Универсальный асинхронный двигатель

Универсальным асинхронным двигателем (УАД) называется двигатель, рассчитанный на работу от сети трехфазного и однофазного тока. Их проектируют как трехфазные, но при этом учитывается работа от однофазной сети, в частности, при выборе соотношения числа пазов статора и ротора, воздушного зазора и ряда других параметров. Двигатель имеет на статоре симметричную трехфазную обмотку и короткозамкнутый ротор. При работе от сети трехфазного тока обмотка статора соединяется в звезду (рис. 2.20,а). В однофазную сеть он обычно включается по схеме рис. 2.20,б.

Несмотря на то, что в двигателе 3 обмотки, при включении его по схеме 2.20,б возникают две НС сдвинутые в пространстве на. Убедиться в этом можно, рассматривая диаграмму НС на рис. 2.20,в, в которой вектор НС фазы повернут на, так как ток в этой фазе течет в противоположном направлении по сравнению с другими фазами.

Схема рис. 2.20,б фактически равноценна схеме двухфазного двигателя, у которого фаза состоит из двух фаз трехфазного двигателя с числом витков (вектор в раз длиннее вектора), а фаза есть фаза трехфазного двигателя с числом витков .

Коэффициент трансформации двухфазного двигателя.

. [4].

Известно, что круговое поле получается при таком скольжении, при котором:

• 1) или, что соответствует трехфазной машины, и
• 2) .

Считая известными параметры обмоток трехфазного двигателя (обозначим их индексом ф), параметры двухфазного двигателя получим последующим формулам:

фаза А:

• · активное сопротивление статора ;
• · реактивное сопротивление статора ;
• · реактивное сопротивление взаимоиндукции ;
• · активное сопротивление ротора, приведенное к статору ;
• · реактивное сопротивление ротора, приведенное к статору ;

фаза В:

• · активное сопротивление статора ;
• · реактивное сопротивление статора ;
• · реактивное сопротивление взаимоиндукции ;
• · активное сопротивление ротора, приведенное к статору ;
• · реактивное сопротивление ротора, приведенное к статору .

Включение двигателя по схеме рис. 2.20,б обеспечивает мощность порядка 75% мощности трехфазного двигателя. Рассмотренная схема не является единственной. Существует целый ряд более сложных схем, которые позволяют получать значительно лучшие пусковые и рабочие характеристики.

Вопросы:

• 1) Что будет, если поменять местами зажимы и (рис. 2.20,б)?
• 2) Во сколько раз должен возрасти ток фазы конденсаторного варианта УАД, чтобы поле в двигателе стало круговым?