Транспорт. 
Экономико-географическая характеристика Украины

Украина располагает всеми видами транспорта, но главную роль в перевозках грузов и пассажиров выполняет автомобильный (его доля более 70%). Вследствие равнинного характера территории для него характерно относительно равномерное развитие, более высокой плотностью отличаются западные районы страны.

Протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием составляет около 160 тыс. км. Предполагается строительство трансъевропейской автострады Киев — Мадрид. Автомобильный транспорт занимает значительное место в пассажирских и грузовых перевозках. Так, по объему перевозок грузов он стабильно превосходит железнодорожный транспорт в 1,5 раза, а по объему перевозок пассажиров — в 5−6 раз. Автобусным транспортом перевозится практически столько же пассажиров, сколько всеми другими видами транспорта (троллейбусным, трамвайным, железнодорожным, метрополитенным, таксомоторным легковым, морским, речным, авиационным) вместе взятыми.

Автомобильные дороги Украины не отвечают европейским стандартам по многим показателям, в частности таким как: скорость передвижения, обеспеченность современными дорожными знаками и разметкой, необходимым количеством пунктов технической и медицинской помощи, питания и отдыха, заправки топливом и смазочным маслом, телефонной связи и др. Значительного улучшения требует материально-техническая база организаций, осуществляющих развитие и обслуживание автомобильной транспортной сети.

Территория Украины, особенно ее западные части, находится на перекрестке транспортных коридоров, соединяющих страны Юго-Восточной и Северо-Западной Европы, поэтому с дальнейшим развитием рыночных отношений, со становлением многочисленных предпринимательских структур следует ожидать значительного повышения роли автотранспорта в оперативных, гарантированных и безопасных в отношении сохранности грузов перевозках.

Железнодорожному транспорту принадлежит второе место по объемам отправлений грузов и пассажиров. Значительная часть железных дорог была построена в XIX в., протяженность их составляет 23 тыс. км, а густота — 3,8 км на 100 км? (это один из самых высоких показателей в СНГ) (таблица 3).

Наиболее мощные грузопотоки формируются в Донецком бассейне и Приднепровье, главными грузами являются уголь, железная руда, металлопродукция и другие. Велико значение железнодорожного транспорта и в международных связях.

Железнодорожный транспорт имеет высокую долю изношенности основных фондов (по некоторым их главным видам — 80−90%), преобладающая часть путей смонтирована на деревянных шпалах, из которых 15−17% непригодны для дальнейшего использования. Значительную часть инфраструктурных объектов железной дороги необходимо признать устаревшими и не отвечающими современным требованиям по выполнению своих основных функций.

Протяженность трубопроводов более 40 тыс. км, их сеть достаточно густа, так как через Украину проходят нефть и газ из России в Европу.

Важное значение принадлежит речной системе Днепра и его притоков, судоходными являются также Южный Буг и Дунай. В перевозках преобладают минеральные строительные материалы, руды, уголь. Крупнейшими портами являются Днепропетровск, Запорожье, Херсон, Киев, Рени.

В структуре перевозок морскому транспорту принадлежит предпоследнее место. Главным портом является Одесса (Новоильичевский и Южный порты, построенные вблизи Одессы, специализируются на экспорте нефти и нефтепродуктов), велика роль в перевозке грузов Николаева, Херсона, Мариуполя, Севастополя. Морской транспорт имеет важное значение в международной торговле.

Роль воздушного транспорта в перевозке пассажиров и грузов невелика, он имеет большое значение в международных перевозках. Основными аэропортами являются Киев (Борисполь), Одесса, Симферополь, Харьков и Львов.

Приоритетным в развитии транспортной системы считается, прежде всего, улучшение связей с европейскими странами (для этого предполагается изменить ширину железнодорожной колеи с 1520 до 1435 мм).