Министерство образования Республики Беларуси Учреждение образования «Гродненский государственный университет имени Янки Купалы»

Факультет инновационных технологий машиностроения Кафедра логистики и методов управления КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине «Информационные технологии и системы в логистике»

Технология радиочастотной идентификации (RFID-технологии) Выполнила: Недбайло Виктория Петровна Гродно 2015

• Введение
• 1. Технология радиочастотной идентификации (RFID-технологии)
• 1.1 История развития RFID-технологии
• 1.2 Устройство и принцип работы RFID-системы
• 1.3 Разновидности RFID-меток
• 1.4 Классификация радиочастот, используемых RFID-технологией
• 1.5 Преимущества и недостатки технологии радиочастотной идентификации RFID
• 2. Основные направления развития RFID-технологии
• 2.1 Технология радиочастотной идентификации RFID и основные сферы применения
• 2.2 Единая RFID-система учета и контроля движения грузопотоков в логистике
• Заключение
• Список использованной литературы

Одной из важнейших проблем на сегодняшний день на уровне фирм, предприятий, корпораций, государства является проблема недостаточной скорости обработки систематически поступающей, неструктурированной информации. Это влечет за собой ряд значимых проблем, например, таких, как:

· замедление принятия оперативного решения;

· уничтожение согласованности действий участников какого-либо процесса;

· потеря значительного объема прибыли;

· не полностью задействованные трудовые, материальные и другие ресурсы, которые не покрывают затраты на их содержание;

· большая вероятность допущения ошибки и т. д.

Сталкиваясь с данными проблемами, постепенно пришло осознание того, что реляционные СУБД (системы управления базами данных) не являются оптимальным решением для ряда ситуаций. А это в свою очередь привело к появлению целого семейства новшеств, одной из которых является современная технология радиочастотной идентификации.

Радиочастотная идентификация или как ее называют за рубежом RFID (Radio Frequency Identification) — это самая современная технология автоматического распознания объектов, т. е. идентификации бесконтактным способом. Уже сейчас диапазон применения RFID-технологии чрезвычайно широк — это платежная система, система безопасности «Электронные ключи», сбор данных в крупных аэропортах, система «Фиксации прохода», которая в случает чего, оповестит о краже товара в магазине и т. д.

Высокая значимость и небольшая доля применения этой незаменимой разработки в Республике Беларусь определяют некоторую новизну данного исследования.

Исходя из изложенного выше, можно выделить объект исследования данной курсовой работы — RFID-технологии как инструмент, который позволит уйти от насущных проблем, связанных с обработкой информации, на новый уровень.

Предметом выступает исследование особенностей применения технологии RFID в различных сферах деятельности с помощью анализа опыта и технологии применения.

В связи с этим, целью проведения данной курсовой работы является поиск решений по практическому применению RFID-технологии в различных отраслях деятельности, в частности, оптимизация работы склада и цепей поставок.

Для достижения поставленной цели были сформулированы следующие задачи:

во-первых, рассмотреть историю развития RFID-технологии;

во-вторых, изучить устройство и принцип работы RFID-технологии;

в-третьих, проанализировать применение RFID в различных сферах деятельности:

в-четвертых, рассмотреть возможности, которые предоставляет RFID-технология, организовывая транспортировку грузов.

Исследования курсовой работы будут проводиться на основе изучения учебных пособий и статей.

1. Технология радиочастотной идентификации (RFID-технологии)

1.1 История развития RFID-технологии Большинство историков сходится во мнении, что свое первое применение радиочастотная идентификация получила во время Второй Мировой Войны. Немецкие, Японские, Английские и североамериканские военные использовали радиолокаторы, изобретенные британским инженером Робертом Уотсоном-Уаттом в 1935 году. Они служили для идентификации самолетов на расстоянии в несколько миль. Тогда сразу же обнаружилась первая проблема существующей технологии — невозможность понять, свой это самолет, который возвращается с задания или вражеский.

Путем длительных наблюдений немецкие солдаты выявили закономерность: если летательный аппарат перед посадкой на взлетную полосу давал небольшой крен, то отраженный радиосигнал изменялся. В дальнейшем, при помощи такого нехитрого инструмента диагностики (умышленный крен самолета) операторы немецких радиолокационных станций понимали — летит свое воздушное судно, и нет причин для беспокойства.

Официальным же стартом исследований RFID решения в СССР признан 1933 год. Именно тогда работу над радиообнаружением летательных средств поручили Центральной радиолаборатории. Первое успешное практическое применение радиолокации было зафиксировано 3 Января 1934 года в Галерном порту Ленинграда, где впервые по отраженным от объекта радиоволнам был обнаружен летящий самолёт. И уже в 1940 году в СССР было начато производство первых серийных импульсных радиолокаторов РУС-2.

Под руководством известного ученого Уотсонна-Уатта был разработан первый прототип системы опознавания свой-чужой, названной в итоге IFF (Identification friend or foe, что дословно означает «Идентификация друг или враг»). Данная идентификация была применена британским воздушным флотом. Они во время войны быстро оборудовал все свои самолеты радиопередатчиками. Благодаря этому во время полета передатчики получали сигнал от радиолокационной станции, и автоматически генерировали обратный сигнал, который распознавался станцией как «свой».

В 60−70-х года 20-го века продолжилось поступательное развитие радиолокационных и радиочастотных технологий. После Великой Отечественной Войны, RFID технологии в СССР работали преимущественно на военно-промышленный комплекс. На западе же ситуация была несколько другой. Научные работники из США, Японии и Европы провели большое количество экспериментов и определили как радиочастотные технологии могут быть использованы для идентификации объектов на расстоянии. Этот период отмечен бурным ростом рыночной экономики. В тот момент бытовое применение RFID-технологий не заставило себя ждать.

Многие частные компании в США и Западной Европе начали производить оборудование для розничных магазинов, которое при помощи радиоволн и специальных меток распознавало, оплачен ли конкретный товар. Электронные метки, имевшие объем памяти всего в 1 бит, позволяли наблюдать за предметами в торговой сфере и эффективно бороться с воровством. Данные метки обладали ограниченным набором свойств: они могли быть либо включенными, либо выключенными. Во время покупки товара у кассы, метку отключали и человек мог выйти из магазина. В случае попытки выхода из павильона с неоплаченным товаром, считыватель обнаруживал метку и включал звуковое оповещение.

Середина 20-го века, а особенно послевоенные годы были отмечены промышленным ростом во всех областях мировой экономики. Многие ученые мигрировали в США, СССР и другие страны победители. Во многом, это способствовало стремительному развитию радиочастотных технологий, распространение которых за пределами военной сферы только начало набирать значительные обороты.

В 1980;ых годах началось широкое применение RFID в коммерческих целях. Конечно же, приложения были довольно простыми, так как развитие информационных технологий было еще недостаточным для обработки большого количества данных. Все же, началось использование RFID для подсчета скота, для создание систем дистанционного открывания дверей, а также для идентификации персонала.

Также RFID усиленно применялось в сфере транспорта, а именно для идентификации железнодорожных платформ. В 1987 г. в Норвегии была создана первая RFID система, предназначенная для сбора платежей за проезд по платным дорогам.

До 1990;ых годов не было никаких стандартов по использованию RFID технологий. Многие игроки в RFID индустрии начали понимать, что отсутствие стандартов негативно влияет на развитие всей отрасли в целом. Таким образом, в 90ых годах начались попытки стандартизирования и было основано несколько организаций, которые занимались созданием свода отраслевых регламентов. По сей день созданием стандартов занимаются такие организации как CEPT, ISO, Auto-ID labs.

С 2000 года и по сей день наблюдается повсеместное развертывание RFID систем.

1.2 Устройство и принцип работы RFID-системы

Технология радиочастотной идентификации использует энергию электромагнитного поля для чтения и записи информации на небольшое устройство — RFID-метку.

Объект, оснащенный RFID-меткой, идентифицируется по уникальному цифровому коду, хранящемуся в памяти электронной метки.

Транспондер (RFID-метка) состоит из чипа (интегральной микросхемы) и антенны. Антенна осуществляет прием/передачу сигнала от/к считывателю. Чип служит для обработки принятых/передаваемых сигналов и хранения информации.

Рисунок 1 — Устройство RFID-метки

Система RFID устроена просто и состоит из трех составляющих:

1. считывателя информации (ридер)

2. транспондера (RFID-метки)

3. ПО (программное обеспечение, обрабатывающее данные).

Ридер генерирует и распространяет электромагнитные волны в окружающее пространство. В тот момент, когда RFID-метка попала в зону электромагнитных волн считывающего устройства, происходит считывание информации и передачи ее на программное обеспечение, т. е. на компьютер для последующей обработки данных.

Рисунок 2 — Принцип действия системы RFID

Важно отметить, что каждый идентификатор (объект) должен иметь свой уникальный номер, по которому и будет происходить его опознавание. Без такого механизма сигналы идентификаторов наложились бы друг на друга и вся информация бы перемешалась.

1.3 Разновидности RFID-меток

Рассмотрим подробную классификацию RFID-меток и их отличительные особенности.

По типу используемой памяти различают:

a. RO (англ. Read Only) — данные записываются только один раз, сразу при изготовлении. Такие метки пригодны только для идентификации. Никакую новую информацию в них записать нельзя. Важно, что их практически невозможно подделать.

b. WORM (англ. Write Once Read Many) — кроме уникального идентификатора такие метки содержат блок однократно записываемой памяти, которую в дальнейшем можно многократно читать.

c. RW (англ. Read and Write) — такие метки содержат идентификатор и блок памяти для чтения/записи информации. Данные в них могут быть перезаписаны многократно.

По типу источника питания RFID-метки делятся на:

a. Пассивные RFID-метки не оснащенные собственным источником питания. Они получают необходимый для обработки информации заряд энергии из электромагнитного сигнала, исходящего от сканирующего устройства. Поэтому дальность считывания пассивных RFID-меток определяется исключительно параметрами ридера. К их преимуществам относятся относительно низкая стоимость и длительный эксплуатационный период;

b. Активные RFID-метки содержат источник питания в собственной конструкции. Расстояние их считывания не зависит энергетических параметров сканирующего устройства. Таким образом, дальность сканирования активных меток больше примерно в 2−3 раза, чем у пассивных. Еще одним важным их преимуществом является высокая допустимая скорость, с которой RFID метка движется рядом с ридером. Это особенно актуально для противокражных систем. Однако при этом активные метки значительно дороже и габаритнее пассивных;

c. Полупассивные RFID-метки, также называемые полуактивными, очень похожи на пассивные метки, но оснащены батареей, которая обеспечивает чип энергопитанием. При этом дальность действия этих меток зависит только от чувствительности приёмника считывателя и они могут функционировать на большем расстоянии и с лучшими характеристиками.

По способу интерпретации выделяют следующие RFID-метки:

a. Самоклеящиеся бумажные или полимерные этикетки

Рисунок 3 — Пример самоклеющихся бумажных этикеток

b. Метки в специальном исполнении для жестких условий эксплуатации

Рисунок 4 — Пример RFID-меток в специальных защищенных корпусах

c. RFID-метки в виде браслетов, брелков Рисунок 5 — RFID-метки в виде браслетов и брелков

d. Стандартные пластиковые карты или смарт-карты Рисунок 6 — Пример смарт-карт со встроенными смарт-чипам

1.4 Классификация радиочастот, используемых RFID-технологией Сегодня RFID-системы используют четыре частотных диапазона:

1. 125−150 кГц;

2. 13,56 МГц;

3. 862−950 МГц;

4. 2,4−5 ГГц.

Чем объясняется выбор этих диапазонов частот? Как определиться с выбором системы RFID?

Каждая система RFID применяется для различных целей. В зависимости от этого и будет определяться тот или иной диапазон частоты. Каждому из упомянутых частотных диапазонов соответствуют свои степени проработки и благодаря этому выбирают, либо активные, либо пассивные метки. Наиболее полная характеристика частот представлена в таблице 1 ниже.

Таблица 1. Классификация радиочастот, используемых RFID

Следует помнить, что существуют различные источники помех для радиоволн, например такие, как:

Ш погодные условия — дождь, снег и другие виды осадков. Однако, они не создают проблем для низких и высоких частот;

Ш присутствие других источников радиоизлучения — сотовых телефонов, мобильных радиостанций и т. д;

Ш электростатические разряды, представляющие собой внезапный электрический ток в материале, являющемся изолятором в нормальных условиях;

Ш размещение под металлическими и экранирующими поверхностями.

1.5 Преимущества и недостатки технологии радиочастотной идентификации RFID

Рассмотрим основные преимущества и недостатки RFID-технологии.

Основными достоинствами технологии RFID являются:

1. Возможность уникальной идентификации объекта;

2. Считывание метки без прямой видимости: достаточно только ненадолго попасть в зону регистрации, перемещаясь, в том числе, и на довольно большой скорости. Метки могут считываться сквозь упаковку, что позволяет размещать их скрытно.

3. Возможность мгновенного считывания большого количества меток;

4. Объем хранимых на метке данных может достигать нескольких мегабайт и обновляться в режиме реального времени.

5. RFID-метка может считываться на значительно большом расстоянии.

6. Скорость считывания информации велика, увеличивается скорость принятия оперативного решения.

7. Вероятность допущения ошибки отсутствует.

Однако с введением RFID-меток в повседневную жизнь связан и ряд проблем. Например, потребители, не обладающие считывателями, не всегда могут обнаружить метки, прикреплённые к товару на этапе производства и упаковки, и избавиться от них. Первый опыт практического применения показал узкие места этой технологии: оказалось, что на длительных рейсах больше половины меток успевали размагнититься. Ограничением для использования RFID также является:

1. металлическая упаковка и жидкости, которые не позволяют гарантировать качество считывания данных с метки.

2. сравнительно высокая стоимость системы.

3. возможность использования RFID для незаконного сбора информации о людях, о фирмах, а также возможность считывания каких-либо секретных данных.

4. недостаточная открытость существующих стандартов.

Для наиболее полного осознания всех преимуществ и недостатков радиочастотной идентификации объектов RFID, сравним ее с самой широкоизвестной технологией в мире — штрихового кодирования.

Таблица 2. Сравнительная характеристика RFID-меток и штрих-кодов

Очевидно, что при всех видимых преимуществах технологии RFID, в нашей стране она пока не стала стандартом де-факто. Хотя потенциальные заказчики проявляют большой интерес к данной технологии. Многие из них продолжают сохранять осторожность в ее освоении.

радиочастотный идентификация грузопоток логистика

2. Основные направления развития RFID-технологии

2.1 Технология радиочастотной идентификации RFID и основные сферы применения

Технология RFID существует с 1940;х годов, однако практическое применение началось совсем недавно. И на период 2000 — 2013 гг. приходится лишь стадия становления использования данной технологии. До 2009 года RFID применялась лишь в рамках нескольких компаний, первое место среди которых занимает Val-Mart (крупнейшая американская розничная сеть в мире).

Рассмотрим сферы деятельности, где уже сейчас RFID-технологии заняли достаточно значимые позиции.

Торговля

RFID метки, расположенные непосредственно на каждом товаре позволяют просканировать все покупки, не вынимая товар из корзины или тележки, что значительно увеличивает пропускную способность кассовых узлов.

В Германии радиочастотные метки внедряются во всех магазинах сети гипермаркетов Metro AG. В перспективе ручные считыватели у кассиров практически перестанут использоваться. В случае, когда товар маркирован RFID-метками, покупатель, набрав продукты в тележку, провозит ее через специальный турникет на расчетно-кассовом узле. Сканеры автоматически считывают по радиоканалу всю информацию о товаре в корзинке, сразу же печатается чек. Если покупатель рассчитывается с помощью платежной карты, то присутствие кассира и вовсе не требуется.

Аналогичные системы внедряются и в других крупнейших торговых сетях мира (Wal-Mart, DoD, Target, Tesco).

Значительным преимуществом такой системы является то, что она может автоматически формировать запросы на пополнение или обновление ассортимента товаров.

Медицина

В родильных домах RFID-браслеты используют для отождествления младенца с матерью. В обычных больницах их применяют для быстрого поиска ушедшего из своей палаты пациента, требующего постоянного присмотра.

В сами метки или в базу данных, ключом к которой является ID-номер, могут заноситься необходимые для лечения данные — группа крови, сведения об аллергии, прописанные лекарства и др.

В июле 2004 года группа производителей медикаментов в США объявила о начале совместного с дистрибьюторскими компаниями экспериментального проекта по использованию RFID-меток для защиты лекарственных препаратов от подделок. В каждой упаковке производимой продукции размещается защищенная специальным образом метка, которая содержит информацию о производителе медикамента.

Сканирование всех упаковок при поступлении товара к дистрибьюторам или в аптечную сеть позволяет выявить упаковки фальсифицированных лекарственных средств, у которых отсутствует RFID-метка или информация о производителе не верна. Также, информация о сроке годности, содержащаяся в этой же метке, предотвратит реализацию медикаментов с истекшим сроком годности.

Автомобильная промышленность

В настоящее время производители выпускают автомобили преимущественно с заказной комплектацией, и на конвейере редко собирается две одинаковые машины подряд. В этих условиях особенно большое значение приобретает необходимость четкого автоматического отслеживания потоков материалов и данных.

Примером организации такого процесса может служить завод Toyota. Там к корпусу автомобиля крепится радиочастотная метка с записанной на нее информацией о необходимых технологических операциях и используемых комплектующих для различных участков сборочной линии. RFID-ридеры, расположенные на каждом участке, считывают из меток эту информацию и, на основании ее, управляют автоматическими сборочными конвейерами (монтируют необходимые комплектующие, задают цвет покраски кузова и т. д.).

В данном проекте было использовано оборудование американской компании Escort Memory Systems (EMS) — одного из ведущих мировых производителей широкого спектра RFID-компонентов, разработанных специально для эксплуатации в промышленных условиях. Технология изготовления корпусов RFID-меток компании EMS позволяет производить метки, которые устойчиво работают даже в сушильных камерах при температуре вплоть до 220 °C.

Сфера услуг

Аналогичные системы RFID применяются и в сфере услуг, например, в автоматизированных прачечных. В этом случае метки прикрепляются к одежде или к вешалкам и содержат информацию о рекомендуемых режимах стирки. На основании этой информации автоматизированный конвейер доставляет вещи к нужной машине, и для нее задается требуемый режим работы.

Помимо этого метка содержит данные о владельце и о комплектности, что значительно ускоряет процесс расчетов, поиска и сортировки вещей при выдаче заказа.

Библиотеки

Технологии RFID нашли широкое применение и в процессе обслуживания читателей в библиотеках, а также в системах учета библиотечного фонда. Французская компания Tagsys производит линейку компонентов RFID, специально предназначенных для использования в библиотеках, которая включает специализированные метки, станции программирования и инвентаризационные считыватели.

Радиочастотные метки легко размещаются на библиотечных материалах и выполняют не только функцию идентификации, но и функцию защиты от краж. RFID-ридер для быстрого проведения инвентаризации библиотечного фонда дает возможность легко идентифицировать книги на полках.

Эффективность такого подхода уже проверена многими библиотеками во всем мире. Крупнейшая японская библиотека Roppongi Hills Library пометила RFID-метками свой фонд еще в 2003 году. А голландское издательство NBD Biblion, которое продает библиотекам 2,7 миллиона книг ежегодно, поставляет свои книги уже снабженные радиочастотными метками.

Спортивные мероприятия

Так, спортсменам, участвующим в различных соревнованиях, прикрепляют небольшую RFID-метку, например, к обуви. В момент пересечения бегуном расположенных по маршруту специальных ковриков, в которые встраиваются антенны считывателей, фиксируется его результат в централизованную базу данных. Это позволяет друзьям и знакомым участников соревнований в реальном режиме времени следить за спортивными успехами атлетов.

Технология RFID нашла эффективное применение и на многих горнолыжных курортах. С ее помощью успешно решается задача автоматизации расчетов за пользование бугельными подъемниками.

Лыжнику выдается RFID-метка в виде браслета, которая крепится на запястье и содержит информацию о количестве оплаченных подъемов. А проходы на подъемники оборудуются считывателями, связанными с автоматическими турникетами. При приближении лыжника к проходу, считыватель идентифицирует метку, обновляет в ней информацию о количестве оставшихся оплаченных подъемов и открывает автоматический турникет. Такая система позволяет уменьшить очереди у подъемников.

Парковка автомобилей

Программа предназначена для автоматического открывания шлагбаума автомобилям со стикером RFID размещаемом на лобовом стекле автомобиля или с пластиковой картой у водителя. Ведёт учёт транспортных средств и водителей. Позволяет фиксировать время нахождения транспортного средства на стоянке и в итоге сформировать сумму для расчета.

Рисунок 7 — Схема действия RFID-технологии на примере автомобиля, проезжающего через шлагбаум.

Сельское хозяйство

RFID-метки позволяют отслеживать животных на пути от фермы до потребителя, проверять своевременность обязательных вакцинаций и лечения. Подключив сканер к компьютеру, можно автоматизировать ведение записей о здоровье животного, применяемых процедурах, разведении и кормлении.

Сейчас обычно применяются имплантируемые под кожу при помощи шприца микрочипы типа FDXB размером 12×2 мм, покрытые биологически инертным стеклом и не имеющие подвижных частей и батареи питания. Стационарные сканеры, расположенные в местах прохода скота, подключаются к компьютеру, управляющему перемещениями животных при помощи электрических ворот.

Подводя итог, следует заметить, что были рассмотрены и освещены далеко не все существующие и перспективные сферы применения технологии RFID. Но и на основании этих примеров можно утверждать, что RFID предоставляет такие преимущества, значение которых на данный момент трудно переоценить.

2.2 Единая RFID система учета и контроля движения грузопотоков в логистике

Эксперты-аналитики Российской Федерации провели исследование и показали, что ключевыми направлениями развития решений RFID в ближайшем будущем будут следующие:

Ш складская логистика,

Ш транспортная логистика Ш система контроля доступа.

Транспортная логистика

Термин «цепь поставок» отражает схему взаимосвязей организаций. Сегодня практически ни одна организация не может самостоятельно контролировать всю цепочку поставок, начиная от добычи исходного сырья до продажи готового изделия конечному потребителю. Этот сложный цикл разбит на этапы, и множество организаций участвуют в нем в качестве поставщиков, покупателей (торговых партнеров), а также перевозчиков.

Обычно выделяют шесть основных областей, на которых сосредоточено управление цепочками поставок: производство, поставки, месторасположение, запасы, транспортировка и информация.

Наибольшая эффективность в логистической цепочке достигается благодаря координации таких видов деятельности, как формирование логистической инфраструктуры, информационного обмена, транспортировки, управления запасами, складского хозяйства, грузопереработки и упаковки. Именно сведенные в единую систему, эти функциональные области способны обеспечивать потребности цепочки поставок.

Если рассматривать внедрение и применение бесконтактной идентификации RFID в цепях поставок, здесь можно заметить немалое количество преимуществ, например, таких, как:

1. при транспортировке грузов в транспортном средстве RFID-метка, установленная на каждой паллете (коробке), позволит ускорить формальности с документооборотом в зонах таможенного контроля. Это будет достигаться за счет ридеров, установленных в пунктах пропуска, которые считают информацию о перевозимом грузе за несколько секунд;

2. создание условия для контроля и учета движения груза в любой точке местонахождения в режиме реального времени;

3. значительное увеличение скорости грузооборота;

4. повышение качества обслуживания клиентов

5. повышение эффективности производительности труда и мн. др.

На сегодняшний день в Республике Беларусь примером использования RFID-технологии в области транспортной логистики может послужить система оплаты за проезд по платным дорогам «Bell Toll».

BelToll — это электронная система сбора платы за проезд, которая действует на территории Республики Беларусь с 1 июля 2013 года. Данная технология позволяет пользователям дороги оплачивать проезд без остановки транспортных средств в пунктах сбора оплаты.

Над полотном дорог, входящих в систему BelToll размещаются металлические порталы сбора платы, оснащенные приемопередатчиками, которые обеспечивают обмен информацией с бортовым устройством, установленным на лобовом стекле транспортного средства.

Прямая связь между бортовым устройством в автомобиле и порталом сбора платы обеспечивает полностью автоматический расчет суммы оплаты за проезд по определенному участку платной дороги, когда транспортное средство проходит под порталом сбора платы.

При прохождении транспортных средств через порталы сбора платы, система автоматически списывает средства со счета бортового устройства, который создается при регистрации пользователя в системе.

Такого рода системы значительно упрощают процесс оплаты, исключают необходимость введения соответствующей документации по оплате, точность контроля километража устраняет проблемы с просчетами стоимости проезда и мн. др. Выше сказанное показывает насколько целесообразно внедрение технологии радиочастотной идентификации для улучшения эффективности работы цепочки поставок.

Складская логистика

Складирование можно считать составным связующим элементом практически всех областей в цепочке поставок. Многие логистические системы видят роль склада не столько в хранении продуктов, сколько в их распределении и сервисном обслуживании потребителей. Таким образом, склад является неотъемлемым звеном в логистической системе и позволяет получить значительные стратегические выгоды.

При исследовании причин и проблем, препятствующих эффективной работе цепочки поставок оказалось, что самой крупной проблемой является ограниченная пропускная способность и задержка в пути транспортного средства из-за простоя. 84% опрошенных заявили, что для них эта проблема «актуальна» (56%) и «очень актуальная» (38%). Кризис ограниченной пропускной способности привел к тому, что многие грузоотправители стали менее обеспокоены ростом тарифов, а сконцентрированы на том, на сколько участники перевозки грузов: грузоотправители, грузополучатели и перевозчики способны поддерживать концепцию работы цепи поставок Just-in-Time.

Решения такого рода проблем может обеспечить RFID-технология, которая позволяет эффективно управлять бизнес-процессами и сократить издержки контроля грузопотоков.

Если установить RFID-технологию на складе, то при поступлении товара RFID-считыватели, размещенные в дверных проемах, считают информацию с радиочастотных меток, прикрепленных к контейнерам или паллетам, в момент провоза их автопогрузчиком. Метка может содержать информацию о характеристиках товара, поставщике, сопроводительных документах (заказ, накладная).

Уже в момент провоза товара автопогрузчиком через ворота склада информационная система может идентифицировать товар и определить все необходимые данные для регистрации нового поступления.

Считывающие устройства (ридеры) также могут размещаться на автопогрузчиках, которые оснащаются портативными компьютерами, подключенными к беспроводной сети. В реальном режиме времени они могут запрашивать и принимать информацию, обращаясь к информационной системе управления складом. Таким образом, считав информацию с радиочастотной метки, размещенной на контейнере или паллете, бортовой компьютер автопогрузчика может контролировать водителя или выдавать ему рекомендации в процессе внутреннего перемещения товаров на складе. Например, сообщить номер стеллажа, куда должен быть транспортирован контейнер, выдать предупреждение при размещении контейнера не на том стеллаже или если на автопогрузчик помещен контейнер не с тем товаром.

В условиях постоянного товаропотока, большого ассортимента и большого числа обслуживаемых клиентов технология RFID предоставляет значительные преимущества в процессе комплектации, сортировки и отгрузки товаров. Специальные конструкции антенн RFID ридеров позволяют гарантированно идентифицировать метки на товаре вне зависимости от их ориентации в пространстве и тем самым исключить ошибки при комплектации и отгрузке товаров. Укомплектованный для заказчика контейнер (паллету) также оснащают радиочастотной меткой, которая содержит информацию о месте назначения груза, сопроводительных документах, дате отгрузки и т. д. Поэтому при погрузке в транспорт информационная система автоматически проконтролирует, чтобы контейнер был погружен именно в то транспортное средство, которое доставит его в нужное место в нужное время.

Считыватели, размещенные на стеллажах, по команде от информационной системы управления складом могут просканировать RFID метки и незамедлительно выдать информацию о том, где, сколько и какого товара находится. При такой автоматической инвентаризации система также может предупредить, у каких товаров истекает срок годности. Да и не менее актуальной является задача определения местоположения определенного товара, решение которой без применения RFID технологии вообще не представляется возможной.

Вышеописанные функции новой бесконтактной идентификации, которые могут реализоваться на складе, частично представлены на рисунке 8.

Рисунок 8 — Примеры использования RFID-технологии на складе Таким образом, текущее состояние конкуренции в логистической сфере зависит в основном от быстроты обслуживания, надлежащего качества и приемлемой цены. Поэтому на первый план выходят компании, способные предложить наилучший сервис с наименьшими издержками. Технология RFID позволяет модернизировать работу логистической цепочки, в частности, склада, и, следовательно, повышает конкурентоспособность организации на рынке предлагаемых услуг.

Заключение

В данной курсовой работе рассмотрены вопросы, связанные с использованием и внедрением RFID — технологии. Первая глава посвящена изучению истории развития RFID, устройства и принципа работы, классификации RFIDметок и радиочастот. Вторая глава отображает анализ применения RFID в различных сферах деятельности, одной из которых является транспортная и складская логистика.

На основе проделанного анализа можно сделать следующие выводы:

1. В настоящее время в основном система штрих-кодирования. Данная система не решает проблем актуальных на сегодняшний день, то есть проблем обработки непрерывного процесса поступающей информации, ошибочные действия и подстчеты, необоснованные принятия решений и т. д. И поэтому на смену ей приходит технология следующего поколения — RFID.

2. Сегодня технология RFID формирует один из многообещающих сегментов рынка информационных технологий. Ее популярность обусловлена возможностями, которые открывает данная технология:

§ автоматической идентификации физических объектов;

§ бесконтактный ввод в ПО и считывание данных с чипов на расстоянии и без их прямой видимости, используя для этого как стационарные, так и мобильные устройства;

§ эффективное управление производством товаров и услуг и мн. др.

3. В Республике Беларусь RFID-система уже активно используется государственным сектором RFID (система контроля краж в магазинах, система оплаты проезда Минского троллейбусного и автобусного управления, система оплаты проезда по платным дорогам РБ), однако в розничной торговле, медицине, логистике и других сферах не получила повсеместного распространения. Основная причина — высокая стоимость системы. Поддержка спроса на RFIDметки за счет государственных проектов будет способствовать преодолению данного барьера.

4. Уже сейчас стало понятным, что RFIDтехнология — это технология будущего, которая по истечении времени полностью заменит штриховое кодирование, сотрет из памяти кассовые аппараты. Возможно совсем скоро RFID произведет настоящую революцию в промышленности, сельском хозяйстве, транспорте и других областях, в том числе и в специальной технике. В настоящее время с учетом перспектив развития у RFID-системы серьезных конкурентов не имеется.