Дипломы, курсовые, рефераты, контрольные...
Срочная помощь в учёбе

Технологические основы повышения работоспособности тяговых зубчатых передач локомотивов

Диссертация: Технологические основы повышения работоспособности тяговых зубчатых передач локомотивов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Крупный вклад в теоретическое обоснование процессов технологического и других способов упрочнения и формообразования в том числе методами ППД сборочных единиц и деталей машин и, в частности зубчатых передач транспортных средств и машин, разработку их отдельных аспектов, направлений и методов, а также в установлении причин отказов в эксплуатации внесли ученые вузов, НИИ и производства: П. Г… Читать ещё >

Содержание

  • Глава 1. СОСТОЯНИЕ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ДАЛЬНЕЙШИХ РАБОТ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА ТЯГОВЫХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ ЛОКОМОТИВОВ
    • 1. 1. Краткий обзор применяемых конструкций тягового привода локомотивов
    • 1. 2. Условия работы и характер повреждений в эксплуатации зубчатых элементов тягового редуктора магистральных тепловозов
    • 1. 3. Аналитическое исследование технологических операций существующих технологий производства тяговых зубчатых колес локомотивов
    • 1. 4. Теоретическое обоснование упрочняющей обработки зубчатых колес методрм ППД
    • 1. 5. Краткий обзор современных методов формообразования, упрочнения и финишной обработки зубчатых колес ППД
  • Выводы пр главе 1
    • 1. 6. Постановка задачи. Цель исследования
  • Глава 2. КОМПЛЕКСНАЯ ОБРАБОТКА ПРОСТРАНСТВЕННО-СЛОЖНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЗУБЬЕВ КОЛЕС ППД
    • 2. 1. Теоретическое обоснование обработки тяговых зубчатых передач локомотивов ППД
    • 2. 2. Процесс формообразования активного профиля зубьев в плоском станочном зацеплении
    • 2. 3. Кинематика процесса формообразования рабочей поверхности зубьев колеса в плоском станочном зацеплении
    • 2. 4. Формообразование переходной поверхности (галтели) у основания зуба
    • 2. 5. Формообразование торцовых поверхностей зубьев
    • 2. 6. Фррморбрэзование фланкированной и радиусной поверхностей на вершине зубьев
    • 2. 7. Технологические схемы комплексной поэлементной обработки пространственно-сложных поверхностей зубьев тяговых колес
  • Выводы пр гларе
  • Глава 3. СИНТЕЗ, АНАЛИЗ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ГЕОМЕТРО-КИНЕМАТИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ФИНИШНОЙ ОБРАБОТКИ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЗУБЬЕВ КОЛЕС ППД В ПРОСТРАНСТВЕННОМ СТАНОЧНОМ ЗАЦЕПЛЕНИИ
  • §-щие положения формообразования поверхностей зубьев колеса со скрещивающимся расположением осей вращения инструмента и заготовки
    • 3. 2. Выбор системы координат и формы их преобразования.,
    • 3. 3. Определение относительных скоростей движения
    • 3. 4. Уравнение нормали к контактирующим поверхностям зубьев
    • 3. 5. Аналитическое олределение профиля зубьев инструмента
    • 3. 6. Скорость скольжения
    • 3. 7. Суммарная скорость перемещения очага деформации в направлении, перпендикулярном характеристикам
    • 3. 8. Угрл между вектором скорости скольжения и направлением контактных линий
    • 3. 9. Удельное скольжение при свободном обкатывании зубьев цилиндрических колес
    • 3. 10. Длина характеристик при свободном обкатывании зубчатых колес
    • 3. 11. Коэффициенты перекрытия
    • 3. 12. Приведенная кривизна контактирующих зубьев инструмента и колеса в направлении перпендикулярном характеристикам
    • 3. 13. Экспериментальное исследование на ЭВМ геометро-кинематических параметров процесса финишной обработки ППД тяговых колес тепловозов
  • Выводы по главе 3
  • Глава 4. РАЗРАБОТКА, ИЗГОТОВЛЕНИЕ И ВНЕДРЕНИЕ В ПРОИЗВОДСТВО ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ ПРОЦЕССЫ ФОРМООБРАЗОВАНИЯ, УПРОЧНЕНИЯ И ФИНИШНОЙ ОБРАБОТКИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС
    • 4. 1. Многоцелевой станок для формообразующей, упрочняющей и финишнрй обработки тяговых зубчатых колес
    • 4. 2. Краткий обзор современных конструкций инструмента для обработки ППД
    • 4. 3. Инструменты для формообразующей, упрочняющей и финишной обработки зубьев ППД
    • 4. 4. Инструмент с линейным контактом для обработки зубьев колес ППД
    • 4. 5. Инструмент для комбинированной формообразующей и упрочняющей обработки зубьев колес
    • 4. 6. Инструмент с прерывистой рабочей поверхностью для обработки зубьев колес способом ППД
    • 4. 7. Инструмент для обработки переходных поверхностей у впадин зубьев колеса
    • 4. 8. Расчет конструктивных элементов цилиндрического ролика для формообразования фланкированной или радиусной поверхностей
  • Выводы по главе 4
  • Глава 5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 5. 1. Экспериментальное исследование динамики процесса упрочнения ППД тяговых зубчатых колес тепловозов
    • 5. 2. Исследование поверхностного слоя боковой поверхности зубьев тяговых колес, подвергнутых упрочнению ППД
    • 5. 3. Анализ результатов исследований
    • 5. 4. Теоретическое обоснование применения альтернативных сталей для тяговых зубчатых передач локомотивов
    • 5. 5. Результаты многолетних сравнительных эксплуатационных испытаний зубчатых колес, обработанных ППД
  • Выводы по главе 5

Технологические основы повышения работоспособности тяговых зубчатых передач локомотивов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Обеспечение эффективной и качественной работы всех звеньев железнодорожного транспорта и, в первую очередь, его локомотивного и вагонного хозяйств требует интенсивного развития и комплексного решения задач конструктивного, технологического и эксплуатационного характера. Важным направлением в повышении надежности и долговечности подвижного состава (ПС) является создание современных и совершенствование существующих конструкций ПС, характерной тенденцией которого является увеличение мощности силового оборудования, повышение скорости движения. Это в полной мере относится к тяговым редукторам локомотивов, имеющим неизменные габаритные размеры тяговой зубчатой передачи, одному из наиболее ответственных, быстроходных и тя-желонагруженных узлов, надежность которых еще недостаточна. Характерными условиями работы таких передач являются большие удельные нагрузки, переменные окружные скорости и внешние температуры, перекосы осей зубчатых колес (ввиду деформации валов) и высокая загрязненность масла абразивными частицами, продуктами износа и влагой.

Тяговые зубчатые передачи локомотивов не обеспечивают требуемый нормативный ресурс (1,8 млн. км пробега локомотива), ввиду разрушений и повреждений рабочих поверхностей зубьев в результате эксплуатации, а именно: усталостного изгиба (трещины, отколы, поломки) — и контактных напряжений (износ, натир^ схватывание).

Технология изготовления элементов тяговой зубчатой передачи локомотивов базируется на опыте изготовления зубчатых венцов средних и крупных модулей в общем машиностроении. Это, хотя и позволяет обеспечить определенную точность геометрических параметров зубчатых поверхностей, но не гарантирует обеспечение ее требуемых эксплуатационных характеристик: качества обработки поверхностей зубьев, контактной жесткости, износостойкости, кинематической точности, а в итоге повышения работоспособности зубчатой передачи тягового редуктора тепловозов.

Повышению технического ресурса тяговых зубчатых передач локомотивов за счет конструкторских, технологических и эксплуатационных мероприятий посвящены работы;

— научно-исследовательских институтов: НПО ЦНИИТМАШ, ВНИ-ИЖТ, ВНИИМЕТМАШ, ЭНИМС, ВНИТИ и др.- *}.

— вузов: МГТУ, МАМИ, МИИТ, ЛИИЖТ, РИИЖТ, БИТМ, МАТИ, МАИ, СТАНКИН, институтов в г. г. Самара, Н. Новгород, Саратов, Тольятти, Пенза, Тула, Муром, Владимир, Иркутск, Волгоград, Ярославль, Киев, Минск, Ташкент, Бищкек, Луганск и др.;

— заводов: Государственная холдинговая компания «Лугансктепло-воз» (Украина), Даугавпилсский локомотиворемонтный завод (ДЛРЗЛатвия), Московский локомотиворемонтный завод (МЛРЗ), завод по ремонту и эксплуатации подвижного состава (ЗРЭПС — Москва) и др.

В этой области значительные работы проведены также рядом ученых: П. С. Анисимовым, А. И. Беляевым, В. Н. Ивановым, Н. Н Каменевым,.

B.Е. Кононовым, В. Н. Котурановым, И. В. Кудрявцевым, В. Д. Кузьмичем,.

C. М. Куценко, М. М. Машневым, Д. Д. Папшевым, Э. В. Рыжовым, Д. Л. Юдиным и др.

Однако, в проведенных исследованиях, как правило, не всегда связывались результаты конструкторских разработок и расчетов с какой-либо конкретной технологической последовательностью и особенностями обработки пространственно-сложных поверхностей (ПСП), ограничивающих тело зуба, особенно несущих и функциональных их составляющих. Такой подход к решению вопроса не всегда позволяет учесть особенности и возможности различных методов механической обработки, Названия всех организаций здесь и далее даются в аббревиатурах до 1993 года. способов технологического упрочнения, а также влияние технологической наследственности на стабильность обеспечения параметров качества несущих и функциональных поверхностей зуба, обеспечивающих долговечность зубчатой передачи в целом.

Основная масса известных исследований зубчатых передач посвящена конструкторским мероприятиям по обеспечению норм точности за счет выбора рациональной геометрии зубчатой передачи.

Крупные теоретические работы в области производства зубчатых передач, развития теории и проектирования зубообрабатывающих инструментов, принадлежат И.А. Б о л ото вс ко му, Э. Б. Булгакову, I3.A. Гаври-ленко, М. Д. Генкину, К. И. Заблонскому, С. Н. Калашникову, A.C. Калашникову, H.H. Крылову, В. Н. Кудрявцеву, С. И, Лашневу, Ф. Л. Литвину, А. И. Петрусевичу, Д. Н. Решетову, П. Р. Родину, М. А. Рыжову, Н. М. Рыжову, Г. Н. Сахарову, Г. А. Снесареву, Ю. Н. Сухорукову, Б. А. Тайцу, Ю. А. Цвису, A.B. Цепкову, М. И. Юликовуидр,.

Несмотря на значимость технологических вопросов для достижения высоких показателей качества, долговечности и низкой стоимости им не уделяется достаточного внимания. В большинстве случаев используют традиционную доминирующую для машиностроения (в том числе локо-мотивостроения) последовательность механической и термической обработки зубчатых передач, не учитывая их специфику. Это приводит к удорожанию производства, негативно отражается на их долговечности, сдерживает дальнейшее совершенствование.

Известно, что при изготовлении тяговых зубчатых передач до 5060% общей трудоемкости приходится на формообразование, упрочнение и финишную обработку зубчатого венца. Из всего многообразия способов формообразования поверхностей зубьев нашли применение традиционные способы обработки — зубофрезерование и зубошлифование. Это вполне объяснимо, так как по сравнению с другими способами формообразования поверхностей зубьев, связанными со снятием стружки, зубофрезерование отличается высокой производительностью, а зубо-шлифование — наиболее дорогостоящая, трудоемкая, сложная и энергоемкая операция — наибольшей точностью.

Многократная термообработка (улучшение, нормализация, закалка, в том числе с нагревом ТВЧ и отпуск) с последующей операцией зубо-шлифования (методом копирования или огибания) несущих поверхностей зубьев колеса, приводит к удорожанию передачи в целом. Кроме того, зубошлифование способствует шаржированию поверхностей зубьев, формированию, микротопографии, сетке органически зародившихся микротрещин усталостного характера. В результате возникает необходимость в дополнительных выхаживающих проходах, с целью удаления образовавшегося дефектного слоя на поверхностях зубьев.

Что касается традиционного профильного зубошлифования, то важнейшей проблемой этого метода обработки является сохранение высоких механических характеристик поверхностного слоя зубьев после обработки (при низкой производительности процесса). Зубошлифование методом огибания несколько повышает возможность обеспечения качества поверхностного слоя, но за счет еще большего снижения производительности процесса. После обработки указанными методами проводят контроль на отсутствие прижогов и трещин на поверхности шлифованных зубьев, но это удорожает производство колес. В настоящее время в качестве финишных операций обработки зубчатых колес на заводах транспортного машиностроения, тепловозостроительных, локомотиво-ремонтных и вагоностроительных предприятиях применяются зубошлифование, притирка, обкатывание и выглаживание [75, 94, 115, 120, 175, 183, 188]. При этом все перечисленные методы, кроме зубошлифования, осуществляют на специализированных станках.

Но все же до настоящего времени окончательно не выявлены перспективные направления поиска оптимальной технологии изготовления тяговых зубчатых передач ПС.

Существенное обеспечение повышения надежности и долговечности зубчатой передачи тягового редуктора (как и других зубчатых передач) в условиях эксплуатации ПС, в основном, определяется и связано с технологическими аспектами проблемы, одним из которых является использование способов обработки поверхностным пластическим деформированием (ППД),.

Крупный вклад в теоретическое обоснование процессов технологического и других способов упрочнения и формообразования в том числе методами ППД сборочных единиц и деталей машин и, в частности зубчатых передач транспортных средств и машин, разработку их отдельных аспектов, направлений и методов, а также в установлении причин отказов в эксплуатации внесли ученые вузов, НИИ и производства: П. Г. Алексеев, В. М. Амелин, П. С. Анисимов, Б. М. Асташкевич, А. П. Бабичев, В. М. Браславский, Н. И. Бойко, H.A. Буше, М. В. Васильчиков, В. А. Горохов, В. Г. Головня, H.H. Давиденков, A.M. Дальский, Г. А. Дерягин, Ю. В. Димов, С. И. Диденко, М. С. Дрозд, Д. Г. Евсеев, М. А. Елизаветин, М. М. Жасимов, Н. П. Зобнин, Д. Г. Иванников, В. В. Иванов, B.C. Иванова, Ю. М. Иньков, И. П. Исаев, А. И. Иунихин, В. Г. Коновалов, И. В. Кудрявцев, О. О. Куликов, Ю. П. Мазуренко, В. Г. Митрофанов, A.A. Михайлов, В. И. Неверов, И. А. Одинг, Д. Д. Папшев, М. И. Писаревский, В. В. Петросов, В. Н. Подураев,.

A.И. Промптов, O.A. Розенберг, Э. В. Рыжов, А. Н. Савоськин, Э. А. Сатель,.

B.И. Серебряков, В. М. Смелянский, В. М. Сорокин, А. Г. Суслов, Ю. Н. Сухорукое, В. О. Трилисский, Л. А. Хворостухин, Л. М. Школьник, Ю.Г. Шней-дер, Н. П. Щапов, Д. Л. Юдин, П. И. Ящерицын и др.

Повышение эффективности обработки зубьев тяговой передачи тепловозов на финишных и предшествовавших им операциях достигается за счет исключения возможности возникновения в процессе обработки источников образования дефектов поверхностных слоев зубьев при одновременном значительном сокращении производственного цикла изготовления и ремонта зубчатых элементов.

Отсутствие основ научно-обоснованной технологии производства зубчатых передач тягового редуктора и, как следствие, различия в точках зрения нэ пути повышения работоспособности транспортных тяговых зубчатых передач, породили в настоящее время различные варианты технологических процессов, в том числе с применением способов ППД.

Важнейшее направление в технологии изготовления и ремонта тяговых зубчатых передач, является широкое внедрение в производственную практику новых ресурсосберегающих способов обработки ПСП зубьев, комплексно сочетающих в себе формообразование, технологическое упрочнение и финишную обработку. Они должны обеспечивать универсальность способа, качество и свойства контактирующих поверхностей и поверхностного слоя зубьев передачи, с учетом условий эксплуатации, за счет целенаправленного изменения параметров обработки на протяжении всего технологического процесса.

Обработка ПСП зубьев — важнейший аспект современного производства крупномодульных зубчатых передач тягового редуктора тепловозов, особенно на упрочняющих и финишных операциях. От ее уровня во многом зависят качество, надежность и конкурентоспособность в условиях рыночной экономики, что в настоящее время определяет большинство эксплуатационных показателей ПС.

Разработка высокоэффективных технологических процессов изготовления и ремонта сборочных единиц и деталей тягового редуктора, улучшение условий эксплуатации локомотивов, существенное обеспечение повышения работоспособности зубчатых передач тягового редуктора, при одновременном сокращении производственного цикла изготовления его зубчатых элементов, связано с технологическим аспектом проблемы и приобретает самостоятельное значение, особенно в вопросах технологического упрочнения и финишных операций зубообработки, и может быть достигнуто за счет возможностей широкого применения и развития ресурсосберегающих формообразующих и упрочняющих технологий обработки ПСП зубьев на основе способов ППД [135, 212, 213, 214]. До сих пор еще не решена в полной мере проблема эффективного технологического обеспечения обработки ПСП зубьев способами ППД.

Дальнейшее развитие теоретических основ обработки ПСП зубьев ППД возможно на основе обобщения опыта, накопленного в теории и практике формообразования, технологического упрочнения и финишной обра ботщл, интенсификации деформирования припуска, синтеза и анализа геометро-кинематических параметров процесса.

Это актуальные научно-технические и народнохозяйственные проблемы, в том числе и для ПС железных дорог.

Кафедрой «Технология транспортного машиностроения и ремонта подвижного состава «Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ) (зав. кафедрой — член-корр. Академии транспорта РФ, лауреат премии Совета министров РФ, д-р техн. наук, профессор Д.Г. Евсеев) на протяжении всего послевоенного периода успешно ведутся работы по технологическому формообразованию и упрочнению крупномодульных зубчатых передач тяговых приводов локомотивов и электроподвижного состава с применением ППД,.

Настоящая диссертационная работа выполнена автором на указанной выше кафедре, а также позднее — на кафедре «Технология машиностроения» Муромского института Владимирского государственного университета (ЭлГУ), является продолжением его кандидатской диссертационной работы, подготовленной на указанной выше кафедре МИИТ (приложения 1 и 2) при многолетнем сотрудничестве и научной консультации Почетного академика Академии транспорта РФ, д-ра техн. наук, профессора, Д. Л. Юдина.

Тема^ диссертационной работы соответствует «Критическим технологиям федерального уровня», утвержденным Председателем Правительственной комиссии по научно-технической политике РФ 21 июля 1996 г. по направлению «Прецизионные и мехатронные технологии». Ее следует рассматривать, как один из путей выполнения указанной Программы, а также направления НИР Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ) и Муромского института ВлГУ по разработке и совершенствованию технологий, инструментов и оборудования для обработки зубчатых колес с использованием способов ППД.

Диссертационная работа выполнялась также в рамках проекта Государственной программы развития пригородных пассажирских перевозок, утвержденной Постановлением Правительства РФ № 522 от 24 июля 1992 г., которая предусматривает увеличение объемов ремонта ПС.

Структурная схема выполненной работы показана в нижеследующей таблице. Из схемы видно, что круг решенных вопросов, вошедших в теорию комплексной поэлементной формообразующей, упрочняющей и финишной^ обработки весьма широк и для разработки научной основы управления процессами обработки зубчатых деталей с использованием ППД необходимы были как разработка новых, так и развитие существующих методов, с обобщением их в едином комплексе.

В соответствии с целью и задачами работы диссертация состоит из 5-ти глав, приведенных в «Содержании». В диссертации приведены также общие выводы, заключение, список литературы и приложения. В последних даются результаты расчетов, акты об использовании и внедрении работы на производстве и др. данные.

Разработка основ технологического обоснования комплексной формообразующей, упрочняющей и финишной обработки ППД поверхностей зубьев колес.

Совершенствование и развитие существующих технологических способов обработки зубьев ППД.

Поиск и создание основ технологического способа обработки зубьев ППД По технологическим процессам ППД |.

Отыскание основных технологических аспектов обработки зубьев ППД, обеспечивающих:

1 точность и стабильность обработки | равномерность обработки | учет технологической наследственности исключение коробления зубчатого венца после термообработки.

Обработка зубчатых венцов из различных марок сталей.

Поиск и создание новых кинематических схем движения инструмента и детали.

Совмещение и сочетание различных способов поэлементной обработки пространственно-сложных поверхностей зубьев ППД в одном цикле.

Комбинации методов обработки различных поверхностей зубьев ППД.

Создание специальных условий для протекания процесса обработки зубьев ППД Г характер воздействия.

По инструменту для ППД.

Конструирование инструментов, обеспечивающих: износостойкость теплопроводность 1.

1 стойкость к ударным нагрузкам | низкий коэффициент трения | стабильность в работе интенсивность обработки простоту и надежность контроля рабочих поверхностей ремонтопригодность низкую стоимость.

Создание новых конструкций инструментов для поэлементной обработки.

Создание новых конструктивных форм деформирующих элементов.

Разработка новых способов крепления деформирующих элементов.

Создание новых конструкций инструментов с прерывистой рабочей поверхностью.

Совершенствование кинематических связей между инструментами, обрабатываемой поверхностью и оборудованием.

ГП.

По оборудованию и оснастке.

Совершенствование конструкций станков, обеспечивающих: производительность высокий КПД С точность и надежность простоту обслуживания и ремонта контроль и управление процессами | автоматизацию универсальность при изменении условий обработки.

Механизация и автоматизация вспомогательных операций и совмещение их по времени с основным.

Обеспечение непрерывности обработки.

Создание многоцелевого станка для комплексной поэлементной формообразующей, упрочняющей и финишной обработки пространственно-сложных поверхностей зубьев крупномодульных колес.

Обобщенная структурная схема формообразующей, упрочняющей и финишной обработки зубьев ППД, решающая задачи: оптимизации процесса ППД зубьев по точности качества несущих и функциональных поверхностей, составляющих тело зуба экологии и ресурсосберегающих показателей технико-экономического обоснования эксплуатационной работоспособности.

11. Результаты исследования перспектив применения среднеугле-родистой стали 50 и других альтернативных сталей для тяговых зубчатых колес взамен легированной стали 45ХН, также показывают преимущества метода ППД, происходит искажение кристаллической решетки металла в слоях, прилежащих к поверхности, в то время как у легированных сталей кристаллическая решетка искажается по всему объему зубчатого колеса.

12.Тяговые зубчатые колеса тепловозов, упрочненные ППД, обеспечивают увеличение пробега свыше гарантийного (600 тыс. км), и превышают 1 млн. км, а изломная прочность их зубьев не ограничивает нагрузок, и это дает возможность применения их на тепловозах большей мощности.

СПИСОК РАБОТ АВТОРА ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ.

Основные положения диссертации отражены в 20 научно-технических отчетах, статьях, 15 авторских свидетельствах на изобретения, 5 патентах РФ и в следующих публикациях:

1. Разработка, исследование и внедрение в производство упрочнения крупномодульных зубчатых колес пластическим деформированием. /Н.П. Зобнин, М. Н. Найш, Д. Л. Юдин, Н. У. Кушнаренко, М.А. Порха-чев, Н. С. Лактионов, В. В. Орлов //Сб. Надежность и качество зубчатых передач. НИИИНФОРМТЯЖМАШ. 18−67−30, с. 1−7.

2. Упрочнение зубчатых колес тяговой передачи тепловозов пластическим деформированием. /М.Н. Найш, Н. П. Зобнин, Д. Л. Юдин, М. А. Порхачев, Г. П. Грищенко, В. В. Орлов, В. А. Спасский //Научно-производственный сборник Технология и организация производства. Киев. -1969. № 3. с. 30−32.

3. Юдин Д. Л, Орлов В. В. Экспериментальное исследование динамики упрочнения крупномодульных зубчатых колес // Труды МИИТ. вып. 352.-1969,-с. 124−133.

4. Промышленный способ упрочнения крупномодульных колес пластическим деформированием по всему профилю зубьев. /Н.П. Зобнин, М. Н. Найш, Д. Л. Юдин, М. А. Порхачев, Г. П. Грищенко, Б. А. Гончаров, П. С. Горюнов, В. В. Орлов. //Изд-во «Транспорт». Труды МИИТ. вып. 334. -1970. с.80−83.

5. Орлов В. В. Упрочнение крупномодульных зубчатых колес тепловозов деформационным способом //Материалы н/т конференции, тезисы Ростов-на-Дону. -1970, — с.30−31.

6. Юдин Д. Л., Орлов В. В. К методике расчета инструмента для поверхностного пластического деформирования зубчатых колес //Труды МИИТ. вып. 365. -1970, — с. 191−203.

7. Орлов В. В. Вопросы исследования зубчатых колес тягового редуктора тепловозов в эксплуатации. //Труды МИИТ. вып. 390. -1971.-с.138−147.

8. Юдин Д. Л., Орлов В. В., Захаров Б. В. Исследование ППД зубьев ведомых зубчатых колес тепловозов для различных сталей. //Труды МИИТ, вып. 390, 1971, с. 147−154.

9. Технологическое деформационное упрочнение цилиндрических крупномодульных зубчатых колес и шлицевых соединений. / Н. П. Зобнин, Д. Л. Юдин, В. В. Орлов, М. А. Порхачев //Сб. Прогрессивные процессы обработки зубчатых и червячных передач. Труды Всесоюзного совещания «Технология и качество зубчатых и червячных передач». 4.1. Ереван. -1971,-с. 3−12.

10. Инструмент для упрочнения крупномодульных зубчатых колес поверхностным пластическим деформированием ./ Д. Л. Юдин, В. В. Орлов, М. А. Порхачев, Л. П. Титов // Научно — производственный сб. Технология и организация производства. Киев. -1972, — № 4, с. 53−55.

П.Орлов В. В., Потатуркин В. П. Установка для поверхностного упрочнения зубчатых колес. // Станки и инструмент. -1974. № 4. с.38−39.

12. Юдин Д. Л., Орлов В. В., Гуляев В. Н. Вопросы исследования кинематики процесса образования эвольвентных профилей зубьев при деформационном упрочнении и параллельном расположении осей колеса и инструмента. // Сб. «Поверхностное упрочнение деталей машин и инструментов». Куйбышев. КПтИ. -1975. с.58−61.

13. Orlov V.V., Potaturkin V.P. Rig for Surface hardeining gear teeth // Machines and tooling. -1974. № 4, p. 61−63.

14. Упрочнение зубьев тяжелонагруженных колес поверхностным деформированием /Д.Л. Юдин, Н. П. Зобнин, К. И. Заблонский, М. А. Порхачев, В. В. Орлов. //Труды МИИТ. вып.451. -1975, — с.148−152.

15. Орлов В. В., Юдин Д. Л., Гуляев В. И. Особенности свободного обкатывания при деформационном формообразовании и упрочнении зубчатых колес // Труды МИИТ. вып. 501. -1975, — с.134−139.

16. Юдин Д. Л., Петраков А. П., Орлов В. В. К методике определения остаточных напряжений в поверхностном слое металла, подвергнутому упрочняюще-отделочной обработке. // Сб. «Поверхностное упрочнение деталей и инструментов.» Куйбышев. КПтИ. -1976,-с.29−31.

17. Орлов В. В., Юдин Д. Л., Петраков А. П. Основные предпосылки проектирования инструментов для упрочнения и формообразования зубчатых профилей. // Сб. Поверхностное упрочнение деталей машин и инструментов." Куйбышев. КПтИ. -1976. с.110−113.

18. Технологическое обеспечение надежности и долговечности зубчатых колес и шестерен тяговых редукторов. / В. И. Гуляев, В. В. Орлов, А. П. Петраков, М. А. Порхачев, Д. Л. Юдин. // Тезисы докладов н/т совещания «Контактная жесткость в машиностроении.» Куйбышев. -1977. с. 175−176.

19. О деформационном поверхностном упрочнении зубчатых колес. / В. В. Орлов, Д. Л. Юдин, А. П. Петраков, А. П. Корноухов. // Вестник машиностроения. -1979. № 1. с. 17−19.

20. Орлов В. В. Инструмент для свободного обкатывания зубчатых колес. // Станки и инструмент. -1979, — № 4. с. 19−20.

21. Орлов В. В., Юдин Д. Л. Влияние деформационного упрочнения на свойства поверхностного слоя зубьев колес. // Вестник машиностроения, -1979.-№ 7. с.9−11.

22. Новый метод упрочняюще-отделочной обработки зубчатых колес и шестерен подвижного состава с разделенной обкаткой поверхностей зубьев. / Д. Л. Юдин, А. П. Петраков, В. В. Орлов, А. П. Корноухов // Межвузовский сб. Повышение долговечности и надежности подвижного состава технологическими методами. Труды институтов инженеров ж.д. транспорта, вып. 638. -1979. с.17−23.

23. Орлов В. В. Анализ кинематики процесса свободного обкатывания зубьев колес. // Тезисы докладов Всесоюзной н/т конференции «Использование методов поверхностно-пластического деформирования материалов в машиностроении». Владимир. -1981. с.70−71.

24. Орлов В. В., Широков Ю. Л., Кривошеев В. Ю. Новый способ свободного обкатывания зубьев колес. // Тезисы докладов Всесоюзной н/т конференции «Использование методов поверхностно-пластического деформирования материалов в машиностроении». Владимир. -1981. с. 79.

25. Орлов В. В. Некоторые аспекты анализа кинематики свободного обкатывания крупномодульных зубчатых колес тепловозов. // Межвузовский сб. Научных трудов МИИТ. -1983. вып. 717. с.65−73.

26. Орлов В. В., Кокорева О. Г. Особенности конструирования инструментов для обработки зубчатых колес пластическим деформированием. //Сб. Механизация ручных работ и трудоемких технологических процессов в инструментальном производстве. Пермь. -1985. с.51−53.

27. Абрамович А. Л., Орлов В. В. Программирование электроэрозионной обработки зубчатых контуров на автоматизированной системе Техтран. //Сб. Передовой опыт. -1985, — № 10. с. 18.

28. Орлов В. В., Абрамович А. Л. Профилирование и электроэрозионная обработка эвольвентных контуров матриц пресс-форм. // Сб. Передовой опыт. -1986. № 11. с 34−36.

29. Орлов В. В. Станок для отделочно-упрочняющей обработки крупномодульных колес. // Станки и инструмент. -1986. № 11. с.34−36.

30. Орлов В. В. Инструмент для обработки поверхностей зубьев цилиндрических зубчатых колес. // Станки и инструмент. -1987, — № 9. с. 34−36.

31. Абрамович А. Л., Орлов В. В. О методике расчета на ЭВМ процесса зубофрезерования. // Вопросы оборонной техники. Научно-технический сб. ЦНИИИТЭИ. серия 2. вып.4(190). -1987. с.15−21.

32. Орлов В. В. Отделочно-упрочняющая обработка зубчатых передач поверхностным пластическим деформированием в условиях пространственного станочного зацепления. //Сб. Проблемы и пути повышения уровня автоматизации производства на машиностроительных предприятиях. Тезисы докладов научно-практических конференций. Владимир. -1987, — с.100−102.

33. Абрамович А. Л., Орлов В. В. Технологические особенности проектирования и изготовления твердосплавных вставок накатников. // Вопросы оборонной техники. Научно-технический сб. ЦНИИИТЭИ. серия 2. вып.9 (195). -1987. с.39−41.

34. Орлов В. В., Гуляев В. И. Сборный обкаточный инструмент с твердосплавной частью. // Сб. Перестройка инструментального производства — важнейшая задача 12-й пятилетки. Тезисы докладов XIII н/т конференции инструментальщиков Урала. Пермь. 1988. с. 37−38.

35. Орлов В. В. Сборные твердосплавные инструменты зубчатого типа с прерывистой рабочей поверхностью для отделочно — упрочняющей обработки зубьев. // Тезисы докладов Всероссийской н/т конференции «Актуальные проблемы машиностроения на современном этапе». Владимир. -1995. с.11−12.

36. Орлов В. В. Новая технология раздельной обработки зубчатых колес ППД. //Международный н/т семинар «Новые технологии-96» Тезисы. Казань. -1996, — с.25−26.

37. Орлов В. В. Формообразующая упрочняющая обработка зубьев цилиндрических колес ППД //Международная н/т конференция «Ресурсосберегающие технологии, связанные с обработкой материалов давлением» Тезисы докладов. Владимир. -1996, — с.47−48.

38. Орлов В. В. Геометро-кинематические параметры формообразующей упрочняющей обработки зубьев цилиндрических колес ППД //Сб. Научных трудов н/т программы «Ресурсосберегающие технологии машиностроения». -1996, — с.281−285.

39. Орлов В. В. Технологическое обеспечение повышения долговечности зубчатых передач редукторов локомотивов //Технологическое обеспечение работоспособности деталей машин, механизмов и инструмента. Материалы конференции. Киев. -1997. с. 19.

40. Корноухов А. П., Орлов В. В., Юдин Д. Л. Упрочняющая технология обработки крупномодульных зубчатых колес //Сб. Повышение качества и эффективности в машинои приборостроении. Материалы юбилейной н/т конференции с участием зарубежных специалистов. Под ред. чл.-корр. АТН РФ В. М. Сорокина, Ниж. Новгород. -1997. с.59−60.

41. Орлов В. В. Формообразующая упрочняющая обработка зубьев цилиндрических колес ППД //Ресурсосберегающие технологии, связанные с обработкой материалов давлением. Тезисы докладов международной н/т конференции, Владимир, 1996, с.47−48.

42. Орлов В. В. Промышленная технология изготовления зубчатых колес тягового редуктора локомотивов с применением ППД // Труды международной н/т конференции «Проблемы качества и долговечности зубчатых передач и редукторов». Харьков. -1997. с.41−47.

43. Орлов B.B. Эффективная технология формообразования и упрочнения ППД крупномодульных зубчатых передач //Шестой международный симпозиум «Теория реальных передач зацеплением» Информационные материалы. Курган, -1997. с.132−136.

44. Орлов В. В., Гуляев В. И. Долбяк с геометрически точным рабочим профилем //Вестник машиностроения. -1997. с. 47.

45. A.c. № 201 455 СССР, Кл.18с, 7/06 14d 15/06 МПК С 21d B23f. Установка для поверхностного упрочнения зубьев шестерен методом пластического деформирования./ Н. П. Зобнин, М. Н. Найш, Н. У. Кушнаренко, Д. Л. Юдин, Н. С. Лактионов, М. А. Порхачев, Б. М. Цыгановский, B.C. Алексеев, В. В. Орлов и А. С. Алексеев. Опубл. Бюл. № 18. 08.09.1967.

46. A.c. № 403 539 СССР, М.Кл. В24 b 39/00 В 23f 19/00. Устройство для поверхностного упрочнения зубьев шестерен. /Д.Л. Юдин, М.Н. Пар-хачев, Е. М. Корниловский, В. П. Потатуркин, А. Д. Могильный и П. С. Горюнов. Опубл. Бюл. № 43. 26.10.1973.

47. A.c. № 554 923 СССР, (51) М. Кл2 В 21Н5/02 В24 В39/00. Способ обкатки зубьев зубчатых колес./Д.Л. Юдин, В. И. Гуляев, А. П. Петраков, Л. А. Кудрявцев, В. В. Орлов, М. А. Порхачев и В. А. Фомин. Опубл. Бюл.№ 5. 25.04.1977.

48. A.c. № 624 780 СССР, (51) М.Кл.2 В24 В39/00 В21 Н5/00. Способ обработки зубчатых колес. / В. В. Орлов. Опубл. Бюл. № 35. 25.09.1978.

49. A.c. № 644 584 СССР, (51) М.Кл.2 В21 Н5/02,В23Р9/02. Станок для поверхностного упрочнения зубьев зубчатых колес./ А. И. Иунихин, Д. Л. Юдин, В. М. Беляков, В. И. Гуляев, В. Д. Игнатов, А. П. Корноухов, Л. А. Кудрявцев, A.A. Нечаев, В. В. Орлов, А. П. Петраков, М. А. Порхачев, В. А. Фомин, Б. Н. Шульгин, и H.A. Щемелев. Опубл. Бюл.№ 4. 30.01.1979.

50. Патент Р.Ф.№ 660 762, (51) М. Кл2 В 21Н5/02 В24 В39/04 Инструмент для обработки зубчатых колес методом поверхностной пластической деформации./В.В. Орлов. Опубл. Бюл. № 17. 05.05.1979.

51. A.c. № 667 304 СССР, (51) М.Кл.2 В21 Н5/02,В39/00. Установка для поверхностного упрочнения зубьев шестерен методом пластического деформирования./ В. В. Орлов, Е. М. Корниловский, В. П. Потатуркин, А. Д. Могильный. Опубл. Бюл. № 22. 15.06.1979.

52. A.c.№ 737 088 СССР, (51) М.Кл.2 В21 Н5/02 Инструмент для обкатки зубчатых колес./ В. В. Орлов. Опубл. Бюл.№ 20. 30.05.1980.

53. Патент Р.Ф.№ 812 399, (51) М. Кл2 В 21Н5/02. Станок для отде-лочно-упрочняющей обработки зубчатых колес обкатыванием. /В.В. Орлов, А. О. Литвин. Опубл. Бюл.№ 20. 15.03.1981.

54. A.c. № 816 639 СССР,(51) М.Кл.2 В21 Н5/02,В39/00 Способ формообразования и упрочнения зубьев зубчатых колес. /В.В. Орлов. Опубл. Бюл.№ 12. 30.03.21 981.

55. A.c. № 846 023 СССР, (51) М.Кл.2 В21 Н5/02. Инструмент для финишной обработки зубчатых колес /В.В. Орлов. Опубл. Бюл. № 26. 15.07.1981.

56. A.c. № 863 314 СССР,(51) М.Кл.2 В24, В39/00 В21 Н5/02. Устройство для поверхностного упрочнения зубьев шестерен. /В.В. Орлов, М. Г. Лобачев и H.H. Харитонов. Опубл. Бюл. № 34. 15.09.1981.

57. A.c. № 1 224 073 СССР, В21 Н5/02. Инструмент для накатывания профилей зубьев зубчатых колес. /В.В. Орлов. Опубл. Бюл.№ 14. 15.04.1986.

58. Патент Р. Ф. № 1 380 883, МКИ В23 F21/10. Долбяк для нарезания зубчатых колес. /В.В. Орлов, А. Л. Абрамович. Действует с 30.06.1993.

59. A.c. № 1 454 560 СССР, B21 H5/02. Способ формообразования поверхностей зубьев цилиндрических колес обкатыванием. /В.В. Орлов, Опубл. Бюл. № 4. 30.01.1989.

60. A.c. № 1 588 475 СССР, В21 Н5/02 Станок для отделочно-упрочняющей обработки зубчатых колес обкатыванием. /В.В. Орлов, Е. М. Корниловский. Опубл. Бюл. № 32. 30.08.1990.

61. A.c. № 1 690 930 СССР, В21 Н5/02 Инструмент для обработки зубчатых колес методом поверхностной пластической деформации. /В.В. Орлов, В. И. Гуляев. Опубл. Бюл. № 42. 15.11.1991.

62. Патент Р. Ф. № 1 754 303, В21 Н5/02 Станок для отделочно-упрочняющей обработки зубчатых колес обкатыванием. /В.В. Орлов. Действует с 30.06.199.

63. Патент Р.Ф.№ 1 761 393, МКИ В23 F21/10. Долбяк для нарезания зубчатых колес./ В. В. Орлов, В. И. Гуляев. Действует с 30.06.1993.

64. A.c. № 1 773 540 СССР, В21 Н 5/02 В24 В 39/04. Инструмент для обработки зубчатых колес методом поверхностного пластического деформирования. /В.В. Орлов, В. И. Гуляев. Опубл. Бюл. № 41. 07.11.1992.

Показать весь текст

Список литературы

  1. A.C. № 129 925 СССР. Кл. 49d. 11. Способ повышения усталостной прочности деталей машин. /П.В. Семенча, А. Н. Чеканов, А. Ф. Стародамский. Опубл. Бюл. № 13. 30.08.1960.
  2. A.C. № 184 803 СССР. Кл. 7f11. Устройство для накатывания зубьев конических зубчатых колес /И.А. Клыш, М. В. Хоруженко, Е. Л. Хайт, Н. Т. Бокий. Опубл. Бюл.№ 16. 29.09.1966.
  3. A.C. № 231 515 СССР. М.Кл. B21h 5/02. Способ накатывания зубьев гибких колес волновой передачи. /Я.С. Давыдов, И. И. Петров, Г. С. Тонкачеев. Опубл. Бюл. № 25. 23.08.1972.
  4. A.C. № 348 346 СССР. М.Кл. В24 В 39/00. Накатник для финишной обработки зубчатых колес / Ф. В. Рык, В. В. Сычев, А. И. Воробей, В.Л. Ги-лелес, Ю. П. Черничкин. Опубл. Бюл. № 25. 23.08.1972.
  5. A.C. № 367 580 СССР. М.Кл. B21h 5/02. Способ получения зубчатых профилей /Эрнст Шмидт. Опубл. Бюл. № 8. 12.03.1973.
  6. A.C. № 382 265 СССР. М.Кл. B23f1 9/00, В24 В 39/04. Способ чистовой обработки зубчатых колес /Фритц Хурт, Джианфранко Гранди, Хер-бертЛоос. Опубл. Бюл. № 22, 8.08.1973.
  7. A.C. № 403 539 СССР. М.Кл. В24 B39/00 B23f 19/00. Устройство для поверхностного упрочнения зубьев шестерен. /Д.Л. Юдин, М. Н. Найш, В. В. Орлов, Н. У. Кушаренко, Н. П. Зобнин, М. А. Пархачев, Е.М.
  8. , В.П. Потатуркин, А.Д. Могильный, П. С. Горюнов. Опубл. Бюл. № 43. 26.10.1973.
  9. A.C. № 416 141 СССР. В21Н 5/00. Способ упрочнения зубчатых колес/Б.А. Кулько. Опубл. Бюл. № 7. 25.11.1974.
  10. A.C. № 426 646 СССР. М.Кл.В21И 5/04. Устройство для накатки конических шестерен. /В.Д. Вербицкий, A.B. Хорошевский. Опубл. Бюл. № 15. 25.04.1974.
  11. A.C. № 427 772 СССР. М.Кл. B21h 3/12. Способ изготовления зубчатых колес. /А.И. Фломенблит. Опубл. Бюл. № 18. 15.05.1974.
  12. A.C. № 453 227 СССР. М.Кл. B21h 5/04. Способ изготовления конических зубчатых колес. /В.Д. Вербицкий, A.B. Хорошевский, Л.М. Люм-берг, H.A. Шляпин, М. С. Савенков, М. С. Свердлов. Опубл. Бюл. № 46. 15.12.1974.
  13. A.C. № 543 453. СССР. М.Кл. В21Н, 5/2. Инструмент для обкатки цилиндрических колес. /В.А. Павлов/. Опубл. Бюл. № 3. 27.12.1974.
  14. A.C. № 554 923 СССР. М.Кл.В21Н 5/02 В24 В 39/00. Способ обкатки зубьев зубчатых колес. /Д.Л. Юдин, В. И. Гуляев, А. П. Петраков, Л. А. Кудрявцев, В. В. Орлов, М. А. Порхачев, В. А. Фомин. Опубл. Бюл. № 15. 25.04.1977.
  15. A.C. № 564 065 СССР. В21Н 5/02 Инструмент для отделки зубчатых колес поверхностным пластическим деформированием. /А.Ф. Корыт-ко, Л. Я. Элькун. Опубл. Бюл. № 25. 22.03.1977.
  16. A.C. № 570 440 СССР. М.Кл. В21Н 5/02 В24 В 39/00. Устройство для упрочнения зубчатых колес. /В.А. Павлов. Опубл. Бюл. № 32. 13.09.1977.
  17. A.C. № 584 952 СССР. М.Кл.2 В21 Н5/00 В24 В 39/00 Оправка для накатки зубьев гибких зубчатых колес волновых передач. /H.A. Дмитриева, К. С. Иванов. Опубл. Бюл. № 47. 25.12.1977.
  18. A.C. № 624 780 СССР. М.КЛ.В24 В 30/00 B21H 5/00. Способ обработки зубчатых колес. /В.В. Орлов. Опубл. Бюл. № 35. 25.09.1978.
  19. A.C. № 632 509 СССР. Кл. В23 19/00 Инструмент для чистовой обработки закаленных зубчатых колес. /В.М. Торбило. Опубл. Бюл. № 42.0107.1978.
  20. A.C. № 667 303 СССР. М.Кл.2 В21 Н 5/00 В24 В 39/04 Устройство для выглаживания рабочей поверхности зубчатых изделий /Е.Д. Мокро-носов, В. М. Торбило, М. П. Кривов, A.A. Меркушев. Опубл. Бюл. № 22.1506.1979.
  21. A.C. № 667 304 СССР. М.Кл. В21Н 5/02 В24 В 30/00. Установка для поверхностного упрочения зубьев шестерен методом пластического деформирования. /В.В. Орлов, Е. М. Корниловский, В. П. Потатуркин, А. Д. Могильный. Опубл. Бюл. № 22. 15.06.1979.
  22. A.C. № 679 293 СССР. М.Кл. В21Н 5/02 В23 F19/10. Способ обкатки зубчатых колес накатными роликами. /B.C. Южаков, Ю.П. Сконеч-ный. Бюл. № 30. 15.08.1979.
  23. A.C. № 680 796 СССР. М.Кл. В21 Н5/02 Инструмент для накатки цилиндрических зубчатых колес. /С.Н. Диденко, A.B. Кривошея. Опубл. Бюл. № 31. 26.09.1979.
  24. A.C. № 706 168 СССР. М. Кл2 В21 Н5/02. Способ чистовой обработки зубьев зубчатых колес. /И.А. Бегагоен, А. И. Бойко, О. И. Антонюк, Н. Я. Машинецкий, В. П. Маковей. Опубл. Бюл. № 48. 05.01.1980.
  25. A.C. № 721 208 СССР. M. Кл. В21 Н5/02. Рейка для накатывания зубчатых колес. /Э.Ш. Суходрев, В. А. Лындин. Опубл. Бюл. № 10. 11.04.1980.
  26. A.C. № 721 209 СССР. М. Кл. В21Н 5/02. Инструмент для калибровки зубчатых колес методом обкатки. /A.B. Кривошея. Опубл. Бюл. № 10. 03.10.1980.
  27. A.C. № 721 210 СССР. М. Кл. В21Н 5/02 Устройство для обработки гибких колес волновой передачи. /В.П. Смолоногин, A.B. Воробьев. Опубл. Бюл. № 10. 15.03.1980.
  28. A.C. № 721 212 СССР. М. Кл. В21Н 5/02. Устройство для упрочнения зубчатых колес обработкой ультразвуком. /A.M. Даньков, В. М. Благодарный. Опубл. Бюл. № 10. 15.03.1980.
  29. A.C. № 721 213 СССР. М.Кл.2 В21Н 5/02 В24 В39/00 Инструмент для пластического поверхностного деформирования рабочих профилей зубьев зубчатого колеса /Е.Д. Мокроносов, В. М. Торбило. Опубл. Бюл. № 10. 15.03.1980.
  30. A.C. № 722 642 СССР. М.Кл.2 В21Н 5/02 Способ восстановления изношенного профиля зубчатого колеса. /Д.С. Лысов, А. П. Челышев, О. И. Кузменков. Опубл. Бюл. № 11. 28.03.1980.
  31. A.C. № 725 767 СССР. М.Кл. В21Н 5/00. Способ накатки внутренних зубчатых профилей. /М.В. Барбарич, М. В. Васильчиков, В.Ф. Муко-нин, П. М. Суражский и др. Опубл. Бюл. № 13. 5.04.1980.
  32. A.C. № 730 282 СССР. М.Кл.2 В21Н 5/02. Инструмент для обработки цилиндрических зубчатых колес. /X. Лоос. Опубл. Бюл. № 15. 25.04.1980.
  33. A.C. № 737 088 СССР. М.Кл. В21Н 5/02. Инструмент для обкатки зубчатых колес. /В.В. Орлов. Опубл. Бюл. № 20. 30.05.1980.
  34. A.C. № 766 722 СССР. М.Кл.3 В21 Н5/02. Устройство для выглаживания рабочих поверхностей зубьев зубчатого колеса /Е.Д. Мокроносов, В. М. Торбило, A.A. Меркушев. Опубл. Бюл. № 36. 30.09.1980.
  35. A.C. № 804 146 СССР. Кл. В21Н 5/02 Зубчатый накатник для обработки цилиндрических зубчатых колес. /A.M. Кузнецов, В. В. Клепиков, Ю. А. Попов. Опубл. Бюл. № 6. 02.03.1981.
  36. A.C. № 816 639 СССР. М.Кл. В21Н 5/02 В24 В 39/00. Способ формообразования и упрочнения зубьев зубчатых колес. /В.В. Орлов. Опубл. Бюл. № 12. 30.03.1981.
  37. A.C. № 829 280 СССР. М.Кл. В21Н 5/00. Червячный обкатник. /С.П. Радзевич. Опубл. Бюл. № 18. 15.05.1981
  38. A.C. № 837 513 СССР. М.Кл. В21Н 5/02 Инструмент для поверхностного пластического деформирования зубьев деталей типа зубчатых колес. /Е.Д. Мокроносов, В. М. Торбило, A.A. Меркушев, Ю. Н. Иванкин. Опубл. Бюл. № 22. 30.10.1981.
  39. A.C. № 837 516 СССР. М.Кл. В21Н 5/02 Инструмент для пластического деформирования рабочих поверхностей зубчатой детали. /Е.Д. Мокроносов, В. М. Торбило, М. П. Кривов, A.A. Меркушев. Опубл. Бюл. № 22. 12.07.1981.
  40. A.C. № 846 023 СССР. М.Кл. В21Н 5/02. Инструмент для финишной обработки зубчатых колес. /В.В. Орлов. Опубл. Бюл. № 26. 15.07.1981.
  41. A.C. № 863 314 СССР. М.Кл. В24 В 39/00 В21Н 5/02. Устройство для поверхностного упрочнения зубьев шестерен. /В.В. Орлов, М.Г. Ло-бачев, H.H. Харитонова. Опубл. Бюл. № 34. 15.09.1981.
  42. A.C. № 965 582 СССР. М.Кл. В21Н 5/00. Червячный обкатник. /С.П. Радзевич. Опубл. Бюл. № 38. 15.10.1982.
  43. A.C. № 969 394 СССР. B21H 5/02. Устройство для упрочнения зубчатых колес. /A.M. Даньков. Опубл. Бюл. № 10. 3.01.1980.
  44. A.C. № 1 016 004 СССР. М.Кл. В21Н 5/00. Червячный обкатник. /С.П. Радзевич. Опубл. Бюл. № 17. 07.05.1983.
  45. A.C. № 1 031 610 СССР. М.Кл. В21Н 5/00. Червячный обкатник. /С.П. Радзевич. Опубл. Бюл. № 28. 30.07.1983.
  46. A.C. № 1 066 707 СССР М.Кл. В21Н 5/02. Способ формирования бочкообразных зубьев. /Б.Д. Иванов, Ю. Н. Верзилов, В. И. Ли, В.Н. Люба-нов, Опубл. Бюл. № 2. 15.01.1984.
  47. A.C. № 1 199 394 СССР. М.Кл. В21Н 5/02. Инструмент для накатки бочкообразных зубьев. /Б.Д. Иванов, В. Н. Любанов, Опубл. Бюл. № 47. 23.12.1985.
  48. A.C. № 1 224 073 СССР. М.Кл. В21Н 5/02. Инструмент для накатывания профилей зубьев зубчатых колес. /В.В. Орлов. Опубл. Бюл. № 14. 15.04.1986.
  49. A.C. № 1 454 560 СССР. М.Кл. В21Н 5/02. Способ формообразования поверхностей зубьев цилиндрических колес. /В.В. Орлов. Опубл. Бюл. № 4. 30.01.1989.
  50. A.C. № 1 588 475 СССР. М.Кл. В21Н 5/02. Станок для отделочно-упрочняющей обработки зубчатых колес обкатыванием. /В.В. Орлов, Е. М. Корниловский. Опубл. Бюл. № 32. 30.08.1990.
  51. A.C. № 1 690 930 СССР. М.Кл. В21Н 5/02. Инструмент для обработки зубчатых колес методом поверхностной пластической деформации. /В.В. Орлов, В. И. Гуляев. Опубл. Бюл.№ 42. 15.11.1991.
  52. A.C. № 1 773 540 СССР. М.Кл. В21Н 5/02 В24 В 39/04. Инструмент для обработки зубчатых колес методом поверхностной пластической деформации. /В.В. Орлов, В. И. Гуляев. Опубл. Бюл. № 41. 07.11.1992
  53. А.Л., Орлов B.B. Программирование электроэрозионной обработки зубчатых контуров на автоматизированной системе Техтран. //Сб. Передовой опыт. 1985. № 10. с. 18.
  54. А.Л., Орлов В. В. Технологические особенности проектирования и изготовления твердосплавных вставок накатников. //Вопросы оборонной техники. Научно-технический сб. ЦНИИИТЭИ. серия 2. вып.9(195). -1987-. с.39−41.
  55. А.Л., Орлов В. В. О методике расчета на ЭВМ процесса зубофрезерования. //Вопросы оборонной техники. Научно-технический сб. ЦНИИИТЭИ. серия 2. вып. 4(190).1987. с. 15−21.
  56. С. Методы прямого наблюдения дислокаций. М.- Мир. -1968. -287с.
  57. В.М. Упрочнение и восстановление деталей машин электромеханической обработкой. М.: Машиностроение. -1989. -200с.
  58. М.А. Упрочнение деталей машин. М.: Машиностроение, -1978.-183с.
  59. М.В., Хоруженко М. В. Накатывание цилиндрических зубчатых колес. М.: Машиностроение. -1970. -220с.
  60. М.И., Джанелидзе Г. Ю., Кельзон Л. С. Теоретическая механика в примерах и задачах, т.1. М.: Наука, -1972. -591с.
  61. А.И., Баранов В. П., Джамалов В. Ш. Исследование динамики опорно-рамного привода конструкции ВНИТИ. //Труды МИИТ. вып. 390. -1971. с.118−127.
  62. А.И., Сирицын А. И., Сирицын Д. А. Результаты испытаний арочных зубьев колес на износ и сопротивление усталости при изгибе. //Вестник машиностроения. -1997. № 1. с. 6−8.
  63. А.Ф., Араманович И. Г. Краткий курс математического анализа. //М.: Наука. -1971. -736 с.
  64. Т.П., Болотовский H.A., Смирнов В. Э. Расчет коррекции зубчатых колес с помощью блокирующих контуров. //Справочное руководство для конструкторов машиностроительных предприятий. Башкирское НТО МАШПРОМ. -1958. 120с.
  65. В.М. Технология обкатки крупных деталей роликами. М.: Машиностроение. -1975. с.144−149.
  66. П.Т., Гладких А. Г. Опыт производительной обработки крупномодульных зубчатых колес. Технологические методы обеспечения качества зубчатых передач. //Сб. докладов Всесоюзной конференции. М.: Центральное правление НТО Машпром. -1981. с.157−159.
  67. Е.А. Холодное накатывание зубчатых колес. //Автомобильная промышленность. -1973. № 10. 43с.
  68. М.Я. Дифференциальная геометрия. М., -1949. 512с.
  69. В.Л. Основы теории эвольвентной зубчатой передачи. М.: Машиностроение. -1969. 432с.
  70. С.С., Расторгуев Л. Н., Скаков Ю. А. Рентгенографический и электронно-оптический анализ. М.: Металлургия. -1971. 368 с.
  71. С.И. Пластическая деформация металлов. М.: Метал-лургиздат. -1961. т.1. 416с. т.2. 327с. т.З. 306с.
  72. Э.Н. Технология отделочных операций зубообработки цилиндрических колес. Львов: Вища школа. Издательство при Львовском университете. -1977. 167с.
  73. В.И. Исследование косозубых шестерен тягового редуктора подвижного состава, упрочненных комбинированной обработкой. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. МИИТ.-1975. 204с.
  74. Достижения в области транспортного машиностроения за 1967/68г.г. Конструирование и технология машиностроения. Труды американского общества инженеров-механиков (рус. перевод) т.91, серия В, № 3, М.- Мир. -1969. с.
  75. Г. А. Некоторые аспекты деформационного упрочнения /Труды Ростов/Д ин-та инж. ж.д. транспорта. -1977. № 140. с.32−38.
  76. М.Л. Определение нормальных кривизн поверхностей с точечным касанием. //Изв. вузов. Машиностроение. № 8. -1966. 12с.
  77. М.Л. Определение главных кривизн и главных направлений огибающей двухпараметрического семейства поверхностей. //Изв. вузов. Машиностроение. № 9. -1966. 11с.- № 10. 7с.
  78. Ю.М. Создание новых способов обработки резанием на основе универсальной классификации. СТИИ. -1997. № 3. с.13−17.
  79. .В. Электроподвижной состав французских железных дорог. М.- Транспорт. -1965. 274с.
  80. В.Н., Беляев А. И. Методы расчета параметров тяговой передачи с упругими элементами при опорно-осевом подвешивании электродвигателя. //Труды МИИТ. вып. 243. -1967. с.39−46.
  81. В.Н., Горский В. М. Резина как упругий элемент тягового редуктора локомотива. //Труды МИИТ. вып. 243. -1967. с.47−64.
  82. В.Н., Беляев А. И. Анализ работы осевого редуктора тягового электродвигателя с учетом зазоров между зубьями шестерен. //Труды МИИТ. вып. 184. -1964. с.72−83.
  83. Инструмент для упрочнения крупномодульных зубчатых колес поверхностным пластическим деформированием. /Юдин Д.Л., Орлов В. В., Порхачев М. А., Титов Л.П.// Научно-производственный сб. Технология и организация производства. Киев. -1972. № 4. с.53−55.
  84. В.Ф. Основы теории поверхностей, т. 1,2. Гостехиздат. -1947. -1948. 504с.
  85. С.Н., Калашников A.C. Прогрессивные методы зу-бообработки цилиндрических зубчатых колес. М.: Машиностроение. -1982. 44с.
  86. М.М., Медведев А. И. Измерение параметров качества поверхностей зубчатых колес на различных операциях их изготовления. //Вестник машиностроения. -1997. № 7. с.3−7.
  87. М.М. Повышение точности цилиндрических колес при их зубофрезеровании с импульсной подачей. //СТИН. -1997. № 9. с.6−20.
  88. В.В. Пути повышения качества обработки цилиндрических зубчатых колес. //СТИН. -1997. № 8. с.33−38.
  89. Н.В., Петухов Ю. Е. Математическая модель червячной фрезы с протуберанцами //СТИН. -1995. с.26−29
  90. Комплексные технологические процессы изготовления стальных цилиндрических зубчатых колес с применением методов пластической деформации. ОМТРМ 2312−001−66. М.: НИИИМАШ. -1966. 194с.
  91. Конструкция и динамика тепловозов. /В.Н. Иванов, В. В. Иванов. Н. И. Панов, А. П. Третьяков. //М. Транспорт. -1968. 336с.
  92. Копач 3., Дембинский С. А. Прокатный стан для накатки зубьев эвольвентных зубчатых (шлицевых) соединений. //Вестник машиностроения. -1979. № 12. с.21−25.
  93. И.А., Попов В. Я., Шеберла И. И. Проектирование, изготовление и эксплуатация червячных фрез с протуберанцами под зубошли-фование. //Станки и инструмент. -1975. № 5. с.
  94. Г., Корн Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров. М.: Наука. -1984. 834с.
  95. А.Ф., Короткое Ю. В. Инструмент с вклеенными твердосплавными зубьями для отделочно-упрочняющей обработки зубчатых колес //Вестник машиностроения. № 1. -1981. с.52−53
  96. А.Ф. Инструмент для отделочно-упрочняющей обработки зубчатых колес поверхностным пластическим деформированием. //Станки и инструмент. № 1: -1979. с.24−25
  97. А. Теория дислокаций. М.: Мир. -1969. 95с.
  98. A.B. К расчету геометрических параметров твердосплавных обкатников для чистового размерного калибрования цилиндрических зубчатых колес. // Сверхтвердые материалы. Производство и применение. Киев. -1977. с.113−119.
  99. H.H. Теория зацепления огибающих двухпараметриче-ского семейства поверхностей. //Изв. вузов. Машиностроение. № 12. -1963. с.
  100. В.Н. Детали машин Н. -П. -1980. 464с.
  101. И.В. Внутренние напряжения как резерв прочности. М.: Машгиз.-1951. 278с.
  102. A.B. Фрактальный подход к формированию поверхностей на металлорежущих станках. //СТИН. -1996. № 6. с.13−16.
  103. Р. Курс дифференциального и интегрального исчисления. М.: Наука. -1970. 671с.
  104. С.И. Формообразование зубчатых деталей реечными и червячными инструментами. М.: Машиностроение. -1971. 215с.
  105. С.И., Юликов М. И. Расчет и конструирование металлорежущих инструментов с применением ЭВМ. М.: Машиностроение. -1975.392с.
  106. С.И., Юликов М. И. Проектирование режущей части инструмента с применением ЭВМ. М.: Машиностроение. -1980. 208с.
  107. С.И., Борисов А. Н. Геометрическая модель формирования поверхностей режущими инструментами. //СТИН. -1995. № 4. с.22−26.
  108. Ф.Л. Теория зубчатых зацеплений. М.: Наука. -1968. 584с.
  109. Е.К. Статические методы построения эмпирических формул: Учебное пособие для втузов. -М.: Высш. шк. -1988. 293с.
  110. Г. Б., Штейнберг Я. И. Упрочняюще-отделочная обработка рабочих поверхностей деталей машин поверхностным пластическим деформированием. М.: НИИМАШ. -1971. 156с.
  111. Ю.П. Холодное накатывание зубчатых венцов цилиндрических колес. Львов: Вища школа. -1980. 163с.
  112. Н., Мэлз К. Сцепление колес локомотива с рельсами. Конструирование и технология машиностроения. //Труды американского общества инженеров-механиков (рус. перевод), т.91. серия В. М. Мир. -1969. с.
  113. М.М., Билинчук Н. Л., Эстлинг А. А. Методы повышения работоспособности и долговечности тяговых зубчатых передач теплово-зов.//Вестник машиностроения. -1992. № 3. с.32−35.
  114. Металловедение и термическая обработка стал и.//Справочник в 3-х т. т.1. /Под ред. Берштейна М. Л., Рахштадта А. Г. М.: Металлургия. -1983. 352с.
  115. М.З. Чистовая обработка зубчатых колес. Киев. Техника.-1971. 166с.
  116. Л.И. Справочник по рентгеноструктурному анализу по-ликристалов. М.: Физматгиз. -1961. 863с.
  117. Л.И. Рентгеноструктурный анализ. Получение и измерение рентгенограмм. //Справочное руководство. М.: Наука. -1976. 326с.
  118. Л.И. Рентгеноструктурный контроль машиностроительных материалов: Справочник. М.: Машиностроение. -1979. 134с.
  119. Накатывание резьб, червяков, шлицев и зубьев /В.В. Лапин, М. И. Писаревский, В. В. Самсонов, Ю. И. Сизов. -Л.: Машиностроение, Ле-нингр. Отделение, -1986. 228с.
  120. Некоторые вопросы технологии поверхностного упрочнения (Сборник статей под ред. Э.А. Сателя). М.: Оборонгиз. -1955. 175с.
  121. Д.Д. Состояние и перспективы развития обработки поверхностным пластическим деформированием. //Кузнечно-штамповоч-ное производство. -1985. № 8. с.26−28.
  122. Дж., Хейпмен М. Новая подвеска тягового оборудования скоростных пассажирских вагонов. Конструирование и технология машиностроения. //Труды американского общества инженеров-механиков (русский перевод), т.91. серия В. № 3. М.: МИР. -1969. с.
  123. И.А. Допускаемые напряжения в машиностроении и циклическая прочность металлов. М.: Машгиз. -1962. 260с.
  124. Л.Г. Упрочнение и отделка деталей поверхностным пластическим деформированием.// Справочник. М: Машиностроение. -1987-. 328с.
  125. И.А. Роль дислокаций в упрочнении и разрушении металлов. /М.- Наука. -1965. 180с.
  126. В.В. Упрочнение крупномодульных зубчатых колес тепловозов деформированным способом //Материалы н/т конференции, тезисы Ростов-на-Дону. -1970. с.30−31.
  127. В.В. Вопросы исследования зубчатых колес тягового редуктора тепловозов в эксплуатации. //Труды МИИТ. Вып.390. -1971. с.138−147.
  128. В.В. Исследование промышленного способа увеличения пробега тяговых передач тепловозов технологическим упрочнением. // Кандидатская диссертация. М.: -1972.197с.
  129. В.В., Потатуркин В. П. Установка для поверхностного упрочнения зубчатых колес //Станки и инструмент. № 4. -1974. с.38−39.
  130. В.В., Юдин Д. Л., Гуляев В. Н. Особенности свободного обкатывания при деформационном формообразовании и упрочнении зубчатых колес. //Труды МИИТ. вып. 501. -1975. с.134−139.
  131. В.В., Юдин Д. Л., Петраков А. П. Основные предпосылки проектирования инструментов для упрочнения и формообразования зубчатых профилей. // Сб. Поверхностное упрочнение деталей машин и инструментов. Куйбышев. КПтИ. -1976. с.110−113.
  132. В.В. Инструмент для свободного обкатывания зубчатых колес. //Станки и инструмент. № 4. -1979. с. 19−20
  133. О деформационном поверхностном упрочнении зубчатых колес. /В.В. Орлов, Д. Л. Юдин, А. П. Петраков, А. П. Корноухов. //Вестник машиностроения. -1979. № 1. с.17−19.
  134. В.В. Инструмент для свободного обкатывания зубчатых колес//Станки и инструмент. -1979. № 4. с. 19−20.
  135. В.В., Юдин Д. Л., Влияние деформационного упрочнения на свойства поверхностного слоя зубьев колес //Вестник машиностроения. -1979. № 7. с.9−11.
  136. В.В. Анализ кинематики процесса свободного обкатывания зубьев колес. //Тезисы докладов Всесоюзной н/т конференции. Использование методов поверхностно-пластического деформирования материалов в машиностроении. Владимир. -1981. с.70−71.
  137. В.В. Некоторые аспекты анализа кинематики свободного обкатывания крупномодульных зубчатых колес тепловозов //Межвузовский сб. Научных трудов МИИТ. -1983. Вып. 717. с.65−73.
  138. В.В., Абрамович А. Л. Профилирование и электроэрозионная обработка эвольвентных контуров матриц пресс-форм. //Сб. Передовой опыт -1986. № 5. с.42−43.
  139. В.В. Станок для отделочно-упрочняющей обработки крупномодульных колес. //Станки и инструмент. 1986. № 11. с.34−36
  140. В.В. Инструмент для обработки поверхностей зубьев цилиндрических зубчатых колес. //Станки и инструмент. -1987. № 9. с.30−32.
  141. В.В., Абрамович А. Л. Технологические особенности проектирования и изготовления твердосплавных вставок накатников. //Вопросы оборонной техники. Научно-технический сборник ЦНИИИТЭИ. серия 2. вып9(195). М.: -1987. с.39−41.
  142. В.В., Гуляев В. И. Сборный обкаточный инструмент с твердосплавной частью. //Сб. Перестройка инструментального производства важнейшая задача 12-й пятилетки. Тезисы докладов XII н/т конференции инструментальщиков Урала. Пермь. -1988. с.37−38.
  143. В.В. Новая технология раздельной обработки зубчатых колес ППД. //Международный н/т семинар. Новые технологии-96.Тезисы. Казань. -1996. с.25−26.
  144. В.В. Геометро-кинематические параметры формообразующей упрочняющей обработки зубьев цилиндрических колес ППД //Сб. научных трудов межвузовской н/т программы «Ресурсосберегаю-щие технологии машиностроения». -1996. с.281−285.
  145. В.В. Технологическое обеспечение повышения долговечности зубчатых передач редукторов локомотивов. //Технологическоеобеспечение работоспособности деталей машин, механизмов и инструмента. Материалы конференции. Киев. -1997. с. 19.
  146. В.В. Промышленная технология изготовления зубчатых колес тягового редуктора локомотивов с применением ППД. //Труды международной конференции «Проблемы качества и долговечности зубчатых передач и редукторов». Харьков. -1997. с.41−47.
  147. В.В. Эффективная технология формообразования и упрочнения ППД крупномодульных зубчатых передач. //Шестой международный симпозиум «Теория реальных передач зацеплением». Информационные материалы. Курган. -1997. с. 132−136.
  148. В. В. Гуляев В.Н., Долбяк с геометрически точным рабочим профилем. //Вестник машиностроения. -1997. № 2. с. 47.
  149. П.Н. Основы конструирования. Справочно-методичес-кое пособие. В2-Х кн. Кн. 1/ Под ред. П. Н. Учаева -М.: Машиностроение. -1988. -560с. Кн.2. -544 с.
  150. Пат. Англии № 1 210 411, кл. ВЗА, ВЗС, ВЗН, B3J, ВЗМ, B3Q, ВЗТ, (В21 hi/00, B21d5/10). опубл. 28.10.70.
  151. Пат. РУ № 200 752. Гиперболоидный накатник. Зарегистрирован в комитете Российской Федерации по патентам и товарным знакам 30 марта 1994., приоритет изобретения от 24 июля -1991. /И.А. Кириченко, А. Н. Витренко, В. А. Витренко, А. Н. Коняев.
  152. Пат. РФ № 660 762. М.Кл.2 В21Н5/02 В24 В39/04. Инструмент для обработки зубчатых колес методом поверхностной пластической деформации. /В.В. Орлов. Действует с 30.06.1993
  153. Пат. РФ № 812 399. М.Кл.3 В21 Н5/02. Станок для отделочно-упрочняющей обработки зубчатых колес обкатыванием. /В.В. Орлов., А. О. Литвин. Действует с 30.06.1993
  154. Пат. РФ № 1 754 303. В21 Н5/02. Станок для отделочно-упрочняющей обработки зубчатых колес обкатыванием. /В.В. Орлов. Действует с 30.06.1993
  155. Пат. Р.Ф. № 1 380 883. МКИ В23 Р21/10. Долбяк для нарезания зубчатых колес. /В.В. Орлов, А. Л. Абрамович. Действует с 30.06.1993
  156. Пат. Р.Ф. № 1 761 393. МКИ В23 Р21/10. Долбяк для нарезания зубчатых колес. /В.В. Орлов, В. И. Гуляев. Действует с 30.06.1993
  157. Пат. США № 3 611 772 кл. 72−105, (в21 С115/04), опубл. 12.10.71.
  158. Пат. США № 3 713 315 кл. 72−100(в21Ь 5/02), опубл. 30.01.73.171. Пат. США № 4 045 988 кл. 72
  159. Пат. Японии № 53−4831. кл. 12с142.2(В21 Н5/00)
  160. А.И. Контактная прочность деталей машин. М.- Машиностроение. -1970-. 64с.
  161. В.И., Коротун С. А. Современные методы упрочнения зубьев зубчатых колес поверхностным пластическим деформированием. Обзор. /Технология, экономика организация производства и управления. М.: ЦНИИТЭИтяжмаш. -1991. 44с.
  162. М.И. Накатывание точных резьб, шлицев и зубьев. //Л.: Машиностроение. -1973. 200с.
  163. Поверхностная прочность материалов при трении //Под ред. Б. И. Костецкого. Киев: Техника. -1976. 292с.
  164. Повышение качества и производительности чистовой зубооб-работки. /Г.Г. Овумян, И. А. Копф и др. //Труды ЦНИИТМАШ М.: Машиностроение.-1982. 71с.
  165. Повышение надежности тяжелонагруженных зубчатых передач /М.Д. Генкин, М. А. Рыжов, Н. М. Рыжов. -М.: Машиностроение. -1981. 232с.
  166. Погрешности профиля при накатывании зубчатых колес и метод их исправления. /Острецов Г. В., Мануйлов Л. К., Брон A.M., Черников С. С. //Станки и инструмент. -1961. № 10. с.3−6.
  167. Подвижной состав и тяговое хозяйство железных дорог. /Под ред. А. П. Третьякова М.: Транспорт. -1971. 352с.
  168. М.С. Технология упрочнения: в 2 т.М.- Л.В.М. -СКРИПТ, Машиностроение. -1995.Т1. 832с- Т.2. 688с.
  169. В.Г. Топологическая классификация процессов формообразования //СТИН. -1995. № 4. с.3−5.
  170. Прогрессивные методы производства зубчатых колес и технологичность. //Сб. статей. Под ред. М. Б. Громана. М. Машгиз. -1962. 303с.
  171. Производство тяговых зубчатых передач. Экспресс-информация. Технология и оборудование механосборочного производства. ВИНИТИ. М.- № 16.-1986. с.15−22.
  172. Производство высоконагруженных зубчатых передач на заводе Sheffield фирмы AEJ. Экспресс информация. Технология и оборудование механосборочного производства. ВИНИТИ. М.: № 42. -1968. с.18−29.
  173. Производство зубчатых колес. /Справочник С. Н. Калашников, A.C. Калашников, Г. И. Коган и др. Под общ. ред. Б. А. Тайца. М.: Машиностроение. -1990. 464с.
  174. Рентгенотехника: Справочник в 2-х кн. /Под ред. Клюев В.В. М. Машиностроение. -1980. 431с. и 383с.
  175. Д.Н. Детали машин: Учебник для студентов машиностроительных и механических специальностей вузов. -М.: Машиностроение. -1989. 496с.
  176. П.Р. Основы проектирования режущих инструментов. //Киев. Вища Школа. -1990. 424с.
  177. П.Р. Основы формообразования поверхностей резанием. //Киев. Вища школа. -1977. 192.С.
  178. Э.В. Технологические методы повышения износостойкости деталей машин. //Киев. «Наукова думка». -1984. 271с.
  179. И.И., Матюшкин В. М., Сахаров Г. Н. Проектирование металлорежущих инструментов. М.: Машгиз. -1963. 952с.
  180. А.П. Схватывание металлов. Машгиз. -1958. 280с.
  181. А.И., Беляев А. И., Сирицын Д. А. Особенности изготовления и применения высокоточных арочных тяговых зубчатых передач. //Вестник машиностроения. -1997. № 1. с.3−6.
  182. В.М. Механика упрочнения поверхностного слоя деталей машин в технологических процессах поверхностного пластического деформирования. //М.: Объединение «МАШМИР». -1992. 60с.
  183. В.М. Механика упрочнения поверхностного слоя деталей машин при обработке ППД. //Вестник машиностроения. -1982. № 11. с.19−22.
  184. В.М. Геометрические аспекты пластического волнообразования при обработке поверхностным пластическим деформированием. //Изв. вузов. М.: Машиностроение. № 10. -198. с.
  185. В.М., Колпин Ю. Г., Баринов В. В. Исчерпание запаса пластичности металла в поверхностном слое деталей при обработке обкатыванием. //Вестник машиностроения. -1990. № 8. с.54−58.
  186. П.М. Современные способы накатывания зубчатых и винтовых профилей и оборудования для их осуществления. В кн.: Итоги науки и техники. Сер. //Технология и оборудование кузнечно-штамповочного производства. М.:ВИНИТИ. -1975. т.1. с.82−166.
  187. Ю.Н., Евстегнеев Р. И. Инструменты для обработки зубчатых колес методом свободного обката. Киев. «Техника». -1983. 121с.
  188. Ю.Н., Курганович В. О. Расчет и проектирование инструментов для отделки зубчатых колес методами свободного обката сприменением ЭВМ. /Новосибирск: Новосиб. инж.-строит. институт. -1977. 88с.
  189. Тензометрия в машиностроении. / Справочное пособие под ред. P.A. Макарова. М.- Машиностроение. -1975. 288с.
  190. Е.И. Контактная прочность цементованных и нитроце-ментованных зубчатых колес //Металловедение и термическая обработка металлов. № 2. -1988. с.46−50
  191. Теоретические основы процессов поверхностного пластического деформирования. /Под ред. В. И. Беляева. Минск: Наука и техника -1988. 184с.
  192. Е.И. Критерии оценки работоспособности цементованных (нитроцементованных) зубчатых колес, подверженных контактным разрушениям. //Вестник машиностроения. -1986. № 6. с.12−16.
  193. Е.И. Повышение контактной прочности поверхностного упрочненных зубчатых колес за счет оптимизации параметров упрочненного слоя.//Вестник машиностроения. -1986. № 7. с.9−15.
  194. Упрочнение зубьев тяжелонагруженных колес поверхностным деформированием. /Д.Л. Юдин, Н. П. Зобнин, К. Н. Заблонский, М. А. Порхачев, В. В. Орлов. //Труды МИИТ. вып 451. -1975. с.148−152.
  195. A.M. Холодное накатывание зубчатых колес малых модулей. //Станки и инструмент. -1966. № 11. с.
  196. С.П. Курс дифференциальной геометрии. М.: -1952.226с.
  197. Р., ДунканВ., Коллар А. Теория матриц и ее приложения. Изд. иностр. лит. -1950. 446с.
  198. Л.Г. Определение микротвердости. Методика испытаний. Измерение отпечатков. Номограммы и таблицы для определения микротвердости. М. Металлургия. -1967. с46.
  199. С.Г. Аналитическое определение глубины наклепанного слоя при обработке роликами стальных деталей. //Труды ЦНИИТМАШ. кн.: 49. М.: Машгиз. -1952. с.7−17.
  200. М.Л. Пути повышения эффективности процессов формирования поверхностей с позицией синергетики. //Вестник машиностроения. -1994. № 2. с.22−25.
  201. А.Р. Влияние геометрических погрешностей прямозубого колеса на его кинематическую погрешность. //СТИН. -1996. № 11. с.11−13.
  202. М.П. Кристаллография. М.: Высшая школа. -1976.389с.
  203. Л.М., Шахов В. И. Технология и приспособления для упрочнения и отделки деталей накатыванием. М.: Машиностроение. -1964. с.145−147
  204. Д.Л. Технологическое упрочнение тяговых передач тепловозов. //Диссертация на соискание учен. степ. докт. техн. наук. МИИТ. -1968.331с.
  205. Д. Л. Орлов В.В. Экспериментальное исследование динамики упрочнения крупномодульных зубчатых колес. //Труды МИИТ. вып. 352. -1969. с.124−133.
  206. Д. Л. Орлов В.В. К методике расчета инструмента для поверхностного пластического деформирования зубчатых колес. //Труды МИИТ. вып. 365. -1970. с.191−203.
  207. Д. Л. Орлов В.В. Захаров Б. В. Исследование ППД зубьев ведомых зубчатых колес тепловозов для различных сталей. //Труды МИИТ. вып. 390. -1971. с.147−154.
  208. Д.Л., Петраков А. П., Орлов В. В. К методике определения остаточных напряжений в поверхностном слое металла, подвергнутого упрочняюще-отделочной обработке. //Сб. «Поверхностное упрочнение деталей и инструментов». Куйбышев. КПтИ. -1976. с.29−31.
  209. A.B., Смирнов Л. П., Бояршинов Ю. А. Качество изготовления зубчатых колес. М. Машиностроение. -1979.191с.236. «Chipless» Cold-Forming: Bulletin MRF-71 R/Michigan Roto-Fio. -1971. 6p.
  210. Cold forming exhibits a hot challenge. «Metalwork Prod.». -1972. 116. № 7. 113−115. 118−119.
  211. Crockett J.C. Cold rollingfast way to make gears «Machinery» (USA). -1971. 78. № 3. 33−39.
  212. Dawson P.H. The pitting lubricated gear teeth and rolles// Power Transmission. Vol/ 30. № 351. 208p. № 352. 286p. -1961.
  213. Guidelines for establishing anoptimuni shot peening specification for gearing //SAE Techn. Pap. Scr. -1989. № 891 933. p1−16.
  214. Hayward I.W., Johnson W. Metal forming researchet the University of Manchester /Institute of Science and Technology. Metallurgia and Metal Forming. -1974.№ 2.
  215. Hoshino J. Some Studies on the pitting of machine reduction gears. Proceedings of the Jnternational Conference on Fatigue of Metals. London. Ins. of mach. Eng. p.723. -1956.C.
  216. Hubl Johann. Walzeinrichtung zum Verzahnen von zylindrishen Werkstucken (Pee- Wee Maschunen-u. Apparatbau Werner Plagemann) s.8−11
  217. Krapfenbauer H. Kaltwalzen eng tolerierten Verzahnungen. Werkstatt und Betrieb. 1978. N10. s.657−661.
  218. Kuhnel H. Wirtschaftliche Kaltumformungmigmittels Roto-Flo Verfahren. Techn. Rept. Spec. -1982-. N 9A. S. 56−58.
  219. Large splines are cold-formed. «Amer. Mach.». -1971. № 16. 66−67.
  220. Marciniak Z., Kipacz Z. Faconnage des profils a froid au moyen de machoires a surface d’action concave «Formage et trait. metaux».-1973. № 45. 45−49.
  221. Marklew J.J. Finishing gear teeth by cold rolling at Ford. «Mach, and Prod. Engg.». -1974. 125. № 3227. 398−400.
  222. Metal Forming spreads its wings into gear production."Eng. Prod" — -1972-. 3.№ 14. 37.
  223. Orlov V.V. Potaturkin V.P. Rig for surface hardening gear teath //Machines and tooling. London. № 4. -1974. p.61−64
Заполнить форму текущей работой

Заказал и сдал!