Аналитический обзор функционирования объекта исследования

Организационная характеристика объекта исследования

Объектом исследования в курсовой работе выступает ремонтное локомотивное депо Краснодар ТЧР-23 — одно из старейших предприятий в краснодарском крае. В 1960 г. локомотивное депо Краснодар стало опытно-показательным предприятием на сети дорог по комплексной механизации.

В период с 1971 по 1974 г., вступили в строй новые цехи — электромашинный, МВС, бытовой корпус. Были проведены мероприятия по оснащению цехов механизированными позициями и участками. В середине 70-х годов прошло успешное освоение электровозов ВЛ10, а также их эксплуатация по системе многих единиц и СМЕТ-РАДИО.

После 2000 г., с увеличением объема перевозок увеличивается и программа ремонта, в депо возникает необходимость расширения производственных площадей. Для решения этой проблемы было принято решение реконструировать цех профилактики, изменить планировку цеха для выполнения таких работ, как смена вспомогательных машин, быстродействующих выключателей, высоковольтной аппаратуры, токоприемников, установить станок КЖ-20 для обточки колесных пар без выкатки.

С 2002 г., локомотивное депо объявлено базовым депо по ремонту электровозов ВЛ10.

В течение 2002;2003 гг., депо было дооснащено новым технологическим оборудованием на сумму 38 млн руб.

В 2003 г., при участии администрации города и области были приобретены два новых электропоезда повышенной комфортности общей стоимостью более 100 млн руб.

На сегодня ремонтное локомотивное депо Краснодар ТЧР-23 находится в непосредственном подчинении Дирекции по ремонту тягового подвижного состава, на которую возложены обязанности по обслуживанию и ремонту тягового подвижного состава. Локомотивное депо ТЧР-23 в своей деятельности руководствуется действующим законодательством, федеральным законом «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», федеральным законом «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», приказами, указаниями и другими нормативными актами Министерства путей сообщения, а также «Положением о депо».

Организационная структура ремонтного локомотивного депо Курган представлена на рисунке приложения А.

Дирекция несет ответственность за качество ремонта и техническую исправность локомотивов в межремонтный период.

Депо возглавляет начальник, назначение начальника Депо на должность и освобождение от должности производится в соответствии с установленной номенклатурой должностей. Начальник Депо выступает от имени, по поручению и под ответственность Железной дороги на основании доверенности начальника Железной дороги, также представляет интересы Депо в пределах предоставленных ему прав и заключает договора.

В контракте с начальником Депо, заключаемом начальником Железной дороги, определяются права, обязанности и ответственность начальника Депо по вопросам деятельности Депо, условия оплаты его труда, срок контракта и другие обязательства сторон.

Начальник Депо осуществляет руководство работой Депо на основе единоначалия и несет ответственность за выполнение установленных плановых заданий, соблюдение лимитов эксплуатационных расходов, сохранность и рациональное использование основных и оборотных средств, а также наделен полномочием приема и увольнения работников, наложения дисциплинарных взысканий в соответствии с действующим законодательством.

Начальник Депо решает в установленном порядке вопросы организации, нормирования труда и материального стимулирования, предоставления льгот, гарантий и компенсаций рабочего времени, предоставления отдыха. При решении этих вопросов принимаются во внимание выполнение основных объемных и качественных показателей, лимитов и заданий Министерства путей сообщения Российской Федерации, железной дороги.

Текущий ремонт и техническое обслуживание локомотивов организовано в депо на базе следующих основных цехов:

• — цех подъемного ремонта электровозов;
• — цех периодического ремонта электровозов ТРС;
• — цех текущего ремонта ТР;
• — цех технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов;
• — цех по капитальному ремонту электрической секций КР-1.

Эта группа цехов оснащена стойлами с канавами для постановки электроподвижного состава и тепловозов эстакадами и другим оборудованием для производства работ на электроподвижном составе и тепловозе.

А также группа вспомогательных цехов, оснащенная соответствующим оборудованием для ремонта, восстановления вновь деталей и узлов оборудования локомотивов.

Кроме того, в составе локомотивного депо имеется группа цехов, предназначенная для содержания и ремонта объектов деповского хозяйства:

• — ремонтно-механический цех;
• — электроцех;
• — строительный цех;
• — инструментальный цех с отделениями: термическим, локомотивным и инструментально-раздаточным.

Депо ТЧР-23 составляет расчеты и представляет отчетность во внебюджетные фонды и налоговые органы, осуществляет уплату единого социального налога, налога на доходы физических лиц, налога с продаж, а также ведет в установленном порядке бухгалтерский, статистический и оперативный учет. Депо ТЧР-23 выполняет требования экологической безопасности и охраны здоровья населения, проводит мероприятия по охране природы, рациональному использованию природных ресурсов, ликвидации последствий аварий.

Также Депо организует мобилизационную подготовку и гражданскую оборону, обеспечивает режим секретности и своевременное выполнение мероприятий по защите секретных и служебных сведений от разглашения.