Анализ состояния основных средств

Проводим анализ динамики состава, движения и выбытия основных средств во взаимоувязке с жизненным циклом товара и финансовыми результатами деятельности Чусовской дистанции пути Пермского отделения Свердловской железной дороги.

Этап развития характеризуется интенсивным развитием технологических систем (оборудования, технических средств, технологий), продукция которых востребована массовым потребителем, темпы роста выручки опережают темпы роста затрат.

Фаза зрелости — это стабильность в использовании оборудования и техники, хорошо известных конкурентам, но при этом отсутствует дальнейшее совершенствование технологической системы, происходит моральное устаревание основных средств. Произведенные товары находят сбыт, но прибыль уменьшается за счет перераспределения сегментов рынка в пользу других производителей.

На этапе старости, когда используется физически и морально изношенное оборудование и устаревшая технология производства, покупатели теряют интерес к продукции, так как существуют лучшие по качеству, цене и другим характеристикам товары или меняются вкусы и предпочтения покупателей, которые были не учтены производителями. В результате темпы снижения объемов продаж возрастают, ассортимент товара сужается, возникает риск убыточности. Требуется диверсификация, техническое перевооружение и модернизация производства.

Следовательно, в процессе жизненного цикла товаров происходит движение основных средств, характеризующееся следующими показателями:

— коэффициентом обновления:

Стоимость поступивших основных средств Кобн = __________________________________________.

Стоимость основных средств на начало периода Коэффициент обновления характеризует затраты, направленные на расширение и замену одних средств другими;

— коэффициентом выбытия:

Стоимость выбывших основных средств КВ. = _____________________________________.

Стоимость основных средств на начало периода Прирост основных средств в стоимостном выражении произошел за счет ввода в эксплуатацию новых объектов.

— коэффициентом прироста:

Сумма прироста основных средств Кпр. = ________________________________________;

Стоимость основных средств на начало года.

— коэффициентом ликвидации:

Стоимость ликвидированных основных средств КЛ. = ____________________________________________;

Стоимость основных средств на начало года.

— коэффициентом замены:

Стоимость выбывших основных средств Кзамены = ____________________________________ ;

Стоимость поступивших основных средств Для расчета показателей взята первоначальная стоимость основных средств (форма N 5 «Приложение к бухгалтерскому балансу») Чусовской дистанции пути Техническое состояние анализируется:

— коэффициентом износа:

Сумма амортизации Киз. = _________________________________________.

Первоначальная стоимость основных средств Возрастание коэффициента износа может быть обусловлено переходом на ускоренный метод начисления амортизации, приобретением или получением от других предприятий основных средств с уровнем износа больше, чем в среднем по предприятию, низкими темпами обновления, невыполнением плана по вводу в действие основных средств и модернизации производства;

— коэффициентом годности:

Остаточная стоимость основных средств Кг. = _________________________________________ или = 1 — К Первоначальная стоимость основных средств Повышенный коэффициент годности характеризует удельный вес неизношенной части основных средств и свидетельствует о хорошем состоянии средств. На практике коэффициент износа не отражает фактической изношенности основных средств, а коэффициент годности не дает точной оценки их текущей стоимости. В Чусовской дистанции пути начисления амортизации производится линейным методом, получены различные результаты остаточной стоимости основных средств, величина которой отражается в разд. 1 бухгалтерского баланса «Внеоборотные активы», а это сказывается на показателях уровня обеспеченности Чусовской дистанции пути основными средствами, рентабельности их использования, ликвидности и платежеспособности Чусовской дистанции пути.

В таблице 2.3. отражены результаты расчета показателей движения и состояния основных средств, которые находятся между собой в тесной взаимосвязи, что прослеживается в выводе при определении причин изменений коэффициентов.

Таблица 2.3.

Динамика состояния и движения основных средств.

Вывод. Расчетные данные таблице 2.3. отражают уровень годности основных средств в Чусовской дистанции пути Пермского отделения дороги — 56% в среднем за два года. Однако имеет место тенденция к его снижению на 5% за счет обновляемости (в 13,8 раза). Необходимо отметить, что в отчетном году произошло значительное увеличение стоимости основных средств (на 87%), что, соответственно, привело к росту начисленной суммы износа. Рост обновления имущества обусловлен поступлением более прогрессивных, с высоким уровнем производительности и малой энергоемкостью (ресурсосберегающие технологии) основные средства.