Вечный двигатель второго рода Андреева

Вечный двигатель второго рода Андреева

В выпуске № 26 ДНА описан этот двигатель. Но то описание достаточно сумбурное. Предлагается, если так можно выразиться, более научное описание работы ВД. Для описания и понимания принципа работы такого ВД достаточно знание молекулярно-кинетической теории газов, закона Паскаля и формулы F = PS. Сила равна давлению, умноженному на площадь. Вот рисунок всего ВД.

1 — малый цилиндр. 2 — большой цилиндр. 3 — мембрана. 4 — поршень. 5 опора, в которой закреплён поршень. Но так как все основные процессы происходят в той части, где большой цилиндр и мембрана, то будем рассматривать эту часть ВД. Справа вид со стороны мембраны.

Когда давления внутри и снаружи равны, то все силы компенсируются и на цилиндры не действует никакая сила. Чтобы ВД заработал, необходим толчок от внешней силы. Под действием внешней силы цилиндры смещаются вправо. Внутри возникает избыточное давление Pиз. По закону Паскаля давление Pиз равно по всему внутреннему объёму цилиндров. Это избыточное давление вызывает силу давления на торцевую стенку малого цилиндра Fт = PизSт. Sт — это площадь торцевой стенки малого цилиндра. На внутреннюю поверхность большого цилиндра действует сила Fр. Для лучшего понимания возникновения этой силы, рассмотрим часть большого цилиндра, выделенного штриховой линией.

Когда цилиндры под действием внешней силы сдвинулись вправо, то в большом цилиндре также возникает избыточное давление Pиз, так как его внутренний объём соединяется с внутренним объёмом малого цилиндра. Вследствие этого на стенку и мембрану действуют силу Fс и Fм. Fс = PизSс, где Sс — это площадь стенки. На мембрану действует сила Fм = PизSм, где Sм — это площадь непроницаемой части мембраны. Так как в мембране множество отверстий размером порядка несколько нанометров, то часть молекул попадает в отверстия и вылетает наружу. Эти молекулы не оказывают воздействие на мембрану. И за счёт этих отверстий непроницаемая часть мембраны меньше общей площади мембраны на суммарную площадь отверстий. Sм = Sом — Sо. Где Sом — это общая площадь мембраны, а Sо — это суммарная площадь отверстий в мембране. Так как цилиндры прямые, а не конусные, то Sом = Sс. То есть, общая площадь мембраны равна площади стенки. Поэтому Sм = Sс — Sо. То есть, непроницаемая часть мембраны равна площади стенки минус суммарная площадь отверстий в мембране. Отсюда Fм = Pиз (Sс — Sо). Площадь стенки больше площади непроницаемой части мембраны, поэтому результирующая сила Fр = Fс — Fм = PизSс — Pиз (Sс — Sо) = PизSс — PизSс + PизSо = PизSо. Сила Fр создаётся молекулами, которые вылетают через отверстия мембраны. Как пишет Сивухин Д. В. в «Общем курсе физики», взаимодействие молекул со стенкой можно мысленно разделить на 2 этапа. На первом этапе молекулы тормозятся, останавливаются и как бы прилипают к стенке. При этом на стенку действует сила F1. Но втором этапе молекулы как бы отлипают от стенки, отталкиваются стенкой, ускоряются и отскакивают от стенки, создавая силу F2. На самом деле оба этапа происходят одновременно и сила, действующая на стенку F = F1 + F2. Силы F1 = F2. Поэтому F1 = F/2 и F2 = F/2. Вылетающие молекулы можно представить в виде отлипающих от мембраны молекул. То есть, эти молекулы создают силу F2 = F/2. Поэтому Fр =PизSо/2. Силы Fр и Fт противодействуют друг другу. Выясним, при каких условиях эти силы равны. (Fр = Fт) = (PизSо/2 = PизSт) = (PизSо = 2PизSт). Но так как Pиз в обоих случаях равно, то Sо = 2Sт. То есть, если суммарная площадь отверстий в мембране будет ровно в 2 раза больше площади торцевой стенки малого цилиндра, то тогда Fр = Fт при любом избыточном давлении внутри. Для того, чтобы цилиндры после первоначального толчка от внешней силы продолжали движение, необходимо, чтобы Fр > Fт. Иначе говоря, для этого необходимо, чтобы Sо > 2Sт. Если Sо > 2Sт, то Fр > Fт при любом избыточном давлении Pиз внутри цилиндров. То есть, главное условие работоспособности данного ВД — это Sо > 2Sт.

Был рассмотрен вариант, когда давление внутри цилиндров избыточное. Теперь рассмотрим вариант, когда давление внутри меньше наружного. Это можно представить в виде избыточного давления снаружи цилиндров. В этом случае все рассуждения о внутреннем избыточном давлении можно применить к внешнему избыточному давлению. Только в этом случае силы Fс Fм Fр и Fт действуют на внешние поверхности стенки, мембраны и торца. Поэтому векторы этих всех сил меняют направление на 180 градусов.

То есть, сила Fр и в этом случае действует по направлению движения цилиндров. При движении цилиндров внутри цилиндров будет создаваться разрежение. А за счёт этого разряжения создаётся сила Fр, которая в свою очередь создаёт разрежение.

Суммарная площадь отверстий в мембране зависит от количества отверстий на единицу площади мембраны и от общей площади мембраны. Комбинируя эти два способы, можно подобрать мембрану такой площади, что Sо > 2Sт. Ниже на рисунке один из вариантов ВД.

1 — маховик. 2 — шатун. 3 — тяга, соединённая с торцом малого цилиндра. 4 — малый цилиндр. 5 — большой цилиндр. 6 — мембрана. 7 — поршень. 8 — станина двигателя Для запуска ВД в работу необходимо за счёт внешней силы крутнуть маховик в любую сторону. Пусть первоначальное положение ВД таково, что цилиндры находятся в правой «мёртвой» точке. При вращении маховика в любую сторону цилиндры будут перемещаться влево. При этом внутри цилиндров будет создаваться разрежение. На цилиндры будет действовать Fр, направленная по ходу движения цилиндров. Эта сила будет двигать цилиндры, поддерживая внутри разрежение. Таким образом цилиндры доходят до левой «мёртвой» точки. Цилиндры за счёт запасённой в маховике энергии получают толчок вправо и начинают двигаться вправо. В этом случае внутри создаётся избыточное давление. Вектор силы Fр меняет направление и снова направлен по ходу движения цилиндров. Сила Fр двигает цилиндры вправо, поддерживая внутри цилиндров избыточное давление. Таким образом ВД будет крутиться бесконечно долго, пока не сломается какая-нибудь деталь механизма.

ВД — это аналог двигателя Стирлинга. Сила давления на торец малого цилиндра Fт — это аналог силы давления Fмп на малый поршень, а Fр — это аналог силы давления Fбп на большой поршень. Избыточное давление внутри двигателя Стирлинга одинаково для обоих цилиндров. То есть, Fмп = PизSмп и Fбп = PизSбп. Где мп и бп — это малый поршень и большой поршень. Соответственно, двигатель Стирлинга может работать, если Fбп > Fмп. Или Sбп > Sмп. В принципе, все одинаково, как в предложенном мною ВД. Есть только одно отличие. В рабочем цикле двигателя Стирлинга при движении поршней происходит увеличение суммарного объёма обоих цилиндров. Для компенсации этого увеличения объёма приходиться подогревать газ, который вытесняется из малого цилиндра в большой. Газ при нагреве расширяется и компенсирует увеличение объёма в большом цилиндре и этим поддерживает избыточное давление внутри цилиндров. В предложенном мной ВД при рабочем цикле происходит уменьшение суммарного внутреннего объёма цилиндров. Поэтому подогревать газ от внешнего источника тепла нет необходимости. Поэтому такой ВД работает без источника внешнего тепла. В процессе работы такого двигателя, часть энергии будет превращаться снова в тепло за счёт силы трения и других потерь. Но это не страшно. В последующих циклах это тепло будет снова использовано для производства полезной работы. То есть, если такой ВД будет работать в теплоизолированном от окружающей среды объёме, то он все тепло этого объёма использует на производство работы. Кпд такого ВД = 100%.

Но за счёт какой энергии работает ВД? Рассмотрим это на примере движения цилиндров, когда они движется влево. То есть, когда при движении внутри цилиндров создаётся разрежение. На внешнюю стенку большого цилиндра действует часть результирующей силы давления Fр' = Fр — Fт и двигает цилиндра влево. Так как цилиндры движутся с некоторой скоростью, то скорость ударяющихся в эту стенку внешних молекул, больше скорости отскакивающих молекул на скорость движения цилиндров. То есть, Vо = Vп — Vц. Где Vо — скорость отскакивающих молекул, Vп — скорость подлетающих молекул, Vц — скорость цилиндров. Скорость молекул уменьшается. Соответственно, уменьшается кинетическая энергия молекул mv2/2. А вместе с ней уменьшается и температура внешнего газа у внешней стенки большого цилиндра. То есть, такой ВД работает за счёт тепла окружающей среды.

Каков термодинамический цикл такого ВД? Так как у такого ВД есть только два этапа работы и при каждой происходит совершение полезной работы, то, в принципе, без разницы с какой точки начинать. Допустим, цилиндры находятся в правой «мёртвой» точке. Внутренний объём цилиндров минимален. Это точка Б. За счёт внешней силы придали маховику вращение в какую-нибудь сторону, без разницы. Цилиндры в любом случае начнут двигаться влево. Цилиндры доходят до левой «мёртвой» точки. Внутренний объём цилиндров максимален. Это точка А. Один этап цикла прошёл. Так как скорость движения цилиндров имеет синусоидальный закон, то кривая БА (нижняя ветвь) также будет, я так думаю, имеет синусоидальную форму.

После прохождения «левой» мёртвой точки цилиндры, получив толчок от маховика, начнут движение вправо и дойдут до правой «мёртвой» точки. Кривая АБ (верхняя ветвь) также имеет синусоидальную форму. Цилиндры вернулись в первоначальную точку и цикл завершился. При этом на каждом этапе совершается полезная работа.

Несмотря на утверждения великих учёных и Академий наук, вечный двигатель второго рода, нарушающий второе начало термодинамики, всё-таки возможен. При этом такой ВД не нарушает законов физики. А мне скажут: а как же второе начало термодинамики. А второе начало термодинамики всего лишь постулат, подтверждённый многочисленными экспериментальными данными. Но такого эксперимента пока никто не проводил и такого двигателя не создал. Лично я, конечно, не смогу сделать такой двигатель. Но любая лаборатория или университет, занимающиеся нанотехнологиями, смогут его сделать. И как только они этот двигатель сделают, так официально будет признано, что второе начало — это тормоз науки и его можно выбросить на свалку науки. А вместе со вторым началом и энтропию. вечный двигатель андреев мембрана.