Выводы. 
Электрические и электронные аппараты

Электродинамические силы, реально ощутимые при КЗ, могут быть причиной нарушения целостности электрического аппарата и присоединительных проводников. Расчет этих сил основывается на законах Ампера и Био — Савара в векторной форме. При некоторых часто встречающихся допущениях (проводники в одной плоскости) можно свести расчет к скалярным величинам. Возможен и иной метод расчета, основанный на анализе преобразования энергии магнитного поля при виртуальном перемещении контура тока в направлении обобщенной координаты. При переменном токе электродинамические силы имеют кроме постоянной еще и переменную составляющую. При КЗ следует учитывать ударное значение тока в первом полупериоде.

Вопросы и задания для самоконтроля

• 1. Какое произведение определяет электродинамическую силу в законе Ампера?
• 2. Какие правила позволяют найти направление действия электродинамической силы?
• 3. Какое произведение определяет индукцию магнитного поля, создаваемого дифференциальным отрезком проводника в некоторой точке пространства?
• 4. Как формулируется закон Био — Савара — Лапласа?
• 5. При каких условиях результирующая сила, действующая на проводник, находящийся в магнитном поле другого проводника, может быть представлена скалярной величиной?
• 6. Как можно представить распределенную линейную нагрузку, вызванную электродинамическими силами?
• 7. Что такое коэффициент контура?
• 8. Найдите размерность коэффициента контура.
• 9. Что характеризует коэффициент формы?
• 10. Как можно учесть конечные размеры поперечного сечения проводников при расчете электродинамических сил?
• 11. Выразите электродинамическую силу через магнитную энергию системы контуров.
• 12. Как энергия магнитного поля может быть представлена через потокосцепление Y и ток /?
• 13. Какая механическая модель используется при оценке электродинамической стойкости шинопроводов?
• 14. Какова частота колебаний переменной составляющей электродинамической силы при переменном токе?
• 15. Что задает ударный коэффициент при КЗ?
• 16. Как следует изменить расстояние между опорами шин, если механические напряжения, вызванные электродинамическими силами, превосходят допускаемые?
• 17. При каком значении расстояния L между опорами шина не разрушится, если ток КЗ таков же, как и в решенной выше задаче (см. параграф 6.4)?
• 18. Как должен быть ограничен ток КЗ, чтобы при сохранении всех геометрических размеров решенной выше задачи (см. параграф 6.4) шина не разрушилась?
• 19. Какое значение тока следует использовать при проверке электродинамической стойкости шин, присоединенных к автоматическому выключателю?