Основные производители. 
Обслуживание бумагорезального оборудования

РИС 4 Современные бумагорезальные машины Wohlenberg, Schneider-Senator, SEM

В нашей стране так или иначе представлено резальное оборудование следующих производителей (в алфавитном порядке): Adast (Maxima), Challenge, Eba, Grafopat, Horizon, Ideal, Polar, Perfecta, SEM, Schneider-Senator, Multicut, Wohlenberg и 106 оптико-механического завода (выпускающий отечественные машины БР). Наиболее популярные резальные машины имеют длину реза 58, 76, 92, 118, 137 см. Под специальный заказ могут изготавливаться и большие машинами на 155, 185 или 260 см.

По большому счету, большинство оборудования имеет схожие конструкции, и основное отличие резальных машин разных производителей заключается лишь в качестве металла, точности сборки механизмов и электронной начинке. Возросшая конкуренция вынуждает лидеров (к которым можно отнести фирмы Polar, Wohlenberg, Schneider-Senator и SEM) искать пути снижения себестоимости своих машин. Так, например, Polar недавно открыл новый завод в Польше, стране с более дешевым рабочим трудом.

Другие производители, в целях экономии, объединяют свои конструкторские бюро и выпускают машины по схожим чертежам. Пример тому две немецкие Schneider-Senator и Wohlenberg и одна французская фирма SEM, выпускающие резаки серий соответственно E-Line, Cut-tec и FL с практически одинаковыми комплектующими, но в разных корпусах. Как уже говорилось выше, особняком от других машин стоят резальные машины Schneider-Senator серии S-Line, имеющие гидравлический привод не только прижима, но и ножа.

Это очень сложное техническое решение позволило увеличить мощность и скорость резания этих машин. Кроме этого, машина стала менее инерционной, время остановки ножа при нарушения защитного светового барьера, уменьшилось с 190 до 145 микросекунд. За счет этого ноу-хау Schneider-Senator смог сохранить производство в Германии, несмотря на очень высокую стоимость своих машин.

Сейчас перед конструкторами современного оборудования стоит задача создания линейных шаговых двигателей и подшипников. Если им удастся ее решить, можно будет объявить о наступление новой эры в точности и долговечности резальных машин, так как сама собой исчезнет проблема люфтов затлов (за счет автокалибровки машины при установки каждого размера).

Линейные подшипники позволят затлу и ножу двигаться практически без трения и отклонений и работать тысячи часов без малейшего износа. Шаговый двигатель, совмещенный с датчиком-энкодером, будет включаться по команде микропроцессора, который предварительно вычислит необходимое перемещение. Каждое перемещение затла будет производиться очень быстро и точно.