассмотрим соединительные детали маслои мазутопроводов:

Соединения труб могут быть сварные и разъемные (фланцевые и муфтовые).Одним из важнейших элементов трубопровода является арматура, с помощью которой осуществляется управление потоками. От ее работы завит надежность всей системы. Трубопроводная арматура низких и средних параметров для маслои мазутопроводов по назначению классифицируется на запорную, регулирующую, предохранительную и защитную. По виду соединения с трубопроводами арматура делится: на фланцевую; резьбовую — с внутренней и наружной резьбой; сварную — с концами, приваренными к трубопроводам. Наиболее распространенным видом арматуры являются задвижки. К преимуществам задвижек можно отнести, что они обладают незначительным гидравлическим сопротивлением и отличаются простотой конструкции. По конструктивному выполнению затвора запорные задвижки разделяются: на клиновые и параллельные. Клиновые задвижки получили наибольшее распространение для мазутопроводов. Клапаны предназначены для быстрого автоматического отключения подачи потока среды при повышении заданного давления. Регуляторы давления служат для автоматического регулирования в трубопроводе давления рабочей среды на заданном уровне путем изменения ее расходов. Список использованной литературы

Назмеев Ю.Г. «Мазутные хозяйства», Москва, Издательство МЭИ, 2002

Козин В.Е., Левина Т. А. и др. «Теплснабжение», Москва «Высшая школа», 1980.

http://shkval-antikor.ru/