Техническое обслуживание и ремонт ЗИЛ 4502 и КАМ 5511

Исходные данные

Введение

Главной задачей автотранспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение, потребностей народного хозяйства населения в перевозках, при возможных минимальных затратах, материальных и трудовых ресурсов.

Решение этой задачи требует развитие автотранспорта, общего пользования, повышения, грузо и пассажирооборота, улучшение технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Существенный рост объемов автомобильных перевозок в народном хозяйстве страны предопределяет опережающие темпы развития автомобильного транспорта, по сравнению с другими его видами. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление.

Высокие затраты на ТО и ТР связаны с отставанием производственно-технической базой автотранспорта,

техническое обслуживание ремонт автомобиль

1. Технологический расчет Перед расчетом производственной программы установим периодичность технического обслуживания и ремонта по действующему «положению о техническому обслуживанию и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», для III категории условий эксплуатации и базовой модели автомобиля.

Согласно положению (таблица 2.1)

Корректирование периодичности Таблица № 1

Периодичность ТО1 и ТО2 (L1 и L2) определяется с помощью приведенных в «Положении о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» корректировочных коэффициентов с учетом заданной категории условий эксплуатации.

L1 = L1H * K1 * K3

L2 = L2H * K1 * K3

Lкр = LкрН* K1 * K2 * K3, где:

L1Н, L2Н, LкрН — величины пробегов между соответствующими обслуживаниями, приведенными в «Положении о техническому обслуживанию и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

K1-коэффициент, учитывающий влияние категорий условий эксплуатации на пробег между ТО.

K2-коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава.

K3-коэффициент, учитывающий климатические условия работы автомобиля.

Корректирование нормативом обслуживания с учетом среднесуточного пробега.

Так как постановка автомобилей на обслуживание производиться с учетом среднесуточного пробега, через число рабочих дней, то пробеги до ТО1, ТО2 и КР должны быть кратны среднесуточному пробегу.

Таблица№ 2

2. Определение годового пробега Годовой пробег определяем по формуле:

Lг = Дрг * бт * lcc

Lг0 = Lг * Аи, где:

Lcc — среднесуточный пробег автомобиля.

Дрг — количество рабочих дней.

бт — коэффициент технической готовности автомобиля.

Аи — среднесписочное число автомобилей.

бт = 1 / 1+в * lcc, где:

в — простой автомобиля в текущем ремонте приходящихся на 1 км пробега.

Таблица № 3

3. Определение годового числа воздействий

Nкрг — число капитальных ремонтов за год.

Nг2 — число ТО2 за год.

Nг1 — число ТО1 за год.

Nеог — число ЕО за год.

Nкрг = Lг0 / Lкрсс

Nг2 = Lг0 / L2сс — Nкр

Nг1 = Lг0 / L1сс — (Nг2 + Nгкр)

Nеог = Дрг * Аи * бт

Таблица № 4

4. Определяем суточную программу по техническому обслуживанию автомобиля ЗИЛ 4502 и КАМ 5511

Nc = Nг / Дрг

Nc — количество воздействий за сутки.

Nг — общее количество обслуживаний в год.

Дрг — количество рабочих дней в году.

Nc1 =? Nг1 / Дрг = (3694 + 1662) / 249 = 5356 / 249 = 21

Nc2 =? Nг2 / Дрг = (1175 + 528) / 249 = 1703 / 249 = 7

Nеог =? Nеог / Дрг = (44 322 + 19 945) / 249 = 64 267 / 249 = 258

5. Выборы корректирования трудоемкости Трудоемкость ТО и ТР определяем с помощью нормативной трудоемкости поста по видам ТО и ТР с учетом корректировочных коэффициентов, указанных в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автотранспорта».

t — трудоемкость.

teo = teoн * К2 * К5 * Км

t1 = t1н * К2 * К5

t2 = t2н* К2 * К5

tтр = tтрн * К1 * К2 * К3 * К4 * К5

teoн, t1н, t2н, tтрн — нормативная трудоемкость по видам обслуживания берутся из положений 2.2

К1 — коэффициент, учитывающий категорию эксплуатации.

К2 — коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля.

К3 — коэффициент, учитывающий климатические условия.

К4 — коэффициент, учитывающий влияние пробега автомобиля с начало эксплуатации.

К5 — коэффициент, учитывающий количество автомобилей на АТП.

Км — коэффициент механизации работ.

Км — коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости ЕО при применении моечных установок (0,35ч0,75).

Таблица № 5

Примечание 1. Нормативы трудоемкости ЕО включают в себя трудоемкость уборочных работ и машинных работ, а так же заправочные операции. Постановка автомобиля на стоянку, а так же проверка его технического состояния выполняются водителем за счет подготовительно-заключительного времени и механики. Подготовительно-заключительное время не включается в нормативы трудоемкости.

Примечание 2. Сезонное обслуживание. Дополнительные работы сезонного обслуживания составляют 50% трудоемкости ТО2 для районов крайнего севера, 30% для холодного климата и 20% прочие районы.

Примечание 3. Критерием выбора метода ТО и ЕО является суточная программа обслуживания для данного вида обслуживания при ЕО > 100 автомобилей, ТО1? 12ч15 автомобилей, ТО2? 5ч6 автомобилей применяется поточная организация обслуживания. При меньших значениях следует применять постовой метод.

Примечание 4. При поточном методе обслуживания трудоемкость работ ТО1 и ТО2 снижается из-за большей производительности труда, поэтому нормативы снижают на 20−25%. Полученные до этого нормативы будут еще раз откорректированы при наибольших коэффициента Кг = 0,75ч0,8 учитывающий повышение производительности труда.

Примечание 5. Трудоемкость работ ЕО при применение моечных установок снижается на коэффициент Км = 0,35ч0,75.

6. Расчет годовых объемов по ТО и ТР Годовая трудоемкость рассчитывается по формулам:

Тiг = Niг * t1

Teoг = (NeoгЗИЛ * teoЗИЛ) + (NeoгКАМ * teoКАМ)

Т1г = (N1г * t1ЗИЛ) + (N1г * t1КАМ) Т2г = (N2г * t2ЗИЛ) + (N2г * t2КАМ) Ттрг = (Lг0ЗИЛ * tтрЗИЛ / 1000) + (Lг0КАМ * tтрКАМ / 1000)

1) Теог = 17 064

2) Т1г = 16 862

3) Т2г = 22 207

4) Ттрг = 143 048

7. Объем работ по самообслуживанию Тсам = (Теог + Т1г + Т2г + Ттрг) * (Кс / 100) = 21 910 чел*час.

? Аи = 200 +90 = 290

Кс — объем работ по самообслуживанию в %.

Удельное значение Кс определяется в зависимости от размеров предприятия.

Так как в парке 290 единиц транспорта, то принимаем Кс = 11.

8. Распределение трудоемкости работ По месту работ трудоемкость распределяется по различным производственным участкам и зонам:

1) Работа ЕО и ТО1 выполняется в самостоятельных зонах.

2) Работы ТО2 выполняются:

80% - работ на специализированных постах или линиях;

20% - в производственных участках.

3) Критериям методов выбора ТО и ЕО является суточная программа обслуживания для данного вида обслуживания ТО1? 12−15

ТО2? 5−6

4) При поточном методе обслуживании трудоемкость работ ТО1, ТО2 снижается из-за большей производительности труда, поэтому норматив снижается на 20−25%.

5) Трудоемкость ЕО при применении моющих установок снижается на коэффициент.

Км = 0,35ч0,75.

Определение годовых объемов работ производственных участков и цехов Таблица№ 6

9. Расчет численности рабочих При расчете численности рабочих различают явочное (технологически необходимое) Рт и штатное количество рабочих Рш .

Технологически необходимое число рабочих:

Рт = Тг / Фм Фм = (Дкал — Двых — Дпразд) * Тд —? Дпп * n1

Фм — годовой фонд времени рабочего места или технологически необходимого рабочего.

Дкал — количество календарных дней в году.

Двых — количество выходных дней в году.

Дпразд — количество праздничных дней в году.

Тд — продолжительность рабочего дня.

Дпп — количество предпраздничных дней в году.

n1 — снижение продолжительности рабочего времени в предпраздничные дни.

Фм = 1986 час.

Рш = Тг / Фр Фр = (Дкал — Двых — Дпразд — Дот) * Тд —? Дпп* n1

Фр — годовой фонд времени штатного рабочего.

Дот — дни отпуска для данной профессии.

Расчет численности рабочих Таблица№ 7

Расчет численности рабочих зон ЕО, ТО1, ТО2 .

Таблица№ 8

10. Расчет количества постов линии ТО и ТР При известном режиме ТО и ТР и суточной программе определяем ритм производства представляющий собой долю времени работы зоны приходящийся на выполнение одного обслуживания данного вида.

R = Tсм * С * 60 / N1 где,

R — ритм

Tсм — продолжительность рабочей смены.

С — количество смен.

60 — переводной коэффициент.

N1 — суточная программа вида ТО.

При обслуживании автомобиля на потоке, рассчитывается такт линии или время передвижения автомобиля с поста на пост.

фл = ti * 60 / Рр * Хр + tпер, где:

фл — такт поста. Такт поста — определяет время простоя автомобиля, обслуживание на данном посту.

ti — трудоемкость обслуживания.

Рр — среднее число рабочих на одном посту.

Хр — число технологических постов на одной линии.

tпер — время передвижения автомобиля с поста на пост.

tпер = La + a / Vk, где:

La — габаритная длина автомобиля.

а — расстояние между автомобилем. От (1,2ч1,5).

Vk — скорость движения конвейера. От (10ч15).

Для окончательных расчетов определяем среднее значения ti и La :

(фi1ЗИЛ + фi1КАМ) / 2 = (2,9 + 3,7) / 2 = 3,3

(фi2ЗИЛ + фi2КАМ) / 2 = (11,8 + 15,8) / 2 = 13,8

(LaЗИЛ + LаКАМ) /2 = (6,7 + 8) / 2 = 7

tпер = 7 + 1,2 / 10 = 0,8мин

tп1 = ((3,3 * 60) / (2 * 3)) + 0,8 = 33мин + 0,8 = 33,8мин

tп2 = ((13,8 * 60) / (2 * 3)) + 0,8 = 138мин + 0,8 = 138,8мин

Rni = Tсм * С * 60 / Nic

Rn1 = 8 * 1 * 60 / 21 = 22,8

Rn2 = 8 * 1 * 60 / 7 = 68,8

11. Расчет количества постов текущего ремонта Хтр = (Тг * г) / (Дрг * С * Тсм * Рп * з) Тг — годовая трудоемкость постовых работ текущего ремонта.

г — коэффициент, учитывающий не равномерность поступления автомобиля в текущий ремонт. (г = 1,2ч1,5)

Дрг — дни работы в году.

С — количество смен (2 смены).

Тсм — продолжительность смены.

Рп — среднее количество работы на одном посту. (Рп = 1,8ч2,5)

з — коэффициент использования рабочего времени. (0,7ч0,9)

Хтр = (55 787,9 * 1,2) / 249 * 2 * 8 * 2,5 * 0,8 = 66 945 / 7968 = 8

Принимаем 8 постов.

12. Расчет площадей производственных помещений Расчет площадей проводим по нормативам удельной площади цехов на одного рабочего.

Fц = ѓ1 + ѓ2 (Pт — 1) м2, где:

ѓ1 — удельная площадь на одного рабочего.

ѓ2 — удельная площадь на последующего рабочего.

Pт — технологическое число рабочих в наиболее загруженную смену.

Количество многих видов стендов, установок и приспособлений не зависит от числа рабочих в цехе, поэтому более точно площадь цехов можно найти по формуле:

Fц =? Fобщ * Кп м2, где:

Fц — площадь цехов, участка.

Fобщ — суммарная площадь, занимаемая оборудованием.

Кп — коэффициент плотности расстановки оборудования.

Расчет площадей производственных помещений и удельные площади сводим в таблицу№ 9.

Таблица№ 9

Значения ѓ1 / ѓ2, для арматурно-кузовного и молярного участка даны с учетом ввода в цех автомобиля.

13. Расчет площади складов Площади складских помещений рассчитываются по удельной площади приходящийся на 1 млн/км пробега автомобилей. Нормативы корректируются в зависимости от: В1, В2, В3.

Формула по каждой группе подвижного состава определенной модели:

Fгр = Lг0 * fc * B1 м2

Fсклад =? Fгр * В2 * В3 м2

fc — коэффициент нормативы площади.

Lг0 — годовой пробег.

В1 — норматив модели подвижного состава.

В2 — норматив от общего паркового пробега.

В3 — норматив от степени разных марок.

(из таблицы № 27 методических пособий)

расчеты:

Fскл1 = ((10,4 * 3,8 * 1) + (4,7 * 3,8 * 1)) * 0,7 * 1,2 = 48,2

Fскл2 = ((10,4 * 2,5 * 1) + (4,7 * 2,5 * 1)) * 0,7 * 1,2 = 31,7

Fскл3 = ((10,4 * 2,5 * 1) + (4,7 * 2,5 * 1)) * 0,7 * 1,2 = 31,7

Fскл4 = ((10,4 * 7 * 1) + (4,7 * 7 * 1)) * 0,7 * 1,2 = 88,9

Fскл5 = ((10,4 * 2 * 1) + (4,7 * 2 * 1)) * 0,7 * 1,2 = 25,4

Fскл6 = ((10,4 * 1,2 * 1) + (4,7 * 1,2 * 1)) * 0,7 * 1,2 = 15,2

14. Расчет площадей зон ТО и ТР Площадь помещения зоны рассчитывается по формуле:

Fз = ѓ * n * з0 (м2)

ѓ = La * B, где:

ѓ - площадь занимаемая автомобилем в плане (м2).

n — количество постов (n = 8).

з0 — удельная площадь помещения на 1 м² (з0 = 4ч5).

В — ширина автомобиля.

ѓ = 7 * 2,5 = 17,5

Fз = 17,5 * 8 * 4 = 560 м²

Определяем рабочую длину линии ТО по формуле:

Lp = (n * La)+ a * (n — 1), где:

Lp = (3 * 7) + 1,2 * (3 — 1) = 23 м

Lа — габаритная длина автомобиля.

n — число постов (n=8).

а — интервал между автомобилями (а = 1,2ч1,5).

Определяем фактическую длину линий:

Lф = Lp + 2 (Lа + а) (м)

Lф = 23 + 2 (7 + 1,2)? 39,4 = 42 м

Sобщ = Sуч + SТО + SТР + Sскл

Sобщ = 826 + 252 + 560 +68 = 1706