Экономическая политика конца XIX в
Эти высокие показатели нс отменяют трудности, с которыми сталкивались крестьяне. Огромный естественный прирост населения имел своим следствием нехватку земли («земельный голод»). Главная же проблема заключалась в том, что крестьяне не могли эффективно распоряжаться своим наделом, ведь он принадлежал не им, а общине. Кроме того, сокращались правительственные инвестиции в деревню, которая как раз… Читать ещё >
Экономическая политика конца XIX в (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Российская экономика конца XIX в. динамично развивалась. Во многом этому способствовала деятельность министра финансов (в 1892—1903 гг.) Сергея Юльевича Витте. Он был сторонником государственного контроля над экономикой, национализации железных дорог, казенной поддержки тяжелой промышленности. Все это требовало значительных средств, которых России хронически не хватало. В этой связи С. Ю. Витте настаивал на жесткой экономии, прежде всего за счет деревни — крестьянства и помещиков. Значительные средства правительство получило благодаря введению винной монополии в 1894 г. Государство таким образом устанавливало контроль за продажей алкоголя: частные лица могли производить винную продукцию, но продавать ее могло только государство.
Важнейшая мера, которая должна была обеспечить экономический рост России, — создание наиболее благоприятных условий для отечественного производителя. По этой причине правительство облагало высокими таможенными сборами иностранные товары, которые могли конкурировать с российскими.
Для поддержания высоких темпов роста экономики приходилось привлекать деньги из-за рубежа. В том числе по этой причине в 1895−1897 гг. прошла денежная реформа: правительство гарантировало золотое обеспечение рубля. В силу этого российская валюта стала более стабильной, а российская экономика — более привлекательной для зарубежных инвесторов, которые вкладывали деньги в угольную, металлургическую, химическую, машиностроительную промышленность. С точки зрения Витте, эти деньги работали на Россию и не подрывали суверенный статус страны.
У С. Ю. Витте были не только апологеты, но и критики, которые справедливо полагали, что за эту реформу заплатило крестьянство, которое не получило от государства ожидавшейся финансовой помощи.
Однако экономические реформы дачи очевидные результаты. За 1890-е гг. объем промышленного производства вырос практически в полтора раза. Темпы роста экономики были значительно выше, чем в Западной Европе. Накануне Первой мировой войны Россия по ключевым экономическим параметрам практически догнала Францию, но все же существенно отставала от Англии, Германии и США.
За 1890-е гг. заметно увеличилась железнодорожная сеть. В 1861 г. протяженность железных дорог в России — 1,5 тыс. верст. В 1891 г. — 30 тыс. верст, а в 1901 г. — 58 тыс. верст. В 1891 г. было начато строительство Транссибирской магистрали, которая связала европейскую Россию с Тихоокеанским побережьем. Россия стала второй в мире страной по протяженности железных дорог (после США).
При этом Россия была страной с аграрной экономикой: более 80% населения проживало в деревне, более половины национального дохода приносило земледелие. Россия была на первом месте в мире по производству и экспорту сельскохозяйственной продукции.
Эти высокие показатели нс отменяют трудности, с которыми сталкивались крестьяне. Огромный естественный прирост населения имел своим следствием нехватку земли («земельный голод»). Главная же проблема заключалась в том, что крестьяне не могли эффективно распоряжаться своим наделом, ведь он принадлежал не им, а общине. Кроме того, сокращались правительственные инвестиции в деревню, которая как раз приносила бо? льшую часть дохода России. Государство отдавало предпочтение тяжелой промышленности и железнодорожному строительству.