Определение массы стали

5.2.1. Масса стали угла.

5.2.2. Масса стали стержней.

5.2.3. Масса стали ярма.

5.2.4. Масса стали трансформатора.

Расчет потерь холостого хода

5.3.1. Магнитная индукция в стержне.

5.3.2. Магнитная индукция в ярме.

5.3.3. Магнитная индукция в косых стыках.

5.3.4. Схема магнитной цепи.

Выбираем плоскую трех стержневую магнитную систему, рекомендуемую для холоднокатаной стали.

Потери холостого хода при использовании холоднокатаной стали

где коэффициенты:

К_пр=1.05 — учитывает увеличение потерь за счет резки полосы рулона на ленты;

К_пз=1 — учитывает наличие заусениц;

К_пу=10.18 — учитывает увеличение потерь в углах магнитной системы, определен по табл. П-4.1 [1] для стали 3404;

К_пя=1 — учитывает различие числа ступеней ярма и стержня;

К_пп=1.03 — учитывает способ прессовки стержня и ярма;

К_пш=1.02 — при S_н=400 кВА, учитывает перешихтовку верхнего ярма при установке обмотки;

Намагничивающая мощность

где.

коэффициенты:

К_тр=1.18 — учитывает увеличение намагничивающей мощности за счет резки полосы рулона на ленты;

К_тз=1 — учитывает наличие заусениц;

К_ту=42 — определен по табл. П 4.2 для В_с=1.549;

К_тя=1 — учитывает форму сечения ярма;

К_тпл=1.17;

К_тп=1.045 — учитывает способ прессовки стержня и ярма;

К_тш=1.02 — для S_н=400 кВА, учитывает необходимость перешихтовки верхнего ярма при установке обмотки;

5.3.7. Активная составляющая тока холостого хода.

5.3.8. Ток холостого хода.

5.3.9. Реактивная составляющая тока холостого хода.