Дипломы, курсовые, рефераты, контрольные...
Срочная помощь в учёбе

Совершенствование системы управления работой городского транспорта на примере маршрутных такси

Диссертация: Совершенствование системы управления работой городского транспорта на примере маршрутных такси
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В практике управления автомобильными пассажирскими перевозками всегда стояли задачи эффективного использования маршрутной сети города и создание оптимальных графиков движения транспортных средств, качество обслуживания пассажиров и их безопасность. Эти задачи приобретают особую актуальность в новых социально-экономических условиях. Ситуация обусловлена тем, что в отечественных экономических… Читать ещё >

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ИЗУЧЕННОСТИ ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МАРШРУТНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ
    • 1. 1. Организация работы маршрутных такси. Теория и практика
    • 1. 2. Определение сфер эффективного применения маршрутных такси
    • 1. 3. Система перевозок маршрутными такси по заявкам
      • 1. 3. 1. Особенности организации и управления
      • 1. 3. 2. Технология перевозочного процесса
      • 1. 3. 3. Маршрутизация перевозок
    • 1. 4. Выводы
  • 2. МОДЕЛИ И АЛГОРИТМЫ ОПЕРАТИВНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ И СИТУАЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКИМИ ПЕРЕВОЗКАМИ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫЕ МАРШРУТНЫМИ ТАКСИ
    • 2. 1. Управление транспортным ресурсом на линии при работе маршрутных такси
    • 2. 2. Принятие качественных решений в системе оперативного управления работой маршрутных такси в сбойных ситуациях
      • 2. 2. 1. Принятие решения по оперативному управлению в условиях^бойной ситуации на маршруте вследствие блокирования участка маршрута
        • 2. 2. 1. 1. Методика принятия решения при возникновении сбойной ситуации на маршруте вследствие блокировки участка пути следования
        • 2. 2. 1. 2. Моделирование процесса оперативного формирования маршрута по критерию — «Кратчайший путь»
        • 2. 2. 1. 3. Моделирование процесса оперативного формирования маршрута по критерию — «Доставка»
        • 2. 2. 1. 4. Моделирование процесса оперативного формирования маршрута по критерию — «Время»
      • 2. 2. 2. Принятие оперативного управленческого решения при возникновении сбойной ситуации на маршруте, вызванной аварийным сходом транспортной единицы или изменением пассажиропотока
        • 2. 2. 2. 1. Методика принятия оперативного решения
        • 2. 2. 2. 2. Математическая модель перераспределения транспортного ресурса между маршрутами
    • 2. 3. Выводы.'
  • 3. МОДЕЛИ И АЛГОРИТМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКАМИ ПАССАЖИРОВ МАРШРУТНЫМИ ТАКСИ ПО ВЫЗОВУ
    • 3. 1. 1. Математическая модель работы маршрутных такси по вызову
    • 3. 1. 2. Управление процессом принятия и обработки заказа для маршрутных такси работающих по вызову
    • 3. 2. 1. Управление тарифообразованием на перевозку пассажиров
    • 3. 2. 2. Тарифная политика АТП, осуществляющего перевозку пассажиров маршрутными такси по вызову
    • 3. 2. 3. Выбор системы налогообложения для АТП
    • 3. 3. Выводы
  • 4. ПРОВЕРКА РАЗРАБОТАННЫХ АЛГОРИТМОВ И МЕТОДОВ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ НА ДЕЙСТВУЮЩЕМ МАРШРУТЕ.'
    • 4. 1. Методы обследования пассажиропотоков на действующих маршрутах
    • 4. 2. Подготовка и проведение обследования на маршруте
    • 4. 3. Результаты обследования маршрута
    • 4. 4. Социальный и экономический эффект от принятых решений
    • 4. 5. Выводы

Совершенствование системы управления работой городского транспорта на примере маршрутных такси (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Актуальность темы

В настоящее время динамичное развитие социально-экономических систем городов абсолютно невозможно без эффективно функционирующей системы городского пассажирского транспорта (ГПТ). К управлению этой социально и экономически важной системы должны предъявляться повышенные требования. Система должна быть адекватной как в процессе про-ектирования'и'эксплуатации, так и на стадиях совершенствования.

Уровень развития городского транспорта в России отстает от потребно1 стей населения. Особенно остро транспортные проблемы проявляются в крупных городах, в которых эксплуатируются только наземные виды транспорта. Затраты времени пассажиров здесь превышают предельно допустимые нормы в два раза и более. Это происходит из-за того, что транспортные сети, рассчитанные на 80-е годы прошлого века, не соответствуют современному количеству автомобилей. Данную проблему нельзя решить простым увеличением единиц, транспорта, перевозящим пассажиров, так как затраты на их содержание и эксплуатацию приведут к нерентабельности автотранспортного предприятия. Поэтому единственный путь решения данной проблемы совершенствование системы управления работы городского транспорта.

В практике управления автомобильными пассажирскими перевозками всегда стояли задачи эффективного использования маршрутной сети города и создание оптимальных графиков движения транспортных средств, качество обслуживания пассажиров и их безопасность. Эти задачи приобретают особую актуальность в новых социально-экономических условиях. Ситуация обусловлена тем, что в отечественных экономических условиях значительная доля рынка по перевозке пассажиров в городах принадлежит коммерческим предприятиям, осуществляющим в большинстве случаев маршрутные перевозки автобусами малой и особо малой вместимости.

В России городские пассажирские перевозки, осуществляемые маршрутными такси, развивались до настоящего времени в основном по экстенсивному направлению, что предусматривало увеличение числа маршрутов и подвижного состава на них. Интенсификация общественного производства, курс на ускорение социально-экономического развития страны требует качественно нового подхода к решению вопросов управления работой маршрутных такси.

На фоне улучшения финансирования муниципального ГПТ ожидается уменьшение доли маршрутных такси в городских перевозках. Поэтому уже сейчас следует определить другие эффективные сферы применения данного вида перевозок. В этой связи представляет интерес использования таксомоторных перевозок по заявкам населения.

Население г. Воронежа приближается к 1 млн. жителей, и решение проблем управления на пассажирском транспорте является важным и актуальным.

Важнейшей задачей обеспечения эффективности работы предприятий ГПТ является применение современных информационных технологий (ИТ) для автоматизации управления.

Цель диссертационной работы — разработка моделей и алгоритмов управления и принятия управленческих решений, возникающих при функционировании такой социально-экономической системы, как маршрутные таксомоторные перевозки.

Реализация поставленной цели подразумевает решение следующих задач:

— проведение анализа существующих методов и структуры управления работой маршрутных такси;

— определение целевых задач и формирование требований к моделям и алгоритмам управления работой маршрутных такси;

— разработка целевых моделей управления маршрутными такси: управления транспортным ресурсом, находящимся на маршруте, при работе маршрутных таксиуправления маршрутными такси в условиях сбойной ситуации на маршрутеуправления работой маршрутных такси по вызову;

— разработка алгоритмов решения задач управления и принятия решений в социально-экономической системе маршрутных перевозок;

— разработка информационного и специального программного обеспечения системы управления маршрутными такси;

— внедрение разработанных средств поддержки принятия управленческих решений и проведение оценки их эффективности.

Объектами исследований являлись: процессы, модели экономической и производственной деятельности предприятия ООО «Автолайн», а также социально-экономические процессы взаимодействия пассажиров и средств транспорта в пределах изучаемых маршрутов движения маршрутных такси улично-дорожной сети (УДС) г. Воронежа.

Методы исследования основываются на теории систем управления, оптимизации, теории графов, теории расписаний, прикладной статистики, теории построения программ, имитационном, структурном и параметрическом моделировании, экспертных оценках и на вычислительных экспериментах.

Научная новизна. В диссертации получены следующие основные результаты, характеризующиеся научной новизной:

— модель и алгоритм управления транспортным ресурсом на линии при осуществлении перевозок пассажиров маршрутными такси, обеспечивающая максимальное удовлетворение запросов пассажиров и организаций-перевозчиков, учитывающая такие факторы реального времени, как дорожные условия на маршруте и колебания пассажиропотока по часам наряда, влияющие на перевозочный процесс и саму специфику работы этого вида ГПТ;

— модели и алгоритмы, обеспечивающие принятие оперативных управленческих решений при возникновении сбойных ситуаций на маршруте, отличающиеся учетом реальной транспортной обстановки и способом определения оптимального маршрута движения в зависимости от выбранного критерия;

— модель и алгоритм управления перевозками пассажиров маршрутными такси работающих по вызову, максимально учитывающая интересы заказчика и предприятия-перевозчика, отличающаяся учетом многоканального приема заявок и решением задач управления в реальном времени;

— совершенствование работы пассажирского транспорта и создание специального программного обеспечения и информационных технологий для поддержки принятия управленческих решений.

Основные положения, выносимые на защиту:

— модель и алгоритм управления транспортным ресурсом на линии при осуществлении перевозок пассажиров маршрутными такси;

— модели и алгоритмы, обеспечивающие принятие оперативных управленческих решений при возникновении сбойных ситуаций на маршруте;

— модель и алгоритм управления перевозками пассажиров маршрутными такси работающих по вызову, а также алгоритм принятия и обработке заказа для этого вида перевозок;

— информационные технологии (ИТ) и специальное программное обеспечение (ПО) для поддержки принятия управленческих решений.

Обоснованность и достоверность сформулированных в диссертации научных положений, выводов и рекомендаций обеспечивается корректностью принятых допущений при математическом моделировании, хорошей сходимостью теоретических выводов с экспериментальными данными обследования пассажиропотока и характеристик движения маршрута, использованием современных методов системного анализа, планирования эксперимента и обработки результатов.

Научная значимость работы заключается в разработке методов и алгоритмов эффективного управления перевозками пассажиров, осуществляемых маршрутными такси, которые позволяют создавать постоянно действующие математические модели экономико-социальных систем.

Практическая значимость и результаты внедрения. Основным практическим результатом работы является разработка программных средств управления автотранспортными предприятиями, осуществляющими перевозку пассажиров маршрутными такси. Применение разработанных средств позволяет как на уровне заказчика, т. е. администрации города, так и на уровне исполнителя — компании-перевозчика, обеспечить повышение социально-экономической эффективности функционирования городского пассажирского транспорта целом, повысить экологическую, дорожно-транспортную безопасность и качество обслуживания населения на маршрутной сети крупного города.

Результаты диссертационной работы внедрены на предприятии ООО «Автолайн» и в учебный процесс BFJ1TA с большой экономической эффективностью. Материалы диссертации используются? в научных исследованиях и учебном процессе на кафедре «Автомобилей и тракторов» Воронежской государственной лесотехнической академии. Результаты работы позволили студентам специальности 190 601 — «Автомобили и автомобильное хозяйство» применять предложенные средства при курсовом проектировании по дисциплинам «Автомобильные перевозки» и «Автомобили», а также в дипломном проектировании при решении задач, связанных с оптимизацией5 работы ГПТ.

Апробация? работы. Основные положения диссертационной работы были представлены — иполучили одобрение на международной научно-технической конференции- «Наука и образование на службе лесного комплекса» (Воронеж, 2005), международной научно-практической конференции- «Стратегии инновационного развития товарных рынков» (Воронеж, 2009), Всероссийскойконференции: «Интеллектуализацияуправления в. социальных и экономических системах» (Воронеж, 2009), а также на ежегодных конференциях профессорско i преподавательского состава ВГЛТА с 2004 по 2008 годы.

Публикации. По темедиссертационного исследования опубликовано 15 печатных работ, в том числе 2 в изданиях входящих в перечень ВАК РФ. В работах, опубликованных в соавторстве, личное участие автора заключается в определении цели и задач работы, выполнении научно-технических исследований, разработке моделей и алгоритмов, анализе их эффективности, разработке основных элементов средств управления и их внедрения.

Структура и объём* работы. Диссертация состоит из введения, четырех разделов, основных выводов, списка использованных источников, приложения и изложена на 192 страницах, включая 169 страниц основного текста, 3 таблицы, 48 иллюстраций, 146 наименований’библиографического списка и приложение, имеющее подразделы А, Б^В^Гидва акта внедрения.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1 Проведен анализ существующих методов организации и управления такого вида городского пассажирского транспорта, как маршрутного такси, определены основные пути совершенствования управления перевозками.

2 Определены основные задачи управления работой маршрутных такси, решение которых в значительной мере оказывает влияние на повышение качества обслуживания пассажиров.

3 Проведены теоретические исследования, на основе которых получены модели и алгоритмы оперативного управления в различных ситуациях, возникающих при осуществлении перевозок, позволяющие повысить социально-экономическую эффективность работы маршрутных такси.

4 Разработаны модели формализованного описания процессов, составляющих содержание городских пассажирских перевозок, осуществляемых маршрутными такси, базирующиеся на аппарате теории массового обслуживания, теории графов и математической статистики, позволяющие принимать, адекватные управленческие решения на основе компьютерной поддержки.

5 Предложены модели и алгоритмы принятия решений по оперативному управлению работой маршрутных такси, на основе решения следующих задач:

— определение рационального уровня транспортного ресурса на маршруте для каждого часа наряда;

— оптимального перераспределения ограниченного транспортного ресурса между маршрутами;

— оперативного формирования маршрута движения маршрутного такси в условиях сбойной ситуации (блокирование участка маршрута).

6 Разработана математическая модель перевозок пассажиров маршрутными такси, работающих по вызову, а также алгоритм управления процессом принятия и обработки заказа для этого вида перевозок, позволяющие конкретизировать принятие управленческих решений.

7 Предложены алгоритмы определения оптимального тарифа на перевозки пассажиров маршрутными такси для конкретного, действующего маршрута и принятия решения по выбору системы налогообложения для АТП, позволяющие определить оптимальный уровень тарифа для сохранения финансовой устойчивости предприятия.

8 Предложенные модели и алгоритмы положены в основу разработанного программного обеспечения системы оперативного управления работой маршрутных такси, в рамках которого интегрированы средства моделирования процессов транспортных перевозок, позволяющие упростить процесс принятия решений.

9 Основные теоретические и практические результаты работы реализованы в виде моделей принятия решений, интегрированных в рамках комплекса средств алгоритмического и программного обеспечения системы диспетчерского управления маршрутом движения маршрутных такси № 49Б г. Воронежа, перевозки на котором осуществляет компания ООО «Автолайн».

10 Проведенный расчет социально-экономической эффективности подтверждает целесообразность предложенных методов и алгоритмов управления маршрутных такси. Годовая экономическая и социальная эффективность от внедрения на конкретном маршруте г. Воронежа составляет 778 256 и 949 517 рублей соответственно.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , Л.А. Организация управлением на автомобильном транспорте: Учебник для вузов. Текст. / Л. А. Александров, Р. К. Козлов. М.:1. Транспорт, 1985. 267 с.
  2. , C.B. Теория и методы принятия решений в системе оперативного управления производством: Текст.: Монография / C.B. Амелин. — Воронеж: Воронеж, гос. техн. ун-т, 2005. — 138 с.
  3. , В. ГИС на транспорте Текст. / В. Андрианов // ArcReview. Современные геоинформационные технологии, 2003. -№ 1.
  4. , А.П. Экономика, планирование и анализ деятельности АТП Текст. / А. П. Анисимов. М.: Транспорт, 1998. — 245 с.
  5. , А. Социально-экономическая эффективность пассажирских перевозок Текст. / А. Аррак. Таллин: Ээсти раамат, 1984. — 216 с.
  6. , А.П. Автоматизация процессов планирования и управления-транспортными системами Текст. / А. П. Артынов, В. В. Скалецкий. М.: Издания «Наука», 1981. — 264 с.
  7. , Р. Какие автобусы нужны России и что нужно сделать для удовлетворения спроса на них? Текст. / А. Асатрян, А. Чеботаев, И. Кийченко //Автомоб. транспорт, 2001, № 12. С. 13−15.
  8. , Л.Л. Единая транспортная система и автомобильные перевозки: Учебник. Текст. / Л. Л. Афанасьев, Н. Б. Островский, С. М. Цукерберг. -М.: Транспорт, 1984. 384 с.
  9. , A.M. Пассажирский автомобильный транспорт и организация его работы за рубежом Текст. / A.M. Багдасаров, И. А. Цеханович. М.: МАДИ, 1983.- 100 с.
  10. , Л. А. Моделирование организационных структур Текст. / -Л. А. Базилевич. Л.: Изд-во ЛГУ, 1978. — 160 с.
  11. , Д.И. Многокритериальный выбор с учётом индивидуальных предпочтений Текст. / Д. И. Батищев, Д. Е. Шапошников. Н. — Новгород: ИПФ РАН, 1994.-92 с.
  12. , С.Ю. Показатель «затраты» как инструмент эффективного внутрифирменного управления Текст. / С. Ю. Бахвалов, C.B. Касьянов // Автомобильная промышленность, 2003, № 6. — С. 1—3.
  13. , Р. Динамическое программирование и современная теория управления Текст. / Р. Беллман, Р. Калаба. М.: Наука, 1969. — 120 с.
  14. , C.B. Математические модели в условиях динамики рыночной транспортной среды Текст. / С. В. Белокуров, А. В. Кононова // Экономика и производство. 2007. — № 1. — С. 56−58.
  15. , К.В. Управленческие решения: Учебник Текст. /К.В. Болдин, С. Н. Воробьёв, В. Б. Уткин. М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К0», 2005.-496 с.
  16. , Г. В. Моделирование развития и функционирование развития систем городского пассажирского транспорта Текст. / Г. В. Болоненков, М. Б. Альберт, Т. У. Улугбек. Ташкент: «Узбекистан», 1983. — 365 с.
  17. , П.У. Моделирование пассажиропотоков в транспортной системе. Пер. с англ. Текст. / П. У. Бонсал, А. Ф. Чемперноун, А. К. Мейсон, А. Г. Уилсон. М.: Транспорт, 1982. — 207 с.
  18. , Н.О. Моделирование транспортных систем Текст. / Н. О. Брайловский, Б. И. Грановский. М.: Транспорт, 1978. — 254 с.
  19. , Н.В. Расчет пассажиропотоков и оптимизация параметров маршрутных схем Текст. / Н. В. Булычева, В. П. Федоров // Математические методы в управлении городскими транспортными системами. Л.: Наука, 1979. -С. 65−90.
  20. , М.В. Ситуационное управление в системах массового обслуживания Текст. / М. В. Бурлаков. Киев: Наук. Думка, 1991. — 160 с.
  21. , В.П. Экономика автотранспортного предприятия: Учебник Текст. / В. П. Бычков. М.: ИНФРА-М, 2006. — 384 с.
  22. , В.И. Принятие управленчиских решений: Учебное пособие для вузов Текст. / В. И. Варфоломеев, С. Н. Воробьёв. М.: КУДИЦ -ОБРАЗ, 2001.-288 с.
  23. , Е. С. Исследование операций. Задачи, принципы, методология Текст. / Е. С. Вентцель. М.: Наука, 1988. — 206 с.
  24. , В. Н. Теория систем и методы системного анализа в управлении и связи Текст. / В. Н. Волкова, В. А. Воронков. М.: Радио и связь, 1983. -248 с.
  25. , В.Д. Методология формирования системы городского пассажирского общественного транспорта Текст. / В. Д. Герами М.: «Формат» МАДИ (ТУ), 2001. -312 с.
  26. , О.Н. Городские автобусы: развитие параметров назначения Текст. / О. Н. Гируцкий, JI.C. Гаронин, В. И. Жавароников // Автомоб. пром-ть, 1990, № 1.-С. 8−9.
  27. , Ю.Л. Факторы снижения расхода горюче смазочных материалов Текст. / Ю. Л. Глушков // Автотранспортное предприятие, № 4, 2006. -С. 43−45.
  28. Глущенко, В. В Глущенко И. И. Разработка управленческого решения. Прогнозирование планирование. Теория проектирования экспериментов Текст. / В. В. Глущенко, И. И. Глущенко. — изд. 2-е испр. — Железнодорожный Моск. обл.: ООО НПЦ «Крылья», 2000. — 400 с.
  29. , Ю.В. Распределение автобусов по маршрутам и часам суток Текст. / Ю. В. Гомоненко // Автомоб. транспорт, 2005, № 2. С. 4−6.
  30. , A.A. Как принять наилучшее решение в реальных условиях Текст. / A.A. Гремилов. М.: Радио и связь, 1991. — 320 с.
  31. , В.А. Пассажирские автомобильные перевозки: Учебник для вузов Текст. / В. А. Гудков, Л. Б. Миротин, A.B. Вельможин, С. А. Ширяев. -М.: Горячая линия Телеком, 2004. — 448 с.
  32. , Г. Аттестация автобусных маршрутов Текст. / Г. Гуревич, Г. Таубкин// Автомоб. трансп, 1987, № 7.-С. 16−17.
  33. , В. Маршрутные такси и транспортная политика Текст. / В. Дажин, Е. Нестеров, Р. Терентьев // Автомоб. транспорт, 2002, № 10. С. 14—16.
  34. , А.И. Проектирование крупномасштабных транспортных сетей в условиях неопределенности исходной информации Текст.: / автореф. дис.. канд. техн. наук. / А. И. Демченко. Челябинск, 1993. — 20 с.
  35. , A.A. Информационные системы управления Текст. / А. А. Денисов. Л.: Энергоиздат, 1983. — 72 с.
  36. , А.П. Методы и алгоритмы моделирования и управления транспортной системой в условиях неопределённости. Текст.: автореф. дис.. канд. техн. наук. / А. П. Денисов. Тамбов: Тамб. гос.техн.ун-т, 2002. — 16 с.
  37. , А.Н. Учёт нормативного расхода топлива Текст. / А. Н. Дорофеев // Автотранспортное предприятие, № 8, 2006. С. 37 — 38.
  38. , Д.В. Совершенный организационно экономический механизм. Тарифное регулирование в сфере пассажирских перевозок Текст. ]: автореф. дис.. канд. техн. наук. / Д. В. Дрейбард. — Н. — Новг.: Волжск, гос. акад. вод. транспорта, 2004. — 16 с.
  39. , C.B. Метод расчета маршрутной сети городского пассажирского транспорта с учетом автоматизированного управления движением Текст.: дис. канд. техн. наук. / C.B. Дубова. Киев, 1989. — 142 с.
  40. , М.Г. Надо работать над управлением автотранспорта Текст. / М. Г, Евсюков // Автомоб. транспорт, 2001, № 3. С. 15 -16.
  41. , В.Н. Методы сбора и обработки информации о пассажиропотоках на городском пассажирском транспорте Текст. / В. Н. Ембулаев, А.П.
  42. , В.В. Скалецкий // Автоматизация- процессов планирования и управления транспортными системами. М!: Наука, 1981. — С. 232−241.
  43. , И.С. Теория городских пассажирских перевозок Текст. / И. С. Ефремов, В. М. Кобзев, В. А. Юдин. М.: Высшая школа, 1980. — 535 с.
  44. , С.С. Экономические модели и методы в управлении Текст. / С. С. Жданов. М.: Дело и сервис, 1998. — 118 с.
  45. , Г. А. Методы расчета потоков пассажиров и транспорта в городе Москва Текст. /Г.А. Заболоцкий. М. градостроительство, 1968. — 92 с.
  46. , А.Д. Управление транспортными потоками при заторах: Пособие Текст./А.Д. Заклинский, В. Т. Капитанов: -М.:НИИМАШ- 1980. 28 с.
  47. , А.П. Управление перевозками, грузов автомобильным транспортом-на, основе ситуационного и вероятностного подхода Текст.: дис.. канд. техн. наук. / А. П. Затворницкий. Воронеж: ВГЛТА, 2007. — 154 с.
  48. Зенгбуш, Н: В. Пассажиропотоки в городах Текст. / Н. В. Зенгбуш, А. Ю. Белинский, А. Г. Дынкин. -М.: Изд-во «Транспорт», 1974. 136 с.
  49. , В.В. Влияние управляемых и контролируемых факторов на. безопасность дорожного движения Текст. /В.В. Зырянов // Труды МАДИ. -М.:МАДИ, 1980.-С. 103−108.
  50. , Ю.П. Математические модели в экономике Текст. / Ю. П. Иванилов, А. В. Лотов. М.: Наука, 1979. — 304 с.
  51. Информационные технологии управления: Учебное пособие для вузов Текст. / Под ред. проф. Г. А. Титеренко. 2-е изд., доп. — М.: ЮНИТИ — ДАНА, 2003−439 с.
  52. , Г. С. Совершенствование работы автобусов на городских маршрутах во внепиковые периоды (на примере города Москвы) Текст.: авто-реф. дис.. канд. техн. наук. / Г. С. Калантаров. М., 1994. — 20 с.
  53. , Э.Т. Совершенствование методов диспетчерского оперативного управления Текст. / Э. Т. Каплан // Передовой опыт внедрения отраслевой АСУ на автомобильном транспорте общего пользования КазССР. Алма-Ата: Минавтотранс КазССР, 1984. — С. 20−23.
  54. , A.B. Психология принятия управленческих решений Текст. / Под ред. В. Д. Шадрикова. М.: Юристъ, 1998. — 186 с.
  55. , Ф.П. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса Текст. / Ф. П. Касаткин, С. И. Коновалов, Э: Ф. Касаткина. М.: Академический Проект, 2005. — 352 с.
  56. , В. И. Теория, практика и искусство управления Текст. / В. И. Кнорринг. М.: Издательство НОРМА, 2001. — 528 с.
  57. , А.Н. Современный синтез критериев в задачах принятия решений Текст. / А. Н. Катулев, В. Н. Махно, J1. С. Виленчик. М.: Радио и связь, 1992.- 120 с.
  58. , Е.С. Совершенствование организации работы маршрутных такси Текст.: автореф. дис. канд. техн. наук. / Е. С. Киселев.-М., 1999.-16 с.
  59. , Г. Б., Экономико-математическое моделирование и экономическая теория // Экономико-математич. методы, 2001 —т. 37. — № 3. С. 111—126.
  60. , В.А. Экологические аспекты автомобильного транспорта Текст. / В. А. Корчагин, Ю. Я. Филоненко. М.: МНЭПУ, 1997. — 100 с.
  61. , В.В. Управление стоимостью: Оценочные технологии в управлении предприятием: Учеб. Пособие Текст. / В. В. Криворотов, О. В. Мезенцева. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. — 111 с.
  62. , Ю.В. Организация оперативного управления движением городских автобусов с учетом закономерностей прибытия пассажиров на остановочные пункты Текст.: автореф. дис.. канд. техн. наук. / Ю. В. Кривошеенко.-М., 1982.-20 с.
  63. , Е. Проблемы городского пассажирского транспорта начинающиеся с экономики Текст. / Е. Криницкий // Автомоб. транс. 2002, № 6. -С. 15−18.
  64. , В.Ш. Совершенствование технологии составления расписаний движения городского пассажирского транспорта с целью повышения эффективности его- работы Текст.: дис. канд. техн. наук. / В. Ш. Крупник. -М., 1980.
  65. , Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей Текст. / Е. С. Кузнецов, В. П. Воронов и др. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1991.-413 с.
  66. , В.К. Совершенствование проектных решений сборных покрытий автомобильных дорог в системе автоматизированного проектирования Текст. / В. К. Курьянов, Д. Н. Афоничев. Воронеж: ВГЛТА, 2000. — 180 с.
  67. , О.И. Теория и методы принятия решений Текст. / О. И. Ларичев. М.: Логос, 2000. — 296 с.
  68. , Т.М. Модели и методы принятия решений: Учебное пособие Текст. / Т. М. Леденёва. Воронеж: Воронеж, гос. техн. ун-т, 2004. — 189 с.
  69. , В.Н. Оптимизация планирования и управления’транспортными системами Текст. / В. Н. Лившиц. М.: Транспорт, 1987. — 224 с.
  70. , Г. Д. Разработка эффективного процесса оперативного управления маршрутного автобуса Текст.: автореф. дис.. канд. техн. наук. / Г. Д. Линник. — Волгоград: Волгог. гос. тех. ун-т, 2000. — 16 с.
  71. , Б.Г. Управленческие решения Текст. / Б. Г. Литвак. М.: ЭКМОС, 1998.-204 с.
  72. , А.П. Моделирование перевозочного процесса на городском пассажирском транспорте Текст. / А. П. Лопатин. — М.: Транспорт, 1985.- 144 с.
  73. , А. Совершенствование управления городским пассажирским транспортом Текст. / А. Лохов // Автотрансп. предпр., 1999, № 12. — С. 10−13.
  74. , И.Я. Моделирование процессов анализа финансового состояния предприятия в условиях рынка Текст. / И. Я. Лукасевич // Финансы. -1993. -№ 3. С. 49−52.
  75. , М.А. Налогообложение предприятий транспорта: Учебное пособие Текст. / М. А. Луковецкий, М. А. Жидкова. М.: Издательский центр «Академия», 2002. — 176 с.
  76. , В. И. Макроэкономические аспекты становления социально-рыночного хозяйства Текст. / В. И. Маевский. М.: ИЭ РАН, 1998. — 590 с.
  77. , И.П. Автоматизация управления городским транспортом Текст. / И. П: Макаров, В. З. Ямпольский. М.: Транспорт, 1981. — 152 с.
  78. , И.П. Модели проектирования сети маршрутов- городского пассажирского транспорта Текст. / И. П. Макаров, В. В. Яворский // Моделирование процессов управления- транспортными* системами: тез. докл. всесоюз конф. Владивосток, 1977. — С. 92−95.
  79. Малышев, А. В Нормы расхода материалов и инструментов на ремонт-но-эксплатуционные нужды автобусов Текст. / A.B. Малышев, C.B. Миттаков, A.B. Шошин, H.A. Горелова, А. Н. Буянова, Е. А. Брянская, M. Bi Штек. М: Транспорт, 1982. — 32 с.
  80. , В.А. Научные основы повышения эффективности использования городских автобусов средствами инженерно-технической службы Текст.: дис. докт. техн. наук. / В. А. Максимов. М., 2000.
  81. , У. Управление конфликтными ситуациями и развитие ор- ганизации Текст. / У. Мастенбрук. М.: ИНФРА — М, 1996. — 252 с.
  82. , Н.И. Совершенствование структуры городского пассажирского транспорта на базе исследования объемных стохастических сетей массового обслуживания Текст. / Н. И: Машина // Теория управляющих систем. -Киев: Наукова думка, 1987. С. 244−257.
  83. , В.А. Социальные императивы современной экономики и российские реалии Текст. / В. А. Медведев. М.: ИЭ РАН, 1998. — 540 с.
  84. Межотрасливые правила по охране труда на автомобильном транспорте Текст. М.: Изд-во ОМЕГА — Л, 2005. — 136 с.
  85. , Г. Н. Оценка экономической состоятельности предприятия Текст./Г.Н. Мерзликина, Л. С. Шаховская. Волгоград: ВГТУ, 1998. — 63 с.
  86. , М. Теория иерархических многоуровневых систем Текст. / М. Месарович, Д. Мако, И. Тахакара. М.6 Мир, 1973. — 344 с.
  87. Методологические рекомендации по проведению обследования по определению степени использования общественного транспорта различными категориями граждан (транспортной подвижности граждан) Текст. — М.: Госкомстат, 2001. 65 с.
  88. , В.П. Неравновестные социально-экономические системы: синергетика и самоорганизация Текст. / В. П. Милованов. M.: УРСС, 2001.-264 с.
  89. , Б.З. Системный подход к организации управления Текст. / Б. 3. Мильнер, Л. И. Евенко, В. С. Рапопорт. М.: Экономика, 1983. — 224 с.
  90. , С.Г. Определение сфер эффективного применения маршрутных такси Текст. / С. Г. Митрофанов // Наука и образование на службе лесного комплекса: материалы междунар. конф. (к 75-летию ВГЛТА). — Воронеж, 2005.-том II.-С. 308−312.
  91. , С.Г. Управление тарифообразованием на перевозку пассажиров маршрутными такси Текст. / С. Г. Митрофанов // Вестник Воронежского государственного технического университета, том 3, № 7, 2007. С. 51−54.
  92. , С.Г. Выбор системы налогообложения для автотранспортного предприятия Текст. / С. Г. Митрофанов // Транспорт: наука, техника, управление: Научный информационный сборник Москва: ВИНИТИ, 2007. -№ 11.-С. 25−28.
  93. , H.H. Математические методы системного анализа Текст. / H. Н. Моисеев. М.: Наука, 1981.-487 с.
  94. , С.С. Налоги за 14 дней Текст. / С. С. Молчанов. М.: Экс-мо, 2007. — 464 с.
  95. Мун, Э. Е. Организация перевозок пассажиров маршрутными такси Текст. / Э. Е. Мун, А. Д. Рубец. М.: Транспорт, 1986. — 135 с.
  96. , И.В. Прогнозирование развития открытых социально-экономических систем на транспорте Текст. / И. В. Найдёнов. М.: Финста-тинформ, 2001.-248 с.
  97. Налоговый кодекс Российской Федерации Текст.: Часть первая и вторая. М.: ООО ИИА «Налог Инфо», ООО «Статус-Кво 97″, 2007. — 896 с.
  98. Некоторые вопросы исследования транспортных потоков Текст. / Научный редактор к.э.н. Олейник Ю. А. М.: ЦЭМИ. — Выпуск IV.- 1973.- 124 с.
  99. Немцев- А. Д. Моделирование инструмент управление качеством продукции Текст. / А. Д. Немцев, В. Н. Козловский // Автомобильная промышленность, 2003, № 10. — С. 1−3.
  100. , A.B. Системный анализ и управленческие решения: Учебное пособие Текст. / A.B. Непышневский. Воронеж: Ворон, гос. техн. ун-т, 2005.- 112 с.
  101. Нормативы по осуществлению, согласованию и закрытию маршрутов Текст. // Автотранспортное предприятие, № 12, 2006.
  102. , А.П. Совершенствование системы управления автотранспортным предприятием. Текст. / А. П. Обыденов, Г. В. Ишмуратов, Р. К. Козлов.- М.: Транспорт, 1992. 195 с.
  103. , С.Ю. Исследование и разработка методов совершенствования пассажирской транспортной системы города Текст.: дис.. канд. техн. наук. / С. Ю. Ольховский. М., 1982. — 289 с.
  104. О работе организаций всех видов транспорта Воронежской области в 2006 году: аналитическая записка Текст. / Отв. за выпуск И. В. Соловьева. Воронеж: СТАТ, 2007. — 24 с.
  105. , С. М. Моделирование процессов принятия» решений в системе оперативного управления городскими перевозками Текст.: дис.. канд. техн. наук: 05.13.18 / С. М. Пашенцев. Воронеж: ВГТУ, 2001.- 132 с.
  106. , В. С. Экономико-математические методы Текст. / В. С. Петровский. Воронеж: ВГЛТА, 2000. — 158 с.
  107. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта Текст.: М-во автом. транспорта’РСФСР. -М.: Транспорт, 1988. 78 с.
  108. , В.А. Автоматизация управления городским пассажирским транспортом при сбоях движения Текст.: автореф. дис.. канд. техн. наук. / В. А. Поначугин. М., 1986. — 20 с.
  109. , А. Повышение эффективности пассажирских перевозок при использовании комплексного бортового оборудования Текст. / А. Постолит, М. Габлин // Автомоб. транспорт, 2005, № 4. С. 38−41.
  110. Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном-транспорте Текст. М.: М-во автомоб. трансп. РСФСР, 1983. — 256 с.
  111. , О.С. Разработка методики оптимальных развозочных маршрутов Текст.: автореф. дис.. канд. техн. наук. / О. С. Прокофьева. Волгоград: Волгогр. гос техн. ун-т, 2004. — 16 с.
  112. , В.И. Новые технологии в нормировании и управлении ресурсом шин Текст. / В. И. Прохоров // Автотран. предпр., № 2, 2007. С. 33−36.
  113. , А.П. Автоматизация процессов планирования и управления транспортами системами Текст. / А. П. Пртынов, В. В. Скалецкий. М.: Наука, 1981.-280 с.
  114. , А. Повышение эффективности* городского пассажирского транспорта: Опыт г. Череповца Текст. / А. Родионов // Автом. трансп., 1999, № 7.-С. 17−21.
  115. Ружило- A.A. Совершенствование рабочего городского пассажирского транспорта в условиях функциональной спутниковой- диспетчерской системы Текст.: автореф.дис.. канд. техн.наук. / A.A. Ружило. — М.: Моск. ав. дор. инст., 2003. —16 с.
  116. , Э. Методика оптимизации структуры парков подвижного состава пассажирского транспорта. Текст. / Э. Сафронов, К. Сафронов // Авто-моб. транспорт, 2002, № 11. С. 14−15.
  117. , Е.Ю. Налоговое планирование: курс лекций: учебное пособие Текст. / ЕЛО. Сидорова. М-: Издательство «Экзамен», 2006. — 221 с.
  118. Системный анализ и структуры управления Текст. / Под ред. В. Е. Шорина. -М: Знание, 1975. 303 с.
  119. Смирнов, Э: А. Разработка управленчиских решений: Учебник для вузов. Текст. / Э: А. Смирнов. М: ЮНАТИ — ДАНА, 2000. — 271 с.
  120. Спирин, И. В: Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками Текст. / И. В- Спирин. М.: Издательский центр «Академия», 2003. — 400 с.
  121. , В.П. Эффективность интеллектуального управления городским автобусом Текст. / Тарасик В. П., Рынкевич С. А. // Автомобильная промышленность, 2002, № 11. С 22 — 25.
  122. Транспортная логистика Текст. / Под общ. ред. Л. Б. Миротина. -М.: Экзамен, 2002.-512 с.
  123. , М.И. Управление затратами предприятия: Учебное пособие Текст./ М. И. Трубочкина. М.: ИНФРА-М, 2005. — 218 с.
  124. Э. А. Финансовое управление Текст. / Э. А. Уткин. М.: Изд-во ЭКМОС, 1997.-208 с.
  125. , В.П. Математическая модель формирования пассажиропотоков Текст. / В. П. Федоров // Известия АН СССР. Техническая кибернетика. 1974.-№ 4. -С. 17−26.
  126. , М.С. Критерии оценки качественного уровня работы городского пассажирского транспорта Текст. / М. С. Фишельсон. Л.:-Знание, 1979.-28 с.
  127. , Г. П. Математические методы и модели в коммерческой деятельности Текст. / Г. П. Фомин. М.: Финансы и статистика, 2005. — 616 с.
  128. , Дж. Нелинейное и динамическое программирование Текст. / Дж. Хедли. М.: Мир, 1967. — 270 с.
  129. , М.В. Составление оптимальных схем автобусных маршрутов в городах с использованием ЭЦВМ «Урал-2» Текст. / М. В. Хрущев // Организация и экономика автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1970. — С. 119−133.
  130. , Е.М. Теория массового обслуживания и её применение в экономике Текст. / Е. М. Четыркин. -М.: Статистика, 1971. 172 с.
  131. , Г. А. Руководить сообразно ситуации Текст. / Г. А. Шрей-дер. Пер. с нем. — М.: АО «Интерэксперт», 1994. — 414 с.
  132. , В.В. Модели и алгоритмы проектирования маршрутных сетей городского пассажирского транспорта Текст.: автореф. дис.. канд. техн. наук. / В. В. Яворский. Томск, 1976. — 24 с.
  133. Behrhard, P. Impuls 2005 Text. / P. Behrhard // Autowerk, 2004, № 11.
  134. Hibbs, J. Transport policy: The myth of integrated planning Text. / J. Hobbs. London: The institute of economic affairs, 2000. — 111 pp.
  135. Kliewer, N. Effizienr erhohen im OPNV Optimierung des Fahrzeugeinsatzesem offentlichen Personennahverkehr Text. / N. Kliewer, L. Suhl // OR News, 2007, Band 30, № 7.
  136. Rybak, J. Salzburg: offentlicher Verkehr Wird teurer Text. / J. Rybak // SLP, 2007, № 2.
  137. Bhend, B. Moonliner im Mikrokosmos Regionale Verkehrskonferenz startet Versbchsbetrieb Text. / B. Bhend // Jungfrau Zeitung, 20 Dezember, 2006.
  138. Terporter, S. Ein neues Verfahren zur Kombination von Mehrfahrgast-taxi und OPNV. Das KOMET-SYSTEM Text. / S. Terporter. Dussburg: Univ. Duss-burg-Essen, Fachgebiet Verkehrswegen und Verkehrsbau, 2004. — 143 s.
  139. Breitinger, E. Die Lieblinge des Publikuns Text. / E. Breitinger // OMNIBUS, 2003, № 3.
Заполнить форму текущей работой

Заказал и сдал!