Поперечные профили земляного полотна

Поперечные профили являются поперечными разрезами дороги и представляют собой схематический чертеж конструкции земляного полотна совместно с дорожной одеждой и системой водоотвода.

При проектировании поперечных профилей необходимо выдержать требования, предъявляемые к земляному полотну автомобильных дорог. Оно должно обеспечивать: безопасность движения транспортных средств; сохранять проектные очертания и требуемую прочность в течение заданного срока службы; не нарушать ландшафт местности; не подвергаться образованию просадок и морозного пучения; быть не заносимым снегом или песком.

На основе решений по продольному профилю (рабочим отметкам) и типовым поперечным профилям земляного полотна автомобильных дорог общего пользования с учетом рельефа местности, почвенно-грунтовых, геологических, гидрологических и климатических условий назначаются поперечные профили земляного полотна.

Поперечные профили конструкции земляного полотна выполняются без боковика.

На поперечном профиле конструкции земляного полотна показывают согласно ГОСТ Р.21.1701−97:

• — ось проектируемой автомобильной дороги;
• — линию фактической поверхности земли (условно);
• — контур проектируемого земляного полотна с указанием крутизны откосов, а при реконструкции, кроме того, контур существующего земляного полотна;
• — ширину земляного полотна и его элементов;
• — ширину проезжей части, разделительной полосы, обочин и укрепленных полос;
• — направление и величину уклонов верха земляного полотна и поверхности дорожной одежды;
• — конструкцию дорожной одежды (схематично);
• — элементы укрепления обочин, откосов и водоотводных сооружений (схематично)с указанием обозначения документации, необходимой для его выполнения;
• -контур и величину срезки плодородного слоя, удаления торфа или замены непригодного грунта;
• — дренажные устройства и их обозначения (схематично);
• — границу полосы отвода земель.

Поперечные профили конструкций земляного полотна, различающиеся конфигурацией, высотой насыпи или глубиной выемки, крутизной откосов или другими показателями, обозначают тип 1, тип 2 и т. д.

Номер типа поперечного профиля конструкции земляного полотна указывают в таблице — сетке под продольным профилем автомобильной дороги.

Количество поперечных профилей земляного полотна должно полностью характеризовать его по всему запроектированному продольному профилю. Обычно характерным являются поперечные профили в нулевых местах, в насыпях до 1,2 м с боковыми кюветами, в насыпях и выемках до 3 м, в более высоких насыпях до 6 м, в высоких насыпях высотой от 6 м до 12 м, в выемках глубиной до 1 м, в выемках глубиной более 1 м и на косогорах — в насыпи и в выемке. В нашем случае косогор отсутствует, местность равнинная и принимаем следующие типы поперечных профилей:

• — Тип 1. Выемка до 1 м
• — Тип 2. Выемка более 1 м
• — Тип 3. Насыпь до 1,2 м с боковыми кюветами.
• — Тип 4. Насыпь до 3 м.
• — Тип 5. Насыпь от 6 м.

Типы поперечных профилей приведены в приложении Ж.

Оплачиваемый объем равен объему насыпи с учетом коэффициента относительного уплотнения грунта плюс объем кавальера (объем кавальера учитывается, если объем выемки больше объема насыпи):

Vопл = Vн * Коу + Vкав,

где Vопл - оплачиваемый объем грунта,.

Vн — объем насыпи,.

Коу — коэффициент относительного уплотнения грунта,.

Vкав — объем кавальера.

Vопл =29 262,17*1,05=30 725,27 мі.