Тарифная система оплаты труда

Размер оплаты труда определяется по заранее установленным нормам, правилам и расценкам. Совокупность этих нормативов представляет собой форму заработной платы. Наиболее распространенной является тарифная форма заработной платы (тарифная система). Тарифная система представляет собой совокупность норм, обеспечивающих дифференцированную оплату труда в зависимости от следующих критериев:

• 1) сложности выполняемой работы. Показателем сложности выполняемой работы является разряд, по которому тарифицируется тот или иной вид работ. Кроме того, разряд служит показателем квалификации и самого работника. Размер оплаты труда тем выше, чем выше разряд выполняемой работы;
• 2) условий труда. Различаются следующие виды условий труда: нормальные; тяжелые и вредные; особо тяжелые и особо вредные. За работы с вредными условиями труда устанавливаются доплаты к окладу до 12%, а за работы с особо вредными условиями труда — до 24% оклада. Нижний предел данной доплаты не фиксируется. Размер доплат за названные условия труда устанавливается предприятиями самостоятельно, на основании отраслевых тарифных соглашений и коллективных договоров;
• 3) природно-климатических условий. Работа в тех или иных природно-климатических условиях может быть связана для работника с дополнительными расходами, повышенными затратами, связанными с проживанием в соответствующей местности. Для компенсации таких расходов и затрат законами и иными нормативными правовыми актами устанавливаются тарифные коэффициенты, на которые повышается размер заработной платы работников данной местности;
• 4) интенсивности труда и его характера (ручной, механизированный). Интенсивность труда определяет степень его напряженности в единицу времени и измеряется количеством затраченной на это время энергии человека. Величина интенсивности труда зависит: от степени плотности использования рабочего времени; необходимых в процессе труда физических и нервно-умственных усилий; частоты (темпа) повторения трудовых действий; количества выполняемых трудовых функций и обслуживаемых объектов (машин и т. п.). Все это в конечном счете определяется материально-техническими, организационными и социально-экономическими условиями производства и труда. Решающее значение в формировании уровня интенсивности труда имеют степень и характер механизации производства, продолжительность рабочего времени и режимы труда и отдыха, формы организации, нормирования и оплаты труда, санитарно-гигиенические и эстетические условия труда, отношение работников к труду и их квалификация, общие условия жизни, отдыха, количество и качество питания, уровень здравоохранения. На интенсивности труда сказываются пол и возраст трудящихся, а также природно-климатические факторы. Интенсивность труда и его характер также являются самостоятельными основаниями для дифференциации оплаты через тарифную систему.

Тарифные системы оплаты труда — системы оплаты труда, основанные на тарифной системе дифференциации заработной платы работников различных категорий.

Тарифная система дифференциации заработной платы работников различных категорий включает в себя: тарифные ставки, оклады (должностные оклады), тарифную сетку и тарифные коэффициенты.

Тарифная ставка — это размер вознаграждения за труд определенной сложности, произведенный в единицу времени (час, день), в который не включаются компенсационные, стимулирующие и социальные выплаты. Фиксированный размер оплаты труда работника за исполнение трудовых (должностных) обязанностей определенной сложности за календарный месяц, без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат определен ст. 129 ТК РФ как оклад (должностной оклад) .Тарифная ставка первого разряда не может быть ниже минимального размера заработной платы и применяется для оплаты самых простейших видов труда, не требующих какой-либо квалификации работника. В зависимости от того, какая единица времени выбрана для оплаты труда, — час, день или месяц, — применяется часовая, дневная либо месячная тарифная ставка. Это зависит от того, какие виды норм труда применяются на данном предприятии.

Размер тарифной ставки повышается по мере возрастания сложности выполняемой работы. Соотношение между размерами тарифных ставок в зависимости от разряда выполненной работы определяется посредством применения тарифного коэффициента, указанного в тарифной сетке для каждого разряда. Коэффициент каждого последующего разряда показывает, во сколько раз тарифная ставка этого разряда больше тарифной ставки первого разряда. Межразрядные коэффициенты устанавливаются Правительством РФ по согласованию с общероссийскими объединениями работодателей.

Тарифная сетка представляет собой шкалу, разбитую на разряды, которая позволяет определить размер оклада работника в зависимости от сложности выполняемых работ и их квалификации путем умножения тарифной ставки первого разряда на тарифный коэффициент. В настоящее время в России осуществляется программа постепенного перехода от Единой тарифной сетки к отраслевым системам оплаты труда. Новый вариант отраслевой системы оплаты труда предусматривает введение порядка 17 отраслевых тарифных сеток, определяющих оклады и условия труда.

Тарификация работы представляет собой отнесение видов труда к тарифным разрядам или квалификационным категориям в зависимости от сложности труда. В соответствии со ст. 143 ТК РФ квалификационный разряд — это величина, отражающая уровень профессиональной подготовки работника. Он устанавливается для каждого работника либо непосредственно на производстве, либо по окончании им профессионального обучения. Тарифным разрядом называется величина, отражающая сложность труда и квалификацию работника. Вопрос о присвоении определенного разряда решается с учетом требований, предъявляемых к работнику, выполняющему (или способному выполнять) виды работ определенной степени сложности. Эти требования зафиксированы в тарифно-квалификационном справочнике, являющемся одним из элементов тарифной системы, посредством указания, какими знаниями должен обладать работник для выполнения работы той или иной сложности, и какие навыки должен иметь. Тарифно-квалификационный справочник устанавливает единые критерии при определении сложности выполняемой работы и присвоении ей соответствующего разряда.

В настоящее время применяется Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих, утвержденный приказом Минтруда России от 10.05.2016 № 225н, и Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих, утвержденный приказом Минтруда России от 07.05.2015 № 277н. Также, к примеру, утвержден Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих (выпуск 52, разделы: «Железнодорожный транспорт»; «Морской и речной транспорт»), утвержденный приказом Минтруда России от 18.02.2013 № 68н.

Следует отметить, что в тарифно-квалификационных характеристиках приведен перечень основных должностных обязанностей. Конкретный перечень обязанностей работников устанавливается должностными инструкциями, которые разрабатываются и утверждаются в установленном порядке. В случае необходимости должностные обязанности, содержащиеся в тарифно-квалификационной характеристике той или иной должности, могут быть распределены между несколькими исполнителями.

Оплата труда работников железнодорожного транспорта Российской Федерации регулируется положениями ТК РФ, а также иными нормативными правовыми актами, в числе которых особое место занимает Положение об оплате труда работников филиалов открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утвержденное решением правления ОАО «РЖД» от 15.04.2007. Данное Положение, устанавливая систему оплаты труда работников железнодорожного транспорта, распространяется на всех работников ОАО «РЖД», за исключением работников проектно-конструкторских бюро, дорожных центров рабочего снабжения — филиалов ОАО «РЖД». В соответствии с указанным Положением оплата труда работников филиалов ОАО «РЖД» осуществляется на основе Единой тарифной сетки по оплате труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог (ЕТС).

Для оплаты труда рабочих устанавливается восьмиразрядная тарифная сетка, предусматривающая два уровня оплаты труда в зависимости от выполняемых работ: второй уровень — для групп рабочих, связанных с движением поездов, ремонтом подвижного состава и обслуживанием технических средств, первый уровень — для остальных рабочих. Соотношение первого и второго уровней составляет 1:1,2.

Указанное Положение предусматривает возможность повышения тарифных ставок оплаты труда на 10—15% для некоторых категорий работников филиалов ОАО «РЖД», в частности: для проводников пассажирских вагонов за время работы в хвостовом вагоне поезда; бригадиров, освобожденных от основной работы, по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений на участках железных дорог 1—4 классов; бригадирам из числа рабочих, не освобожденных от основной работы, руководителям структурных подразделений отделений железных дорог и обособленных структурных подразделений и др.

В соответствии с настоящим Положением, руководителям и специалистам филиалов ОАО «РЖД» могут устанавливаться надбавки при наличии следующих оснований:

• — за высокие достижения в труде (в случае ухудшения показателей надбавка отменяется);
• — выполнение особо важной работы на срок ее проведения;
• — освоение смежных специальностей, получения дополнительного образования при соответствующем расширении функциональных обязанностей;
• — выполнение обязанностей неосвобожденного руководителя группы работников одного или нескольких направлений деятельности.

Трудовое законодательство устанавливает для работников железнодорожного транспорта и выплаты компенсационного характера. В частности, развивая нормы ст. 147 ТК РФ, предусматривающие установление повышенного размера оплаты для работников, занятых на тяжелых работах, работах с вредными и (или) опасными условиями труда по сравнению с тарифными ставками (окладами), установленными для работ с нормальными условиями труда, Положение об оплате труда работников филиалов открытого акционерного общества «Российские железные дороги», устанавливает доплаты рабочим, занятым на работах с тяжелыми, вредными и (или) опасными условиями труда в филиалах ОАО «РЖД» в размере до 12%, а на работах с особо тяжелыми и особо тяжелыми и особо вредными условиями труда — до 24% тарифной ставки (оклада). За работу в ночное время работникам филиалов ОАО «РЖД» осуществляется доплата в размере 40% часовой тарифной ставки (оклада) за каждый час работы в ночное время. В соответствии со ст. 96 ТК РФ ночным временем считается время с 22 до 6 часов.

Оплата труда работников филиалов ОАО «РЖД» за пределами нормальной продолжительности рабочего времени (сверхурочная работа) осуществляется за первые два часа работы — в полуторном размере, за последующие часы — в двойном размере. Для отдельных категорий работников с суммированным учетом рабочего времени (локомотивные и поездные бригады, сменные работники) в полуторном размере оплачивается время сверхурочной работы, которое не превышает двух часов за каждую рабочую смену по графику сменности в данном учетном периоде, остальные часы отработанного сверхурочного времени оплачиваются в двойном размере. При работе с разделением рабочего дня (смены) на части, с перерывом в работе более двух часов, руководителям структурных подразделений железных дорог, структурных подразделений отделений железных дорог и обособленных структурных подразделений может устанавливаться доплата до 30% тарифной ставки (оклада) за фактически отработанное время. Время внутрисменного перерыва в рабочее время не включается. В период особо сложных метеорологических условий (морозы, метели, заносы и др.) на работах, выполняемых на открытом воздухе, могут понижаться на 10% нормы выработки рабочим-сделыцикам, а рабочим-повременщикам, специалистам и служащим могут повышаться на 10% тарифные ставки (оклады).

В связи с особо сложными условиями труда выплачиваются надбавки к заработной плате в размере 20% тарифной ставки (оклада) работникам, занятым в основной деятельности Сахалинской, Дальневосточной, Забайкальской, Восточно-Сибирской, Красноярской, Западно-Сибирской, Южно-Уральской, Свердловской железной дорог и Ершовского участка Приволжской железной дороги, а также обособленных структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД» в области капитального строительства, ремонта подвижного состава, путевого хозяйства, филиалов ОАО «РЖД""Рефсервис» и Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер», расположенных в районах этих железных дорог.

В соответствии со ст. 157 ТК РФ оплата времени простоя работников филиалов ОАО «РЖД» по вине работодателя, если работник в письменной форме предупредил работодателя о начале простоя, осуществляется в размере 2/3 средней заработной платы работника.

Трудовым законодательством предусмотрены также выплаты стимулирующего характера (в целях создания необходимых условий для систематического повышения уровня нормирования труда, стимулирования повышения профессионального мастерства, материальной заинтересованности и ответственности за качество выпускаемой продукции (работ) и выполнение производственных заданий). В частности, руководителям филиалов ОАО «РЖД» или руководителям структурных подразделений железных дорог и обособленных структурных подразделений с учетом мнения соответствующего выборного органа, предоставлено право устанавливать дифференцированные надбавки за профессиональное мастерство. Кроме того, предусмотрены выплаты единовременных поощрений для специалистов, непосредственно разрабатывающих и внедряющих прогрессивные формы организации труда на рабочих местах и добившихся высоких результатов в снижении трудовых затрат и повышении эффективности производства; надбавки для работников отдельных профессий и должностей, которым в установленном порядке присвоены классные звания; доплаты руководителям и специалистам, имеющим ученые степени и работающим на должностях и участках, где возможно использование их научной квалификации.

Законодательством предусмотрены и системы материального поощрения (выплата премий, поощрений, вознаграждений, применяемые с целью обеспечения материальной заинтересованности работников в повышении эффективности и качества работы, росте производительности труда, достижении положительных финансово-экономических результатов).

К примеру, Системы материального поощрения в ОАО «РЖД» включают в себя, в частности:

• — текущее премирование рабочих за выполнение нормированных заданий, при их отсутствии — за выполнение производственных заданий, обеспечение роста объема перевозок (производства), производительности труда при безусловном обеспечении безопасности движения, соблюдении технологии перевозочного процесса;
• — текущее премирование руководителей, специалистов и служащих за обеспечение эффективности и качества работы, рост производительности труда, достижение положительных финансово-экономических результатов и других показателей производственной деятельности ОАО «РЖД»;
• — единовременное поощрение за выполнение непредвиденных работ (по ликвидации крушений, аварий);
• — единовременное поощрение за выполнение особо ответственных работ, не носящих систематический характер;
• — единовременное поощрение, выплачиваемое к юбилейным и другим знаменательным датам;
• — дополнительное премирование работников, способствующих улучшению использования железнодорожного подвижного состава, безопасности движения поездов, ускорению доставки грузов, установлению экономически обоснованных норм и нормативов, сокращению, выявлению и реализации излишних запасов товарно-материальных ценностей, внедрению научной организации труда, повышению производительности труда, сокращению расходов и др.

Кроме этого, распоряжением ОАО «РЖД» от 31.01.2007 № 135р утверждено Положение о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

Тарифная сетка по оплате труда рабочих ОАО «РЖД» состоит из четырех уровней оплаты труда:

• — первый уровень — для оплаты труда рабочих, занятых на работах, не связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств;
• — второй уровень — для оплаты труда рабочих, связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств;
• — третий уровень — для оплаты труда рабочих, выполняющих работы по содержанию инфраструктуры на участках железных дорог со скоростным более 160 км/час и высокоскоростным движением пассажирских поездов: ремонт и обслуживание железнодорожных путей, устройств электроснабжения, сетей связи, систем сигнализации, централизации и блокировки;
• — четвертый уровень — для оплаты труда рабочих локомотивных бригад.