Расчет замкнутой сети в максимальном режиме

Рисунок 6.1. Схема сети

Определяем предварительное протекание мощностей в линиях предполагая, что сеть однородная с одинаковым сечением проводов.

Рисунок 6.2. Развернутая схема сети варианта № 1

(6.1).

(6.2).

Мощность на линии 1−2 и 2−3 определяем на основании I закона Кирхгофа.

(6.3).

(MBA).

(6.4).

(MBA).

Определяем сечение проводов на каждом участке сети Линия 1−2.

=1(А/мм2) при Тmax=5300 (час) Выбираем провод [4, c 428] типа АС-240/39.

— проверяем провод на «корону».

Согласно [1] минимальное сечение проводов (мм2), условие выполняется;

— проверяем на механическую прочность.

UH = 220 kB F = 240- 500 мм².

F=240 (мм2), условие механической прочности выполняется.

Линия 3−2.

=1(А/мм2) при Тmax=5300 (час) Выбираем провод [4, c 428] типа АС-300/39.

— проверяем провод на «корону».

Согласно [1] минимальное сечение проводов (мм2), условие выполняется;

— проверяем на механическую прочность.

UH = 220 kB F = 240- 500 мм².

F=300 (мм2), условие механической прочности выполняется.

Линия А-1.

=1(А/мм2) при Тmax=5913 (час) На участке А-1 запроектируем 2ВЛ, так как (мм2).

Выбираем провод [4, c 428] типа АС-240/39.

— проверяем провод на «корону».

Согласно [1] минимальное сечение проводов (мм2), условие выполняется;

— проверяем на механическую прочность.

UH = 220 kB F = 240- 500 мм².

F=240 (мм2), условие механической прочности выполняется.

Линия А-3.

=1(А/мм2) при Тmax=5556 (час).

Выбираем провод [4, c 428] типа АС-500/26.

— проверяем провод на «корону».

Согласно [1] минимальное сечение проводов (мм2), условие выполняется;

Проверяем на механическую прочность.

UH = 220 kB F = 240- 500 мм².

F=500 (мм2), условие механической прочности выполняется.

Проверка проводов на нагрев.

При проверке проводов на нагрев, рассматриваются аварийные режимы.

Авария № 1, повреждение линии А-1.

Рисунок 6.3. Схема повреждения линии, А — 3

Авария № 2, повреждение линии 3 — А`.

Рисунок 6.4. Схема повреждения линии 3 — А`

Определяем максимальный аварийный ток для линий Линия А-1, наиболее тяжелой аварией является авария № 2.

так как на участке 2 линии, тогда Линия 1−2, наиболее тяжелой аварией является аварий № 2.

Проверяем провод на нагрев:

провод по нагреву не проходит, поэтому проектируем 2 ВЛ на участке Линия 2−3, наиболее тяжелой аварией является аварий № 1.

Проверяем провод на нагрев:

выбираем провод АС-500/27 -по нагреву проходит.

Линия 3-А', наиболее тяжелой аварией является авария № 1.

Проверяем провод на нагрев:

провод по нагреву не проходит, поэтому проектируем 2 ВЛ на участке и выбираем провод [4, c 428] типа АС-300/39.

На всех линиях выбраны двухцепные провода, расположение на опорах вертикально (бочкой) Дср=3,5 (м) Составляем схему замещения и определяются её параметры по формулам (5.4−5.7). Технические данные проводов сносим в таблицу 6.1.

Таблица 6.1. Технические данные проводов.

Рисунок 6.5. Эквивалентная схема замещения

Определяем расчетные нагрузки и составляем расчетную схему замещения.

Рисунок 6.6. Расчетная схема замещения.

Определяем предварительное протекание мощности в линиях. Расчет ведём по одному из «частных случаях», так как сеть однородная расчет можно ввести не по «длинным» формулам.

(6.5).

(6.6).

Определяем мощность в линиях 1−2 и 2−3.

• (МВА)
• (МВА)

Определяем мощности в линиях.

(6.7).

(6.8).

(МВА).

(6.9).

(6.10).

(МВА).

(6.11).

(6.12).

(МВА).

(6.13).

(МВА).

(6.14).

(МВА) Определяем напряжения в точках электрической сети.

(6.15).

(6.16).

Погрешность расчета.