Транспорт нефти и нефтепродуктов

Система транспорта нефти для России настолько важна, что транспортные ограничения могут стать одним из серьезных препятствий при реализации долгосрочных целей государственной промышленной политики. В частности, отсутствие нефтепроводной инфраструктуры на Востоке страны сдерживает разработку перспективных нефтяных месторождений в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, где планируется добывать около 60 млн т нефти в год. Отсутствие у России собственных глубоководных портов в Дальневосточном регионе и на Севере лишает государство возможности расширять рынки сбыта энергоресурсов.

Перспектива развития системы магистральных нефтепроводов и нефтеналивных рейдовых и береговых терминалов формируется на основе анализа прогнозных балансов добычи и потребления нефти, тенденции потребности нефти на мировых рынках, фактического состояния системы магистральных нефтепроводов, а также обеспечения экономической безопасности России, рис. 4.2.

Рис. 4.2. Основные нефтепроводы России

Развитие системы транспортировки нефти и нефтепродуктов идёт по двум основным направлениям: а) морская транспортировка — увеличение объёмов морской танкерной перевозки нефти, строительство новых и увеличение мощности существующих терминалов; б) транспортировка нефти по трубопроводной системе — строительство новых морских и наземных трубопроводов.

Внутренняя и внешняя конъюнктуры в настоящее время благоприятны для развития нсфтстранспортного потенциала:

• • добыча нефти продолжает расти;
• • освоение новых месторождений в восточных регионах страны будет стимулировать развитие транспортной инфраструктуры;
• • на европейском рынке ожидается существенный рост поставок каспийской нефти;
• • в странах АТР имеется и растет дефицит сырой нефти, уже исчисляемый многими сотнями миллионов тонн;
• • актуален вопрос экспорта нефти в США (коррективы вносит добыча сланцевых нефти и газа+;
• • увеличивается спрос на транспортные услуги ТПС России со стороны нефтегазодобывающих стран ближнего зарубежья (Казахстан, Туркмения, Азербайджан) [11].

В соответствии с перспективными планами магистральные нефтепроводы будут сооружаться во всех стратегически важных географических направлениях: западном и северо-западном, южном и югозападном, восточном. К 2020 г. мощность российских нефтепроводов должна увеличиться на 40%.