Вопрос 4. Оформление концевых частей донных и пелагических тралов

Ответ:

Трал представляет собой конусообразный мешок из сетного полотна, удерживаемый в раскрытом состоянии либо жесткими элементами, либо гидродинамическими силами, возникающими при движении трала (в современном рыболовстве применяются главным образом тралы 2-го типа). При траловом лове рыба попадает в устье трала и увлекается в его куток (узкую концевую часть). После подъема трала на борт траулера куток развязывается, и рыба выгружается в трюм или на палубу.

Распорные донные тралы представляют собой сшитый из сетного полотна мешок.

Раскрытие мешка происходит на ходу судна под действием сопротивления воды движению мешка и специальной оснастки.

Донные тралы строят двухпластными и четырехиластными. Двухпластные тралы состоят из верхней и нижней пластин. Если верхняя и нижняя пластины одинаковы, то трал называют симметричным. Однако чаще применяют несимметричные тралы.

Верхняя пластина несимметричных тралов состоит из верхних крыльев, сквера, верхних пластей мотни, мешка и полукутка, а нижняя — из нижних пластей мотни, мешка и полукутка (рис. 4). Благодаря скверу верхняя пластина трала несколько выдвинута вперед по сравнению с нижней и образует козырек.

Рис. 4. Сетные детали трала (а) и их сборка (б):

1,2 — верхние крылья; 3 — сквер; 4 — верхняя пласть мотни; 5 — верхняя пласть мешка;6, 7— нижние крылья; 8 — нижняя пласть мотни; 9 — нижняя пласть мешка; 10, 11 — верхняя и нижняя пласти полукутка Слишком большая подъемная сила плава может оторвать трал от грунта.

Некоторые донные и придонные тралы оснащают подъемными щитками в виде прямоугольной пластмассовой или деревянной пластины со стороной около 1,0 м. Щиток пускают на оттяжках впереди и несколько выше верхней подборы под углом к потоку (рис. 5). Щиток увеличивает вертикальное раскрытие трала и, главное, отпугивает рыбу вниз в зону облова трала.

Переднюю кромку нижней пластины трала сажают на нижнюю подбору, как и верхнюю, с помощью посадочного троса.

К нижней подборе крепят грунтроп, предназначенный в основном для удерживания нижней подборы у грунта и предотвращения задевов нижней подборы за неровности дна. Помимо этого, грунтроп препятствует износу нижних пластин трала и уменьшает попадание в трал камней, губки и т. п. Известны донные тралы без грунтропов; вместо них к нижней подборе подвязывают отрезки цепей, выполняющих роль грузил.

Грунтропы делят на мягкие и жесткие.

Основу мягкого грунтропа составляет стальной трос, обмотанный старой делью, а затем обвитый веревкой или канатом. На концах троса делают огоны. Полученную таким образом секцию грунтропа соединяют скобами с другими секциями. К нижней подборе грунтроп крепят специальными грунтропными цепочками или отрезком пряди стального троса с таким расчетом, чтобы грунтроп находился на расстоянии 0,5—0,6 м от нижней подборы (рис. 52). Мягкий грунтроп применяют на легких грунтах (песчаных, илистых и т. д.) без задевистых мест.

На легких грунтах используют также жесткий грунтроп из стального троса с надетыми на него грунтропными чугунными катушками и резиновыми цилиндрическими бобинцами (рис. 6).

Для работы на тяжелых каменистых грунтах применяют жесткие грунтропы с шаровыми бобинцами. Жесткий грунтроп представляет собой стальной трос, на который поочередно насажены большие металлические полые шаровые бобинцы диаметром 0,4—0,6 м, чугунные катушки и резиновые цилиндрические бобинцы (рис. 53).

Рис. 5. Мягкий грунтроп и его крепление к нижней подборе:

1 — стальной канат; 2 — старая дель; 3 — растительный канат; 4— скоба Для работы на больших глубинах применяют шаровые резиновые бобинцы.

Грунтроп набирают так, чтобы его потопляющая сила составила для средних и больших тралов 2—5 кН (меньшие значения соответствуют илистым грунтам).

Как и мягкий, жесткий грунтроп состоит из средней (центральной), боковых и крыловых секций. Средняя секция располагается в вершине кривой, образованной нижней подборой, и имеет более крупные бобинцы. Справа и слева к ней с помощью скоб крепят боковые секции с более мелкими бобинцами. От боковых секций идут крыловые секции. Часто крыловые секции не несут бобинцов, и тогда они представляют собой отрезок стального троса. Крыловые грунтропы идут под небольшим углом к направлению движения трала, и бобинцы плохо выполняют роль катков.

Общее количество секций грунтропа обычно не превышает 5—7 при длине каждой секции 5—10 м.

Рис. 6. Детали жесткого труитропа:

а — цилиндрический резиновый бобинец;

б — шаровой металлический бобинец;

в — чугунная катушка с цепочкой.

Рис. 7. Осиастка и остропка мешка дележным стропом

1, стяжными кольцами 2 и гайтяном 3.

К топенанту кутка или к его боковому шву крепят 10—20 кухтылей, приподнимающих нижнюю пластину над грунтом.

На задней кромке кутка вывязывают ряд ячей из веревки. К ним крепят стяжные кольца, сквозь которые пропускают гайтян—тонкий металлический или синтетический канат (рис. 7).

Нижнюю подбору разноглубинных тралов оснащают грузом— отрезками цепей или стальным канатом. При работе в придонном и донном вариантах нижнюю подбору иногда дополняют мягким грунтропом или фальшподборой. Фальшподбору изготовляют из стального каната и отрезков цепей. Длина фальшподборы примерно равна длине нижней подборы и крепится к ней отрезками каната длиной 1,0—1,5 м. Фальшподбора идет впереди и ниже основной подборы и предохраняет переднюю часть трала от порывов. При работе на хороших грунтах и в пелагическом варианте фальшподбора крепится к нижней подборе вплотную.

Вместо загрузки (или наряду с загрузкой) возможно применение различного рода гидродинамических углубителей. Наиболее совершенные из них представляют собой крыло, ориентированное под углом к потоку и создающее гидродинамическую заглубляющую силу.