Развитие инструментария регулирования логистических процессов при возведении строительных объектов

В системе отраслей народного хозяйства строительная отрасль является одной из самых приоритетных, поскольку решает фундаментальные экономические и социальные проблемы. Благодаря строительному комплексу создаются новые и реконструируются действующие основные фонды для всех отраслей экономики. Строительная индустрия на практике реализует достижение научнотехнического прогресса, доводя отечественное производство до конкурентоспособного уровня. Современная социально ориентированная экономика представляет особые требования к строительному производству. Высокая его роль в социально — культурной сфере, — в частности, в строительстве учреждений культуры, здравоохранения, образования. Строительная отрасль призвана решать социально значимую проблему обеспечение населения высококачественным жильем. Кроме того, строительная отрасль является одной из материалоемких отраслей народного хозяйства. Стоимость строительных материалов и конструкций в сметной стоимости строительства может составлять 50−70%. Следовательно, эффективность функционирования строительных предприятий в значительной степени определяется эффективностью системы их материально — технического обеспечения. Поэтому при возведении строительных объектов важной задачей является грамотное планирование и управление производственным процессом строительства. Управление строительным производством представляет собой сложный комплекс теоретических и практических знаний. Применение логистических подходов позволит совершенствовать и решать проблемы, производственных процессов, материально — технического обеспечения строительных предприятий, распределение трудовых, машинных и материальных ресурсов, оптимизировать движения всех потов в логистических системах при реализации различных проектов.

В строительстве логистические процессы движения потоков отражают в виде графиков производства работ. На сегодняшний день актуальными становятся задачи повышение эффективности таких графиков. Так как в современных условиях жесткой конкуренции ведения бизнеса оптимизация любых ресурсов может привести к снижению себестоимости объекта, что приведет к снижению стоимости готовой продукции. Внедрение новых методов факторов и источников эффективности производственного цикла строительства позволит снизить временные, трудовые и финансовые затраты при строительстве объектов, а также минимизировать критический путь календарного плана.

Степень разработанности проблемы. Вопросам и проблемам планирования и управления логистическими процессами движения потоков в строительной отрасли посвящено значительное количество работ отечественных и зарубежных ученых. К числу отечественных исследователей, уделивших вниманию этой проблеме, относятся такие ученые, как: H.A. Адамов, С. А. Болотин, А. Н. Брынцев, А. Н. Вихров, Л. Г. Дикман, Е. П. Жаворонков, Е. К. Ивакин, H.A. Мамед-Заде, Д. Т. Новиков, JI.B. Примак, H.H. Семенов, В. Н. Стаханов. Из зарубежных ученых можно выделить следующих: James G. March, George Р. Huber, Jeffrey S. Russell и другие.

Актуальность темы

степень ее научной разработки и практической значимости определили выбор темы, цели и задачи диссертационного исследования.

Цель диссертационного исследования. Разработать новый метод управления потоковыми процессами в строительном комплексе с целью снижения ресурсных затрат при проектировании и возведении строительных объектов.

Задачи исследования. В соответствии с целью диссертационного исследования автором поставлены следующие задачи теоретического и прикладного характера:

1. Исследовать специфику движения материальных потоков в строительном производстве и проблемы, связанные с планированием потоков на всех стадиях производственного цикла строительства;

2. Разработать новый метод выявления факторов и источников эффективности логистических процессов производственного цикла строительства на основе векторного представления потоков;

3. Предложить организационно-методические рекомендации по оценке рациональности учету взаимосвязей между этапами работ для материальных и информационных потоков в логистических системах при возведении строительных объектов;

4. Построить модель минимизации накладных издержек производственного цикла строительства за счет частичного совмещения этапов работ;

5. Обосновать авторскую концепцию минимизации времени реализации проекта за счет частичного совмещения этапов работ в рамках строительного комплекса;

6. Создать алгоритм выявления факторов и источников повышения эффективности потоковых процессов производственного цикла строительства.

Предметом исследования является методы планирования и организации движения потоков, характеризующих последовательность выполнения строительных работ.

Объектом исследования являются материальные, информационные потоки, обеспечивающие реализацию производственного цикла в строительном комплексе.

Область исследования. Диссертационная работа выполнена в рамках Паспорта научных специальностей ВАК Минобрнауки России 08.00.05 -Экономика и управление народным хозяйством: раздел 4. Логистикав части п. 4.5. Направления государственного регулирования логистических процессов в цепях поставок экономическими методами с целью оптимального сочетания планово-регулируемого и рыночного механизмап. 4.7. Теоретические и методологические аспекты исследования функциональных областей логистики: логистики снабжения, логистик производства, логистики распределения, возвратной (реверсивной) логистикип. 4.17. Моделирование и оптимизация параметров логистических бизнес-процессов.

Методологическая и теоретическая основа исследования. Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили научные работы отечественных и зарубежных авторов в области теории планирования и управления логистическими процессами движения потоков в строительной отрасли. Для реализации поставленных задач был использован комплекс научных подходов, в том числе системный анализ и моделирование.

Информационной базой работы послужили статистические данные, литературные источники, СНиПы, ЕНиРы в области организации и управления строительным производством.

Научная новизна в целом состоит в развитии теоретико-методических положений и практических рекомендаций по разработке системы логистической поддержки бизнес-процессов в строительном комплексе с целью снижения ресурсных затрат и минимизации времени строительства объектов.

Наиболее существенные результаты диссертационного исследования заключаются в следующем:

• разработан метод построения математической модели графиков производственного цикла строительства, на основе векторных многоугольников позволяющий использовать скрытый резерв проектов за счет логистической поддержки бизнес-процессов строительного комплекса;

• предложены организационно-методические рекомендации по учету взаимосвязей между этапами работ для материальных и информационных потоков в логистических системах при возведении строительных объектов на основе векторного представления потоков;

• построена модель, на основе предлагаемого метода, минимизации накладных издержек производственного цикла строительства за счет частичного совмещения этапов работ, позволяющая снизить ресурсные затраты на сопутствующие накладные издержки проектов;

• научно обоснована авторская концепция минимизации времени реализации проекта за счет частичного совмещения этапов работ в рамках строительного комплекса.

Теоретическая и практическая значимость работы. Созданный метод выявления факторов и источников эффективности графиков производственного цикла строительства может быть использован при планировании и управлении логистическими процессами в строительстве, а также в других отраслях экономики. Предлагаемый метод позволит существенно снизить ресурсные затраты при возведении строительных объектов.

Результаты диссертационной работы были использованы для планирования и управления движением потоков при возведении нулевого цикла строительства 16-ти этажного жилого комплекса крупной строительной компанией г. Рязани «ООО.

СПК Зеленый сад", а также в ходе оказания консалтинговых услуг предприятиям инвестиционно-строительного комплекса Институтом ИТКОР (г. Москва). На основании этих результатов были снижены затраты на сопутствующие накладные издержки и минимизирован критический путь проекта.

Апробация и внедрение результатов исследования. Основные теоретические положения и результаты исследования доложены, обсуждены и одобрены на заседаниях отделения логистики ГУ-ВШЭ, а также на следующих конференциях: «Логистика и экономика регионов», «Логистика — Евразийский мост». Практическое внедрение предложений автора по снижению ресурсных затрат при проектировании и возведении строительных объектов осуществлялось на базе строительных и проектных организаций ООО «СПК Зеленый Сад», ООО «Строительные технологии», ООО «Промгражданпроект», что подтверждается справками о внедрении.

Публикации. Основные положения диссертации и результаты исследования изложены в 6 опубликованных работах общим объемом 3,45 п.л. (авторских — 1,95 п.л.), в том числе в изданиях, рекомендованных ВАК Минобрнауки России 4 статьи общим объемом 3,05 пл. (авторских- 1,55 п.л.).

Объем и структура работы обусловлено содержанием поставленных научных и практических задач. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы.

7. Результаты работы были использованы при строительстве жилого комплекса из двух многоэтажных домов крупной строительной компанией ООО «СПК Зеленый сад» (г. Рязань).

На основе разработанных методов выявления факторов и источников эффективности решались следующие задачи в строительном комплексеа) были минимизированы сопутствующие накладные издержки проектаб) был минимизирован критический путь реализации строительного проекта за счет частичного совмещения этапов работ разных потоков.

В заключении подчеркнем несколько ключевых моментов. Применительно к положению дел в строительном комплексе РФ на современном этапе невозможно дальше развивать его, не обсуждая публично его идеологии, не анализируя разнообразные концепции его функционирования, не внося в его развитие элементы долгосрочного управления.

Заключение

.

Актуальность темы

диссертационного исследования определяется необходимостью формирования и развития теоретико-методических положений и практических рекомендаций по разработке системы логистической поддержки бизнес-процессов в строительном комплексе России с целью снижения ресурсных затрат и минимизации времени строительства объектов в современных условиях.

Нестабильность экономической среды, обуславливающая высокую степень риска, особенно отрицательно сказывается на капиталоемких строительных проектах со значительным сроком окупаемости.

Деловой успех и перспективы развития каждого отдельного предприятия, зависят от способности руководства повышать конкурентоспособность компании, создавать условия, позитивно воздействующие на качественную подстройку строительной деятельности под новые постоянно меняющиеся условия и требования рынка.

Предложенная работа позволяет сделать вывод о том, что создание концепции минимизации времени реализации проекта за счет частичного совмещения этапов работ в рамках строительного комплекса, построение различных моделей минимизации накладных издержек производственного цикла строительства по всем признакам находятся на ранней стадии своего развития. Многие трудности давно преодолены в развитых западных странах, еще являются существенным препятствием для строительного комплекса России. Если мировой опыт не будет реализован на рациональной основе в ближайшее время, деформации и пороки строительного комплекса могут стать хроническими.

Научные результаты, основные положения и выводы диссертационного исследования заключаются в следующем;

1. Была исследована специфика движения материальных потоков в строительном производстве и проблемы, связанные с планированием потоков на всех стадиях производственного цикла строительства.

2. Разработан метод построения математической модели графиков строительства, на основе векторных многоугольников позволяющий использовать скрытый резерв проектов за счет логистической поддержки бизнес-процессов строительного комплекса.

3. Предложены организационно-методические рекомендации по учету взаимосвязей между этапами работ потоков в логистических системах при возведении строительных объектов на основе векторного представления.

4. Построена модель, на основе предлагаемого метода, минимизации накладных издержек производственного цикла строительства за счет частичного совмещения этапов работ, позволяющая снизить ресурсные затраты на сопутствующие накладные издержки проектов.

5. Научно обоснована авторская концепция минимизации времени реализации проекта за счет частичного совмещения этапов работ в рамках строительного комплекса.

6. Создать алгоритм выявления факторов и источников повышения эффективности потоковых процессов производственного цикла строительства.