Грузовой комплекс. 
Генеральный план аэропорта

(ГК) — комплекс зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания грузовой клиентуры, обработки грузов и имеющий для этих целей специальное техническое оборудование и сертифицированный персонал.

ГК аэропорта предназначен для проведения операций, связанных с приемом груза от грузоотправителя и выдача его грузополучателю, маркировкой, взвешиванием и комплектованием грузовых пакетов по направлениям, с погрузо-разгрузочными работами на грузовом складе, перроне и территории грузового двора, хранением груза, процессами обработки и оформления грузовой документации, а также с размещением обслуживающего персонала, транспортных средств и содержанием средств механизации.

Грузовой комплекс примыкает со стороны аэродрома к грузовому перрону (в большинстве случаев части общего пассажирского перрона). Планировка грузового комплекса должна обеспечивать эффективность технологии переработки, хранения, приема и выдачи грузов, простоту ориентировки и минимальную протяженность маршрутов движения транспортных средств на территории комплекса. Автомобильные дороги к грузовому комплексу могут пересекать привокзальную площадь и непосредственные пути подъезда к ней.

Генеральный план грузового комплекса должен представлять собой совокупность взаимосвязанных зданий, сооружений и зон.

Классификация грузовых комплексов в зависимости от объема работы в единицу времени (тонн/сутки) представлена в таблице 18.

Таблица 18.

При проектировании грузовых комплексов одним из основных показателей для определения суточного расчетного грузооборота, а, следовательно, площадей и объемов зданий и сооружений является коэффициент суточной неравномерности, отражающий неравномерность грузовых объемов по суткам в течение года. Суточная неравномерность грузовых потоков со стороны города и перрона характерна для всех аэропортов гражданской авиации, она вызвана следующими причинами:

несовершенной организацией и технологией обработки грузов в аэропортах;

метеоусловиями и технической неисправностью самолетов;

загруженностью определенных направлений в различные периоды года и т. д.

Генеральный план грузового комплекса должен представлять собой совокупность взаимосвязанных зданий, сооружений и зон.

Стандартный состав грузового комплекса включает в себя:

стеллажный и контейнерный склады;

административно-служебные помещения;

грузовой перрон;

грузовой двор;

склад опасных грузов;

склад радиоактивных грузов;

крытые площадки и рампы для размещения длинномерных, тяжеловесных и негабаритных грузов;

площадки для хранения оборотных средств загрузки;

насосная станция пожаротушения и оборотного водоснабжения;

пожарный водоем;

трансформаторная подстанция;

очистные сооружения;

КПП и ограждения;

помещения для технического обслуживания средств механизации и площадки для подзарядки;

подъездные пути;

места парковки автотранспорта грузовой клиентуры;

Помимо вышеперечисленного в состав грузового комплекса могут входить:

помещения для хранения ценных грузов (бронированные комнаты или сейфы);

помещения для хранения скоропортящихся грузов (+2⁰С … -5⁰С);

помещения для хранения грузов глубокой заморозки (-10⁰С…-15⁰С);

помещения для хранения живых животных, обычно совмещенные с карантином;

помещения для хранения живых растений, семян и агрокультур также совмещаются с карантином;

специально выделенные помещения для хранения медицинских препаратов;

склады временного хранения и таможенные склады;

системы погрузки и выгрузки грузов в ВС;

системы погрузки и выгрузки грузов в автомашины;

отделение перевозки почты;