Выводы. 
Совмещенный синтез метанола и высших спиртов для применения в моторных топливах

• 1. В связи с удорожанием нефти и ужесточением требований по экологии моторного транспорта, меняются как сырьевые приоритеты, так и технология производства моторных топлив. В странах с благоприятствующим климатом во всё больших масштабах производятся моторные топлива, в частности бензины, с участием этанола. При этом используются возобновляемые источники сырья (сахарный тростник, кукуруза, финики и т. п.) и биохимические технологии.
• 2. Спиртовые бензины и спиртовые добавки к бензинам могут быть также получены из любого минерального углеводородного сырья (природного газа, угля и выделяемого из угольных пластов метана, горючих сланцев, битуминозных песков и т. п.), через синтез-газ, по технологии аналогичной синтезу метанола, т. е. (с учётом больших единичных мощностей установок) при относительно невысоких удельных затратах на организацию и эксплуатацию производства.
• 3. Использование метанола в качестве компонента моторных топлив позволяет решить следующие актуальные проблемы:
  • *снизить расход моторных топлив за счет вовлечения в ресурсы сырья ненефтяного происхождения;
  • *повысить качество моторных топлив за счет высоких октановых чисел спиртов при одновременном снижении затрат в процессе переработки нефти в высокоароматизированные фракции бензинов и прекратить использование токсичного и загрязняющего окружающую среду тетраэтилсвинца;
  • *снизить уровень токсичности выхлопных газов, особенно по оксидам углерода и азота, соединениям свинца и углеводородам.

В связи с этими перечисленными достоинствами, можно сказать, что перспективы производства метанола как добавка к бензинам через метод совмещенного синтеза очевидны.