Питание двигателей. 
Конструкция автомобилей и тракторов

Горение в цилиндре двигателя возможно только при вполне определённом соотношении топлива и воздуха. От состава топливно-воздушной смеси зависит скорость горения и количество выделенной теплоты, а, следовательно, и мощность двигателя. Такая топливно-воздушная смесь называется горючей смесью.

Бензин, используемый в карбюраторных двигателях, и дизельное топливо, используемое в дизельных двигателях, представляют собой смесь углеводородов. Состав чистого бензина и дизельного топлива включает соответственно: углерода С — 84,9 и 85,7%; водорода Н-14,4 и 13,3%; кислорода — 0,7 и 1,0%.

Водород в соединении с кислородом образует воду и выделяет тепло. Процесс происходит по реакции:

В результате реакции выделяется 34 000 ккал/кг (14,3−10⁷ Дж/кг) тепла Q. При атомной массе водорода Н = 1 и кислорода 0=16 для сгорания единицы массы водорода необходимо, исходя из реакции, 8 единиц массы кислорода (32: 4 = 8).

Углерод в соединении с кислородом образует углекислый газ и также выделяет тепло. Процесс протекает по реакции:

Тепла Q в результате реакции выделяется 8100 ккал/кг (3,4 • 10⁷ Дж/кг). При атомной массе углерода С = 12 для сгорания единицы массы углерода необходимо 2,67 единицы массы кислорода (32: 12 = 2,67).

Кислород для горения берётся из воздуха, который, как известно, состоит из 23% кислорода и 77% азота.

Таким образом, количество воздуха, теоретически необходимое для сгорания 1 кг топлива для карбюраторных двигателей, определяется по формуле и составляет:

Для дизельных двигателей:

Горючая смесь характеризуется коэффициентом избытка топлива а, представляющим собой отношение действительно поступившего количества воздуха L_g к теоретически необходимому Ц, т. е.

Исходя из проведенных расчётов можно принять, что для сгорания 1 кг топлива необходимо L₀ ^ш 15 кг воздуха.

Различают несколько видов горючей смеси, исходя из действительно поступающего воздуха.

• 1. Нормальная горючая смесь: а = 1,0.
• 2. Обеднённая горючая смесь: а > 1,0… 1,15.
• 3. Бедная горючая смесь: а > 1,15.
• 4. Обогащённая горючая смесь: а < 1,0… 0,6.
• 5. Богатая горючая смесь: а < 0,6.

Карбюраторные двигатели работают с коэффициентом избытка воздуха, а = 0,6… 1,15; дизельные — с коэффициентом избытка воздуха, а — 1,25… 1,75.