Дипломы, курсовые, рефераты, контрольные...
Срочная помощь в учёбе

Разработка испарительной водо-воздушной системы кондиционирования для железнодорожного транспорта

Диссертация: Разработка испарительной водо-воздушной системы кондиционирования для железнодорожного транспорта
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Испарительное охлаждение вытяжного потока перед детандером позволяет значительно снизить энергопотребление комбинированной СКВ, особенно в сухих климатических условиях, уменьшить требуемую поверхность (массу и габариты) рекуперативного теплообменника. Так, на номинальном расчетном режиме (при температуре воздуха окружающей среды 32 °C, влажности 19% и температуре воздуха, подаваемого в купе… Читать ещё >

Содержание

  • Условные обозначения
  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ПОСТАНОВКА ЦЕЛИ И ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Особенности СКВ для пассажирского железнодорожного транспорта и требования, предъявляемые к ним в настоящее время
    • 1. 2. Анализ современных систем кондиционирования пассажирских железнодорожных вагонов
    • 1. 3. Анализ схем СКВ с испарительными водо-воздушными циклом
      • 1. 3. 1. Обзор известных решений
      • 1. 3. 2. Перспективные схемы для использования на пассажирском железнодорожном транспорте
    • 1. 4. Цель и задачи исследования
  • 2. АНАЛИЗ ПЕРСПЕКТИВНЫХ СКВ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМИ ВОДО-ВОЗДУШНЫМИ ЦИКЛАМИ
    • 2. 1. Последовательность анализа. Исходные данные
    • 2. 2. Атмосферная схема СКВ
      • 2. 2. 1. Методика расчета
      • 2. 2. 2. Характеристики СКВ с атмосферной схемой
      • 2. 2. 3. Рекомендации проектировщикам
    • 2. 3. Детандерная схема СКВ
      • 2. 3. 1. Методика расчета
        • 2. 3. 1. 1. Работа без конденсации влаги из приточного воздуха
        • 2. 3. 1. 2. Работа с конденсацией излишней влаги из приточного воздуха
      • 2. 3. 2. Характеристики СКВ детандерной схемой
        • 2. 3. 2. 1. Работа без конденсации влаги из приточного воздуха
        • 2. 3. 2. 2. Работа с конденсацией излишней влаги из приточного воздуха
      • 2. 3. 3. Рекомендации проектировщикам
    • 2. 4. Предлагаемая комбинированная схема СКВ
      • 2. 4. 1. Методика расчета
        • 2. 4. 1. 1. Работа без конденсации влаги из приточного воздуха
        • 2. 4. 1. 2. Работа с конденсацией излишней влаги из приточного воздуха
      • 2. 4. 2. Характеристики СКВ с комбинированной схемой
        • 2. 4. 2. 1. Работа без конденсации влаги из приточного воздуха
        • 2. 4. 2. 2. Работа с конденсацией излишней влаги из приточного воздуха
      • 2. 4. 3. Рекомендации проектировщикам
    • 2. 5. Сравнительный анализ рассмотренных схем СКВ
  • 3. АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ НА ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДЛАГАЕМОЙ СКВ ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ
    • 3. 1. Влияние величины барометрического давления
    • 3. 2. Влияние температуры воды, подаваемой на испарение и КПД увлажнителя
    • 3. 3. Влияние КПД турбодетандера и турбокомпрессора
    • 3. 4. Влияние величины минимально допустимого температурного напора в теплообменнике
  • 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ СИСТЕМЫ С ВОДО-ВОЗДУШНЫМ ВАКУУМНЫМ КОСВЕННО ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ЦИКЛОМ ОХЛАЖДЕНИЯ
    • 4. 1. Цель и задачи экспериментальных исследований
    • 4. 2. Устройство экспериментальной установки
    • 4. 3. Методика экспериментальных исследований
    • 4. 3. Л. Условия проведения экспериментальных исследований
      • 4. 3. 2. Измеряемые экспериментальные параметры
      • 4. 3. 3. Средства измерения рабочих параметров
      • 4. 3. 4. Методика измерения рабочих параметров
      • 4. 3. 5. Обработка экспериментальных данных
      • 4. 3. 6. Оценка погрешности измерений
    • 4. 4. Основные результаты экспериментальных исследований и их
  • Ц' обсуждение
  • ВЫВОДЫ
  • ПЕРСПЕКТИВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДАЛЬНЕЙШИХ ИССЛЕДОВАНИЙ

Разработка испарительной водо-воздушной системы кондиционирования для железнодорожного транспорта (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

В последнее время особое внимание уделяется проблеме перехода систем кондиционирования воздуха (СКВ) на экологически безопасные хладагенты и поиску энергоэффективных рабочих циклов [20]. В рамках реализации Венской конвенции об охране озонового слоя атмосферы ([74], 1985 г.) и Монреальского протокола о прекращении потребления веществ, разрушающих озоновый слой ([29], 1987 г.) широкое распространение в СКВ уже получили озонобезопасные хладагенты типа R134a, R407C и R410A. Однако в связи с ратификацией большинством промышленно развитых стран, в том числе и Россией, Киотского протокола к «Рамочной конвенции ООН об изменении климата» ([30], 1992 г.) актуальной задачей остается переход СКВ на хладагенты, не способствующие глобальному потеплению климата.

Решение данной задачи особенно важно для транспортных СКВ, для которых предъявляются повышенные требования к герметичности рабочих контуров, и, в частности, для железнодорожных СКВ. Это связано с возрастающими требованиями к комфорту проезда пассажиров на железнодорожном транспорте и значительным ростом количества вагонов, оборудованных СКВ [20].

Одним из перспективных направлений поиска являются СКВ с испарительными водо-воздушными циклами, поскольку в пассажирских вагонах всегда находится расходная емкость с водой, запасы которой регулярно пополняются в процессе следования железнодорожного состава по маршруту.

Испарительные водо-воздушные системы известны достаточно давно и широко распространены в странах, имеющих засушливый климат [105, 106]. Так же известны воздушные системы, рационально использующие водяной конденсат, образующийся в процессе работы [93,.

94, 95]. Однако актуальной остается задача разработки СКВ с испарительным водо-воздушным циклом, работоспособной как в условиях засушливого, так и влажного климата, и не уступающей по энергоэффективности традиционным СКВ с парокомпрессионпыми холодильными машинами.

Цель работы: разработка и исследование испарительной водо-воздушной СКВ для железнодорожного пассажирского транспорта при эксплуатации в пределах России и ближнего зарубежья.

Основные задачи:

1. Анализ существующих решений испарительных водо-воздушных систем охлаждения. Выбор наиболее рациональных схем СКВ. Определение путей их совершенствования.

2. Разработка методик расчета перспективных СКВ.

3. Расчетно-аналитические исследования характеристик анализируемых СКВ при различных условиях работывыявление климатических границ использования СКВопределение наиболее экономичных режимов работы. Предложение перспективной схемы.

4. Оценка влияния основных технических факторов (КПД агрегатов, эффективности увлажнителей, величины барометрического давления, температуры испаряемой воды и величины минимально допустимого температурного напора в теплообменнике) на энергетические и массогабаритные характеристики предлагаемой СКВ.

5. Создание экспериментального стенда для исследования основных характеристик косвенно-испарительной системы охлаждения при пониженных давлениях во вспомогательном потоке и проведение испытаний для подтверждения результатов, полученных расчетно-аналитическим путем.

6. Разработка рекомендаций для проектирования рассмотренных СКВ.

7. Адаптация экспериментального стенда к условиям использования его в учебном процессе в качестве лабораторной установки для определения реальных теплотехнических характеристик системы с водо-воздушным косвенно-испарительным циклом.

Научная новизна.

1. Найдены пути совершенствования СКВ с испарительным водо-воздушным охлаждением для эксплуатации в условиях повышенной влажности. Предложена наиболее эффективная схема СКВ.

2. Определено влияние на характеристики перспективных схем СКВ термодинамических параметров воздуха окружающей среды и в кондиционируемом объеме, а также управляющих параметров СКВ. Определены наиболее экономичные условия работы. Оценены климатические границы использования рассматриваемых систем.

3. Показано, что использование испарительного охлаждения перед у детандером позволяет значительно понизить потребляемую мощность.

СКВ и площадь рекуперативного теплообменника.

4. Получены экспериментальные зависимости температуры охлажденного потока воздуха от соотношения расходов и давления вспомогательного потока для вакуумного косвенно-испарительного цикла.

Практическая значимость и реализация результатов работы.

1. Разработаны инженерные методики расчета перспективных испарительных водо-воздушпых схем СКВ, позволяющие оценить характеристики СКВ в различных режимах работы.

2. Получены рекомендации по организации наиболее экономичных режимов работы перспективных СКВ.

3. Установлено влияние на характеристики предложенной СКВ величин барометрического давления, кпд увлажнителей, турбодетандера и турбокомпрессора, температуры испаряемой воды, величины минимально допустимого температурного напора в теплообменнике. Даны рекомендации разработчикам СКВ.

4. Определены пути увеличения эффективности и снижения габаритов рассмотренных СКВ за счет использования внутренней рециркуляции в кондиционируемом объеме.

5. Создан экспериментальный стенд, позволяющий исследовать основные процессы косвенно-испарительного охлаждения при пониженном давлении во вспомогательном потоке.

Рекомендации к внедрению.

Разработанные методики расчета рекомендуются для проектирования перспективных экологически чистых СКВ с испарительными водо-воздушными циклами.

Созданный экспериментальный стенд используется в лабораторной практике кафедры Э-4 МГТУ им. Н. Э. Баумана для изучения методов определения реальных характеристик кондиционера и отдельных его элементов [79].

Достоверность полученных данных обеспечивалась применением аттестованных измерительных средств и апробированных методик измерения, хорошей повторяемостью полученных результатов измерений параметров модели кондиционера, определением и анализом погрешности измерений.

Апробация работы: Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались на Международной конференции «Образование через науку», посвященной 175-летию МГТУ им. Н. Э. Баумана, 18 мая 2005 г [80].

Публикации: по результатам проведенных исследований опубликовано 3 статьи в научных журналах [76.78]. Изданы методические указания по проведению лабораторных работ на созданном экспериментальном стенде [79]. Опубликованы тезисы доклада на научной конференции [80]. Поданы 3 заявки на получение патента на изобретеиие, по которым получены положительные решения [81 .83].

Структура и объем диссертации

:

Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов, списка литературы (108 наименований) и содержит 187 стр. Основного текста, 46 рис. и 3 таблицы.

ВЫВОДЫ ПО ДИССЕРТАЦИИ.

1. Разработана и исследована комбинированная испарительная водо-воздушная СКВ для железнодорожного транспорта с открытым воздушным циклом пониженного давления во вспомогательном контуре, использующим испарительное охлаждение. Система обеспечивает комфортные условия в кондиционируемом объеме в широком диапазоне изменений климатических параметров воздуха окружающей среды без верхнего ограничения по температуре и с относительной влажностью до 100%.

2. Эффективность охлаждения предложенной системы при температуре окружающей среды 32 °C составляет 1,7. 3,4 в зависимости от относительной влажности наружного воздухас увеличением температуры эффективность системы повышается, что принципиально отличает рассматриваемую систему от СКВ с парокомпрессионным циклом охлаждения.

3. Испарительное охлаждение вытяжного потока перед детандером позволяет значительно снизить энергопотребление комбинированной СКВ, особенно в сухих климатических условиях, уменьшить требуемую поверхность (массу и габариты) рекуперативного теплообменника. Так, на номинальном расчетном режиме (при температуре воздуха окружающей среды 32 °C, влажности 19% и температуре воздуха, подаваемого в купе вагона 16°С) при отсутствии рециркуляции снижение энергопотребления составляет 61% (от 18,1 до 7,1 кВт), а поверхность теплообмена сокращается на 29% (от 119,8 до 85,3 м2).

4. Комбинированная СКВ позволяет снизить температуру приточного воздуха, подводимого к кондиционируемому объему (купе вагона). При этом температура воздуха непосредственно на входе в купе (> 16°С) обеспечивается за счет внутренней рециркуляции. Такое решение позволяет расширить диапазон значений достижимых комфортных температур и влажности, снизить энергопотребление и расход воды. Так, при температуре окружающего воздуха 32 °C, влажности 30%, температуре воздуха, уходящего из купе, 26 °C, давлении воздуха после детандера 70 кПа и 30% общей рециркуляции снижение температуры приточного воздуха с 16,5 до 12,8°С позволяет сократить энергопотребление на 31% (от 21,2 до 14,7 кВт), а расход воды — на 32% (с 12,9 до 8,8 кг/ч) — при этом поверхность теплообмена возрастет всего лишь на 3% (от 46,2 до 47,6 м2).

5. Использование блока внутренней рециркуляции позволяет индивидуально регулировать температуру воздуха в купе, его подвижность, организовать дополнительную обработку воздуха (фильтрацию, ионизацию, обеззараживание и т. д.).

6. Наиболее значительное влияние на основные характеристики комбинированной СКВ оказывают такие показатели, как: КПД увлажнителя, детандера, компрессора, минимальный температурный напор в рекуперативном теплообменнике. Так увеличение КПД увлажнителя от 40% до 95% приведет к увеличению эффективного расхода воды в 2,4 раза, снижению поверхности теплообмена в 1,5 разаувеличение КПД детандера с 50 до 90% позволяет сократить энергопотребление в 2,3 раза и уменьшить поверхность теплообмена в 1,8 разаКПД компрессора оказывает соответствующее влияние практически только на энергопотребление системыизменение минимального температурного напора в теплообменниках с 1 до 10 °C приводит к увеличению энергопотребления в 2,5 раза (с 12 до 30 кВт) и снижению поверхности теплообмена в 8 раз (со 160 до 20 м). Следовательно, величину температурного напора следует выбирать с учетом энергетических и массогабаритных ограничений. Барометрическое давление способствует изменению основных параметров СКВ в пределах 15%. Влияние температуры испаряемой воды несущественно.

7. Разработан и создан экспериментальный стенд для исследования основных характеристик косвенно-испарительной системы охлаждения при пониженных давлениях во вспомогательном потоке. Исследования, проведенные на стенде, подтвердили адекватность экспериментальных и расчетно-аналитических характеристик. Количественные расхождения расчетных и экспериментальных значений температуры охлажденного воздуха на расчетных режимах не превысили 1,2°С.

ПЕРСПЕКТИВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДАЛЬНЕЙШИХ.

ИССЛЕДОВАНИЙ.

В перспективе рекомендуется вести разработки энергоэффективных СКВ с испарительными водо-воздушными циклами в следующих направлениях:

1. СКВ с центральной подготовкой свежего воздуха и кондиционерами-доводчиками внутри КО. Хладоносителем в доводчиках является вода, охлажденная в центральном блоке СКВ. Увеличение температуры воздуха в КО при этом можно осуществлять либо пассивно, за счет отключения доводчиков либо за счет подачи теплого наружного воздуха. Такая система позволит обеспечить автономное регулирование температуры в отдельных зонах кондиционируемого объема.

2. Разрешение проблемы образования водяного камня в косвенно-испарительном теплообменнике при непосредственной подаче в него воды из внешнего носителя за счет организации рециркуляционного водяного контура в теплообменнике, который обеспечит вынос образующихся солей циркулирующим водяным потоком.

3. Разработка конструкций косвенно-испарительных теплообменных аппаратов, выполненных из пластических материалов, которые позволят решить вопрос коррозионной стойкости и снизят массу системы. Проведенные в рамках диссертации расчеты показали, что применение пластмасс в теплообменниках косвенно-испарительного типа приводит к незначительному снижению коэффициента теплопередачи (не более 14%), т.к. определяющим фактором в теплопередаче является теплоотдача со стороны сухого охлаждаемого воздушного потока. Одна из таких конструкций разработана автором и защищена патентом [81].

Показать весь текст

Список литературы

  1. С.Л. Термодинамические свойства газов: Справочник. -4-е изд., перераб. -М.: Энергоатомиздат, 1987. 288 е.: ил.
  2. В., Эккерт Г.-Ю., Кошпен Жан-Луи. Польман. Основы комплектующие расчеты: Учебник.- М.: издательство МГУ, 1998.1142 е., ил.
  3. Рекламный проспект фирмы LIEBHERR-VERKEHRSTECHNIK / 09 / 02. http://www.liebherr.com
  4. Технические условия. Компактный кондиционер. Прибор тип S93G. HAGENUK FAIVELEY GmbH & Со. М., 1997. — 25 с.
  5. Технические условия ТУ 4862−011−34 836 709−00. Установка кондиционирования воздуха пассажирских вагонов УКВ-31. М., 2000.-30 с.
  6. В.И. Компрессорные и расширительные турбомашины радиального типа: Учебник для вузов. -2-е изд., перераб. и доп. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1998. — 624 е., ил.
  7. В.И. Системы кондиционирования воздуха с воздушными холодильными машинами. -М.: Стройиздат, 1980. 160 е., ил.
  8. В.И. Теоретические основы, разработка, внедрение и перспективы развития систем кондиционирования воздуха с воздушными холодильными машинами: Дис. докт. техн.наук. -Москва, 1977.- 150 с.
  9. Прохоров В.И. i d диаграммы влажного воздуха для переменных давлений. — М.: Книга, 1973. — 32 с.
  10. И.И. Теория турбомашин. JL: Машиностроение, 1972. -536 е., ил.
  11. В.В. Разработка кондиционера с вакуумным косвенно-испарительным циклом: Дис. канд.техн.наук. -М, 1987. 177 с.
  12. .Н. Теплообменные процессы при эксплуатации вагонов. -М.: Транспорт, 1984. 184 е., ил.
  13. Справочное пособие АВОК «Влажный воздух» / М. Г. Тарабанов, В. Д. Коркин, В. Ф. Сергеев. М.: АВОК-ПРЕСС, 2004. — 46 е., ил.
  14. С.И., Цветков Ю. Н. Влажный воздух. Состав и свойства: Учеб. пособие. СПб.: ГАХПТ, 1998. — 146 е., ил.
  15. Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. СП 2.5. 1198−03 / МПС России / Утверждено и введено в действие указанием МПС России от 03 июня 2003 г. Per. № 4348. 69 с.
  16. Изменение № 1 НБ ЖТ ЦЛ 01−98 Вагоны пассажирские железнодорожные. Нормы безопасности. Изменение № 1. Утверждено и введено в действие указанием МПС России от 25 июня 2003 г. № Р-634 у. 35 с.
  17. Рекламный каталог фирмы ЭЛСОКС / http://elsoks.ru
  18. У. Состояние и проблемы кондиционирования воздуха в вагонах на железнодорожном транспорте ФРГ // Системы вентиляции, кондиционирования и отопления в пассажирских вагонах: Тез. докл. науч.-технич. Семинара. СПб., 2001. — С. 36 — 57.
  19. Системы вентиляции, кондиционирования и отопления в пассажирских вагонах. Сборник докладов участников научно-практического семинара. / Под ред. д-ра техн. наук, проф. С. Е. Буравого.-СПб.: ГУНиПТ, 2001.-132с.
  20. А. с. 2 067 730 СССР. Кондиционер. / Б. Н. Юрманов, С. Б. Юрманов, А. Б. Юрманов // Открытия. Изобретения. 1996.- № 28
  21. Англо-русский терминологический словарь ASHRAE по отоплению, вентиляции, кондиционированию воздуха и охлаждению / Пер. с англ. Проф. В. Д. Коркин, доц. М. М. Бродач. М.: АВОК-ПРЕСС, 2002.-240 с.
  22. Холодильные машины и аппараты ВНИИХОЛОДМАШ: Каталог-справочник / Составители: А. В. Быков, И. М. Калнинь, Н. В. Романовский и др. М.: ЦИНТИХИМНЕФТЕМАШ, 1971. Ч. 2. -167 с.
  23. Рекламный каталог фирмы НПО «Наука» / http://npo-nauka.ru/frames/transp.html,
  24. Каталог фирмы LIEBHERR-VERKEHRSTECHNIK / 07 / 02. -http://www.liebherr.com
  25. Каталог фирмы KONVEKTA / 05 / 02. http://www.konvekta.com
  26. В.И., Рубан В. Л., Щербаков А. В. Установка охлаждения и система обеспечения климата для пассажирского вагона // Полет. Машиностроение. 2001. — № 9. — С. 62−64.
  27. Технические условия 7175 ТУ. Установка климатическая комплекса обеспечения микроклимата пассажирских вагонов. ОАО НПО Наука. -М., 1997.-19 с.
  28. Монреальский протокол по веществам, разрушающим озоновый слой, Монреаль, 16.09.87, ратиф. 10.11.88, введен в действие с 01.01.89.- http://www.un.org/russian/documen/convents/montreal.pdf
  29. Киотский протокол к рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата. http:// www.wwf.ru/about/whatwedo/climate/kyoto/
  30. Pat. DE 100 37 467 А 1, В 61 D 27/00. Klimatisierungssystem fur Fahrzeuge, vorzugsweise schienengebundene Fahrzeuge. / Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH. 2002.
  31. A. c. 1 421 952 СССР. Установка двухступенчатого испарительного охлаждения воздуха. / А. Б. Цимерман // Открытия. Изобретения.1988.-№ 33.
  32. А. с. 1 781 511 СССР. Установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха. / И. И Асаулюк, Н. С. Зерцалов, Н. М. Машихин, С. А. Иванюшин, П. В. Волков, С. А. Хорев и К. В. Колыбаев // Открытия. Изобретения. 1992. № 46
  33. А. с. 840 593 СССР. Установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха. / В. С. Майсоценко, А. Б. Цимерман, М. Г. Зексер и М. А. Деркач // Открытия. Изобретения. 1981. — № 23.
  34. А. с. 1 488 672 СССР. Установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха. / В. С. Майсоценко // Открытия. Изобретения.1989.-№ 23.
  35. А. с. 1 778 453 СССР. Способ обработки воздуха в помещении. /В.С.Майсоценко // Открытия. Изобретения. 1992. — № 44.
  36. А. с. 1 596 180 СССР. Установка охлаждения воздуха. / А. Б. Цимерман // Открытия. Изобретения. 1990. — № 36.
  37. А. с. 2 079 058 СССР. Кондиционер. // Открытия. Изобретения. -1997.-№ 13.
  38. А. с. 189 134 СССР, МКИ3А. Кондиционер со ступенчатым охлаждением. / О. Я. Кокорин // Открытия. Изобретения.- 1966.- № 23.
  39. А. с. 2 031 317 СССР. Споссоб косвенно-испарительного охлаждения воздуха и устройство для его осуществления. / В. А. Морозов, А. И. Макиенко, В. А. Матвеев, П. С. Тан и др. // Открытия. Изобретения. 1995. — № 8.
  40. А. с. 2 046 257 СССР. Установка для косвенно-испарительного охлаждения. / В. С. Майсоценко, И. П. Виреев // Открытия. Изобретения. 1995. — № 29.
  41. В. П., Шаргородский Ф. Н., Семенов В. А. Бесфреоновые экологически чистые кондиционеры широкого применения // Справ.: Инж. ж. 2000. — № 1. — С. 36−40.
  42. Пат. 2 046 257 Россия, МКИ6 F 24 F 3/14 / В. С. Майсоценко, Н. П. Видяев, В. Н. Челабчи, Я. А. Максименюк, Г. П. Орлов и др. // Открытия. Изобретения. 1995. — № 29.
  43. А. с. 748 092 СССР. F 24 F 3/14, F 28 С 3/08. Установка для косвенно-испарительного охлаждения. / B.C. Майсоценко, А. Б. Цимерман, М. Г. Зексер, Е. А. Губарь // Открытия. Изобретения. -1980.
  44. А. с. 637 593 СССР. Установка кондиционирования воздуха. /В.С.Майсоценко, А. Б. Цимерман // Открытия. Изобретения. 1978. — № 46.
  45. А. с. 1 691 661 СССР А1. Установка ступенчатого испарительного охлаждения воздуха. / А. Рахманов // Открытия. Изобретения. -1991.-№ 42.
  46. А. с. 1 781 511 СССР А1. Установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха. / И. И. Асаулюк, Н. С. Зерцалов, Н. М. Машихин, С. А. Иванюшин, П. В. Волков, С. А. Хорев и К. В. Колыбаев // Открытия. Изобретения. 1992. — № 46.
  47. А. с. 866 348 СССР. Установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха. / B.C. Майсоценко, А. Б. Цимерман, М. Г. Зегсер // Открытия. Изобретения. 1981. — № 35.
  48. А. с. 623 062 СССР. F 24 F 3/14 Установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха / B.C. Майсоценко, А. Б. Цимерман, М. Г. Зегсер // Открытия. Изобретения. 1978.
  49. А. с. 1 809 256 СССР. МКМ5 F 24 F 5/00 Система кондиционирования воздуха / А. Р. Рзаев, О. Я. Кокорин // Открытия. Изобретения. -1993.-№ 14
  50. А. с. № 397 717 СССР. F 24 f 1/02 Установка кондиционирования воздуха / О .Я. Кокорин // Открытия. Изобретения. 1974.
  51. В.А. Усовершенствованный воздухоохладитель испарительного типа для кабин тракторов малой и средней мощности // тракторы и сельхозмашины. 1977. — № 11. — С. 9−10
  52. Пат. 4 380 910 США. F25D 17/06 Multi-stage inditect-direct evaporative cooling process and apparatus / L.M. Hood, D.M. West. 1981.
  53. И.Т., Ярошенко B.M. Влияние влажности воздуха на процессы расширения воздуха в детандерах турбохолодильных машин // Холодильная техника. Машиностроение. 1976. — № 9. — С. 14−17.
  54. С.В., Матвиенко О. В. Випарювальне охолодження в системах кондищювання повггря у транспортних засобах // Зал1зшч. трансп. аиеп. Укради. -2001. № 1, с. 38−41
  55. Ю.П. Основы кондиционирования воздуха на предприятиях L железнодорожного транспорта и в подвижном составе: Учебник для вузов ж.-д. Трансп.-2-е изд., перераб. И доп. М.: Транспорт, 1984.208 с.
  56. Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах и на локомотивах / М. Г. Маханько, Ю. П. Сидоров, А. Хенач, М. М. Шмидт.-М.: Транспорт, 1981.-254 с.
  57. Технические условия ТУ 4862−002−11 644 806−98. Установка кондиционирования воздуха пассажирских вагонов УКВ ПВ. М., 1998.-20 с.
  58. Технические условия ТУ 3184−001 -52 203 190−2002. Кондиционер КЖ 2−4,5/2,5.-М&bdquo- 2002.-27 с.-о
  59. СНиП 2.04.05−91* Отопление, вентиляция и кондиционирование. -М., 1996.-40 с.
  60. Холодильные компрессоры / А. В. Быков, Э. М. Бежанишвили, И. М. Калнинь и др.- под ред. А. В. Быкова М.: Колос, 1992. -304 с.
  61. ГОСТ 12.3.018−79 Системы вентиляционные. Методы аэродинамических испытаний, — М.: Издательство стандартов, 1979. -12 с.
  62. В.П. Теплотехнические измерения и приборы: Учебник для вузов по специальности «Автоматизация теплоэнергетических процессов».- 3-е изд., перераб. М.: Энергия, i 1978.-704 е., ил.
  63. Прикладная аэродинамика: Учеб. пособие для втузов. / Н. Ф. Краснов, В. Н. Кошевой, А. Н. Данилов и др.- Под ред. Краснова Н. Ф. М.: Высш. школа, 1974. — 732 е., ил.
  64. В.П. Определение расхода воздуха в системах вентиляции. Методические указания. М.: Издательство УНЦ МГТУ им. Н. Э. Баумана «Криоконсул», 2001.- 17 с.
  65. А. С., Ужанский В. С. Измерения в холодильной технике: Справочное руководство.- М.: Агропромиздат, 1986.-368 е., ил.
  66. Теория и техника теплофизического эксперимнта: Учеб. пособие для вузов / Ю. Ф. Гортышов, Ф. Н. Дресвянников, Н. С. Идиатуллин и др.- Под ред. В. К. Щукина. М.: Энергоатомиздат, 1985.-360 е., ил.
  67. Основы метрологии и электрические измерения: Учебник для вузов / Б. Я. Авдеев, Е. М. Антонюк, Е. М. Душин и др.- Под ред. Е. М. Душина.-6-е изд., перераб. доп. Д.: Энергоатомиздат. Ленингр. отд-ние, 1987.-480 е., ил.
  68. К. Л., Купер В. Я. Методы и средства измерений: Учеб. пособие для вузов. М.: Энергоатомиздат, 1986.- 448 е., ил.
  69. ГОСТ 8.207−76. Государственная система измерений. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений. М.: Издательство стандартов, 1976. — 35 с.
  70. Л. Л. Измерения при теплотехнических исследованиях.-Л.: Машиностроение, 1974.-448 с.
  71. Электрические измерения / Под ред. Е. Г. Шрамкова. М: Высшая школа, 1982. — 520 с.
  72. Тепловой расчет регенеративного косвенно-испарительного цикла охлаждения воздуха / Ю. Д. Фролов, С. А. Таранов, О. Б. Бионышев, А. А. Жаров // Вестник Международной академии холода (М.). 2001. — Выпуск 3.-С. 29−32.У
  73. А.А., Фролов Ю. Д. Системы кондиционирования воздуха с водо-воздушным косвенно-испарительным циклом для влажного климата // Вестник МГТУ им. Н. Э. Баумана. Машиностроение. -2004. Специальный выпуск. — С. 252−266.
  74. Ю.Д., Жаров А. А. Новая конструкция косвенно-испарительного теплообменного аппарата на основе пластических материалов // Вестник МГТУ им. Н. Э. Баумана. Машиностроение. -2004. Специальный выпуск. — С. 234−251.
  75. Ю.Д., Жаров А. А. Анализ транспортных систем кондиционирования воздуха с воздушными косвенно-испарительными циклами // Образование через науку.: Тезисы докладов Международной конференции. Москва, 2005.- С. 486 -487.
  76. Положительное решение от 22.02.2006 по заявке № 2 004 134 394/06037406) от 26.11.2004 на патент на изобретение. Теплообменник пластинчатый / Ю. Д. Фролов, А. А. Жаров.
  77. Положительное решение от 03.10.2005 по заявке № 2 004 134 395/06037407) от 26.11.2004 на патент на изобретение. Кондиционер / Ю. Д. Фролов, А. А. Жаров.
  78. Положительное решение от 03.10.2005 по заявке № 2 004 134 396/06 (37 408) от 26.11.2004 на патент на изобретение. Кондиционер / Ю. Д. Фролов, А. А. Жаров.
  79. А. с. 866 349 СССР. Установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха. / В. Н. Бочкарев, Л. М. Шибанов и др. // Открытия. Изобретения. 1981. — № 35.
  80. А. с. 2 071 014 СССР. Кондиционер. / О. М. Жестянников и др. // Открытия. Изобретения. 1993. — № 36.
  81. А. с. 1 262 209 СССР. Установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха. / А. Б. Цимерман, М. Г. Зегсер, Н. М. Печерская // Открытия. Изобретения. 1986. — № 37.
  82. А. с. 985 607 СССР Устройство для косвенно-испарительного охлаждения воздуха. / А. Б. Цимерман и А.-А.А.Энан // Открытия. Изобретения. 1982. — № 48.
  83. А. с. 2 037 745 СССР. Споссоб косвенно-испарительного охлаждения воздуха в помещении и устройство для его осуществления. / В. А. Морозов, Ю. И. Краснощеков, А. И. Макиенко, В. А. Матвеев, П. С. Тан // Открытия. Изобретения. 1995. — № 17.
  84. А. с. 1 315 745 СССР. Установка для косвенно-испарительного охлаждения воздуха. / В. С. Майсоценко // Открытия. Изобретения. -1987. -№ 21.
  85. Maheshvari G. P., Al-Ragom F., Suri R. К. Energy-saving potential of an indirect evaporative cooler. // Appl. Energy. 2001. — № 1. — P. 69−76.
  86. A.c. 1 688 055 СССР, МКИ5 F 24 F 3/14 Способ работы аппарата испарительного охлаждения воздуха / В. С. Майсоценко, Е. А. Коган, А. Р. Майорский //Открытия. Изобретения. 1991.- № 40.
  87. А.Г., Шустер А. А. Проблемы создания ситсем кондиционирования воздуха в пассажирских вагонах локомотивной тяги // Тяжелое машиностроение. Машиностроение.-2003.-№ 1.-С.21−23.
  88. А. с. 222 406 СССР. Установка для кондиционирования воздуха / В. И. Прохоров // Бюллетень изобретений 1972.-№ 36.
  89. Пат. 2,704,925 (С1. 62−172) Air conditioner having air expansion means /H.J. Wood//опубл. 29.03.1955.
  90. Пат. 2,175,162 (CI. 62−172) Method and apparatus for coooling media / R.W. Waterfill // опубл. 03.10.1939.
  91. , Н.Н. Босик, А.А. Карабут, А. В. Егоров, К. В. Большаков.1. Москва, 2004. 72 с.
  92. Adiabate Kuhlung mit Plattenwarmeaustauschern. Teil 2 / Beck Edgar // TAB: Techn. Bau.— 1996.— № 12. C. 47−52.— Нем.
  93. Entwicklungsstand der Sorptionsklimatisierung / Zogg Martin // Schweiz. Ing. und Archit.— 1996.— 114, № 50.—C. 21,—Нем.
  94. Potenziale di impiego di un sistema di climatizzazione evaporativo / Mazzei P., Palombo A. // Orion.— 1994, — 52, № 265.—C. 259−265.— Ит.
  95. Revolutionary cooling system uses Mueller plate heat exchanger / Underwood M. // Heat./Pip./Air Cond.. — 1994. — 66, № 6. — C. A68 .— Англ.
  96. Performance of an indirect evaporative cooler in Athens / Klitsikas N., Santamouris M., Argiriou A., Asimakopoulos D. N., Dounis A. I. // Energy and Build. 1994 .— 21, № 1 .— С 56—63 .— Англ.
  97. Пат. 2 697 323 Франция, МКИ5 F 24 F 1/00, 6/04 Generateur d’air conditionne a energie naturelle / Georges Mireur // Опубл. 29.4.94
  98. Principi slobodnog hladenja s rashladnim tornjevima / Posa Z. // Sunceva energ.— 1992 .— 13, № 1 2 .— С 59—62 .— Серб.-хорв.
  99. Alternatives to compressor cooling in residences / Feustel Helmut, De Almeida Anibal, Blumstein Carl // Energy and Build.— 1992 .— 18, № 3 4 .— C. 269—286 .— Англ.
  100. Пат. 747 796 Австралия, МПК6 F 24 F 013/30, F 24 F 013/32. Evaporative air conditioner: Brivis Australia Pty Ltd / O’Brien Timothy Frank // Опубл. 30.05.2002.
  101. Пат. 694 262 Австралия, МПК6 F 24 F 013/30. Spaced evaporative wicks within an air cooler: William Allen Trusts Pty. Ltd / Wright Peter Sydney //Опубл. 16.07.1998
  102. Пат. 5 857 350 США, МПК6 F 28 D 5/00 Evaporative cooling device / Robert Edwin Johnson, Janice Ann Johnson // Опубл. 12.01.99
Заполнить форму текущей работой

Заказал и сдал!