Формирование интегрированной логистической системы предприятия машиностроения на основе информационно-компьютерных технологий

Актуальность темы

исследования. Деятельность любого предприятия как субъекта рынка, находится под влиянием многочисленных внешних и внутренних факторов, информация о которых приобретает решающее значение для всех предприятий и, в частности, для машиностроительных, если учесть, что современное машиностроение — это одна из ведущих отраслей промышленности: на нее приходится, например, в Саратовской области 18,9% от общего объема продукции по промышленности.

Изучение опыта отечественных предприятий по организации информационной поддержки логистических функций и операций приводит к выводу о том, что до сих пор значительная часть работ по информационно-компьютерной поддержке управленческих процессов происходит разрозненно, имеющиеся программные средства не интегрированы в корпоративные информационные системы, в результате чего сотрудники функциональных и производственных подразделений затрачивают много времени на принятие решений в области взаимодействия предприятия с контрагентами по сделкам и внутри предприятия между подразделениями в процессе обеспечения логистических потоков.

Между тем в условиях формирования информационного общества особенно важным становится создание интегрированных информационных систем, применительно к которым информация трактуется как важнейший ресурс, обеспечивающий достижение целевых показателей предприятия. В этой связи актуализируется разработка теоретических и практических рекомендаций по управлению информационными ресурсами, создание единого информационного пространства (ЕИП) на предприятиях, что определило целесообразность выбора темы диссертационного исследования.

Вопросам логистики и управления материальными потоками, которым сопутствуют информационные потоки, посвящены работы В. П. Алферьева,.

Б.А. Аникина, Р. Баллоу, А. И. Баскина, Д. Бауэрсокса, М. Е. Залмановой,.

A.В. Зырянова, J1.A. Ибрагимова, Д. Д. Костоглодова, В. А. Лазарева, С. Лангли,.

B.В. Лубочнова, Д. Т. Новикова, О. А. Новикова, Б. К. Плоткина, В. Г. Санкова, В. И. Сергеева, А. А. Смехова, К. Тиксье, О. Г. Туровца, С. А. Уварова, В. В. Щербакова и ряда других авторов.

Проблемы информационной системы э логистике и управлении рассматриваются в работах A.M. Гаджинского, М. П. Гордона, Т. А. Даниловой, Ю. М. Неруша, Н. П. Родионовой, А. И. Семененко, Т. Б. Тедеевой.

Различные аспекты исследуемой проблемы, связанные с экономическими последствиями использования электронной вычислительной техники в хозяйственной деятельности предприятий, частично нашли отражение в работах российских ученых Д. И. Агейкина, Э. Л. Ицковича, В. Н. Лившица, Ю. Л. Клокова, А. И. Пригожина, а также зарубежных ученых Дж. Фрира, М. Бромвича и других.

Однако в работах названных ученых недостаточно уделено внимание i формированию интегрированных логистических систем на машиностроительных предприятиях с использованием современных информационно-компьютерных технологий.

Целью диссертационной работы является разработка теоретических положений и практических рекомендаций по формированию интегрированной логистической системы предприятия машиностроения на основе информационно-компьютерных технологий.

Для достижения указанной цели поставлены следующие задачи:

— установить характер взаимодействия интегральной парадигмы логистики с состоянием информационно-компьютерных технологий;

— выявить особенности машиностроительных предприятий для выбора вида логистической системы;

— провести классификацию информационных потоков машиностроительного предприятия с целью выявления его информационных потребностей;

— разработать предложения по формированию контура логистики предприятия машиностроения;

— разработать информационную модель интегрированной логистической системы предприятия;

— разработать методические рекомендации по формированию единого информационного пространства на предприятии машиностроения;

— создать информационную систему управления логистическими операциями в отделе снабжения ООО «СЭПО-ЗЭМ».

Предметом диссертационного исследования является структуризация процесса формирования интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия на основе информационно-компьютерных технологий.

Объект диссертационного исследования — информационные потоки, отражающие движение материальных потоков на предприятии машиностроения и, в частности, на Саратовском электроагрегатном производственном объединении — заводе электроагрегатного машиностроения ООО «СЭПО-ЗЭМ».

Методология и методика исследования. Теоретической и методологической основой исследования послужили научные труды как отечественных, так и зарубежных ученых в области логистики, в том числе информационной логистики, экономической теории и производственного менеджмента, экономического анализа, информационных технологий.

В ходе выполнения работы были использованы статистические данные, предоставленные объектом исследования, результаты экспертного опроса, законодательные акты федерального уровня, материалы научно-практических конференций по проблемам экономического развития, логистике, менеджменту, информационно-компьютерным технологиям в бизнесе.

Достоверность полученных результатов обеспечена применением в процессе выполнения работы научных методов исследования, использованием отчетных данных машиностроительных предприятий, апробацией результатов исследования на конференциях различного уровня, внедрением рекомендаций и предложений на машиностроительных предприятиях, а также подтверждена в публикациях автора.

Научная новизна диссертационного исследования состоит в развитии теоретических положений информационной логистики применительно к объекту исследования, в ходе которого уточнена классификация информационных потоков, обеспечивающих функционирование интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия на основе информационно-компьютерных технологийпроведено обоснование модели интегрированной логистической системы предприятия.

Наиболее существенные результаты исследования, отражающие научную новизну, состоят в следующем: установлена взаимосвязь эволюции логистики с развитием электронного обмена данными на основе проведенного исследования информационно-компьютерных технологий как предпосылки интегральной парадигмы логистики, отличающегося комплексностью охвата логистических активностей, что позволило обосновать процесс формирования интегрированной логистической системы предприятия машиностроения, обеспечивающей совершенствование управления логистическими функциями и операциямиопределены особенности машиностроительных предприятий как логистических систем, заключающиеся в многообразии состава подразделений (звеньев), участвующих в производстве и реализации продукции, сложности технологических маршрутов, предопределяющих движение материальных потоков, что позволило провести анализ характера взаимосвязей звеньев, отличающийся применением комплексного подхода к изучению их особенностей и на основе классификации видов логистических систем сформулировать предложения по выбору логистической системы машиностроительного предприятия, обеспечивающей интеграцию звеньев логистической системы для ускорения прохождения материальных, финансовых и информационных потоковвыполнен авторский вариант классификации информационных потоков, отличающийся от существующих классификаций дополненными признаками, относящимися к логистическим активностям, на основании чего выявлены информационные потребности машиностроительного предприятия для интеграции информационных потоков, применение которого направлено на определение состава информационных потоков, функционально покрывающих информационные потребности логистической системыразработаны предложения по формированию контура логистики, заключающегося в информационном обеспечении конфигурации интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия, основанные на анализе ее состава и особенностей, отличающемся применением индивидуального стандартизованного интервью, что позволило выявить причины увеличения времени на подготовку и согласование документов, отражающих данные о составе потоков ООО «СЭПО-ЗЭМ», и обосновать выбор ИКТ для ускорения информационных потоков, поддерживающих логистические активностисоздана информационная модель интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия, отличающаяся комплексностью обработки первичных данных для ускорения информационных потоков, основанная на анализе свойств интегрированной логистической системы, что послужило базой для объединения ее элементов на основе информационно-компьютерных технологий, обеспечивающих управление базовыми логистическими активностями в режиме реального времениразработаны методические рекомендации по формированию единого информационного пространства, отличающиеся использованием методологии SADT для анализа конфигурации локальной вычислительной сети, на основании чего сформирована интегрированная логистическая система предприятия и обеспечивающая ее функционирование организационная структура — служба информационной логистики как результат изучения функциональной структуры логистической информационной системы ООО «СЭПО-ЗЭМ" — разработана информационная система управления логистическими операциями и апробирована в отделе снабжения ООО «СЭПО-ЗЭМ», обеспечивающая интеграцию информационных потоков и поддерживающая информационно-программную совместимость с другими информационными системами, эффект внедрения которой выражен в годовой экономии «от использования информационных технологий.

Положения, выносимые на защиту:

— авторская классификация информационных потоков предприятия машиностроения;

— информационная модель интегрированной логистической системы предприятия машиностроения;

— методические рекомендации по формированию единого информационного пространства предприятия машиностроенияинформационная система управления логистическими операциями в отделе снабжения.

Практическая значимость обусловлена целью диссертационного исследования, а именно постановкой и решением проблемы интегрирования информационных потоков в процессе функционирования предприятия машиностроения, обеспечивающего сокращение времени на принятие решений в процессе управления логистическими функциями и операциями в режиме реального времени за счет применения ИКТ.

Апробация работы. Основные положения работы докладывались и получили одобрение на межвузовской научной конференции «Актуальные проблемы социального и производственного менеджмента» (Саратов, 2002), Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы современной экономики: инвестиции, инновации, логистика» (Саратов, 2005), Региональной научно-практической конференции «Логистический и инновационный менеджмент» (Саратов, 2005), Международной научно-практической конференции «Повышение конкурентоспособности предприятий и организаций» (Пенза, 2005), Международной научно-практической конференции «Проблемы развития предприятий: теория и практика» (Самара, 2002), Международной научно-практической конференции «Проблемы менеджмента и рынка» (Оренбург, 2004), Международной научно-практической конференции «Экономика, экология и общество России в 21-м столетии» (Санкт-Петербург, 2005).

Реализация результатов работы. Основные рекомендации по интегрированию информационных потоков в процессе функционирования предприятия машиностроения внедрены на предприятиях: ООО «СЭПО-ЗЭМ», ООО «СЭПО-ТОРГ», ООО «СЭПО-ТЕМП», ЗАО «Саратов» и применяются в учебном процессе Саратовского государственного технического университета по дисциплинам: «Логистика», «Производственная логистика», «Информационные системы и технологии в логистике».

Публикации. По результатам диссертации опубликовано 18 работ общим объемом 3,96 печатных листа.

Работа выполнена в соответствии с п. 6.2 «Принципы проектирования и функционирования логистических систем на микро-, мезои макроуровнеопределение цели и критериев оценки систем» паспорта специальности 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности, в т. ч. логистика).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Исследование информационно-компьютерных технологий позволило выявить взаимообусловленность ИКТ и интегральной парадигмы логистики и установить, что развитие электронной техники, современных сетевых технологий, автоматизированных информационных систем способствовало эволюции логистики, которая, в свою очередь, вызвала потребность развития современных информационно-компьютерных технологий как перспективного направления поддержки логистического менеджмента в условиях рынка.

Анализ машиностроительного предприятия как интегрированной логистической системы показал, что взаимодействие элементов системы невозможно без применения информационно-компьютерной поддержки, основанной на современных корпоративных логистических информационных системах управления предприятием, обеспечивающих сокращение времени на подготовку производственно-технической, маркетинговой и логистической информации как инструмента регулирования и рационализации потоковых процессов.

Возрастающие информационные потребности машиностроительных предприятий в условиях рынка требуют четкой классификации информационных потоков по различным признакам с учетом специфики машиностроительных предприятий, в соответствии с чем дополнена существующая классификация потоков по признакам, отражающим взаимосвязь информационных потоков с логистическими активностями. При этом укрупнение или разукрупнение потоков происходит в узлах формирования информационно-логистических потоков, расширяющих представление о возможностях интеграции потоков предприятия в единое информационное пространство.

Анализ состава и особенностей логистической информационной системы предприятия машиностроения, проведенный с использованием социологического опроса, позволил выявить недостатки в информационно-компьютерной поддержке логистического менеджмента и обосновать направления совершенствования взаимодействия звеньев логистической системы предприятия на основе клиент-серверных технологий.

Изучение видов информационно-компьютерных технологий привело к выводу о том, что формирование интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия базируется на определенных принципах и анализе свойств J1C, главным из которых является согласованность элементов (подразделений) системы. Интеграцию звеньев предложено осуществлять на основе информационно-логистической кооперации менеджеров и в соответствии с разработанными для условий машиностроительного предприятия функциями по обеспечению управления информационными потоками.

В целях совершенствования информационного обмена между звеньями логистической системы машиностроительного предприятия разработаны методические рекомендации по формированию единого информационного пространства, которые апробированы на ООО «СЭПО-ЗЭМ» г. Саратова с применением методологии SADT, что позволило создать контур логистики и разработать информационную модель логистической системы предприятия, а также информационную систему для поддержки логистической функции снабжения.