Заключение. 
Формирование системы ограничений в экономико-математической модели

Итогом изложенного в статье материала являются следующие выводы:

дана общая формулировка задач аналитической логистики как совокупности модели, описывающей внутреннюю структуру логистической системы, оптимизирующего критерия, формально представленных ограничений и связей данной системы;

представлены две группы задач оптимизации логистических систем (процессов) как ряда задач оптимизации параметров и характеристик через производные фазовых координат и оптимизируемые критерии поведения логистического объекта;

сформулированы требования к критерию поведения логистической системы, как существенно меняющийся показатель при малом изменении параметров самого объекта;

обосновывается целесообразность применения множителей Лагранжа при неудовлетворительных решениях оптимизации задач аналитической логистики методом подстановки.

Литература

• 1. Аrefyev I. Modelownie wezla transportowego z terminalami Warszawa, AN Polski, «Logistik systems» 2005, s.85−93
• 2. Аrefyev I., Martyczenko L. Теория управлеения. Спб., СЗТУ, 2008. 174 с.
• 3. Аrefyev I., Martyczenko L. Logistyka analityczna: metody I zadania «Transport XXI century» Warszawa: ANP, 2007. с.15−23
• 4. Аrefyev I., Martyczenko L. Logistyka analityczna: metody i zadania. «Transport XX1 century». Warszwa. PAN, 2007. s.15−23.