Определение фракционного состава топлив

Приборы и оборудование.

Прибор для перегонки нефтепродуктов по ГОСТ 1392–63 (рис. 4), цилиндры измерительные на 10 и 100 мл, круглодонная колба без шлифа на 200 мл, термометр с пробкой, электрическая плитка Краткие теоретические сведения.

Фракционный состав топлива характеризует испаряемость его от-дельных фракций по температурным пределам при стандартных условиях.

В отличие от химически однородных веществ, таких как вода, спирт и др., имеющих постоянную температуру кипения, которая зависит только от барометрического давления, углеводородные топлива являются сложной смесью индивидуальных углеводородов кипящих при различных тем-пературах.

График, показывающий зависимость объема отогнанного топлива (в %) от температуры, называется кривой перегонки. Кривая перегонки да-ет наглядное представление о фракционном составе топлива.

По характерным точкам на кривой фракционного состава можно приближенно судить о некоторых эксплуатационных качествах бензина. Например, температура выкипания 10% бензина характеризует его пуско-вые свойства, в частности возможность пуска при низких температурах воздуха.

Температура выкипания 50% бензина характеризует необходимую интенсивность подогрева впускного трубопровода, а также скорость прогрева двигателя и возможность более быстрого прекращения обогащения горючей смеси при пуске.

Температура выкипания 90% бензина и конца разгонки достаточно полно характеризует его противоизносные свойства, так как с повышением этих температур увеличивается количество тяжелых трудноиспаряющихся фракций, попадающих в цилиндры в капельножидком состоянии и смывающих масляную пленку с зеркала цилиндра.

Порядок выполнения работы.

Отмерить измерительным цилиндром 100 мл испытуемого топлива и перелить его в колбу.

При переливании колбу нужно держать таким образом, чтобы отводная трубка находилась в верхнем положении. В шейку колбы вставить пробку с термометром, при этом ось термометра должна совпадать с осью колбы, а верх ртутного шарика должен находится на уровне нижнего края отводной трубки в месте ее припая.

Заполненную колбу установить на место и закрыть кожухом. Измеритель цилиндр (рис. 3), не высушивая, следует поставить под нижний конец отводной трубки холодильника так, чтобы трубка входила в цилиндр, но не ниже метки 100 мл.

После проведения дополнительных операций приступаем непосредственно к перегонке:

• 1. Включить электроплитку. Интенсивность нагрева должна быть такой, чтобы первая капля дистиллята упала из трубки холодильника через 5−10 мин.
• 2. Температуру, показанную термометром в момент падения первой капли, условно принять за температуру начала перегонки.

Рис. 3. Прибор для определения фракционного состава топлива: 1 — колба с образцом топлива; 2 — холодильник; 3 — термометр; 4 — мерный цилиндр; 5 — электроподогреватель; 6 — кожух

• 3. Дальнейшую перегонку вести со скоростью 4−5 мл/мин, что соответствует 20−25 каплям за 10 секунд. Запись показаний термометра производить через каждые 10 мл, перегонки дистиллята.
• 4. После отгона 90% дистиллята нагрев колбы регулировать так, чтобы до конца перегонки прошло 3−5 минут. Перегонку закончить, когда ртутный столбик на термометре остановится. В этот момент записать температуру конца перегонки, выключить подогрев, снять верхний кожух и дать колбе охладиться в течение 5 мин.
• 5. После остывания колбы достать термометр и снять ее с прибора. Остаток слить в цилиндр 10 мл, и замерить с точностью до 0,1 мл.