Выбор высоковольтного оборудования в цепи силового трансформатора

Исходные данные:

U_Н=6 кВ;

I_{Р (А)} =144 А — таблица 3.3;

I^II = 10,48 кА — таблица 4.1;

i_У = 21,86 кА — таблица 4.1;

t_Д=0,02 с.

Рисунок 6.2 — Высоковольтное оборудование в цепи силового трансформатора.

Таблица 6.2 — Условия выбора высоковольтного оборудования

Выбор сборных шин на РУ 6 кВ

Рисунок 6.3 — Сборные шины вид сбоку и сверху

Данные для выбора:

I_{Р (А)} =811,1 А.

I^II =10,48 кА.

I_? = 10,48 кА.

i_УД = 21,86 кА.

l=1000 мм — ячейки КСО-292;

a=250 мм — ячейки КСО-292;

ф₀ = 25 ⁰С;

ф_доп = 70 ⁰С — [1] § 1.3.22;

K_n=1, так как n=1 — коэффициент учитывающий многополосность шин;

K_t=1 — [1] таблица 1.3.3;

К_Р=0,95 — коэффициент расположения шин — [1] параграф 1.3.23;

Определяем предельно допустимый ток:

(6.18).

По таблице [1] 1.3.31 выбираем шину:

Выбранную шину проверяем на динамическую устойчивость.

Находим силу взаимодействия между шинами:

(6.19).

Изгибающий момент:

(6.20).

Момент сопротивления:

(6.21).

Напряжение в металле:

(6.22).

[5] § 6.3.

шина проходит по динамической стойкости.

Выбранную шину проверяем на термическую стойкость.

Определяем начальную температуру шин:

По кривым рисунка [5] 6.13 находим выделяемое тепло в проводнике до короткого замыкания:

=0,24*10⁴ (6.24).

Отношение сверхпереходного тока к установившемуся действующему току:

(6.25).

По кривым рисунка [5] 6.12 находим периодическую составляющую времени:

(6.26).

Апериодическая составляющая времени:

(6.27).

Полное приведенное время:

(6.28).

Выделенное количество тепла при коротком замыкании:

(6.29).

по кривым рисунка [5] 6.13 находим конечную точку нагрева:

Сравниваем конечную температуру с допустимой: