Расчет механизма укатки

Расчет двигателя

Мощность двигателя должна обеспечивать нормальную работу катка в более тяжёлых условиях, на предельном подъёме первых проходах по асфальтобетону.

Мощность двигателя рассчитывается:

N = 0,277 Т V/?,.

где:

Т — сила тяги на ободе ведущих вальцов катка;

V — скорость движения катка;

? — КПД трансмиссии от двигателя к ведущим вальцам равна 0,65…0,85.

Сила тяги должна быть равна или больше суммы всех сопротивлений, возникающих при движении катка т. е.

Т? ?W.

?W = W1+W2+W3+W4,.

где:

W1 — сопротивление перекатывающего катка с учётом преодолевания уклонов.

W2 — сопротивление сил инерции при трогании с места.

W3- дополнительное сопротивление возникающее на криволинейных у4частках.

W4 — сопротивление сил затрачиваемых в гидросистеме ВБУ.

Сопротивление перекатыванию катка по дороге:

W1= G (f + j).

где:

f — коэффициент сопротивления перекатыванию = 0,15 — 0,12;

j — уклон, принимаемый в пределах 0,05 — 0,08.

W1 = 60 (0,08 + 0,12) = 13,8 км.

Сопротивление от сил инерции при трогании с места:

W2 = m Ч V / tr Ч Х где:

mмасса катка;

Vскорость движения катка;

tr — время разгона = 2,0…2,5 часа;

Хкоэффициент учитывающий инерцию вращающихся масс трансмиссии двигателя и вальцов катка равна 1,1 — 1,15.

W2 = 6 Ч 2,52 / 2,3 Ч 1,15 = 7,5 км.

Дополнительное сопротивление, возникающее при движении катка по криволинейным участкам.

W3 = k' Ч G'.

где:

k' - коэффициент сопротивления = 0,2;

G — сила тяжести катка, приходящаяся на направляющийся валец.

W3 = 0,2Ч20 = 40 км.

Сопротивление сил затрачиваемых на ВБУ.

W4 = ?pЧQв / з где:

з — коэффициент полезного действия = 0,6−0,7;

?p — разряжение в камере 20 Кпа;

Qв — расход воздуха.

W4 = 20Ч0,065 / 0,65 = 2,0 км.

?W = 13,8 + 7,5 + 4 + 2,1 = 27,4 = Т.

N = (0,277 Ч27,4 Ч 2,55) / 0,6 = 31,6 квт Выбираем двигатель Д — 37 Е.