Однофазные асинхронные конденсаторные электродвигатели

В асинхронных конденсаторных двигателях (рис. 5.52) при пуске и в рабочем режиме главная А и вспомогательная В обмотки постоянно находятся под напряжением. При этом вспомогательная обмотка присоединяется к сети последовательно с рабочим конденсатором С (рис. 5.52,а).

Обе обмотки конденсаторных двигателей являются рабочими, занимают, как правило, одинаковое число пазов и имеют одинаковую мощность. Иногда при пуске конденсаторного двигателя для увеличения пускового момента на время пуска дополнительно, ключем К, подключается пусковая емкость С_п, т. е. суммарная ёмкость конденсатора при.

Рис. 5.52. Асинхронный конденсаторный двигатель: а — схема; 6 — механическая характеристика пуске С_р+С_п. После разгона двигателя по механической характеристике 2, (рис. 5.52,6, участок аб) и уменьшения пускового тока часть конденсаторов С_п отключается (ключем К), чтобы при номинальном режиме (когда ток двигателя становится меньшим, чем при пуске) увеличить ёмкостное сопротивление и обеспечить работу двигателя в условиях, близких к работе при круговом вращающемся магнитном поле. При этом двигатель работает по характеристике 1, на участке вс.

Конденсаторный двигатель имеет высокий соъср. Недостатками его являются сравнительно большие масса и габариты конденсатора.

Обычно емкость рабочего конденсатора подбирают так, чтобы при М = М_ном и 5 = 5″_а" создаваемое обмотками магнитное поле было круговым и двигатель работал в точке с характеристики 1 (рис. 5.52,6). В этом случае двигатель имеет хорошие рабочие параметры: /7 = 0,5−0,8; соэ^ = 0,8−0,95; критический момент М_к =(1,8−2,2)М_иам, но небольшой пусковой момент М" =(0,3−0,5)М_ИОИ. Увеличение пускового момента достигается включением пускового конденсато ра С".