Особенности развития капитализма в промышленности во II половине XIX в. Реформы С.Ю. Витте

Отмена крепостного права способствовала быстрому развитию капитализма в промышленности России, поскольку появилась свободная рабочая сила. Капитализм — общественно-экономический строй, характеризующийся частной собственностью на средства производства и эксплуатацией вольнонаемного труда. Развитие капитализма в России имело ряд особенностей:

• 1) Капитализм в России возник позже, но развивался интенсивнее, чем в странах Западной Европы.
• 2) Высокая роль государства. В России капитализм усиленно насаждался «сверху». В целях ликвидации отставания именно государство являлось главным двигателем капиталистического развития в стране. Государственное вмешательство в промышленную сферу осуществлялось путем кредитов, субсидий, заказов, финансовой и таможенной политики.
• 3) Неравномерное развитие капитализма по территории и по отраслям. В центре страны и в легкой промышленности капитализм был более развит, чем на окраинах и в тяжелой промышленности.
• 4) Многоукладность экономики. Капиталистический уклад сосуществовал с полукрепостническим укладом (помещичье отработочное хозяйство, горнозаводская промышленность Урала), мелкотоварным укладом (крестьянское хозяйство, связанное с рынком), патриархальным укладом (натуральный). Страна жила одновременно в разных эпохах.
• 5) Широкое использование иностранного капитала. Недостаточность отечественных капиталов вызвала интенсивный приток иностранных инвесторов из Англии, Франции, Германии и Бельгии, которых привлекала дешевизна рабочей силы, богатые сырьевые ресурсы и, следовательно, возможность получения высоких прибылей. В угольной, металлургической, машиностроительной отраслях промышленности иностранный капитал занял господствующее положение.
• 6) Высокая концентрация промышленности и капитала. Она способствовала перерастанию капитализма с конца XIX в. в монополистическую стадию. Монополии — объединения предприятий, осуществляющие контроль над рынками путем концентрации материальных и финансовых ресурсов с целью извлечения дополнительной прибыли. Владельцы предприятий договаривались между собой об объемах производства и ценах на произведенную продукцию. Формы монополий — картели, синдикаты, тресты, концерны — различались степенью самостоятельности входящих в них предприятий. Первые монополии в виде картелей возникли в 1880—1890-е гг. Кризис 1900;1903 гг. ускорил монополизацию промышленности, формируются синдикаты.
• 7) Сохранение феодальных пережитков (помещичья собственность на землю, абсолютистская форма правления, сословный строй).
• 8) Низкий платежеспособный спрос на промышленные товары со стороны большинства населения — крестьян (в основном из-за выкупных платежей, но не только).

Завершение в 1880—1890-е гг. промышленного переворота в России привело к бурному развитию промышленности, торговли, транспорта, банковской сферы. Сформировались пролетариат и промышленная буржуазия. Модернизировались старые промышленные районы и появлялись новые, например, Донбасс, где были найдены залежи железной руды и угля. Район Баку стал центром добычи нефти в стране. Значительно выросла сеть железных дорог. В 3 раза за пореформенные годы увеличилась внешняя торговля. Преобладал вывоз зерна, льна, леса и т. д.

Реформы С. Ю. Витте. Ускоренному экономическому росту способствовала политика форсированной индустриализации страны, которая проводилась С. Ю. Витте — одним из крупнейших государственных деятелей, занимавшего в 1892_1903 гг. пост министра финансов.

Индустриализация — процесс создания крупного машинного производства. Источниками для нее С. Ю. Витте сделал иностранные инвестиции, доходы от винной монополии и косвенных налогов.

В 1895 г. была введена винная монополия — контроль государства за производством и продажей алкогольной продукции. При этом устанавливались завышенные цены на нее. Монополия обеспечивала треть всех бюджетных поступлений.

В 1897 г. была проведена финансовая реформа, введено золотое денежное обращение. Финансовая реформа способствовала притоку в Россию иностранных капиталов (привлечено около 3 млрд. рублей).

Полученные средства Витте направлял в основном в железнодорожное строительство. Если в 1860 г. в России протяженность железных дорог составляла 1,5 тыс. верст, то к концу XIX в. она увеличилась до 53 тыс. Железнодорожное строительство стимулировало развитие металлургии, машиностроения.

Форсированное экономическое развитие страны привело к обострению социальной напряженности и нарастанию антикапиталистических настроений, что стало основой для восприятия революционных идей.