Нарушение правил кораблевождения (cm. 352 УК)

Кораблями Военно-Морского Флота РФ признаются боевые корабли (эсминцы, крейсера, авианосцы, подводные лодки, торпедные катера и др.), корабли специального назначения, морские и рейдовые суда обеспечения.

Объективная сторона выражается в нарушении установленных правил кораблевождения или эксплуатации военного корабля — например, в непринятии мер к измерению глубины перед посадкой на мель, не уменьшении скорости движения корабля при прохождении узости и т. п.

Нарушение правил эксплуатации может выражаться: в использовании ненадлежащего топлива; не приведении в готовность к использованию противопожарного оборудования; ненадлежащем размещении на борту десанта, вооружения и боевой техники.

Последствия выражаются в причинении смерти человеку либо иных тяжких последствий.

Субъект — командир корабля, старший помощник командира корабля, вахтенный офицер, осуществляющий вождение корабля. Субъект нарушения правил эксплуатации корабля — лица технической службы корабля и командиры боевых частей корабля.

Субъективная сторона — неосторожность.

Литература

• 1. Ахметшин, X. М. Избранные труды / X. М. Ахметшин. — М., 2011.
• 2. Бражник, Ф. С. Преступления против военной службы / Ф. С. Бражник. — М" 1999.
• 3. Военно-уголовное право / под ред. X. М. Ахметшина, О. К. Зателепипа. — М., 2008.
• 4. Зателепин, О. К. Уголовно-правовое обеспечение военной безопасности Российской Федерации (вопросы теории, законодательства и практики) / О. К. Зателепин. — М., 2013.
• 5. Преступления против военной службы / под ред. Н. А. Петухова. —

М" 2002.

• 6. Тер-Акопов, А. А. Правовые основания ответственности за воинские преступления / А. А. Тер-Акопов. — М., 1981
• 7. Толкаченко, А. А. Исполнение уголовных наказаний, применяемых к осужденным военнослужащим в России (исторический и сравнительный анализ) / А. А. Толкаченко. — М., 1997.