Стыки и соединения железобетонных конструкций

Замоноличивание стыков сборных железобетонных конструкций является составной частью основного монтажного процесса. Его выполнение непосредственно зависит от процесса установки конструкций и в то же время оказывает на него влияние, так как возможность установки элементов очередного яруса определяется достигнутой прочностью стыковых соединений.

Стыки и швы замоноличиваются раствором или бетонной смесью после выверки установки элементов конструкций, приемки сварных соединений и выполнения антикоррозийной защиты стальных закладных деталей и выпусков арматурных стержней, а также промывки поверхности бетона соединяемых частей конструкций.

Стыки, воспринимающие расчетные усилия, замоноличиваются бетонной или растворной смесью более высокой марки, чем бетон стыкуемых элементов (на 20% и более). Стыки, не воспринимающие расчетные усилия, заполняются бетоном марки 150 или раствором марки 100 и выше.

Бетонная или растворная смесь подается в стык под давлением механизированным способом или вручную.

Заполнение стыков бетоном или раствором производится при помощи пневмонагнетателей, комплексных пневматических установок, работающих по принципу торкретирования, плунжерных или винтовых растворонасосов и цемент-пушек (только для растворов) и другого оборудования.

Заполнение полости стыка колонн подвижным раствором под давлением производится методом инъецирования в специальную опалубку с помощью смесителя-инъектора, ручным насосом или растворонасосом с помощью компрессора в опалубку. Для заделки стыков сборных железобетонных элементов применяется инвентарная металлическая опалубка.

Замоноличенные стыки в период твердения бетона (раствора) предохраняются от удара, сотрясений, воздействия прямых солнечных лучей. Для создания влажного режима твердения бетона замоноличенные стыки укрываются опилками или мешковиной и систематически увлажняются в течение 3 суток.

При монтаже наружных стеновых панелей в вертикальные и горизонтальные стыки закладываются уплотняющие эластичные прокладки из пороизола или других подобных материалов.

Сварка монтажных соединений производится либо на стендах (стеллажах) в процессе укрупнительной сборки конструкций, либо в проектном положении. Сварка стыков и узлов железобетонных конструкций в проектном положении выполняется после временного закрепления монтируемых элементов и подготовки соединений под сварку.

Сварка арматуры в стыках железобетонных конструкций в зависимости от пространственного положения стержней и швов, диаметра свариваемых стержней и типа соединений бывает нескольких видов: полуавтоматическая ванная под флюсом (стыковые вертикальные и горизонтальные соединения), полуавтоматическая дуговая и ручная дуговая (стыковые) и нахлесточные вертикальные и горизонтальные соединения.

Сборные железобетонные конструкции поставляются на строительную площадку с закладными деталями и выпусками арматурных стержней, защищенными антикоррозийным покрытием на заводах. В условиях строительной площадки защитные покрытия наносятся лишь на сварные швы и на отдельные места покрытий закладных деталей, поврежденных при сварке, а также доводится толщина защитного покрытия до проектной величины.

Антикоррозийная защита сварных соединений железобетонных конструкций производится нанесением на стальные закладные детали, соединения арматуры в стыках и детали крепления ограждающих конструкций металлических, полимерных или комбинированных покрытий; металло-полимерных или металлолакокрасочных.

Антикоррозийные покрытия наносятся несколькими способами: цинковые — газопламенным напылением; цинко-лакокрасочные — нанесением цинкового подслоя, по которому лакокрасочные материалы наносятся пистолетами-краскораспылителями или вручную. Протекторные грунты наносятся кистью вручную. При газопламенном способе напыления антикоррозийных покрытий применяются порошки цинка, цинкоаллюминиевого сплава или полимеров (полиэтилен, полипропилен и др.). При электрометаллизации используется цинковая проволока диаметром 1,5 и 2 мм или проволока из цинкоаллюминиевого сплава.

Для нанесения антикоррозийного покрытия способом газопламенного напыления используются универсальные передвижные агрегаты газопламенного напыления порошковых материалов.

Для нанесения антикоррозийного покрытия способом электрометаллизации применяются электрометаллизаторы, принцип работы которых основан на том, что две проволоки, находящиеся под током, при соприкосновении расплавляются электрической дугой, а капли металла распыляются струей сжатого воздуха.

Антикоррозийное покрытие наносится после сварки элементов или подготовки поверхностей, не допуская перерывов продолжительностью более 4 ч. Перед нанесением покрытия поверхность очищается от шлака, жирных пятен, загрязнений и влаги. В зимнее время поверхность прогревается. После нанесения покрытия проверяется прочность сцепления его с основанием, толщину покрытия, наличие или отсутствие вспучивания и трещин. Для долговечности цинкового покрытия или протекторного грунта поверх них может наноситься слой битумного лака.

Контрольные вопросы

• 1. Какие существуют методы монтажа в зависимости от приемов наводки монтируемых элементов?
• 2. Какие известны методы монтажа в зависимости от степени укрупнения?
• 3. Где производят укрупнительную сборку конструкций?
• 4. В чем заключается подготовка конструкций к монтажу?
• 5. Какие приспособления применяют для выверки временного закрепления колонн?
• 6. Для чего необходимо антикоррозийное покрытие стыков и соединений?
• 7. Какими способами подают в стык бетонную или растворную смесь?
• 8. Как достигают и обеспечивают продольную устойчивость смонтированной части многопролетного и многоэтажного здания?