Соединенные Штаты Америки (США)

Территория — 9,6 млн кв. км.

Население — 318,9 млн человек (2014 г.).

Столица — Вашингтон.

Географическое положение, общие сведения о стране

По размеру территории США уступают России. Страна в административном отношении состоит из 50 штатов (включая Аляску и Гавайские острова) и федерального округа Колумбия (г. Вашингтон).

Страна расположена в центральной части североамериканского континента между Канадой и Мексикой. Основная континентальная часть территории США (48 штатов) расположена между 25° и 48° с.ш., протянулась на 3 тыс. км с запада на восток, и омывается водами Атлантического и Тихого океанов. Штат Аляска занимает северо-западную часть континента, и его омывают воды Тихого и Северного Ледовитого океана, на западе этот штат граничит с Канадой. Гавайские острова представляют собой обособленный штат на одном из архипелагов Тихого океана.

Выход США к Атлантическому и Тихому океанам способствует транспортно-экономическим связям со многими государствами мира. В прошлом океаны отделяли страну от главных очагов войн и театра военных действий в Европе, Азии, Океании, что положительно влияло на развитие экономики и улучшение благосостояния населения.

Границы с соседними странами (Канада, Мексика) — спокойные в политическом отношении. Природные рубежи (высокие горы, реки, озера) не препятствуют связям с ними. В Беринговом проливе, рядом с островом Ратманова (Россия), находится остров Крузенштерна (США). Здесь проходит морская граница между Россией и США.

США — государство по всем понятиям молодое. Основные события освоения территории и развития страны охватывают период с XVI по XX век. Первоначально в год основания территорию страны составили 13 британских колоний, протянувшихся цепочкой вдоль Атлантического побережья. В 1776 г. была провозглашена независимость и отделение образовавшегося государства от Англии. Территория США в ту пору простиралась на запад не далее чем до р. Миссисипи, иными словами, была намного меньше современной. Формирование и расширение ее осуществлялось за счет завоевания части территории в результате войн или покупки и т. д. Аляска была приобретена у России в 1867 г. Заселение и хозяйственное освоение современной территории шло в направлении с востока на запад США. Гавайские острова (прежде чем стать отдельным штатом) до конца 1950;х гг. были колонией США.

США — федеративная республика. В стране действует Конституция, принятая в 1787 г. и впоследствии лишь дополняемая поправками. Глава государства — президент. Законодательная власть принадлежит конгрессу.

Природные условия и ресурсы

США отличаются разнообразием природных условий и богатством природных ресурсов. Территория страны делится на гористую, преимущественно засушливую западную часть, занятую Кордильерами, и в основном равнинную, достаточно увлажненную восточную часть.

Рельеф. На востоке вдоль атлантического побережья тянутся средневысотные Аппалачские горы, в центре страны раскинулись обширные внутренние равнины (Центральные и Великие). На юго-востоке и юге расположены Береговые низменности (Приаглантические, Флоридская и Примексиканские). Равнины и низменности в основном имеют благоприятные условия для сельскохозяйственного освоения.

Почти всю западную половину страны занимают Кордильеры. Эта горная страна состоит из ряда мощных горных цепей, между которыми расположился пояс внутренних плато и плоскогорий. Высшая точка — г. Мак-Кинли (6193 м) на Аляске. На востоке протянулись Скалистые горы, на западе — Тихоокеанские горные цепи (Береговые хребты, Каскадные горы и Сьерра-Невада). Пояс внутренних плато представлен плато Юкон (на Аляске), Колумбийским плато, Большим бассейном и плато Колорадо. Между горными цепями Тихоокеанских хребтов расположены Уилламегская и Калифорнийская долины.

Кордильеры служат водоразделом между бассейнами Тихого и Атлантического океанов. Меридиональный характер рельефа сказался на климатических и почвенно-растительных условиях, повлиял на формирование транспортной сети и расселение населения.

Ресурсы. США обладают богатыми и разнообразными ресурсами полезных ископаемых. Особенно велики топливно-энергетические ресурсы. Имеются крупные запасы руд черных и цветных металлов, горнохимического сырья и др.

Угленосные провинции (Восточная, Внутренняя, Южная, на севере Великих равнин, в Скалистых горах, Тихоокеанская) занимают 10% территории США (достоверные запасы — четверть мировых). В Восточной провинции расположены Аппалачский и Пенсильванский бассейны. Во Внутренней провинции — Иллинойский и Западный. На севере Великих равнин находится самый крупный буроугольный бассейн Форт Юнион. В Скалистых горах выделяется бассейн Юнита (в штатах Юта и Колорадо). Имеются большие запасы угля на Аляске.

США богаты нефтью и природным газом. По добыче нефти страна занимает третье место в мире (вслед за Саудовской Аравией и Россией), а по добыче природного газа — второе место (вслед за Россией). Крупнейшие нефтегазоносные бассейны сосредоточены на Аляске (самое большое месторождение — Прадхо-Бей), на юге страны (преимущественно в штатах Техас и Луизиана), а также на Тихоокеанском побережье (штат Калифорния).

Запасы железной руды находятся в районе оз. Верхнее (штаты Мичиган и Миннесота). По запасам свинца США входят в группу мировых лидеров. Свинцово-цинковые руды сконцентрированы в штатах Айдахо, Юта, Монтана, Миссури. Значительны ресурсы молибдена и вольфрама. Основные месторождения меди расположены к западу от Миссисипи в штатах Аризона, Юта, Ныо-Мексико, Монтана. Цинковые руды встречаются в месторождениях штатов Теннеси и Нью-Джерси. Драгоценные металлы (золото, серебро, металлы платиновой группы) встречаются во многих областях Кордильер. Богата страна и нерудным сырьем. По запасам урана США находятся на одном из первых мест в мире. Имеются запасы фосфоритов во Флориде, Северной Каролине, Айдахо. В Примексиканской низменности имеются месторождения серы.

США располагают очень значительной сырьевой базой. Однако страна все же вынуждена импортировать никель, марганец, кобальт, бокситы, олово, калийные соли. Импортируется также нефть, железная руда и другие полезные ископаемые, но это обусловлено огромными потребностями экономики страны в сырье и специализации в МРТ на экспорте готовой промышленной продукции.

Климатические условия. Большая часть территории США лежит в зоне умеренного и субтропического климата, лишь юг Флориды расположен в тропическом поясе. В области морского тропического пояса в Тихом океане находится еще один штат — Гавайские острова. В то же время Аляску характеризуют особенности субарктического (на севере) и умеренного климатического поясов. Иными словами, климатические условия США разнообразны. Причем безморозный период длится у границы с Канадой полгода, а на юге страны — круглый год.

Учитывая большую протяженность территории страны с запада на восток и с севера на юг, несложно предположить, что континентальность климата возрастает в центральных и западных районах страны. Поэтому на востоке отмечается высокая увлажненность — среднегодовое количество осадков от 500 до 2000 мм. В то же время вся западная часть страны (за исключением тихоокеанского северо-запада) засушлива, здесь выпадает от 200 до 500 мм осадков в год, а в межгорных пустынях еще меньше.

Природные зоны. Почвенно-растительные зоны сменяются преимущественно в меридиональном направлении. Па северовостоке страны и на тихоокеанском северо-западе находится область смешанных хвойно-лиственных лесов. Южнее расположена Аппалачская область широколиственных лесов. На юговостоке страны и на юге Флориды сохранились тропические леса.

В центральной части страны степная зона — прерии с плодородными черноземными почвами (почти сплошь распаханные). Сухие степи Великих равнин (западнее прерий) используются как естественные пастбища (и лишь частично под пашню). В Кордильерах ярко выражена высотная поясность, поэтому в зависимости от географической широты местности на определенной высоте там распространены горные хвойные леса умеренного пояса или леса субтропического пояса. На Аляске с севера па юг сменяют друг друга тундра, лесотундра и тайга.

Основные лесопромышленные районы расположены на северозападе и юго-востоке страны.

Водные ресурсы. Разнообразные водные ресурсы распределены по территории страны весьма неравномерно. На границе с Канадой находится самая большая озерная система мира — Великие озера (озера: Верхнее, Мичиган, Гурон, Онтарио, Эри).

Главной речной системой страны является река Миссисипи и ее притоки. Воды правых притоков (Миссури, Арканзас) — используются для орошения. А левые полноводные притоки (Огайо, Теннеси) обладают значительными гидроэнергетическим потенциалом (на них построены ГЭС). Но самым большим гидроэнергетическим потенциалом обладают горные реки тихоокеанского бассейна (Колумбия, Колорадо и др.). Их воды используются и как источники для орошения земель, и как источники для получения энергии (сооружены каскады ГЭС).

Население

Численность населения США — более 318 млн человек (третье место в мире после Китая и Индии). Огромную роль в формировании населения США сыграла иммиграция. Сначала в потоке переселенцев преобладали выходцы из стран Западной Европы. Позже усилился приток иммигрантов из разных стран мира. В последние годы среди иммигрантов в США преобладают выходцы из стран Латинской Америки и Азии.

Темпы роста населения — менее 0,77% (2014 г.). Среднегодовой коэффициент рождаемости — 13,4/1000, коэффициент смертности — 8,15/1000. Коэффициент младенческой смертности — 6/1000. Структура населения ныне такова: в возрасте 0—14 лет — 19,4%, 15—64 года — 65,6, старше 65 лет — 13,9%. Ожидаемая продолжительность жизни — 79,6 года (77 лет — для мужчин, 82 года — для женщин).

В современном населении выделяют несколько основных этнических групп: американцы, иммигрантские переходные группы (лица итальянского, немецкого, канадского, мексиканского происхождения) и аборигенные группы населения (индейцы, эскимосы, алеуты, гавайцы). В целом в США американцы европейского происхождения составляют около 75% населения страны, афроамериканцы — около 13, латиноамериканцы — 8, азиаты — около 4, коренные жители (индейцы) — менее 1%.

Наиболее значительны в этническом составе доли американцев немецкого и ирландского происхождения (самый ирландский город США — Бостон, а штат — Массачусетс). Третья по численности этническая группа — американцы британского происхождения (выходцы из Англии, Шотландии, Уэльса). Особой расово-этнической группой среди жителей США являются афроамериканцы (негры) — 12,85% населения страны (более 40 млн человек, 2010 г.).

Представители различных этнических групп не имеют какихлибо вполне определенных территорий для проживания, однако отдельные части страны выделяются повышенной долей представителей тех или иных этносов (например, франко-канадцев в Новой Англии, итальянцев в Среднеатлантических штатах, мексиканцев в Юго-Западных штатах, немцев в штатах СевероЗападного Центра).

Средняя плотность населения США — свыше 30 человек на 1 кв. км. Однако население размещено неравномерно. Наиболее густо заселены Северо-Восточные районы США (свыше 100 человек на 1 кв. км). В слабо заселенных горных штатах плотность населения составляет от 2 до 11 человек на 1 кв. км, а на Аляске — еще меньше.

Самыми густонаселенными штатами являются Калифорния, Нью-Йорк, Техас, Флорида. Промышленный Север — ведущий из трех главных экономических районов США — сосредоточивает почти половину населения страны.

США — высокоурбанизированное государство (доля городских жителей — более 79%). Крупнейшими городами являются: Ныо-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Майами, Хьюстон, Филадельфия, Детройт, Даллас, Сан-Диего. Но список их может быть расширен до двух десятков, если учитывать, что многие города обычно тесно связаны с пригородами (агломерации).

Для обозначения городов вместе с их пригородами Бюро переписей США использует термин «метрополитенский статистический ареал» (МСА). Границы МСА проводятся по границам графств (административных единиц, на которые делятся штаты). Всего в США около 300 МСА, в которых проживает 82% населения (это выше доли городского населения страны). В территорию МСА включается не только городская застройка, но и луга, пастбища, леса, поля и поселки вокруг городов в пределах графств.

Города в США по размерам и числу жителей отличаются очень значительно, а по благоустройству почти нет. В городах выражено расселение населения в определенных районах по имущественному, социальному, расово-этническому признаку. Пригороды, куда переселяются более обеспеченные граждане, оказываются в основном «белые» (субурбанизация), а в центре городов — велика доля чернокожего населения, выходцев из стран Латинской Америки и Азии. Многие сельские жители в США не связаны с аграрным сектором. Сами сельские поселения — обычно весьма комфортабельные, имеют полный набор городских услуг.

В крупных городах размещаются производственные мощности отраслей высокой технологии, банки, штаб-квартиры ТНК. Для многих городов характерен процесс их облагораживания (особенно центральных районов) в архитектурном и социальном значении, который получил название «джентрификация».

В США сложились обширные урбанизированные районы, образовавшиеся при срастании многочисленных соседних агломераций — «мегалополисы». Наиболее известные из них: «Босваш» (включающий множество агломераций, расположенных вдоль Атлантического побережья — от Бостона до Вашингтона), «Чипитс» (в районе Великих озер — полоса агломераций от Милуоки до Питтсбурга) и «Сансан» (в Калифорнии — от Сан-Франциско до Сан-Диего). В последние годы быстро растут городские агломерации на западе и юге страны (особенно в штатах Калифорния, Аризона, Техас, Флорида).

Хозяйство

США — одно из крупнейших государств мира, супердержава. Экономический, научно-технический и военный потенциал страны во многом определяет политику современного мира. Здесь проживают потомки иммигрантов со всех концов света. Но развивалась страна в большей мере на основе европейских политических и культурных традиций.

Страна — крупнейший в мире производитель промышленной и сельскохозяйственной продукции. Современный ВВП страны не имеет себе равных (16,72 трлн долл., 2013 г.). По производству электроэнергии, добыче нефти, природного газа, угля, выплавке черных и цветных металлов, производству автомобилей, самолетов и др. страна входит в число первых трех в мире. Лидирующие позиции сохраняются по уровню развития электроники, электротехники и аэрокосмической промышленности. По производству зерновых культур США занимают второе после Китая место, а по экспорту сельскохозяйственной продукции — первое место в мире.

К отраслям международной специализации США относятся электротехническая и электронная промышленность (особенно производство супер-ЭВМ), автомобилестроение, авиакосмическая, атомная промышленность, биотехнология и г. д. По численности научного и инженерного персонала и расходам на НИОКР США резко выделяются даже среди высокоразвитых стран. В целом под воздействием НТР в отраслевой структуре ВВП страны происходит сокращение удельного веса материального производства и возрастание роли непроизводственной сферы или сферы услуг, доля которой превысила 76%, что характеризует переход страны к «постиндустриальной» стадии развития.

Крупнейшие американские корпорации являются транснациональными по характеру своих операций. Многие из них возглавляют список крупнейших ТНК мира: «Дженерал Моторе», «Эксон Мобил», «Форд мотор», «Майкрософт», «Дженерал Электрик», «Пфайзер», «АйБиЭм», и др.

Энергетика. Среди стран мира США имеют самую мощную топливно-энергетическую промышленность. Основой ее служит собственная ресурсная база и обеспеченность энергоресурсами — углем, нефтью, природным газом. Но очень значителен также импорт энергоносителей, что является необходимым условием для развития такой мощной экономики.

Нефть составляет основу топливно-энергетического хозяйства США, а нефтяная промышленность подчас во многом определяет экономическую и политическую жизнь страны. По объемам добычи нефти страна входит в число трех мировых лидеров. В 2013 г. страна добывала около 466 млн т нефти (третье место в мире вслед за Саудовской Аравией и Россией). Спрос на нефть в США удовлетворяется за счет добычи внутри страны и за счет импорта ее из Канады, Мексики, Венесуэлы, из стран Персидского залива и др. Важнейшими нефтедобывающими штатами являются Техас, Аляска, Луизиана, Калифорния (лишь на Аляске не развита нефтеперерабатывающая промышленность).

Потребность в природном газе удовлетворяется за счет добычи в Техасе, Луизиане, Оклахоме, Нью-Мексико, Вайоминге, а также за счет импорта из Канады (по газопроводам). По добыче природного газа (в 2013 г. — свыше 688 млрд куб. м) страна соревнуется лишь с Россией.

Угольная промышленность по-прежнему остается одной из важнейших отраслей энергетики. По размерам добычи угля (500 млн т в нефтяном эквиваленте) США находятся на втором месте в мире после Китая. Главный по добыче угольный бассейн — Аппалачский на востоке страны. Ведется добыча также в Центральном бассейне (штаты Индиана, Иллинойс), штатах Вайоминг, Колорадо, Ныо-Мексико. Большая часть угля добывается открытым способом. США к тому же считаются одним из крупнейших экспортеров угля, хотя на мировом рынке их заметно потеснили в последние годы Австралия и ЮАР.

По суммарной мощности электростанций и по производству электроэнергии (более 4300 млрд кВт • ч) США занимают лидирующее положение в мире, значительно опережая другие страны мира. В структуре выработки электроэнергии преобладает производство ее на ТЭС (около 70%). Доля АЭС в суммарной выработке электроэнергии — около 20%. По числу энергоблоков работающих АЭС США занимают первое место в мире. На долю альтернативных источников энергии приходится около 5% (имеются геотермальные, солнечные и ветровые станции). АЭС размещаются в основном на востоке страны. Удельный вес ГЭС не превышает 6%, но значение гидроэнергетики в разных районах страны не одинаково. Особенно велико оно в штате Вашингтон (в бассейне р. Колумбия), а также в бассейнах рек Теннеси, Колорадо. ГЭС построены и других реках.

Черная металлургия. По объему выплавки стали (87 млн т, 2013 г.) страна занимает третье место в мире (после КНР и Японии). В настоящее время в отрасли делается ставка на рост производительности труда за счет модернизации и уменьшения энергои материалоемкости производства. Выплавку черных металлов в стране контролируют несколько крупных ТНК.

Ведущим центром металлургии в течение последнего столетия был город Питтсбург. Первоначально там использовалось местное сырье, а затем стали использовать привозное сырье. Однако уже к середине XX в. многие предприятия постепенно перепрофилировались и доля этого района в металлургии США резко сократилась. В настоящее время крупные центры черной металлургии размещены в районе Великих озер. Это Гэри, Кливленд, Детройт, Милуоки, Буффало. Развитию отрасли здесь благоприятствовало положение на путях движения сырья и топлива (коксующиеся угли — из Аппалачского бассейна, железная руда — из месторождений у о. Верхнее), а также спрос на металл со стороны машиностроения. Все эти города ныне являются также крупными центрами машиностроительной отрасли (в первую очередь специализируясь на автомобилестроении).

В связи с переориентацией отрасли в значительной степени на импортную высококачественную железную руду (поступающую в морские порты Атлантического побережья из Бразилии, Канады и других стран) сформировался Приатлантический металлургический район (Балтимор, Моррисвилл). В южных штатах крупные заводы расположены вблизи Далласа и Хьюстона, специализируясь на обеспечении металлом производства труб для нефтяной и газовой промышленности. В других районах США размещаются многочисленные металлургические минизаводы, ориентирующиеся на потребителя в лице машиностроительных предприятий.

Цветная металлургия. США — один из крупнейших производителей цветных металлов. Развитие отрасли опирается на имеющуюся мощную сырьевую и энергетическую базу. Предприятия располагаются как вблизи сырья (металлургия тяжелых цветных металлов) или вблизи дешевых источников электроэнергии (выплавка легких цветных металлов) либо около крупных портовых городов, куда доставляется импортная руда и топливо.

Основными районами размещения предприятий отрасли (цветная металлургия тяжелых металлов) являются горные штаты, где располагаются месторождения. Заводы по выплавке меди, цинка, свинца концентрируются в штатах Монтана, Юта, Айдахо, Аризона.

Другой крупный металлургический район — Тихоокеанский северо-запад (штат Вашингтон). Он объединяет группу заводов по выплавке меди и алюминия, которые ориентируются на дешевую электроэнергию ГЭС на реке Колумбия, а также на местное и привозное сырье.

В Приатлантическом районе заводы работают на импортном (в основном из Канады) сырье. Это заводы близ Балтимора, НьюЙорка, Филадельфии. В центральных районах страны также имеются местные ресурсы (бокситы) и богатая энергетическая база для производства легких цветных металлов.

Алюминиевая промышленность США в основном работает на импортном сырье из Ямайки, Гвинеи, Гайаны, Бразилии. Выплавка первичного алюминия (пятое место в мире после Китая, России, Канады и Австралии) производится на побережье Мексиканского залива, в долине р. Теннеси, в долине р. Огайо и на Тихоокеанском северо-западе.

Машиностроение и металлообработка. На эту самую крупную отрасль американской промышленности приходится около 40% стоимости продукции обрабатывающей промышленности и занятого в национальном хозяйстве населения. С точки зрения территориальной структуры отрасли, иными словами, с точки зрения размещения производственных мощностей в регионах страны в первую очередь машиностроение является специализацией штатов промышленного Севера. Это экономические районы: Средний Запад (штаты Мичиган, Иллинойс, Огайо и др.) и Северо-Восток (Новая Англия и Среднеатлантические штаты), на долю которых приходится 50% продукции отрасли. На штаты Юга и Запада США приходится по 25% машиностроительной продукции, выпускаемой в стране.

Машиностроение США насчитывает десятки тысяч предприятий и тысячи фирм. Однако господствующие позиции в каждой из подотраслей принадлежат небольшому числу крупнейших ТНК. Особенно высок уровень монополизации в транспортном машиностроении, электронной и электротехнической отраслях. Так, по стране в начале 2000;х гг. на долю четырех наиболее крупных ТНК, специализирующихся на выпуске сельскохозяйственного машиностроения, приходится около 40% продукции; по производству компьютеров — 40%; радиои телевизионного оборудования — 50%. Но наиболее монополизированной отраслью машиностроительного комплекса США считается автомобилестроение, где на долю четырех крупнейших корпораций приходится свыше 80% всей продукции этой отрасли.

Автомобилестроение — очень важная отрасль американского машиностроения. Только лидеры американских автомобильных корпораций — «Дженерал Моторе», «Форд» и «Крайслер» (совместное с итальянским концерном «Фиат» предприятие) — обеспечивают 75% потребностей внутреннего рынка США. На предприятиях этих ТНК, которые кроме автомобилей производят дизели, авиадвигатели, электронику, в США, а также и в их филиалах во многих странах мира работают сотни тысяч человек.

В 1950 г. страна была мировым лидером, где производилось около 80% всех легковых автомобилей, выпускаемых в то время в мире. В настоящее время с США конкурируют многие развитые и развивающиеся страны. Удельный вес страны в мировом производстве легковых автомобилей сократился до 8% в 2013 г. (четвертое место в мире вслед за Китаем, Японией и Германией). Причем японские автомобили внедряются на внутренний рынок США как путем экспорта, гак и путем строительства японских заводов (трансплантов) на территории США. Ныне они удовлетворяют до 25% внутреннего спроса на автомобили в стране.

Автомобилестроение развито во многих штатах, но главным районом производства остаются штаты Приозерья, особенно штат Мичиган, на который приходится свыше 25% продукции отрасли. Далее следуют штаты Индиана, Огайо, Миссури, Иллинойс. Эта отрасль является крупнейшим потребителем стали, алюминия, свинца, никеля, каучука, пластмасс и других материалов, оказывая очень большое влияние на уровень производства во многих отраслях обрабатывающей промышленности. Крупнейшими центрами во главе с «автомобильной столицей» Детройтом являются Чикаго, Колумбус, Канзас-Сити, Индианаполис, Кливленд, Буффало, Рочестер. Одним из самых крупных предприятий Севера является завод в штате Мичиган близ города Понтиак. По объему производимой продукции и числу занятых на производстве выделяются предприятия корпорации «Дженерал моторе» в городе Флинт и др.

Авиационная промышленность США превратилась в одну из крупнейших отраслей хозяйства. Ее теперь именуют авиаракетно-космической. Крупнейшими монополиями являются «Боинг», «Юнайтед Текнолоджиз», «Локхид Мартин». Предприятия этой отрасли есть в разных частях страны, но особенно велика роль Тихоокеанских штатов, где сложился главный район авиастроения (основные центры — Лос-Анджелес, Сан-Диего, Анахайм, Сиэтл, Эверетт).

Американские авиационные монополии входят в число крупнейших ТНК мира. Корпорация «Боинг» является самым крупным мировым производителем самолетов. США контролируют от У₂ Д° ²/з мирового рынка гражданской авиации (в разные годы). По производству пассажирских авиалайнеров конкурентами выступают западноевропейские страны, а в создании военных самолетов США конкурируют в первую очередь с Россией.

Судостроение США сильно уступает по значимости другим отраслям машиностроения, не выдерживая конкуренции с другими странами мира. Центры судостроения (и судоремонта) в США находятся на Атлантическом побережье и в Мексиканском заливе. Есть судоверфи и в районе Великих озер.

Электротехническая и электронная промышленность США выпускает продукцию как промышленного, так и бытового назначения.

Известные американские фирмы «Интел» и «Делл» лидируют на мировом рынке компьютерной техники и информационно-телекоммуникационного оборудования. Мировой рынок программного обеспечения и услуг для ЭВМ контролируют американские фирмы во главе с «Майкрософт» и «Ай-Би-Эм», на предприятиях которой занято огромное числу работников в США и по всему миру. Однако по части бытовой радиоэлектроники США не только на внешних рынках, но и на своем внутреннем испытывают конкуренцию иностранных (особенно японских) фирм. США являются крупнейшим в мире производителем и поставщиком систем автоматизированного проектирования и управления производством. Крупнейшие центры отрасли — Чикаго, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Нью-Йорк, Бостон, Питтсбург, Филадельфия, Даллас, Форт-Уэрт.

Активно происходит процесс кооперирования промышленности и науки. Возникли научно-промышленные территориальные комплексы в различных частях США, например «Силиконовая долина» в Калифорнии, которая является ведущим в мире районом по производству электроники. Подобный комплекс сформировался также близ Бостона и в других регионах на базе научноисследовательских институтов и известных университетов.

Химическая промышленность. По размерам производства продукции химической промышленности США являются одним из мировых лидеров, в том числе: по производству полимеров (пластмассы, химические волокна, синтетический каучук), минеральных удобрений, красителей, продукции бытовой химии. Развита фармацевтика и производство косметики. Основными районами химической промышленности являются в первую очередь штаты Севера (Нью-Йорк, Огайо, Пенсильвания, Мичиган), где химия связана с металлургией, автомобилестроением, текстильной промышленностью, сельским хозяйством (промышленные центры: Балтимор, Чикаго, Нью-Йорк, Филадельфия, Акрон, Уилмингтон). Высокая концентрация предприятий химической отрасли наблюдается на побережье Мексиканского залива в штатах Техас и Луизиана, обладающих богатой сырьеой базой: нефтью, природным газом и серой. Крупнейшие центры — Хьюстон, Бомонт, Порт-Артур, Батон-Руж. В долине р. Теннеси сложился комплекс энергоемких химических производств. Быстрыми темпами развивается химическая промышленность также на Тихоокеанском побережье (Сан-Франциско, Лос-Анджелес и др.).

Среди крупнейших ТНК химической отрасли следует выделить «Дюпон де Немур», «Доу кемикл»; в фармацевтике — «Пфайзер», «Джонсон энд Джонсон», «Мерк»; по производству гигиенической продукции — «Проктер энд Гембел», «Жилетт» и др.

Пищевая промышленность. США стоит в одном ряду с другими крупными отраслями обрабатывающей промышленности. В ней сложились свои монополистические «империи». Отрасль опирается на развитое сельское хозяйство страны. Наибольшая часть продукции, производимой в пищевой индустрии, приходится на Север, где находятся крупные мясоконсервные заводы, приближенные к районам скотоводства на Западе (центры: Сент-Пол, Сент-Луис, Оклахома-Сити и др.). Штаты Висконсин и Миннесота являются главными районами производства молочных продуктов. В изготовлении фруктовых и овощных консервов первенство держат Калифорния и Флорида. Повсеместное распространение получило производство алкогольных и безалкогольных напитков. В мире широко известна продукция фирм «Кока-Кола», «Пепсико» и других, входящих в список крупнейших ТНК мира.

В заключение следует отметить, что в США сложилось несколько важных районов концентрации обрабатывающей промышленности, имеющих свою специализацию. Главный профиль промышленности северо-востока страны («промышленного пояса») — металлургия, машиностроение, химическая и другие отрасли. На юге и юго-востоке США специализация хозяйства несколько отличается. Наряду с развитым многоотраслевым сельским хозяйством и отраслями агропромышленного комплекса все больше развиваются отрасли индустриального сектора экономики. На побережье Мексиканского залива (штаты Техас и Луизиана) развитие получили нефтепереработка и нефтехимия, а также сопутствующие им отрасли машиностроения. При этом мало чем с указанной выше специализацией связана авиаракетно-космическая промышленность в Хьюстоне, Далласе, Форт-Уэрте. В пограничных с Мексикой районах развиты трудоемкие производства швейной промышленности, радиоэлектроники и др. В долине р. Теннеси получили развитие энергоемкие отрасли химии, металлургии, военная промышленность. На западе страны в горных штатах представлены в большей степени предприятия цветной металлургии (добыча и переработка полезных ископаемых). В Тихоокеанских штатах размещены предприятия авиаракетнокосмической и радиоэлектронной промышленности. При этом в штате Калифорния также получили развитие нефтепереработка и нефтехимия, а в штате Вашингтон — цветная металлургия.

Сельское хозяйство. Несмотря на то что в сельскохозяйственном секторе экономики занято всего около 1% экономически активного населения и его доля в ВНП страны также составляет около 1%, сельское хозяйство является очень важной по своему хозяйственному значению отраслью экономики США.

По общему объему сельскохозяйственной продукции США занимают одно из первых мест в мире, а по сельскохозяйственному экспорту многие годы лидируют. Сельское хозяйство характеризуется большими масштабами и разнообразием продукции, высокой производительностью труда и отличным материальнотехническим оснащением, специализацией и концентрацией высокотоварного производства.

Большая часть земельного фонда США (²/₃ территории) находится в частной собственности. На фермерские земли приходится свыше 60% частных владений. Однако далеко не все фермеры — полные собственники земли. Зачастую это частичные собственники или арендаторы. Полным собственникам принадлежит только Уз фермерских земель. В сельском хозяйстве усиливается роль крупных хозяйств (свыше 50% фермерских площадей), и на их долю приходится большая часть доходов сельского хозяйства. Особенно на западе США крупные хозяйства вытесняют средние и мелкие фермы семейного тина.

Для сельского хозяйства США характерно в целом доминирование животноводства (52%). В составе сельскохозяйственных угодий преобладают пастбища (60%). По их величине США занимают третье место в мире после Австралии и Китая.

Роль растениеводства также очень значительна. Страна имеет крупное зерновое хозяйство. Ведущее место среди этих культур занимают пшеница и кукуруза. Кукуруза наиболее распространена в штатах Айова (лидирующий штат), Иллинойс, Индиана и др. («кукурузный пояс»). Посевы пшеницы преобладают западнее — в степных районах Великих равнин («пшеничный пояс»). Па севере выращивают преимущественно яровую, а на юге — озимую пшеницу. Несовпадение сроков уборки урожая приводит к наиболее интенсивному использованию уборочной техники, которая продвигается с юга на север по мере созревания урожая (сев и уборку производят специальные сельскохозяйственные фирмы). Первое место в мире страна занимает по валовому сбору кукурузы, третье место после Китая и Индии — по сбору пшеницы.

В районах с соответствующим мягким климатом развиты плодоводство и овощеводство. Главный район выращивания картофеля — штат Айдахо. На юге страны выращиваются технические культуры (хлопчатник, табак, арахис, соя). На месте бывшего «хлопкового» пояса (южные районы и бассейн р. Миссисипи) возникли ныне новые животноводческо-растениеводческие районы, где хлопководство развито наряду с зерновым хозяйством и животноводством, овощеводством и плодоводством. В субтропическом климате выращивают цитрусовые.

На мировом рынке США выступают как главный экспортер пшеницы и кукурузы, имея сильных конкурентов (Канада, Аргентина, Австралия, Франция и др.).

Главными отраслями животноводства являются мясное и молочное скотоводство, свиноводство и птицеводство. Большинство животноводческих ферм является специализированными предприятиями.

В сельском хозяйстве усиливаются производственные связи между регионами. Кормовое зерно Среднего Запада поступает на юго-восток на птицефермы и на юг — на животноводческие фермы. Сено с Великих равнин поступает на мясные и молочные фермы в другие районы страны. Кукурузно-соевый пояс стал комплексным животноводческо-растениеводческим по специализации и сохранил связи с пастбищно-скотоводческими районами Запада.

Транспорт. Почти на всей территории страны, за исключением Аляски, хорошо развита транспортная инфраструктура. Причем развитие получили все виды транспорта. Сеть путей сообщения составляет более */₄ мировой транспортной системы.

Большое значение всех видов транспорта для США определяется обширностью территории, историческими особенностями расселения населения, неравномерностью заселенности территории, процессом субурбанизации, специализацией и особенностями размещения промышленного и сельскохозяйственного производства.

Практически одинаковое значение по грузообороту имеют в настоящее время все основные виды транспорта США (железнодорожный, автомобильный, водный, трубопроводный). Причем растет доля автомобильного, трубопроводного и воздушного видов транспорта.

По общей протяженности (около 225 тыс. км, первое место в мире) железные дороги США превосходят железнодорожную сеть всей Западной Европы, но по густоте сети — явно ей уступают. Для многих районов США характерна перенасыщенность транспортной сетью. Дублирование железных дорог густой сетью автомагистралей вызывает их систематическое сокращение. Половина всех железных дорог приходится на Север — наиболее развитый из всех экономических районов страны.

Основу железнодорожной системы составляют трансконтинентальные магистрали, протянувшиеся от Атлантического до Тихоокеанского побережья. Дороги проложены по всей территории страны как в широтном, так и в меридиональном направлении. Происходит техническое переоснащение железнодорожного транспорта. Растут внутренние контейнерные перевозки. Большое значение приобретают смешанные железнодорожно-автомобильные и железнодорожно-водные перевозки. Растет роль и значение транспортных узлов (на пересечении трасс разных видов транспорта). Крупнейший железнодорожный узел страны — Чикаго. Велико значение таких центров, как Нью-Йорк, Детройт, Атланта и др.

Быстрому развитию автомобильного транспорта США способствовал процесс урбанизации и фермерский тип сельского расселения. Имеется развитая сеть хороших автодорог по всей стране (6580 тыс. км, первое место в мире). Налажена система техобслуживания автомашин. Доля автомобильного транспорта составляет почти 90% пассажирооборота и около 25% грузооборота всех видов транспорта США. По автомагистралям можно пересечь страну во всех направлениях. Сеть автомобильных дорог даже сокращается (при качественном улучшении оставшихся).

В то же время в городских агломерациях и на автомагистралях, соединяющих центры мегалополисов, ощущается острый дефицит пропускных способностей, приводящий к большим и длительным заторам движения. В связи с бурным развитием автотранспорта и высокой степенью автомобилизации населения США (в среднем 700, а в отдельных штатах — более 1000 зарегистрированных автомобилей на каждую 1000 жителей) дорожная сеть городов перегружена транспортными потоками. Снижается скорость движения, велико загрязнение воздушной среды городов выхлопными газами двигателей автомобилей, растет и «шумовое загрязнение».

Трубопроводный вид транспорта начал развиваться в США раньше, чем в других странах мира. Нефтепроводы перекачивают основную массу добываемой в стране и импортируемой из Канады нефти. Обширность сети трубопроводов связана с территориальным разрывом между районами добычи и потребления топливного сырья, а также с конкуренцией между нефтегазовыми компаниями. Протяженность нефтепроводов превышает 245 гыс. км, а газопроводов — 1980 тыс. км.

Большинство трубопроводов берет начало на юго-западе страны в штате Техас и проложены они во все районы США. Многие трубопроводы превышают по протяженности 2 тыс. км. К числу крупнейших относится трансаляскинский нефтепровод от месторождения Прадхо-Бей на севере до порта Валдиз на юге Аляски. Оттуда нефть транспортируется морским транспортом в другие Тихоокеанские штаты, а также через Панамский канал в другие регионы страны.

Водный транспорт. Обилие рек и озер (на границе США и Канады самая большая озерная система мира — группа Великих озер), а также возможность практически круглогодичной навигации по ним в силу благоприятных природно-климатических условий способствовали развитию внутреннего водного транспорта. Общая длина водных путей — 41 тыс. км (четвертое место в мире). Большая их часть сосредоточена в восточной части страны и используется в коммерческих целях (судоходна) — 19 тыс. км. Главная речная система — р. Миссисипи и ее притоки. Велико значение системы Великих озер, где развитие связей между важнейшими экономическими районами США и Канады привело к созданию крупных портов — Чикаго, Дулут, Буффало, Детройт, Кливленд, Толидо.

В последние годы сглаживаются принципиальные различия между морскими и речными портами страны, так как внутренний водный транспорт все шире участвует в международных перевозках с применением судов-баржевозов с использованием метода толкания. Международные перевозки составляют 75% всех перевозок, осуществляемых морским транспортом США. Однако, в отличие от стран Западной Европы (где морской транспорт очень важен для международных торговых связей), на международное сообщение приходится всего 5—6% всей перевозочной работы транспортной системы страны.

Характерной особенностью морских портов США является их существенное отставание от мирового уровня по глубинам, доступным для крупнейших судов — танкеров, углевозов, рудовозов. Вместе с тем американские порты лидируют в области переработки контейнерных грузов, и страна имеет самый мощный в мире контейнеровозный флот. Создаются крупные перегрузочные контейнерные центры.

По общему объему морских перевозок США занимают лидирующие позиции в мире, наряду с Японией и Китаем. Однако большинство внешнеторговых перевозок страна осуществляет на судах, плавающих под «удобным флагом» малых стран (так, из 794 судов под флагом республики Маршалловы острова ходит 200 судов, Панамы — 90, Багамских островов — 109, Каймановых островов — 57, Либерии — 53, Сингапура — 36, Гонконга — 44 и др.). Большинство же судов под флагом США осуществляет каботажные перевозки (большой каботаж — через Панамский канал, малый — вдоль Атлантического и Тихоокеанского побережья).

В США насчитывается около 100 важных портов. Примерно в 20-ти самых крупных из них перерабатывается около 80% всех грузов. Крупнейшие морские порты (по грузообороту): БатонРуж, Корпус-Кристи Хьюстон, Лонг-Бич, Лос-Анджелес, Новый Орлеан, Нью-Йорк, Тампа, Техас. Крупнейшие круизные порты (по пассажирообороту): Майами, Порт Эверглейдс, Порт Канаверал, Сиэтл, Лонг-Бич. Среди контейнерных портов по грузообороту выделяются: Хемптон Роадс, Хьюстон, Лонг-Бич, ЛосАнджелес, Нью-Йорк/Нью-Джерси, Окленд, Саванах, Сиэтл.

Авиационный транспорт имеет очень большое значение в пассажирских перевозках — и внутренних, и международных. Парк самолетов гражданской авиации США — самый большой в мире.

При этом отличительной особенностью воздушного транспорта США является высокая доля грузовых перевозок в общем объеме перевозок авиалайнерами. Йаибольшая концентрация авиалиний приходится на Северо-Восток страны и на направления: Северо-Восток — полуостров Флорида, Средний Запад — Тихоокеанское побережье. Значительная доля перевозок приходится также на трансконтинентальные линии (связи со многими странами мира на всех континентах).

Крупнейшие аэропорты США по грузообороту: Мемфис, Анкоридж, Лос-Анджелес, Майами, Ныо-Йорк, Луисвилл, Чикаго; по пассажирообороту: Атланта, Чикаго, Лос-Анджелес, Даллас (Форт-Уэрт), Денвер, Лас-Вегас, Финикс, Нью-Йорк.

Внешнеэкономические отношения

США играют очень заметную роль в мировой торговле. По объему внешнеторгового оборота страна превосходит все другие экономически развитые государства мира (экспорт — 1,58 трлн долл., импорт — 2,3 млрд долл., 2013 г.). Но при этом доля экспорта в ВВП страны практически редко превышает 10% (в европейских странах этот показатель выше), так как США имеют огромный внутренний рынок. Показатель экспортности хозяйства значителен в большей степени лишь в прибрежных и приграничных штатах США (лидеры: штаты Калифорния, Техас, Вашингтон и Ныо-Йорк).

США — важный торговый партнер для многих государств и в первую очередь для ближайших соседей — Канады и Мексики, а также Японии. Во внешней торговле США вообще велика роль соседей (Канады и Мексики) — партнеров по экономической группировке НАФТА. В географической структуре экспорта США удельный вес Канады в 2013 г. составлял более 19%, Мексики — около 14, Китая — около 8, Японии — 4% (суммарно доля трех торговых партнеров около 40%). В целом свыше 20% экспорта США приходится на торговлю со странами ЕС. Растет доля экспорта в Китай (более 4% в 2005 г., около 7% в 2010 г., около 8% в 2013 г.).

Наиболее значительная доля импортируемых в страну товаров поступает из Западной Европы (доля ЕС — около 20%). Крупнейшим поставщиком продукции в США стал Китай — более 19%, далее идут Канада — около 14%, примерно 12% приходится на долю Мексики и чуть менее — Японии (6%). Все более значительной становится торговля с азиатскими «новыми индустриальными странами» Республикой Корея, Малайзией, Тайванем и др.

В среднем на экспорт идет около 10% промышленной продукции США. Гораздо большую роль играет экспорт в сельскохозяйственном производстве страны. В другие страны отправляется до половины собранного урожая пшеницы, треть урожая сои и табака, пятая часть урожая кукурузы. При этом США обеспечивают наибольшую долю мирового рынка кукурузы, сои, до 30% мировой торговли пшеницей и хлопчатником.

Крупнейшие американские корпорации являются транснациональными и имеют широкую сеть зарубежных филиалов по всему миру. На долю ТНК приходится до ²/з внешнеэкономического оборота США. Не менее */₃ импорта товаров в США — это продукция заграничных филиалов американских корпораций.

Во внешних экономических связях США даже большую роль, чем торговля, играет вывоз капитала. Прямые иностранные инвестиции (капитал) США вкладывают как в развитые (наибольшая доля), так и в развивающиеся страны. В развивающихся государствах выгоднее вкладывать капитал в добывающие отрасли или в сборочные предприятия (используется дешевая рабочая сила, местное сырье этих стран). В последние годы заметно увеличился ввоз капитала в США. Первое место по инвестиционной деятельности в США занимает Япония, значительные потоки капитала идут также из стран Западной Европы. Иными словами, с конкурентами обостряется борьба не только на международных рынках, но и внутри страны.

Контрольные вопросы

• 1. Охарактеризуйте размещение минеральных и других ресурсов США.
• 2. Сформулируйте основные различия в истории заселения и формирования хозяйства разных экономических районов США.
• 3. Какие исторические предпосылки обусловили доминирующую роль промышленного Севера в хозяйстве США?
• 4. Объясните, что предопределило высокую территориальную концентрацию населения и промышленности Тихоокеанских штатов США в немногих крупных городах. Какие проблемы связаны с этим?
• 5. Охарактеризуйте товарную и географическую структуру экспорта и импорта США.
• 6. Какова роль США в международном разделении туда и мировой политике?