Обоснование средств обслуживания стационарных постов и передвижных агрегатов

В зоне Урала и Сибири, очевидно, необходимо иметь стационарные посты технического обслуживания и передвижные агрегаты, так как с помощью последних, машины могут обслуживаться только при температуре +5С. Потому материальную базу по обслуживанию будут составлять в каждом хозяйстве СПТО и АТО-А.

Могут быть разные варианты использования этих средств. Наиболее удачным считают следующий:

Для гусеничных тракторов ТО-1: 75% выполняет АТО-А, 25% выполняется на СПТО ТО-2: выполняется на СПТО Для колесных тракторов ТО-1: 25% - АТО-А, 75% - СПТО ТО-2: выполняется на СПТО Вычислим трудоемкость ТО выполняемого агрегатом АТО-А, чел-ч:

Вычислим трудоемкость ТО выполняемого на СПТО:

Расчет количества автопередвижных мастерских (МПР) для устранения отказов.

Количество МПР для устранения отказов второй и третьей (частично) группы их сложности у тракторов и комбайнов рассчитывают по формуле:

N_РМ =, чел. (6.17).

Где, К_СР — коэффициент специализации заданной ремонтной службы.

При участии механизатора во время устранения отказов машин:

К_СР = 0,8…0,9;

При полной специализации работ:

К_СР = 1,0.

Т_У.О -трудоемкость устранения отказов машин за НЦПР, чел.-ч.

Ф_Р— рабочего времени ремонтной бригады за НЦПР, чел.-ч.

Трудоемкость устранения отказов тракторов и комбайнов рассчитывают дифференцированно. Это обусловлено разными величинами наработки на отказ и трудоемкости их устранения. Расчет ведется по формуле:

Т_У.О =, чел.-ч (6.18).

Где, Q_z — расход топлива машинами Z вида (трактор, самоходная машина) за время НЦПР;

л_z — коэффициент перевода топлива (физ. га уборочной комбайнами площади), мото-ч./кг (Приложение 12);

Т₀ — трудоемкость устранения отказов. Принимаем ориентировочно: для тракторов класса тяги — до 30 кN:

Т₀ = 3−5 чел. ч/отказ;

Т₀ = 6−8 чел.-ч/отказ;

Комбайны:

Т₀ = 2−4 чел.-ч/отказ.

t₀ — наработка на один отказ, мото-ч/отказ.

— для гусеничных тракторов:

t₀ = 100−120мото-ч;

— для колесных тракторов:

t₀ = 140−160мото-ч;

— для комбайнов:

t₀ = 10−15 мото-ч Т_{У.О Т-150} =, чел.-ч.

ТУ.О МТЗ-80 =, чел.-ч.

Т_{У.О ДТ-75} =, чел.-ч.

?Т_у.о=38,8+14,9+41,9=95,6 чел ч Фонд рабочего времени слесарей МПР (пропускная способность канала по устранению отказов машин) рассчитывается по формуле:

Ф_Р = m_C • Д_Р • Т_СМ • ф_Р, чел. (6.19).

Где m_С — количество слесарей на МПР, чел. Принимают совместно с водителем МПР:

m_С = 2 чел Время рабочей смены равно 10 часам.

ф_Р — коэффициент рабочего времени слесарей.

Для рядовых условий эксплуатации МТП и организации выполнения механизированных процессов, функционирования инженерных служб инженерных:

ф_Р = 0,5 — 0,7.

То есть до 30 — 50%времени смены слесарей МТП затрачивается на переезды, поиск и доставку запчастей, обменных агрегатов, обслуживание автомобиля. При наличии в с.-х предприятии диспетчерских служб, информационной связи с механизатором, достаточной обеспеченности обменных фондов предприятия узлами, агрегатами машин эффективность использования МПР возрастает. В этом случае:

ф_Р = 0,7 — 0,85.

Ф_Р = 2*71*10*0,7=994 чел.

N_РМ = чел.

Принимаем:

N_рм=1чел.