Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками

При построении эпюры грузопотока необходимо соблюдать следующие правила:

эпюра строится в масштабе;

количество груза откладывается перпендикулярно линии, по которой осуществляются перевозки;

эпюра откладывается справа по направлению движения;

принимается различная штриховка для эпюры разных грузов.

4.4 Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на маршрутах.

На каждом маршруте рассчитать следующие технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава:

1. Время оборота автотранспортного средства на маршруте определяется по формуле ,(3)где LМ- протяженность маршрута, км; VТ- техническая скорость, км/ч; ΣtПР- суммарное время простоя при погрузочно-разгрузочных операциях за оборот, ч; n-число пунктов заезда на развозочном или сборочном маршруте; tЗАЕЗДА-время заезда в каждый пункт развозочного или сборочного маршрута;

2. Нулевой пробег одного автомобиля за сутки определяется по формулеLН = lН1 + lН,(4)где lН1 и lН2-соответственно нулевой пробег от АТП до пункта погрузки и пробег от последнего места разгрузки до АТП, км.

3. Время, затраченное на начальный и конечный нулевые пробеги определяется по формуле, (5)4.время работы автомобиля на маршруте определяется по формуле.

ТМ =ТН — tН,(6)где ТН- время работы автомобиля в наряде, ч, (принимаем ТН = 8ч).

5. Количество оборотов одного автомобиля на маршруте за сутки определяется по формуле, (7)где ZО — дополнительное количество оборотов; [] - целая часть.

6. Груженый пробег одного автомобиля за сутки определяется по формулеLЕГ = lЕГ · ZО ,(8)где lЕГ- груженый пробег одного автомобиля на маршруте, км.

7.Холостой пробег одного автомобиля за сутки определяется по формулеLХ= lХ· ZО — lХ,(9)где lХ — холостой пробег одного автомобиля на маршруте, км.

8. Общий пробег одного автомобиля за сутки определяется по формулеLОБЩ = LЕГ + LХ + LН, (10)9. Фактическое время на маршруте определяется по формуле, (11)10. Фактическое время в наряде определяется по формуле,(12)11. Коэффициент использования пробега за оборот определяется по формуле, (13)12. коэффициент использования пробега за сутки определяется по формуле, (14)13. Коэффициент статического использования грузоподъемности определяется по формуле,(15)где qФ — количество фактически перевезенного груза за оборот, кг; q-номинальная грузоподъемность автомобиля, кг.

14. Суточная производительность одного автотранспортного средства определяется по формуле, (16)15. годовая производительность одного автотранспортного средства определяется по формулеWГОД = WГОД · αВ · Д К, (17)где αВ-коэффициент выпуска подвижного состава (принимаем αВ = 0,8);ДК -число календарных дней, в течении которых производится перевозка.

16. Потребное количество автомобилей на маршруте определяется по формуле ,(18)где Q-годовой объем перевозимого груза по исходным данным, т.

17. Списочное количество автомобилей определяется по формуле,(19)18. Автомобиле-часы работы в наряде определяются по формуле,(20)19. Автомобиле-дни в эксплуатации определяются по формуле,(21)20. Автомобиле-часы в эксплуатации определяются по формуле,(22)21. Общий годовой пробег автомобилей определяется по формуле,(23)22. Годовой грузооборот определяется по формуле,(24)Результаты расчета свести в табл. 7. Таблица 7. Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава на маршрутах.

Показатели работы подвижного состава на маршруте.

Маршрут № 1Маршрут № 2Маршрут № 35. Организация перевозок5.

1 Особенности организации перевозок.

В курсовой работе необходимо отразить, особенности организации перевозок опасных скоропортящихся, крупногабаритных или других грузов в зависимости от варианта задания.

5.2 Графики движения автомобилей на маршрутах.

Разработать графики выпуска и возврата подвижного состава на линию по маршрутам и построить графики движения автомобилей на маршрутах. При построении графиков необходимо учесть количество оборотов на каждом маршруте. Выпуск автомобилей из АТП производится с интервалом 5 минут. Время на обед 1 час. Пример графика движения автомобилей на маятниковом маршруте приведен на рис. 3. Пример графика движения автомобилей на кольцевом маршруте приведен на рис.

4. Рисунок3. График работы автомобиля на маятниковом маршруте АВ с груженым пробегом в одном направлении.

Рисунок4. График работы автомобиля на кольцевом маршруте АВСД за один оборот.

Пункты20 317 212 225 293 239 057 659 538 935 453 134 618 624−1,57,53,556 119 116,51111,51 015,51712,516,51 614,520031,5−64,564,59,59,59,57,59,510 111 415,513,5 151 715,518,5177,56−10,5123,53,58,53,510,58,571 489,516,5 121 614,513213,54,510,5−1,59 145,5143812,56,518,520 913,512,511 172 256 121,5−10,515,5615,53,58,51 372 021,59,5 141 311,519,52 564,53,5910,5−757 755,510,511,5 131 310,512,5 111 429 119,53,51 415,57−12 214 105,517,56,582 010,516,51 511,53299,58,55,56 512−122,57,510,5616,5188,513 121 116,538119,53,51 415,57212−1383,516,54,56 188,514,5139,5416,57,510,533,57 142,513−59,53,517,517,5610,59,581 454 119,58,588,55 107,585−4,58,512,512,5115,57,5 695 711,510712,5135,55,510,53,59,54,5−1389,514,55 119,58,5 621 011 146,5710,517,5616,53,58,513−1916,59,59,56,55 136 815,514818,52 011,56,516,54,517,512,5819−2,5199,515,5 146 791 715,59,52 021,513818617,512,59,516,52,5−16,5711,5133,58 012,513,516,599,513 208,51861114,59,51 916,5−9,53,55 138 616,5151213,51 410,510,5138,510,55,559,59,579,5−64,53,59 216 171 612,51312,516,51 214,59,57,5116,515,511,53,56−1,59,59 314,515,514,51 111,511151113869,55 141 354,51,5−5 982 018,5131719,51 411,516,59,51 498,51363,5133,59,58;