Выбор соединительных муфт

Быстроходный вал.

Для соединения вала электродвигателя с быстроходным валом редуктора выбираем муфту упругую втулочно-пальцевую МУВП.

Расчетный крутящий момент на муфте для быстроходного вала определим по формуле:

М_р.м.б. = К₁· К₂·К₃ · М_ст.дв = 1,4· 1,3·1·219 = 398 Н· м где К₁ = 1,4 — коэффициент ответственности передачи;

К₂ = 1,3 — коэффициент условий работы;

К₃ = 1 — коэффициент углового смещения;

М_ст.дв. — крутящий момент от внешней нагрузки на быстроходном валу редуктора.

Подбираем типоразмер муфты: МУВП-6.

Наибольший крутящий момент, передаваемый муфтой: 700 Н· м.

Диаметр тормозного шкива: 300 мм.

Тихоходный вал.

Для соединения вала барабана и тихоходного вала редуктора выбираем зубчатую муфту встроенную в барабан. Такая муфта является выходным концом редуктора Ц3У-250.

Делительный диаметр зубчатого венца: d_з.в. = 240 мм.

Выбор тормоза

Наибольшее применение в грузоподъемных машинах получили стопорные нормально замкнутые автоматические колодочные тормоза. При отключенном электропитании такой тормоз всегда находится в замкнутом состоянии. Если же механизм работает, то на это время тормоз размыкается, но вновь автоматически замыкается при отключении электродвигателя от сети.

Тормоз размещаем на быстроходном валу редуктора. По рекомендациям [1] выбираем тип тормоза ТКТ. Расчетный тормозной момент определим по формуле:

М_т = К_т · М_ст.т. = 1,5 · 159 = 238 Н· м где К_т = 1,5 — коэффициент запаса торможения [1];

М_ст.т. — статический момент сопротивления при торможении, создаваемый весом номинального груза на быстроходном валу.

Выбираем типоразмер тормоза: ТКТ-300.

Диаметр тормозного шкива: 300 мм.

Номинальный тормозной момент: М_т.н. = 240 Н· м.

Проверка электродвигателя на время его разгона

В соответствии с указаниями в [1] расчет времени разгона для электродвигателя с фазным ротором не проводится.

Определение коэффициента пусковой перегрузки электродвигателя

В соответствии с указаниями в [1] расчет коэффициента пусковой перегрузки для электродвигателя с фазным ротором не проводится.

Проверка времени торможения механизма подъема груза

Продолжительность срабатывания тормоза проверяют при движении груза вниз. Время торможения определяем по формуле:

где — приведенный к быстроходному валу маховой момент механизма и груза;

где К = 1,25 — коэффициент, учитывающий массы, вращающиеся на отдаленных от электродвигателя валах;

= 10,7 Н· м² — маховый момент ротора электродвигателя;

= 16 Н· м — маховый момент муфты, соединяющей вал электродвигателя с редуктором;

V_гр = 18 м/мин — скорость подъема груза;

Среднее замедление при торможении: