Расчетная работа. 
Разработка имитационной модели предприятия с помощью языка GPSS World

Для построения нашей модели используем блоки SEIZE, RELEASE — для эмуляции занятия и освобождения устройств; QUEUE, DEPART — для входа в очередь и выхода из нее; а так же блок ADVANCE — для осуществления задержки транзакта на обработку и пару GENERATE, TERMINATE — которые имитируют приход новых заявок в систему и выход обработанных из нее. Текст программы исходной модели приведен в Приложении.

Модель состоит из нескольких сегментов. После определения функций, переменных и памятей следуют еще два сегмента модели. Транзакты в верхнем сегменте представляют грузовики, запрашивающие топливо. Транзакты в нижнем сегменте табулируют суточные продажи и уменьшается счетчик завершения процесса моделирования.

Для выбора типа топлива и его количества для каждого грузовика, которая затем ожидает освобождение насоса, соответствует конкретной категории топлива, используются случайные функции. Время закачки определяется переменной Pump.

Количество доступного для ежедневной продажи топлива считается достаточным. В модель может быть легко добавлен контроль поступления топлива на базу.

Получение и интерпретация результатов исследования происходит по составленной и отлаженной программе. Результаты этих расчётов позволяют провести анализ и сформулировать выводы о характеристиках процесса функционирования моделируемой системы. При реализации моделирующих алгоритмов на ПЭВМ вырабатывается информация о состояниях процесса функционирования исследуемой системы, которая является исходным материалом для приближённой оценки искомых характеристик, получаемых в результате имитационного эксперимента с моделью.

Из результатов работы приведенных в Приложении 2 следует:

NASOSSTORAGE 3 ;1 Количество насосов с? топливом.

GENERATE30,20 ;2 Частота прибытия бензовоза в минутах.

ADVANCE (Exponential (1,0,3)), ;3 Подход бензовоза к насосу в минутах.

ENTERNASOS;4 Бензовоз занимает насос.

TRANSFERALL, NAS1, NAS3,3 ;5 Событие обрабатывается для всех бензовозов, начиная с метки NAS1 движется с шагом в 3 блока пока не доберется до метки NAS3.

NAS1 SEIZENA1 ;6Проверка занятости первого насоса.

ASSIGN 1, NA1 ;7 Бензовоз встает у первого насоса, если насос свободен.

TRANSFER, COME ;8 В случае если первый насос был свободен, бензовоз переходит на указанную метку.

SEIZENA2 ;9 Проверка занятости второго насоса.

ASSIGN 1, NA2 ;10 Бензовоз встает у второго насоса, если насос свободен.

TRANSFER, COME ;11 В случае если второй насос был свободен, бензовоз переходит на указанную метку.

NAS3 SEIZENA3 ;12 Проверка занятости третьего насоса.

ASSIGN 1, NA3 ;13 Бензовоз встает у третьего насоса, если насос свободен.

COMELEAVENASOS;14 Бензовоз освобождает насос.

ADVANCE30,20 ;15 Время пополнения бензовоза топливом.

RELEASEP1 ;16 Освобождение насоса после обслуживания бензовоза.

TERMINATE;17 Насос полностью освободился.

GENERATE30,15 ;18 Частота поступления бензовозов.

QUEUETHEWAIT;19Присоединение к очереди.

ENTERNASOS;20 Бензовоз занимает насос.

DEPARTTHEWAIT;21Выход из очереди.

ADVANCE30,20;22 Время затраченное на обслуживание бензовоза.

LEAVENASOS;23Освобождение насоса.

TERMINATE;24Бензовоз покидает систему очереди.

GENERATE 560;25 Время рабочего дня.

TERMINATE 1 ;26 Вычитание из каждого счетчика итераций единицу.

START 1 ;27Запуск процесса моделирования на день Первый блок содержит общие сведения о модели и ее прогоне.

START TIME END TIME BLOCKS FACILITIES STORAGES.

0.000 480.000 18 3 1.

Из него можно узнать следующее:

Модельное время начала (START_TIME) — 0;

Модельное время окончания (END_TIME) прогона — 480;

Количество блоков в модели (BLOCKS) — 18;

Количество устройств (FACILITIES) — 3;

Количество накопителей (STORAGES) — 1;

Из второго блока можно получить сведения об устройствах модели.

FACILITY ENTRIES UTIL. AVE. TIME AVAIL. OWNER PEND INTER RETRY DELAY.

• 1 11 0.535 23.358 1 28 0 0 0 0
• 2 6 0.274 21.925 1 0 0 0 0 0
• 3 10 0.633 30.403 1 27 0 0 0 0

По данному отчету можно сказать следующее:

В исследуемой системе использовано три устройства (насосы) с именами (FACILITIES) 1, 2, 3.

ENTRIESУстройства были заняты n раз для удобства приведены в таблице 2:

Таблица 2.

Устройства были заняты n раз.

Коэффициенты использования устройств (UTIL.) приведены в таблице 3:

Таблица 3.

Коэффициенты использования устройств (UTIL.).

Среднее время занятости устройства за один подход (AVE.TIME) приведена в таблице 4:

Таблица 4.

Среднее время занятости устройства за один подход.

Третий блок содержит сведения о всех очередях, используемых в системе.

QUEUE MAX CONT. ENTRY ENTRY (0) AVE.CONT. AVE. TIME AVE.(-0) RETRY.

QUE1 — 1 0 11 8 0 0.053 2.305 8.453 0.

QUE2 — 1 0 6 5 0 0.014 1.125 6.750 0.

QUE3 — 1 0 10 9 0 0.035 1.678 16.780 0.

Четвертый блок содержит сведения обо всех накопителях, используемых в системе.

STORAGE CAP. REM. MIN. MAX. ENTRIES AVL. AVE.C. UTIL. RETRYDELAY.

NN1 12 10 0 3 27 1 1.545 0.129 0 0.

По представленным сведениям видно, что:

Моделируемая система содержит один накопитель (STORAGES);

Емкость устройства (CAP.) памяти равна 12;

Количество свободных каналов в момент завершения моделирования (REMAIN.) — 10; имитационный моделирование нефтепродукт gpss.

• 1. Наименьшее (MIN) количество занятых каналов в процессе моделирования — 0;
• 2. Наибольшее (MAX) количество занятых каналов в процессе моделирования — 3;
• 3. Количество входов многоканальное устройство (МКУ) (ENTRIES) — 27;
• 4. Среднее количество занятых каналов в процессе (AVE.C.) 1.545
• 5. Коэффициент использования (UTIL.) составил 0.129