Требования безопасности во время выполнения работы

Необходимо получить спецодежду, средства индивидуальной защиты, инструмент, механизмы, устройства, проверить их исправность и комплектность.

Не разрешается выполнять работы на неочищенной от снега, камней, пней и т. п. площадке.

Перед подъемом опоры необходимо вместе с руководителем работ проверить исправность тяговых механизмов, такелажных устройств, правильность закладки якорей и закрепление расчалок.

Запрещается установка опор и монтаж проводов во время грозы, дождя, тумана, гололеда, ветра силой более чем 6 баллов (скоростью свыше 12 м/с).

Установка опор Бурение ям под опоры следует осуществлять в местах, указанных на трассе сети заказчиком.

Бурение ям должны выполнять 2 рабочих. Рабочий, ответственный за бурение ям, должен пройти целевой инструктаж у руководителя работ.

Во время маневрирования автоямобура работающим не разрешается приближаться к нему на расстояние менее 1 м.

Подъем опор необходимо выполнять подъемными или тяговыми механизмами и устройствами. Не разрешается комбинированный способ установки опор. Чтобы предотвратить отклонение опоры, необходимо обеспечить регулирование ее положения растяжками с двух сторон.

Во время подъема и установки опор запрещается:

• — ремонтировать мелкие неисправности в механизмах;
• — находиться непосредственно под опорой, тросами, в зоне возможного их падения, а также в опасной зоне грузоподъемных механизмов;
• — подходить к опорам до полного их подъема и спуска в яму;
• — влезать на столб или его траверзу до их полного закрепления;
• — оставлять подвешенными поднятые опоры и груз.

Работающим не разрешается находиться в яме во время опускания в нее стояка опоры или приставки.

Не разрешается крепление растяжки, блока и лебедки к фундаментам опор, деревьям или пням. Во время установки опор крепить их следует к якорям.

Запрещается прекращать засыпание ямы с установленной в ней опорой до полного окончания работ.

Растяжки и тросы с установленной опоры необходимо снимать только после ее закрепления.

Работы на опорах Подниматься на установленную опору следует с разрешения руководителя работ, который предварительно должен проверить прочность закрепления опоры.

Во время работы на опоре необходимо пользоваться предохранительным поясом и опираться на оба лаза (когтя) в случае их применения.

Перед переходом из корзины подъемного механизма на траверсу опоры, следует надежно закрепиться предохранительной цепью за траверсу или стояк опоры. Строп предохранительного пояса можно удлинять цепью или веревкой, которые предварительно было испытаны на динамическую нагрузку, как и пояс.

Запрещается бросать любые предметы работающему на опоре или подниматься на опору с грузом. Поднимать груз необходимо с применением веревки, пропущенной через установленный на вершине опоры блок. Грузы, которые необходимо поднимать вверх, привязываются к середине веревки. Мелкие предметы следует поднимать в таре (ведро, ящик и т. п.), при этом тара должна быть заполнена на 100 мм ниже уровня бортов. Один конец веревки держит в руках рабочий, находящийся на опоре, а второй конец — рабочий, находящийся внизу (для того, чтобы избежать раскачивания предмета).

Перед окончанием работы все поднятые наверх конструкции необходимо надежно закрепить.

Разматывание проводов Барабаны с проводами необходимо установить на специальные устройства (разматывающие домкраты или козлы), оборудованные надежными устройствами для торможения барабана в процессе разматывания.

Разматывать провод следует в брезентовых рукавицах (в случае разматывания вручную должны применяться брезентовые наплечники).

Направление разматывания провода, в особенности по отвесным склонам и косогорам, должно выбираться руководителем работ.

Во время разматывания проводов с барабанов при помощи разматывающих устройств на трассе должны находиться назначенные лица, наблюдающие за процессом разматывания.

В случае спадания части витков с барабана его разматывание надо прекратить.

Во время разматывания не следует подправлять на барабане витки, а также отходить от разматывающего механизма.

Для предотвращение удара проводом, последние 6−12 витков необходимо сматывать с барабана вручную (при этом размотанный провод должен быть прикреплен к ближайшей опоре).

Разматывание и передачу проводов через глубокие рвы и щели следует выполнять вспомогательным тросом.

Скорость движения тягового механизма выбирается в зависимости от рельефа местности и не должна превышать 10 км/ч.

Соединение проводов Запрещается разрубать провода и тросы зубилом; перерезать провода необходимо только с помощью соответствующих инструментов (ножовки, тросоруба).

После опрессовки проводов следует счистить заусеницы терпугом.

Не разрешается применять этиловый бензин для промывания концов проводов и соединительных зажимов.

Термитное сваривание следует выполнять в рукавицах, кожаных ботинках, головном уборе, а также в защитных очках с темным стеклом. Штаны должны быть навыпуск.

Запасные термитные патроны должны находиться в рабочей сумке, в отдельности от термитных спичек и других предметов. Необходимо принять предупредительные меры, чтобы на них не попадали искры от горящего патрона.

Пользоваться влажными патронами и работать под открытым небом во время дождя запрещается. Попадание влаги на горящий патрон может привести к взрыву или тяжелым ожогам.

Зажигать термитную спичку следует после закрепления ее в специальном держателе или в плоскогубцах.

Сгоревшую термитную спичку разрешается бросать только на заранее предназначенное место (во время работы в помещении), где отсутствуют легковоспламеняющиеся материалы.

Во время сваривания лицо работающего должно быть защищено маской или щитком. Расстояние между термитным патроном и защищенным лицом работающего должно быть не менее чем 0,5 м.

Не разрешается касаться или подправлять рукой термитные патроны, которые горят или охлаждаются.

Шлак, образовавшийся во время сваривания, следует собирать в направления от себя.

Монтаж гирлянд изоляторов Перед сборкой изоляторы и арматуру необходимо осмотреть, очистить от грязи. Вытирать изоляторы следует мягкой тряпкой, смоченной водой или бензином; твердые частицы, которые прилипли к изолятору (цемент, грязь и т. п.), снимать деревянными устройствами (применять для этого металлический инструмент не разрешается).

Не разрешается выполнять сборку гирлянд из изоляторов под установленной, но не закрепленной опорой. При этом следует пользоваться только исправным инструментом (клещами для вставки замков, гаечными ключами); для предотвращения порезов рук фарфоровые осколки следует снимать в рукавицах.

Спускаться по смонтированным гирляндам изоляторов и работать на них не разрешается, для этого следует использовать подъемники.

Монтаж проводов К монтажу проводов приступать только после надежного закрепления опор.

Не разрешается во время монтажа проводов:

• — вылезать на анкерные опоры и находиться на них со стороны натягивания проводов;
• — залезать на угловые опоры и работать на них внутри угла поворота линии;
• — устанавливать внутри угла поворота трассы гидроподъемники и телескопические вышки;
• — находиться близко от опор, телескопической вышки, под корзиной гидроподъемника при работе на них;
• — находиться под проводами;
• — заходить внутрь угла натягивания для освобождения зацепившегося троса, при натягивании проводов.

Не разрешается использование корзин подъемных механизмов для поддержки проводов во время перекладывания проводов из раскатывающих роликов в зажимы.

Во время выполнения работ на участках перекрещивания или приближения воздушных линий к шоссе и другим дорогам для предупреждения водителей транспорта или для остановки движения транспорта по согласованию с Госавтоинспекцией следует выставить на шоссе или дороге сигнальщиков. При необходимости может присутствовать представитель Госавтоинспекции.

Сигнальщики должны находиться на расстоянии 100 м с обеих сторон от места перекрещивания или приближения воздушной линии к дороге и иметь при себе: днем — красные флажки, ночью — красные фонари.

При подвешивании проводов через автодороги, железную дорогу приступать к монтажу каждого следующего провода следует после согласования с эксплуатационным персоналом железных дорог и автодорог и лишь после того, как будет закончено натяжение и закрепление поднятого провода. На месте работы необходимо установить соответствующие дорожные знаки.

Во время монтажа и демонтажа воздушных линий электропередачи необходимо их смонтированные участки заземлить. В этом случае расстояние между заземлениями должно быть не более 3 км.