Подбор рациональных параметров режима бурения

Основными факторами, определяющими выбор способа бурения являются конструкция скважины, профиль ствола скважин (вертикальный или наклонный) а также физико-механические свойства пород, подлежащих разбуриванию.

Перед подбором рациональных параметров режима бурения были тщательно изучены физико-механические свойства пород, стратиграфия, тектоника района, в котором предполагается бурить скважину, а также произведен тщательный анализ параметров режима бурения для аналогичных интервалов на Осташковичской площади. [ГТН, РТК, проекты на бурение, отчеты БелНИПИ, промысловые материалы.].

Для разработки рациональных параметров режима бурения были установлены зоны возможных осложнений (нарушение целостности колонны, выбросы, поглощения бурового раствора, и др.), определены пластовые давления продуктивных горизонтов, была изучена возможность самопроизвольного искривления ствола скважины и профилактические меры, ранее предусматривавшиеся против искривления, а также влияние эффективности этих мер.

Для минимизации износа обсадной колонны, из которой бурится боковой ствол, предпочтительно применение винтовых забойных двигателей. Бурение в интервале 2730 — 3329 м планируется с использование винтовых забойных двигателей ДР-95. Следует отметить работу винтовых двигателей типа ДР-95 при проводке наклонно направленной скважины с большим зенитным углом. Они неплохо себя зарекомендовали при эксплуатации как устройства, обеспечивающие набор параметров кривизны, так и при проводке прямолинейных участков траектории ствола скважины [26,27].

Под режимом бурения понимается определенное сочетание регулируемых параметров, влияющих на показатели бурения [7,10]. К числу таких параметров режима бурения относятся:

• — осевая нагрузка на долото, Pд, т
• — частота вращения долота, n, об/мин

• 7. Испытать мост на прочность разгрузкой инструмента на 10 т, а затем опрессовать технической водой плотностью 1,2 г/см³ давлением 17 МПа.
• 8. При спуске компоновки обязательно очистить БТ Ш89 мм, БТ 73 мм и УБТ от металлической окалины и ржавчины, прошаблонировать их (БТ73 мм шаблоном 47 мм, БТ Ш89 мм шаблоном не менее 60 мм, УБТ 108 мм (вн.= 50 мм) шаблоном 47 мм).
• 9. Спустить скрепер СК-140 + УБТ 108 мм-170 м + БТ 73×89 мм до «головы» цем. моста Н=2691 м.
• 10. Выполнить скрепирование э/колонны Ш140 мм в интервале 2671−2691 м.
• 11. Перевести скважину на соленасыщенный глинистый раствор с параметрами: г=1310 кг/м³, Т=60 сек.; обратной промывкой до выхода соленасыщенного глинистого раствора с вышеуказанными параметрами на устье скважины. В процессе циркуляции бурового раствора и после его очистки через вибросита и гидроциклон, производить замер показателя содержания твердых примесей (песка). Процентное содержание твердых примесей не должно превышать 1%.
• 12. Поднять скрепер СК-140.
• 13. На скважине иметь 10 м³ высоковязкой глинистой пасты (Т=200 сек) для обеспечения вымывания крупной фракции продуктов фрезерования э/колонны.