Конструирование поперечного профиля плотины

Гребень плотины конструируют из условий производства работ и эксплуатации плотины. Прежде всего, необходимо обеспечить проезд транспорта и сельскохозяйственной техники. Поэтому ширину гребня принимают в зависимости от категории дороги, но не менее 4,5 м (/4/). В настоящем варианте гребень непроезжий дороги ширина гребня плотины принимается, исходя из таблицы 3.1 /3/ равной 5 м.

bгр = 5 м.

В поперечном направлении дороге придают двусторонний уклон, принимая его равным при асфальтобетонном покрытии 1,5%, при булыжном или грунтовом покрытии — 3%. Обочинам обычно придают несколько больший уклон. В пределах обочин в соответствии с /4/ устраивают ограждения в виде надолб, низких стенок или парапетов.

Если гребень плотины делают из глинистых грунтов, то во избежание его пучения при морозах предусматривают защитный слой из песчаного или гравийного грунта (щебня). Толщину защитного слоя, включая толщину покрытия дороги, следует назначать не менее глубины сезонного промерзания в данном районе.

Откосы плотины должны быть устойчивыми во время ее строительства и эксплуатации при воздействии статических и динамических нагрузок, фильтрации, капиллярного давления, волн и др. Коэффициенты заложения откосов предварительно назначают по рекомендациям, а также опыту строительства и эксплуатации плотин-аналогов; затем их устойчивость проверяют специальным расчетом. Ориентировочные значения заложения откосов земляных насыпных плотин при прочности грунтов в основании не меньшей, чем в теле плотины.

Исходя из всего этого, коэффициент заложения верхового откоса принимаем равным 2,5 а низового — 2,25.

m₁= 2,5; m₂= 2,25.

Тогда ширина основания плотины будет: