Монтаж тяговых канатов

Доставить бухты канатов на подмости последнего этажа, прикрепить к настилу гвоздями бруски и приготовить накладки.

К концу одной ветви каната прикрепить груз массой 5−10 кг, опустить груз в шахту, пропуская ветвь каната через лунку направляющего бруска.

Опустить канат с навешенным грузом в приямок шахты, отсоединить груз, пропустить ветвь каната через блок II и через проем в стене машинного помещения. Обвести ветвь каната через канатоведущий шкив и отводной блок I.

С подмостей верхнего этажа опустить в приямок шахты пеньковый канат. Прикрепить тяговый канат, пропущенный через отводной блок I, к пеньковому и поднять его вверх шахты. Перебросить поднятый канат через отводной блок III и, прикрепив к ветви груз массой 5−10 кг, опустить его в приямок шахты. Завести опущенный канат через несущие блоки кабины и поднять его с помощью пенькового каната вверх на величину, достаточную для запасовки его к клиновой обойме жесткой подвески. Прикрепить ветвь каната к жесткой подвеске с помощью клиновых обойм. Прикрепить с помощью накладки ветвь каната к бруску. Аналогично произвести запасовку и крепление всех несущих канатов. После того, как все канаты закреплены в жесткой подвеске, поочередно завести свободные концы канатов через отводной блок IV и опустить их к верхней раме противовеса. Пропустить ветви канатов через блок противовеса и прикрепить их к балансирной подвеске с помощью клиновых обойм и прижимов. До крепления канатов к траверсам балансирной подвески освободить канат, демонтировав временные накладки. Проверку фактической длины запасованных несущих канатов производить после загрузки противовеса грузами навески каната ограничителя скорости и регулировки ловителей. Проверку производить в такой последовательности: на канатоведущий шкив установить струбцину, штурвалом поднять кабину на 200−300 мм, кабину посадить на ловители и убрать подставку, убрать из-под рамы противовеса подставку, поднять кабину и снять ее с ловителей, установить кабину на уровне последней остановки и проверить размеры от рамы противовеса до пола приямка и буферов, произвести регулировку натяжения тяговых канатов на жесткой подвеске при обкатке лифта. При установке кабины вверху шахты лифта, а противовеса внизу монтаж канатов производить сначала ветви канатов подсоединить к балансирной подвеске, а затем, после запасовки грузовых блоков кабины, к жесткой подвеске. Для выжимных — тротуарных лифтов крепление одного конца каната производить на платформе к стяжному устройству, а другого с помощью клина на барабане лебедки. На барабане лебедки должна быть обеспечена укладка не менее полутора запасных витков каждого каната при наинизшем положении платформы. Регулировку натяжения канатов производить стяжными муфтами, расположенными в нижней части платформы.

Рис. Крепление каната к барабану лебедки: 1 — клин; 2 — канат; 3 — лебедка; 4 — барабан