Организация транспортного обслуживания в логистических системах

• 13.1. Сущность транспортной логистики
• 13.2. Выбор вила транспор та при организации перевозок
• 13.3. Составление маршрутов движения транспортных средств в оптовой торговле

Сущность транспортной логистики

Транспортная логистика — это управление фанспортировкой фузов, то есгь выполнение операций перемещения и промежуточного хранения сырья, полуфабрикатов, объектов незавершенного производства, готовой продукции из мест происхождения в места потребления с использованием транспортных средств.

Транспорт представляет собой отрасль материального производства. Особенность транспорта заключается в том, что он не перерабатывает сырьё и не создаёт материальных продуктов, а результатом его деятельности являются услуги.

Транспортные услуги выполняются специализированными фанспортными организациями или же производителями, оптовыми и розничными торговыми предприятиями при осуществлении централизованной доставки грузов к пофебителям материального потока. Различают фанспорг общего пользования и транспорт не общего пользования (специализированный).

Транспорт общего пользования включает в себя городской фанспорт и транспорт коммерческих организаций, оказывающих платные услуги. Транспорт не общего пользования являе тся составной частью производственных или торговых предприятий и не исполняет услуги внешним организациям.

Основные требования потребителей к фанспортным организациям: минимальная продолжительность доставки груза; обеспечение сохранности груза при доставке; удобство приемки и сдачи груза; наличие дополнительных услуг (таможенная очисгка, сопровождение); приспособляемость к требованиям клиентов или гибкость обслуживания; отлаженная система информационного обеспечения и документирования; организация доставки груза «от двери до двери»; приемлемая стоимость перевозки.

Для продавца или транспортной ортнизации, которые осуществляют доставку грузов, рациональная организация транспортировки приводит к следующим преимуществам: снижению общих затрат на транспортировку; уменьшению длительности цикла выполнения заказов клиентов в логистической цени «снабжение — производство — сбыт — распределение»; уменьшению отрицательного воздействия транспортных средств на окружающую среду.

Для достижения оптимального результата при транспортировке решаются следующие задачи логистики.

Задача 1. Создание транспортных систем, в том числе мультимодальных систем, транспортных коридоров и транспортных цепей.

Транспортный коридор — это часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные международные грузовые и пассажирские перевозки между отдельными географическими областями, включает в себя подвижной состав и стационарные устройства для обслуживания разных видов транспорта, которые работают на данном направлении, а также совокупность технологических, организационных и правовых условий этих перевозок.

Транспортная цепь — это этапы перевозок груза на определённые расстояния, в течение периода времени, транспорта.

Задача 2. Совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта в случае смешанных перевозок.

Задача 3. Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса.

Задача 4. Выбор вида транспортного средства (авто, море, авиа, ж/д).

Задача 5. Выбор способа транспортировки.

Задача 6. Выбор перевозчиков и логистических провайдеров.

Задача 7. Рационализация транспортного процесса.

Задача 8. Составление оптимальных маршрутов доставки.

Основная цель транспортной логистики, как и логистики в целом — эго снижение затрат на физическое товародвижение. Эта цель достигается путём соблюдения следующих основополагающих принципов:

• — максимально полное использование грузоподъёмности и грузовместимости транспортных средств;
• — организация распределения товаров без складов (технология кросс-докинга);
• — кратность транспортной единицы груза единицам заказа, отправки и складирования (к примеру, использование контейнера);
• — стандартизация тары и подъемно-транспортного оборудования;
• — экономия от масштаба и дальности перевозки грузов, так как при транспортировке крупных партий на большие расстояния расходы на 1 тоннокилометр будут минимальны;
• — концентрация грузопотоков на отдельных логистических каналах и отказ от не экономичных каналов;
• — доставка грузов по технологии «точно в срок». Реализация принципов и положений концепции

логистики на практике позволяет добиться максимальной экономической эффективности для транспортного, производственного или торгового предприятия.