Общехозяйственные расходы. 
Организация коммерческой деятельности механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ

Статья 264. Амортизация основных средств общехозяйственного назначения. Амортизационные отчисления от стоимости зданий и сооружений и других основных средств общехозяйственного назначения можно принимать в размере 3% от затрат, учтенных по статье 250.

Статья 269. Расходы, связанные с изобретательством и рационализацией. Эти расходы планируются по элементу затрат «прочие расходы», исходя из ориентировочных норм: 4 у.е. в год на одного работника.

Статья 272. Подготовка кадров. Основным элементом затрат по этой статье является заработная плата. Она составляет обычно около 3−4 у.е. в год на одного работающего.

Статья 292. Расходы на содержание аппарата управления. Сюда входят расходы на командировки работников аппарата управления и могут быть приняты в размере 4% от фонда заработной платы, учтенной по статье 290, 291.

Статья 295. Прочие расходы. По этой статье планируются отчисления на социальное страхование административно-управленческого персонала в размере 36% от фонда их заработной платы, включая выплаты из фонда материального поощрения (статьи 290, 291). По этой же статье планируются расходы в размере 6% от фонда заработной платы работников на почтовые, канцелярские и другие административно-управленческие расходы.

Всего: 52 124,40+8687,40=60 811,80 у.е.

Суммарные общехозяйственные расходы составят: 495,00+15 240,00+ +15 240,00+5791,60+60 811,80= 97 578,40 у.е.

Налог на имущество = 1%.

Цена автомобиля = 10 000 у.е., грузовика и автобуса — 15 000 у.е.

Расчет себестоимости переработки грузов

Себестоимость переработки одной тонны груза определяется путем деления общей суммы расходов на весь объем переработки грузов. Расчет себестоимости переработки грузов отдельно вручную и механизмами, а также с выделением отдельных видов грузов производится путем распределения между ними эксплуатационных расходов и последующего деления сумм расходов на соответствующие объемы переработки грузов. При этом часть расходов непосредственно относится на тот или иной вид работ или вид груза (прямые расходы). Остальные расходы (основные, общие для всех хозяйств железных дорог и общехозяйственные) распределяются пропорционально фонду заработной платы по основной деятельности.

Таким образом, определяется себестоимость тонно-операции для механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ. Она будет не ниже, если погрузочно-разгрузочные операции осуществляются средствами грузоотправителя или грузополучателя.