Напряженность магнитного поля Я (А/м) электротехнических сталей в зависимости от индукции В

где к_с — коэффициент заполнения пакета сталью; к_с = 0,93…0,95; /₍ — полная длина сердечника, м; п_К и в_к — число и ширина вентиляционных каналов; Л_с — высота спинки статора, м.

Сила тока в намагничивающей обмотке.

где Я — напряженность магнитного поля стали при максимальной магнитной индукции, А/м (табл. 5.3); Dq — средний диаметр, соответствующий середине спинки статора, м;

где D_BH — внешний диаметр активной стали, м.

Мощность сушки (Вт).

где р — удельные потери в стали статора на 1 кг стали, Вт/кг, где G — масса активной стали статора без зубцового слоя, кг.

В первый момент сушки для ускорения разогрева статора увеличивают индукцию до 0,7…0,9 Т, а затем при достижении необходимой температуры переключением на большее число витков уменьшают ее до 0,4…0,5 Т. Последними двумя способами можно просушить обмотку электродвигателя на месте ее установки без разборки.

бб Системой планово-предупредительного ремонта и технического обслуживания электрооборудования, используемого в сельском хозяйстве (ППРЭсх), предусматриваются следующие виды работ:

• а) производственное техническое обслуживание, которое осуществляет персонал, обслуживающий рабочие машины. Оно заключается в ежедневном осмотре электрооборудования, очистке его от пыли и грязи и устранении мелких неисправностей;
• б) технические осмотры (уходы), которые проводят для определения состояния электрооборудования и выявления объема подготовительных работ, подлежащих выполнению при очередном ремонте. В период технических осмотров чистят оборудование и устраняют мелкие неисправности без разборки. Осмотры выполняются электромонтерами, имеющими степень квалификации (группу) не ниже III, в период естественных остановок рабочих машин (в обеденный перерыв, пересменок, во время пауз в работе привода и т. п.);
• в) текущий ремонт, который проводят с разборкой оборудования. При этом выполняют все операции технического ухода (осмотра), а также заменяют или восстанавливают детали или узлы, срок службы которых равен межремонтному периоду. Текущий ремонт выполняют электромонтеры, имеющие степень квалификации не ниже III, в специальной мастерской. При затруднении транспортирования оборудования текущий ремонт можно проводить на месте установки.

Технические осмотры (уходы) и текущие ремонты проводят по заранее составленному плану. Смазку заменяют по специальному графику, который должен быть увязан с планом проведения технических осмотров и текущих ремонтов.

В конце года или сезона эксплуатации для уточнения состояния электрооборудования проводят сезонное обслуживание.

Продолжительность межосмотровых и межремонтных периодов, согласно системе ППРЭсх, приведена в таблице 5.4.

Технический уход за асинхронными электродвигателями предусматривает следующие операции:

• 1) очистку от пыли и грязи, осмотр электродвигателя, проверку станины и подшипниковых щитов на отсутствие трещин;
• 2) проверку затяжки крепежных деталей, крепления к фундаменту или рабочей машине, плотности посадки шкива, полумуфты или звездочки;
• 3) проверку и ремонт заземления;
• 4) осмотр и ремонт выводов;
• 5) проверку состояния щеток, контактных колец, пускового реостата и соединительных проводов (в электродвигателе с фазным ротором);
• 6) проверку смазки в подшипниках. При необходимости ее пополняют до 2/3 объема камеры;

помещениях с выделением аммиака (животноводческие помещения) Примечание. Для определения продолжительности работ электродвигателей при одной смене приведенные данные умножают на коэффициент 1,4, при трех сменах — на 0,6.

• 7) проверку подшипников на отсутствие заедания и задевания ротора о статор;
• 8) включение электродвигателя и проверку степени нагрева корпуса и подшипниковых щитов при отсутствии посторонних шумов.

В объем текущего ремонта асинхронных электродвигателей входят следующие операции:

• 1) очистка электродвигателя от пыли и грязи, отсоединение питающих проводов и заземляющих шин, а у электродвигателей с фазным ротором — приводов пускового реостата;
• 2) отсоединение электродвигателя от рабочей машины и доставка его в ремонтную мастерскую;
• 3) разборка электродвигателя и его очистка от пыли и грязи;
• 4) осмотр поверхности стали статора и ротора и зачистка мест, покрытых коррозией;
• 5) проверка целостности и ремонт изоляции лобовых частей обмоток;
• 6) измерение сопротивления изоляции обмоток между фазами и корпусом при помощи мегаомметра напряжением 500… 1000 В. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм. При меньших значениях сопротивления изоляции обмотку сушат;
• 7) проверка обмотки на отсутствие межвиткового замыкания при помощи электромагнита и стальной пластинки либо портативного дефектоскопа;
• 8) проверка состояния и ремонт выводных проводов электродвигателя;
• 9) проверка состояния короткозамыкающих колец и вентиляционных лопаток короткозамкнутого ротора;
• 10) очистка подшипников качения от старой смазки и промывка их бензином. При необходимости смазку заменяют;