Дипломы, курсовые, рефераты, контрольные...
Срочная помощь в учёбе

Научные основы совершенствования технологического оборудования для технического сервиса автотранспортных средств

Диссертация: Научные основы совершенствования технологического оборудования для технического сервиса автотранспортных средств
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Методологию сертификации ОТ по потребительским свойствам. Научная значимость работы заключается: в установлении закономерностей процессов формирования показателей свойств АТС, обусловленных влиянием индивидуальных данных участвующего в процессе испытаний человека, параметров ОТ и его расположения, и в разработке теоретических основ создания оборудования, свободного от влияния указанных негативных… Читать ещё >

Содержание

  • СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
  • Глава 1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Анализ ОТ для технического сервиса АТС
      • 1. 1. 1. Российские и зарубежные производители ОТ для ТОиР АТС
      • 1. 1. 2. Современная номенклатура ОТ для ТОиР. Информационные аспекты
      • 1. 1. 3. Классификация ОТ для технического сервиса АТС
      • 1. 1. 4. Результаты анализа рынка ОТ для ТОиР АТС
    • 1. 2. Анализ методических подходов к оценке технического уровня и качества гаражного оборудования
    • 1. 3. Анализ исследований и ОТ для контроля ДОГ АТС в сфере эксплуатации
      • 1. 3. 1. Государственная система контроля экологической безопасности АТС
      • 1. 3. 2. Анализ исследований по контролю токсичности и ДОГД
      • 1. 3. 3. Обзор стандартов, регламентирующих измерение ДОГ АТС, оснащенных дизелями
      • 1. 3. 4. Требования нормативных документов к ОТ для контроля ДОГД
      • 1. 3. 5. Обзор принципов реализации приборов контроля ДОГД
      • 1. 3. 6. Системный анализ норм и процедур контроля ДОГД
    • 1. 4. Анализ исследований и оборудования для контроля ГПАТС
      • 1. 4. 1. Анализ исследований в сфере контроля ГПАТС
      • 1. 4. 2. Обзор нормативно-технических документов, регламентирующих ГПАТС
      • 1. 4. 3. Анализ оборудования и систем контроля ГП кузова и ходовой части АТС
    • 1. 5. Анализ исследований в области создания виртуальных инструментов контроля параметров АТС
      • 1. 5. 1. Понятие о виртуальных инструментах
      • 1. 5. 2. Анализ опыта применения видеорегистрации в сфере производства и эксплуатации АТС
    • 1. 6. Анализ методологических подходов и систем сертификации ОТ для технического сервиса АТС
      • 1. 6. 1. Техническое регулирование — инструмент повышения качества применяемой продукции на автомобильном транспорте
      • 1. 6. 2. Анализ методов и систем сертификации ОТ для технического сервиса АТС
    • 1. 7. Выводы и задачи исследования
  • Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
    • 2. 1. Анализ системы «оператор — АТС — ОТ — СИ — среда»
    • 2. 2. Математические модели и методология контроля выходных параметров АТС в функции от входных управляющих воздействий
      • 2. 2. 1. Разработка и обоснование статических моделей ДОГДРСУ
      • 2. 2. 2. Разработка динамических моделей ДОГДРСУ
    • 2. 3. Методология анализа и обоснования требований к структуре и параметрам лазерсодержащего ОТ
      • 2. 3. 1. Концепции и модели ИС на основе лазерсодержащего оборудования
      • 2. 3. 2. Алгоритм вычисления контролируемых ГПАТС и погрешностей их определения
      • 2. 3. 3. Математические модели вариантов лазерных ИС, используемых для сравнительного анализа
    • 2. 4. Теоретические и концептуальные основы виртуального контроля параметров АТС на базе элементов технического зрения
      • 2. 4. 1. Методология виртуального контроля
  • СЛРУ АТС
    • 2. 4. 2. Методология виртуального контроля ДОГД
    • 2. 4. 3. Метод виртуального контроля перемещения органов управления
    • 2. 5. Методология оценки технического уровня и качества ОТ на основе квалиметрии
    • 2. 5. 1. Базовые принципы квалиметрии
    • 2. 5. 2. Метод коэффициентов системы линейных уравнений
    • 2. 5. 3. Метод частных коэффициентов корреляции
    • 2. 5. 4. Необходимое условие для применения аналитических методов определения коэффициентов весомости свойств
    • 2. 6. Методология добровольной сертификации ОТ по потребительским свойствам
    • 2. 7. Выводы
  • Глава 3. МЕТОДИКИ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 1. Методика экспериментальных исследований зависимости ДОГДРСУ от темпа перемещения ГГУПТ
      • 3. 1. 1. Методика эксперимента
      • 3. 1. 2. Аппаратура для проведения натурного эксперимента
      • 3. 1. 3. Методика определения минимального количества измерений
      • 3. 1. 4. Технология первичной обработки данных при дискретных измерениях ДОГД
      • 3. 1. 5. Программные средства для обработки и статистического анализа данных и оценки адекватности математических моделей
      • 3. 1. 6. Первичная обработка данных при непрерывном измерении ДОГД
    • 3. 2. Методика исследования закономерностей формирования погрешностей измерения ГПАТС
      • 3. 2. 1. Методика расчета погрешностей измерения ГПАТС
      • 3. 2. 2. Аппаратура для проведения натурного исследования
      • 3. 2. 3. Методика эксперимента
      • 3. 2. 4. Первичная обработка данных измерений
      • 3. 2. 5. Методика самокалибровки лазерной ИС
      • 3. 2. 6. Методика оценки адекватности математических моделей формирования погрешностей измерения ГПАТС
    • 3. 3. Методики экспериментальных исследований способов виртуального контроля параметров АТС
      • 3. 3. 1. ПО реализации задач виртуального контроля параметров
      • 3. 3. 2. Методика экспериментальных исследований свойств способа виртуального контроля
  • СЛРУ АТС
    • 3. 3. 3. Методика идентификации зависимости между коэффициентом ослабления Nh цветовыми показателями ОГД
    • 3. 3. 4. Методика исследования зависимости результатов измерения
  • ДОГД виртуальным прибором от локальной освещенности
    • 3. 4. Методика оценки технического уровня и качества ОТ, основанная на использовании квалиметрии и элементов имитационного моделирования
    • 3. 5. Методика сертификации ОТ по потребительским свойствам
    • 3. 5. 1. Выбор системы и обоснование порядка сертификации ОТ
    • 3. 5. 2. Методика сертификации ОТ по потребительским свойствам
    • 3. 6. Выводы
  • ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ 276 4.1. Результаты исследований и рекомендации по совершенствованию приборов контроля ДОГД
    • 4. 1. 1. Результаты идентификации параметров статических моделей ДОГД
    • 4. 1. 2. Результаты идентификации структуры и параметров динамических моделей ДОГД
    • 4. 1. 3. Алгоритмы вычисления оценок ДОГД, рекомендуемые для реализации в дымомерах
    • 4. 1. 4. Обоснование представительности выборки измерений ДОГД при использовании статических моделей
    • 4. 1. 5. Обоснование представительности выборки измерений ДОГД при использовании динамических моделей
    • 4. 1. 6. Анализ сходимости результатов, полученных при использовании статических и динамических моделей

Научные основы совершенствования технологического оборудования для технического сервиса автотранспортных средств (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Актуальность проблемы. Технологическое оборудоваие (ОТ) для ТОиР, испытания, контроля и диагностики АТС является важной составляющей производственно-технической базы автотранспортных и автосервисных предприятий, станций диагностики и испытательных центров. Технический уровень применяемого ОТ влияет на все основные показатели и аспекты деятельности предприятий: производительность, качество и себестоимость ТОиР, испытаний и контроля АТС, условия труда персонала, ресурсосбережение, защиту окружающей среды и безопасность АТС, а следовательно, и на эффективность работы предприятия в целом [35, 74, 258 260, 273, 275].

К настоящему времени в сфере идеологии создания и использования ОТ накопились проблемы методологического характера. В первую очередь это касается оборудования, методов и СИ, используемых для контроля параметров АТС в процессе ТОиР, при проведении технических осмотров и сертификационных испытаний. Являясь наиболее наукоемким классом ОТ, концептуально построенным в соответствии с требованиями действующих стандартов и правил испытаний, контрольное оборудование и методы испытаний в ряде случаев предполагают участие человека в реализации процедур контроля, что обуславливает влияние человеческого фактора на результаты испытаний и измерений. Вследствие субъективных оценок к эксплуатации допускаются транспортные средства, потенциально небезопасные для окружающей среды и человека. Поэтому создание новых методов и ОТ, обеспечивающих независимость контроля параметров АТС от человеческого фактора, тесно связано с совершенствованием действующей нормативной базы: нормативов и требований, установленных техническими регламентами, а также методов испытаний и измерений, изложенных в стандартах и правилах.

В смежных отраслях науки, промышленности и производства 9 появляются и находят применение новые эффективные виды измерителей (например, лазерные инструменты), методы и средства виртуального контроля и диагностики на основе СТЗ, но в силу специфики измерений параметров контролируемых свойств автомобилей и отсутствия методологии создания и применения таких методов и средств в сфере эксплуатации АТС они пока не находят широкого использования на транспорте, что можно квалифицировать как методологическую проблему.

Общей методологической проблемой, касающейся всех классов ОТ, является несовершенство методов оценки конкурентоспособности, технического уровня и качества образцов и, в частности, отсутствие процедур аналитического определения весомости основных свойств, что важно не только для выбора и эффективного использования образцов, но и для оценки эффективности конструкторско-технологических решений по видам этого оборудования.

Весомую роль в повышении конкурентоспособности и качества ОТ должна играть его сертификация по потребительским свойствам. Однако сложившаяся на сегодня система добровольной сертификации продукции по потребительским свойствам не востребована рынком, в том числе и по причинам методологического характера. Следовательно, совершенствование методологии и механизмов сертификации ОТ также является важной научно-практической проблемой.

Решению комплекса указанных проблем препятствует недостаток знаний о закономерностях процессов формирования показателей контролируемых свойств АТС, обусловленных влиянием субъективных особенностей участвующего в процессе испытаний человека, а также о потенциальных свойствах и технических параметрах ОТ, методологии его создания, оценки и применения.

Из изложенного следует, что повышение эффективности эксплуатации автомобильного транспорта и процессов ТОиР, испытания, контроля и диагностики АТС на основе изыскания, научного обоснования и разработки.

10 новых высокоэффективных методов совершенствования, оценки конкурентоспособности, сертификации и эксплуатации ОТ является актуальной научной проблемой, сдерживающей прогресс в отрасли.

Представленная работа выполнена в соответствии с федеральной целевой программой «Повышение безопасности дорожного движения в России» на период 2006;2012 гг., утвержденной постановлением Правительства РФ от 20 февраля 2006 г. № 100.

Степень разработанности проблемы. Проблема обеспечения независимости контроля параметров АТС от человеческого фактора решается (за рубежом) применением автоматизированных приводов, что значительно удорожает процедуру испытаний. Развитие СТЗ, лазерных инструментов ведется в основном применительно к мобильным роботам и лишь незначительно касается ОТ для технического сервиса АТС. В практике оценки уровня качества и конкурентоспособности ОТ не используются методы аналитического определения коэффициентов весомости свойств. Отечественной квалиметрической школой разработаны методы аналитического определения коэффициентов весомости свойств, но они в силу сложного математического аппарата и трудности восприятия инженерно-техническим персоналом не находят практического применения в автотранспортной отрасли. Методы сертификации оборудования по потребительским свойствам заимствованы из сферы обязательной сертификации продукции и не стимулируют производителей к повышению уровня потребительских качеств продукции.

Рабочей гипотезой, исходной при решении сформулированной проблемы, являлось предположение о том, что значительное повышение эффективности эксплуатации автомобильного транспорта, процессов ТОиР, испытания, контроля и диагностики АТС возможно посредством совершенствования ОТ на основе выявления, анализа и учета закономерностей в системе «оператор — АТС — ОТ — СИ — среда».

Цель исследований: повышение эффективности эксплуатации.

11 автомобильного транспорта и процессов ТОиР, испытания, контроля и диагностики АТС на основе изыскания, научного обоснования, разработки новых высокоэффективных методов совершенствования, оценки конкурентоспособности, сертификации и эксплуатации ОТ.

Задачи исследования:

• разработать концепцию и теоретические основы контроля параметров АТС, учитывающие закономерности процессов определения показателей эксплуатационных свойств АТС, обусловленных негативным влиянием индивидуальных особенностей участвующего в испытаниях человека, параметров ОТ и его расположения;

• научно обосновать и апробировать технологию испытаний и контроля параметров эксплуатационных свойств АТС, минимизирующую влияние человеческого фактора на результаты измерений;

• разработать концептуальные и теоретико-методические основы бесконтактного контроля ГПАТС лазерными измерительными системами, учитывающие закономерности формирования погрешностей измерения, обусловленные влиянием параметров измерителей, их взаимного расположения между собой и относительно контролируемого объекта, обеспечивающие минимизацию погрешностей измерений;

• разработать научно-методические основы создания виртуальных средств контроля параметров и диагностики транспортных средств на базе СТЗ;

• разработать методологию и модель оценки технического уровня и качества ОТ, базирующуюся на квалиметрии и элементах имитационного моделирования;

• разработать и апробировать методику аналитического определения коэффициентов весомости свойств ОТ, базирующуюся на решении уравнений, связывающих нормированные показатели свойств этого оборудования с прибылью от его эксплуатации;

• выявить недостатки систем сертификации и предложить.

12 эффективную методологию и механизмы добровольной сертификации ОТ по потребительским свойствам, базирующуюся на концепции сравнения технического уровня и качества образцов в массиве однотипного оборудования;

• проверить обоснованность разработанных теоретических положений и полученных результатов исследований в производственных условиях, выполнить технико-экономическую оценку эффективности.

Объект исследований: процесс функционирования системы «оператор — АТС — ОТ — СИ — среда» в условиях эксплуатации автомобильного транспорта.

Предмет исследований: закономерности, взаимосвязи, количественные характеристики, статистические оценки параметров, характеризующие процессы функционирования системы «оператор — АТСОТ — СИ — среда» в условиях эксплуатации АТС.

Методы исследований. Общей методологической основой исследований являлось использование системного подхода, обеспечивающего рассмотрение процессов формирования показателей контролируемых свойств АТС с учетом взаимосвязей системных параметров. В аналитических исследованиях использованы численные методы математического анализа и решения дифференциальных и разностных уравнений, метод последовательной линеаризации, методы математического и имитационного моделирования. Создание виртуальных систем контроля осуществлялось на основе методов видеорегистрации и цифровой обработки изображений. Оценка технического уровня и качества образцов ОТ проводилась методами квалиметрии. Экспериментальные исследования процессов контроля параметров АТС осуществлялись стендовыми испытаниями и в условиях эксплуатации. При обработке экспериментального материала применялись методы математической статистики.

Положения, выносимые на защиту:

1. Качество контроля параметров и диагностики АТС в эксплуатации.

13 значительно повышается, если выявлять и использовать при испытаниях и создании ОТ закономерности, обусловленные влиянием индивидуальных особенностей участвующего в испытаниях человека, параметров ОТ и его расположения;

2. Системный анализ закономерностей формирования показателей контролируемых свойств АТС на основе математических моделей, связывающих входные управляющие воздействия и выходные параметры, позволяет формулировать требования к ОТ и определять направления его совершенствования;

3. Анализ структуры ИС с использованием итерационного алгоритма и методики определения пространственных координат контрольных точек АТС, а также погрешностей их измерения для дискретной лазерной системы позволяет обосновывать требования к параметрам размещения элементов ЗБ-лазерной системы, обеспечивающие минимальные погрешности измерений ГПАТС в процессе ТОиР, повышение качества ТОиР и безопасности АТС в эксплуатации;

4. Эффективность оценки технического состояния дизелей по ДОГ и технического состояния рулевого управления АТС в процессе эксплуатации значительно повышается, а их себестоимость значительно снижается если применять новые методы контроля параметров и диагностики АТС на основе СТЗ, предусматривающие обработку в реальном масштабе времени визуализированной информации с веб-камер, регистрирующих выходные эксплуатационные параметры АТС и входные тестовые воздействия на органы управления.

5. Эффективность выбора ОТ и его совершенствования значительно повышается на основе использования квалиметрии, элементов имитационного моделирования и методики аналитического определения коэффициентов весомости свойств оборудования, позволяющих получать математически обоснованные объективные значения данных коэффициентов в условиях эксплуатации.

6. Совершенствование методологии и механизмов добровольной сертификации ОТ по потребительским свойствам на основе концепции сравнения его комплексных показателей качества в рассматриваемом массиве и отображения ранжированного ряда образцов в публичном документе — сертификате потенциальных свойств изделия — предоставляет потребителям объективную информацию, формирует спрос и стимулирует производство востребованных образцов.

Научная новизна исследования заключается в разработке теоретико-методологических положений, математических моделей, научно-методических основ совершенствования ОТ для технического сервиса АТС и включает:

• теоретические основы контроля параметров АТС, учитывающие выявленные закономерности процессов определения показателей свойств АТС, обусловленных влиянием индивидуальных особенностей участвующего в процессе испытаний человека, параметров ОТ и его расположения;

• комплекс математических моделей, связывающих ДОГД и входное управляющее воздействие на ПУПТ в режиме свободного ускорения;

• выявленные закономерности формирования ДОГД от входного управляющего воздействия на ПУПТ в режиме свободного ускорения дизеля;

• методологию и методы контроля ГПАТС, основанные на построении математических моделей и анализе зависимости погрешностей контроля от параметров взаимного расположения элементов ИС и контролируемого АТС;

• методологию анализа структуры лазерсодержащего ОТ и научного обоснования требований к его параметрам, обеспечивающих минимальные погрешности бесконтактных измерений ГПАТС 3 О-дискретной лазерной системой;

• методологию создания виртуальных средств контроля эксплуатационных показателей АТС на основе СТЗ;

• методологию и научно-методические основы оценки технического.

15 уровня и качества ОТ для технического сервиса АТС, базирующиеся на квалиметрии и элементах имитационного моделирования;

• научно обоснованную методику аналитического определения коэффициентов весомости свойств ОТ, базирующуюся на решении системы линейных уравнений, связывающих нормированные показатели свойств этого оборудования с прибылью от его эксплуатации;

• методологию сертификации ОТ по потребительским свойствам. Научная значимость работы заключается: в установлении закономерностей процессов формирования показателей свойств АТС, обусловленных влиянием индивидуальных данных участвующего в процессе испытаний человека, параметров ОТ и его расположения, и в разработке теоретических основ создания оборудования, свободного от влияния указанных негативных факторовразработке методологии создания виртуальных средств контроля параметров и диагностики АТС на основе СТЗразработке методологии и научно-методических основ оценки технического уровня и качества ОТ для технического сервиса АТС, базирующихся на квалиметрии и элементах имитационного моделированиянаучном обосновании методики аналитического определения коэффициентов весомости свойств ОТ, основанной на решении системы линейных уравнений, связывающих нормированные показатели свойств этого оборудования с прибылью от его эксплуатациисовершенствовании методологии сертификации ОТ по потребительским свойствам.

Практическая значимость работы. Результаты исследований могут быть использованы: производителями ОТ для анализа его технического уровня, эффективности и качества, а также для выбора направлений разработки и серийного освоения новых перспективных образцов, что позволит повысить качество и конкурентоспособность продукции;

16 предприятиями, осуществляющими ТОиР АТС, при выборе оптимального ОТ, обеспечивающего минимальную себестоимость работ ТОиР в заданных условиях эксплуатациистанциями и пунктами контроля технического состояния и проведения технического осмотра АТС для снижения разбросов в результатах измерений показателей свойств, исключения необходимости повторения измерений и снижения затрат на проведение контроляиспытательными лабораториями и центрами технической экспертизы автомобилей при испытаниях и сертификации АТС для повышения достоверности оценок показателей свойств, при испытаниях и технической экспертизе, что исключит возможность допуска к эксплуатации АТС, не соответствующих требованиям безопасностипроизводителями АТС при осуществлении выходного выборочного контроля и периодических испытаний для повышения достоверности оценок и снижения затрат на освоение производства новых моделейвысшими и средними учебными заведениями для использования в учебном процессе, что позволит повысить качество подготовки специалистов в области производства и эксплуатации АТС.

Разработанные теоретический базис и научно-прикладные основы методологии совершенствования ОТ для технического сервиса позволяют повысить эффективность ТОиР и безопасность эксплуатации АТС, уменьшить массу выбросов вредных веществ автомобилями в окружающую среду.

Реализация результатов работы. Результаты исследований внедрены в ЗАО Промышленная группа «ГАРО» (г. Великий Новгород), в сертификационном центре ООО «УНИК-АВТО» (г. Красноярск), в автосервисных предприятиях группы компаний «Медведь-Холдинг» (г. Красноярск), в учебный процесс на факультете транспорта ФГАОУ ВПО «Сибирский федеральный университет».

Апробация работы. В период с 1989 по 2012 гг. результаты.

17 исследований рассмотрены и одобрены на научно-технических конференциях: на III Всесоюзной НТК «Диагностика автомобилей» (Улан-Удэ, 1989 г.), Всероссийских НТК с международным участием «Транспортные системы Сибири» (Красноярск, 1990;2005 гг.), IV, V и VI Всероссийских НТК «Политранспортные системы» (Красноярск, 2006, 2007гг., Новосибирск, 2009 г.), 42-й международной НТК «Автомобиль и окружающая среда» (Дмитров, 2003 г.), международных конференциях «Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах» (Санкт-Петербург, 1997, 2004, 2006 гг.), 69-й конференции ААИ «Какой автомобиль нужен России?» (Омск, 2010 г.), 74-й конференции ААИ «Экология и энергетическая эффективность автотранспортных средств» (Дмитров, 2011 г.), Всероссийской НТК «Авиамашиностроение и транспорт Сибири» (Иркутск, 2012 г.).

Достоверность результатов, выводов и рекомендаций подтверждается проведенными натурными исследованиями и применением для экспериментальных работ современного сертифицированного и поверенного измерительного оборудованияобоснованием необходимого количества измерений и обработкой результатов лабораторных и натурных исследований методами статистического анализа.

Достоверность теоретических аспектов работы обеспечивается корректным использованием системного подхода, численных методов математического анализа и решения дифференциальных и разностных уравнений, метода последовательной линеаризации, методов математического и имитационного моделирования, методов видеорегистрации и цифровой обработки изображений, методов квалиметрии, колориметрии, аналитической геометрии, методов математической статистики. Теоретические основы построены на проверяемых данных и фактах, согласуются с опубликованными экспериментальными данными по теме диссертации.

Личный вклад автора заключается в формировании идеи и цели.

18 диссертационной работыпостановке задач и их решенииразработке теоретико-методологических и научно-методических положений для всех элементов научной новизны исследованияв новых методах, моделях и подходах на всех этапах выполнения диссертации — от научного поиска до реализации их на практике.

Публикации. По материалам диссертационной работы опубликовано 51 печатная работа, из них 11 статей в изданиях из Перечня ВАК РФ, 12 патентов РФ, 1 учебное пособие с грифом УМО вузов РФ в области транспортных машин и транспортно-технологических комплексов, 27 научных статей в сборниках международных и всероссийских конференций.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, заключения, списка использованных источников, включающего 310 наименований, и приложений. Работа изложена на 466 страницах, в их числе 320 страниц основного машинописного текста, 119 рисунков, 67 таблиц, список использованных источников и приложения с материалами результатов исследований.

Основные результаты и выводы.

1. Предложены концепция и теоретические основы контроля параметров АТС с учетом выявленных закономерностей процессов определения показателей свойств АТС, обусловленных негативным влиянием индивидуальных особенностей участвующего в процессе испытаний человека, на примере контроля ДОГДРСУ.

Выявленная закономерность формирования показателей ДОГДРСУ в зависимости от входного управляющего воздействия позволила установить, что ТНПУПТ значительно (до 1,5 раз) влияет на величину ДОГДРСУ и его необходимо учитывать при измерении.

Построенные статические модели зависимости ДОГДРСУ от ТНПУПТ в виде аддитивного уравнения и динамические модели ДОГДРСУ в виде разностного уравнения позволили установить, что отечественные автомобили, находящиеся в эксплуатации, не укладываются в регламентированный ГОСТ Р 41.24 и ГОСТ Р 52 160−2003 диапазон устойчивости 0,25 м-1, поэтому необходимо либо установить более жесткие требования ко времени нажатия.

414 на педаль (1+0,1 с), либо увеличить допуск на вариацию результатов до 0,5 м" 1 измерения ДОГ.

2. Научно обоснована и апробирована технология испытаний и контроля параметров эксплуатационных свойств АТС, минимизирующая влияние человеческого фактора на результаты измерений. Разработанный метод измерения ДОГДРСУ предусматривает регистрацию ТНПУПТ и приведение результата измерения ДОГДРСУ к стандартизированному значению темпа, что позволяет исключить негативное влияние человеческого фактора на результаты измерений, исключить вероятность ошибки при оценке технического состояния АТС, снизить разбросы в результатах измерений с 1020% до 1,5%, а также снизить затраты на измерения (пат. 2 215 276 РФ).

3. Предложены концептуальные и теоретико-методические основы бесконтактного контроля ГПАТС лазерными ИС, учитывающие выявленные закономерности формирования погрешностей измерения, обусловленные влиянием параметров измерителей, их взаимного расположения между собой и относительно контролируемого АТС, позволяющие анализировать влияние структуры, параметров, технологии применения ИС на СКП измерений и минимизировать их.

Выявленная закономерность формирования СКП измерения ЗБ-лазерными системами в зависимости от расположения элементов ИС между собой и относительно контролируемого АТС имеет вид экспоненциальной функции с усеченным двумерным полиномом третьего порядка в показателе степени.

Разработанная методология анализа позволила научно обосновать требования к структуре, параметрам и технологии применения дискретной лазерной ИС, обеспечивающие минимальную СКП (до 1,5−2 мм) измерения ГПАТС в условиях эксплуатации: расстояния между измерителями дискретной лазерной системы ?> и от каждого измерителя до контролируемой точки Ь должны быть равными, т. е. образовывать равностороннюю пирамиду, а грани пирамиды должны быть не меньше длины.

415 контролируемого отрезка.

Установлено, что минимальные погрешности измерения имеют ЗБ-лазерные системы, обеспечивающие прямые (без промежуточных вычислений) измерения координат х, у, г контролируемых точек.

Разработанные схемы реализации лазерных ИС для определения ГПАТС в условиях эксплуатации позволяют бесконтактным способом осуществлять измерения без использования дополнительных мер и специальных мишеней (пат. 2 239 505 РФ, пат. 2 291 751 РФ, пат. 2 314 492 РФ).

4. Разработаны методологические основы создания виртуальных средств контроля и диагностики параметров транспортных средств на основе систем технического зрения: метод виртуального контроля СЛРУ АТС на основе регистрации веб-камерами входного (тестового) воздействия на рулевое колесо и выходного воздействия (реакции) управляемого колеса с алгоритмом вычисления по координатам точек, выделенных на изображениях с синхронизированных кадров двух видеопотоков, обеспечивающий сопоставимые с аналогами по точности и трудоемкости результаты измерений при меньшей в 2 раза стоимости оборудования (пат. 2 457 457 РФ) — метод виртуального измерения ДОГД, предусматривающий видеосъемку и обработку в реальном масштабе времени изображений ОТ на фоне черно-белого экрана, отличающийся от известных тем, что позволяет разделять поток ОТ на компоненты, формирующие черноту ОТ (частички сажи), и компоненты, формирующие белизну ОТ (белесые частички несгоревшего топлива, масла и паров воды). Данный метод значительно повышает информативность оценки технического состояния дизелей и обеспечивает снижение затрат и себестоимости диагностирования (пат. 2 366 930 РФ) — метод виртуального контроля перемещения органа управления, основанный на видеорегистрации точки, выделенной контрастной меткой на органе управления, определении ее начальных А{Хь Г)} и конечных координат А'{Х2, У2} относительно границ кадра (или матрицы) и вычислении темпа.

416 перемещения органа управления (время, скорость, ускорение) по разнице начальных и конечных координат, обеспечивающий возможность бесконтактного контроля параметров перемещения органов управления и использования их для целей оценки технического состояния АТС.

5. Разработана методология и модель оценки технического уровня и качества ОТ, основанная на квалиметрии и элементах имитационного моделирования, позволяющая связывать регрессионной зависимостью показатели экономической группы и показатели группы технических параметров оборудования, ранжировать образцы оборудования в исследуемом массиве по комплексному коэффициенту качества, который имеет высокую степень связи с прибылью от использования технологического оборудования (коэффициент корреляции Я = 0,88−0,94) и дает возможность анализировать и выбирать наиболее эффективное ОТ для ТОиР АТС в конкретных условиях эксплуатации.

6. Разработаны теоретические подходы и методика оценки технического уровня и качества ОТ, основанная на решении системы линейных алгебраических уравнений, позволяющая аналитически определять коэффициенты весомости свойств ОТ. Использование данной методики позволяет оценивать конкурентоспособность образцов, выявлять показатели и свойства, оказывающие наиболее весомое влияние на качество оборудования, и определять пути его повышения.

7. Предложена высокоэффективная методология и механизмы добровольной сертификации ОТ по потребительским свойствам, предусматривающие предоставление потребителям и производителям оборудования «сертификата потенциальных свойств изделия», содержащего объективную сравнительную информацию по единичным и комплексным показателям качества, коэффициентам весомости свойств и эффективности оборудования в заданных условиях эксплуатации, что позволяет потребителям обоснованно выбирать оборудование, соответствующее требуемым эксплуатационным условиям, а производителям — определять свойства,.

417 воздействуя на которые можно повысить эффективность и конкурентоспособность образцов ОТ.

8. Обоснованность теоретических положений и полученных результатов работы, их научная, практическая и экономическая значимость подтверждается результатами использования на предприятиях отрасли, а именно: новый метод контроля ДОГД обеспечивает экономию 10,02 руб. на один автомобиль или 50,1 млн руб/год на парк грузовых автомобилей страныконтроль ГПАТС лазерными системами обеспечивает экономию от 11 до 26 руб. на АТСприменение универсального аппаратно-программного комплекса виртуального контроля параметров АТС обеспечивает снижение затрат в два раза по сравнению с базовым оборудованиемпри использовании оптимального подъемника на посту замены масла в двигателе АТС экономия составляет от 530 тыс. руб. за 7 лет эксплуатации.

9. Перспективы дальнейших исследований лежат в сфере распространения разработанных теоретических основ и методов совершенствования ОТ для технического сервиса АТС на другие его виды, не рассмотренные в рамках данной диссертации.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

На основе разработанных теоретико-методологических и научно-методических положений, авторских патентов, математических моделей, технико-технологических предложений инновационной направленности решена крупная научная проблема — впервые созданы научные основы совершенствования ОТ для технического сервиса АТС, внедрение которых внесет значительный вклад в развитие экономики страны за счет повышения эффективности эксплуатации автомобильного транспорта. Область исследования диссертационной работы и креативные разработки по всем элементам ее научной новизны соответствуют национальным приоритетам научно-технологического развития России.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Автоматизированная система измерения углов развала и схождения колес автомобиля: дис.. канд. техн. наук: 05.09.03 / Мальчиков Сергей Владимирович. Красноярск, 1999. — 143 с.
  2. Автоматизированное детектирование пороков листового стекла на основе технологии технического зрения / В. В. Булатов, И. И. Абакумов, А. А. Кульчицкий, В. А. Шабанов // Вестн. ИрГТУ. № 2 (61). — 2012. — С. 21−26.
  3. Автоматические комплексы фоторегистрации нарушений Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.olvia.ru/rus/products.php?s=3
  4. Автомобили Mitsubishi Pajero с бензиновым и дизельным двигателями выпуска 1983−1993 гг. Руководство по ремонту. Инструкция по эксплуатации. М.: Ассоциация независимых издателей, 1998. — 391 с.
  5. Автомобильные видеорегистраторы Электронный ресурс. -Режим доступа: http://www.autoleon.ru/catalog/videoregistrator-avtomobilniy/
  6. Ю. П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий / Ю. П. Адлер, Е. В. Маркова, Ю. В. Грановский М.: Наука, 1976.-278 с.
  7. , Г. Г. Квалиметрия для инженеров-механиков : учеб. пособие / Г. Г. Азгальдов, В. А. Зорин, А. П. Павлов. М.: Изд-во МАДИ (ГТУ), 2006. — 145 с.
  8. , Г. Г. Теория и практика оценки качества товаров (основы квалиметрии) / Г. Г. Азгальдов. М.: Экономика, 1982. — 256 с.
  9. , С. Д. Методика выбора диагностического оборудования на СТОА : дис.. канд. техн. наук / Айляров Сослан Даурбекович. М., 2009.- 172 с.
  10. , Р. И. Руководство по вычислению и обработке результатов количественного анализа / Р. И. Алексеев, Ю. И. Коровин. М.: Атомиздат, 1972. — 71 с.
  11. , А. М. Применение спутниковых навигационных технологий при добыче полезных ископаемых / А. М. Алешечкин, М. М. Валиханов, В. И. Кокорин // Вестн. Хакас, техн. ин-та. 2007. № 24.
  12. , А. Н. Метод отслеживания транспортных средств в видеопотоке / А. Н. Алфимцев, И. И., Лычков, В. В. Девятков // Вестн. ИрГТУ. № 1 (60). — 2012. — С. 79−85.
  13. И.Андреев, В. П. Разработка новых принципов построения информационно-измерительных систем технического зрения мобильных роботов: автореф. дис. д-ра техн. наук / В. П. Андреев. М.: МГУПИ, 2012.
  14. , К. М. Использование спутниковых радионавигационных систем в геодезии : монография: в 2 т. Т. 1 / К. М. Антонович. М.: ФГУП «Картоцентр», 2005. — 334 с.
  15. , К. М. Использование спутниковых радионавигационных систем в геодезии : монография: в 2 т. Т. 2 / К. М. Антонович. М.: ФГУП «Картоцентр», 2005. — 360 с.
  16. , И. 3. Техническое регулирование как инструмент инноваций / И. 3. Аронов, В. Г. Версан // Стандарты и качество. 2004. — № 1. -С
  17. А. с. 1 316 726 СССР, МКИ4 В 21 В 1/12. Устройство для контроля геометрии и ремонта кузовов легковых автомобилей / А. В. Наумов, С. А. Бурмистров, В. А. Калядов, Е. Ю. Кнауэр. № 3 967 793/27−27 — заявл. 16.10.85 — опубл. 15.06.87, Бюл. № 22. — 7 с.
  18. А. с. 1 402 863 СССР, МКИ3 в 01 N 21/53. Устройство для измерения оптической плотности дыма / Б. Б. Виленчиц, В. Н. Вишневский, И. Н. Рудой, Д. С. Умрейко. № 3 937 039 / 31−25 — заявл. 01.08.85 — опубл. 15.06.88, Бюл. № 22.-4 с.
  19. А. с. 1 405 480 СССР, МКИ4 в 01 N 21/53. Способ измерения величины дымности отработавших газов и устройство для его осуществления / К. Н. Очередной, Ю. Б. Лашкевич. № 4 108 616 / 24−25 -заявл. 10.06.86.-4 с.
  20. А. с. 1 413 491 СССР, МКИ4 в 01 N 21/53. Устройство для измерения дымности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания / Г. Б. Розенблит, К. Н. Очередной, Л. Я. Милюков. № 4 087 700 / 27−25 — заявл. 07.07.86 — опубл. 30.07.88, Бюл. № 28. — 2 с.
  21. А. с. 1 448 249 СССР, МКИ4 в 01 N 21/53. Установка для определения оптической плотности дыма / С. В. Мельников, Г. Н. Ященко, Ю. С. Зотов, Т. Г. Меркушкина. № 4 108 475 / 24−25 — заявл. 10.06.86 — опубл. 30.12.88, Бюл. № 48. — 3 с.
  22. А. с. 1 480 547 СССР, МКИ4 в 01 N 21/53. Измеритель оптической плотности / Н. В. Мартынов. № 4 211 860 / 23−25 — заявл. 20.03.87. — 3 с.
  23. А. с. 1 520 405 СССР, МКИ4 в 01 N 21/53. Дымомер / Е. Д. Пембек. -№ 4 258 690/24−25 — заявл. 24.04.87 — опубл. 07.11.89, Бюл. № 41.-3 с.
  24. А. с. 1 545 751 СССР, МКИ5 в 01 N 21/53. Измеритель оптической плотности / Н. В. Мартынов, В. А. Левченко, С. Л. Гамалин. № 4 328 055 / 23−25 — заявл. 17.11.87. — 4 с.
  25. А. с. 1 670 543 СССР, МКИ5 в 01 N 21/53. Устройство для измерения оптической плотности газов с включениями / В. А. Емельянов, В. В. Ермаков, В. И. Никифоров, Г. Н. Ахобадзе. № 4 436 709 / 25 — заявл. 06.06.88 — опубл. 15.08.91, Бюл. № 30. — 3 с.
  26. А. с. 1 672 314 СССР, МКИ5 в 01 N 21/53. Измеритель оптическойплотности отработавших газов / Б. Б. Виленчиц, А. А. Ждановский, И. Н. Зеленко, Д. В. Кирпичев, Д. С. Умрейко. № 4 605 457 / 25 — заявл. 14.11.88- опубл. 23.08.91, Бюл. № 31. -4 с.
  27. А. с. 1 706 742 СССР, МКИ5 В 21 Б 1/12. Установка для контроля положения точек кузова транспортного средства при правке / Б. Н. Миронов, С. В. Ильичев. № 4 726 132/27 — заявл. 04.08.89 — опубл. 23.01.92, Бюл. № 3.-5 с.
  28. А. с. 1 721 478 СССР, МКИ5 О 01 N 21/53. Способ измерения дымности газовых выбросов / М. М. Кугейко, Б. Б. Виленчиц, И. А. Малевич, В. В. Еськов. № 4 758 944 / 25 — заявл. 23.10.89 — опубл. 23.03.92, Бюл. № 11. — 3 с.
  29. А. с. 4 108 616 СССР, МКИ3 в 01 N 21/53. Способ измерения величины дымности отработавших газов двигателя внутреннего сгорания и устройство его осуществления / К. Н. Очередной, Ю. Б. Лашкевич.
  30. А. с. 4 416 644 СССР, МКИ3 в 01 N 21/53. Устройство для измерения дымности отработанных газов двигателей внутреннего сгорания / К. Н. Очередной, Ю. Б. Лашкевич.
  31. А.с. № 1 767 394 Устройство для измерения дымности отработавших газов / Блянкинштейн И. М., Козлов Г. Г., Грушевский А.И.- заявитель Красноярский политехнический институт. заявл. 03.05.1990- опубл.07.10.92, Бюл. № 37.
  32. , И. В. Технологическое оборудование для технического обслуживания автомобилей : учеб. пособие / Н. В. Бакаева, Н. Т. Чикулаева.- Орёл: Изд-во ОрёлГТУ, 2007. 208 с.
  33. , С. Л. Совершенствование экологических характеристик дизелей методом каталитической очистки отработавших газов : автореф. дис.. канд. техн. наук / С. Л. Платов. Барнаул, 1998. — 24 с.
  34. , И. М. Тенденции изменения нормативов токсичности отработавших газов автомобилей / И. М. Блянкинштейн, К. В. Данилов // Транспортные средства Сибири: межвуз. сб. науч. тр. Вып. 7. -Красноярск, 2001.-С. 251−255
  35. , И. М. Алгоритм и методика исследования погрешностей измерения геометрических параметров АТС ЗБ-системами / И. М. Блянкинштейн, М. М. Валиханов, А. С. Кашура // Автомобильная промышленность. 2009. -№ 11.-С.31−35.
  36. , И. М. Анализ и синтез лазерных систем контроля геометрических параметров транспортных средств / И. М. Блянкинштейн, А. С. Кашура // Вестн. СибАДИ: науч. рецензируемый журн. 2010. — № 2 (16).-С. 8−13.
  37. , И. М. Анализ эффективности технологического оборудования на основе квалиметрии / И. М. Блянкинштейн, В. В. Буслаев // Проблемы транспорта Красноярья на пороге XXI века: сб. науч. тр. -Красноярск: КГТУ, 2002. С. 4418.
  38. , И. М. К вопросу измерения и нормирования дымности отработавших газов / И. М. Блянкинштейн, Е. С. Воеводин // Ассоциация автомобильных инженеров: материалы конф. Вып. 10. -ФГУП НИЦИАМТ, 2003. С. 31−36.
  39. , И. М. Концепция измерения дымности отработавших газов дизелей : в 2 ч. Ч. 1 / И. М. Блянкинштейн, А. М. Асхабов, Е. С. Воеводин // Журнал автомобильных инженеров. 2010. — № 2 (61). — С. 38−41.
  40. , И. М. Концепция измерения дымности отработавших газов дизелей : в 2 ч. Ч. 2 / И. М. Блянкинштейн, А. М. Асхабов, Е. С. Воеводин // Журнал автомобильных инженеров. 2010. — № 3 (62). — С. 60−61.
  41. , И. М. Лазерные системы контроля геометрических параметров АТС / И. М. Блянкинштейн, А. С. Кашура // Автомобильная промышленность. 2010. — № 8. — С. 30−32.
  42. , И. М. Методика определения весомости свойств технологического оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей / И. М. Блянкинштейн // Журнал ААИ. 2012. — № 3. — С. 29−35.
  43. , И. М. Методика оценки конкурентоспособности технологического оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей / И. М. Блянкинштейн // Мир транспорта и технологических машин. 2012. — № 2. — С. 14−18.
  44. , И. М. Методические аспекты реализации виртуального метода измерения дымности отработавших газов дизелей / И. М. Блянкинштейн, А. М. Асхабов // Транспорт на альтернативном топливе. 2011. — № 4 (22). — С. 41—44.
  45. , И. М. О природе нестабильности результатов измерения дымности отработавших газов дизелей / И. М. Блянкинштейн, Е. С. Воеводин, К. В. Данилов // Транспортные средства Сибири. Вып. 8. -Красноярск: ИПЦ КГТУ, 2002. С. 240−248
  46. , И. М. Оценка конкурентоспособности технологического оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей : учеб. пособие / И. М. Блянкинштейн. Красноярск: Сиб. федер. ун-т, 2010.- 104 с.
  47. , И. М. Предпосылки оптимизации процедурных параметров контроля геометрии кузовов транспортных средств / И. М. Блянкинштейн, Е. С. Воеводин, А. С. Кашура // Молодежь и наука: начало
  48. XXI века: сб. материалов Всерос. науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых. Красноярск: Сиб. федер. ун-т, 2008. — С. 265−267.
  49. , И. М. Прибор для измерения дымности отработавших газов дизелей / И. М. Блянкинштейн, Г. Г. Козлов, А. И. Грушевский // Современные проблемы автомобильного транспорта: тез. Республик. Науч-практич. конф. Красноярск, 1991. С.
  50. , И. М. Система оперативного управления расходом топлива на предприятиях автомобильного транспорта / И. М. Блянкинштейн, Е. С. Воеводин, Д. А. Худяков // Транспорт на альтернативном топливе. 2012. — № 3 (28). — С. 27−29.
  51. , И. М. Совершенствование методологии сертификации технологического оборудования для ТОиР автомобилей по потребительским свойствам / И. М. Блянкинштейн // Журнал ААИ. 2012. — № 4. -С. 44−47.
  52. , И. М. Совершенствование механизмов добровольной сертификации технологического оборудования для технического сервиса автомобилей / И. М. Блянкинштейн // Транспорт: наука, техника, управление. № 9. — 2012. — С. 43−46.
  53. , M. E. Экологические требования к автотранспортным средствам и тенденции их развития / М. Е. Вайсблюм // Журнал ААИ. -Апрель май, 2003. — С. 18−21.
  54. , Г. В. Эксплуатация машинно-таркторного парка / Г. В. Веденяпин, Ю. К. Китрбая, М. П. Сергеев. М.: «Колос», 1968. — 248 с.
  55. , В. Г. Стандартизация и сертификация в добровольной сфере и деловая активность бизнеса Электронный ресурс. / В. Г. Версан. -Режим доступа: http://www.vniis.ru/publications/detail/4235.
  56. , Ю. А. Проектирование технологического оборудования автотранспортных предприятий: учеб. пособие / Ю. А. Власов, Н. Т. Тищенко. Томск: Изд-во Том. гос. архит.-строит. ун-та, 2009. — 296 с.
  57. Влияние нестабильной работы форсунки на токсичность отработавших газов дизеля / Shoji Takeshi // Nihon kikai gakkai ronbunshu. B. 1996.-№ 596-P. 1614−1621.
  58. ГАРО Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.garo.cc/main.html.
  59. В. Н. Ремонт кузовов отечественных легковых автомобилей / В. Н. Гордиенко. М.: АТЛАС-ПРЕСС, 2006. — 256 с.
  60. ГОСТ 15 467–79. Управление качеством продукции. М.: Изд-во стандартов, 1979.
  61. ГОСТ 16 504–81. Система государственных испытаний продукции. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения.
  62. ГОСТ 17.2.2.02−98. Атмосфера. Нормы и методы определения дымности отработавших газов дизелей, тракторов и сельскохозяйственных машин. М., 1998.
  63. ГОСТ 2.116−84. Карта технического уровня и качества продукции. -М.: Изд-во стандартов, 1984.
  64. ГОСТ 21 393–75. Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. Требования безопасности. М., 1975.
  65. ГОСТ 22 748–77. Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров. Методы измерений. М., 1977.
  66. ГОСТ 4.112−89. Система показателей качества продукции. Оборудование гаражное. Номенклатура показателей. М., 1989.
  67. ГОСТ 9.032−74. Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения.
  68. ГОСТ Р 41.83−2004 (Правила ЕЭК ООН № 83). Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей. М., 2004.
  69. ГОСТ Р 51 151−98. Оборудование гаражное. Требования безопасности и методы контроля. -М.: Изд-во стандартов, 1998.
  70. ГОСТ Р 52 051−2003. Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения. М., 2003.
  71. ГОСТ Р 52 160−2003. Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния. М., 2003.
  72. ГОСТ Р 52 389−2005. Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний. М., 2005.
  73. , В. А. Методы обработки экспериментальных данных при измерениях / В. А. Грановский, Т. Н. Сирая. Л.: Энергоатомиздат, 1990.-288 с.
  74. , В. И. Определение смещений мостов транспортного средства средства / В. И. Гринцевич // Вестн. Краснояр. гос. техн. ун-та. Выпуск 11. Машиностроение. Транспорт. 1998. — С. 34−35.
  75. , К. Ремонт автомобильных кузовов / К. Дамшен. М.: Кн. изд-во «За рулем», 2007. — 240 с.
  76. , А. М. Антисажевые присадки к топливам / А. М. Данилов // Автомобильная промышленность. 1996. -№ 5. — С. 19−21.
  77. Диагностика пневматического тормозного привода автомобилей на основе компьютерных технологий: дис.. д-ра техн. наук: 05.20.03 / Федотов Александр Иванович. Новосибирск, 1999. 304 с.
  78. Директива 2000/30/ЕС от 6 июня 2000 года о техническом осмотре на дорогах коммерческих автомобилей, курсирующих в странах Сообщества.
  79. Директива 96/96/ЕС от 20 декабря 1996 года о принятии единообразных предписаний для стран-членов Сообщества в отношении технического надзора транспортных средств и прицепов.
  80. , В. В. Совершенствование нормативного обеспечения экологического контроля автотранспортных средств в Российской Федерации / В. В. Донченко, Ю. И. Кунин, Е. В. Парфенов. М.: Информавтотранс, 2000. — 50 с.
  81. Единый реестр систем добровольной сертификации Электронный ресурс. Режим доступа: ht1p://wvvw.gost.ш/wps/porta]/pages.volшtaryvaИdation
  82. , А. М. Погрешности измерения физических величин / А. М. Зайдель. Л.: Наука, 1985. — 112 с.
  83. ЗАО «ДАРЗ» Электронный ресурс. Режим доступа: http://darz.nj/
  84. ЗАО «СОВПЛИМ» Электронный ресурс. Режим доступа: httpy/www.sovplym.ru/about/sovplyrn/
  85. Заявка 880 009 ЕПВ, МПК6 G 01 В 11/275. Метод и устройство для измерения углов установки колес автомобиля. Method and device for the measuring of wheel angles / Samuelsson Jonas. № 98 850 084.9 — заявл. 19.05.98 — опубл. 25.11.98.
  86. Заявка 9 512 570 Франция, МПК6 G 01 В 5/00. Устройство для контроля геометрии кузова автомобиля. Dispositif de mesure tridimensionnelle pour vehicule accidente / Grager R., Romer Sari. № 9 512 570 — заявл. 25.10.95 — опубл. 30.04.97.
  87. , В. А. Метанол и экологические показатели дизелей / В. А. Звонов, Л. С. Заиграев, А. В. Козлов // Автомобильная промышленность.- 1997.-№ 11.-С. 26−27.
  88. , В. А. Метанол и экологические показатели дизелей / В. А. Звонов, Л. С. Заиграев, А. В. Козлов // Автомобильная промышленность.- 1997.-№ 11.-С. 26−27.
  89. , В. А. Метрологические аспекты измерения дымности автомобилей с дизелями / В. А. Звонов, А. П. Дядин. М., 1997.
  90. , В. А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. -2-е изд., перераб. / В. А. Звонов. М.: Машиностроение, 1981. — 160 с.
  91. , В. Новое слово в измерениях / В. Зленко // Журнал ABS. -Авг, 2006. С. 4416.
  92. Измеритель суммарного люфта рулевого управления ИСJIMETA. Паспорт.
  93. Измерительный комплекс «ИСКРА-ВИДЕО» Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.simicon.ru/rus/product/gun/archive/video.html
  94. Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, зарегистрированная в Минюсте РФ 8 августа 1996 г. № 1146.
  95. Компания «ЕВРОСИВ» Электронный ресурс. Режим доступа: http://shop.eurosiv.ru/
  96. , А. А. Виртуальные информационно-измерительные приборы / А. А. Коннова, Е. С. Зубченко // Успехи современного естествознания. 2011. — № 7 — С. 126−127.
  97. , Ю. Г. Цифровые системы автоматическогоуправления силовыми установками автомобилей с дизельным двигателем (ОБЗОР) / Ю. Г. Котиков, А. Э. Горев, И. М. Блянкинштейн // Двигателестроение. -1985.- № 4. С. 33−38.
  98. , Ю.Г. Прибор экономичного вождения дизельных АТС / Ю. Г. Котиков, И. М. Блянкинштейн, Р. А. Азаматов // Автомобильная промышленность. 1987. — № 11.-С. 18−19.
  99. , В. И. Автоматическое регулирование двигателей внутреннего сгорания : учеб. пособие для втузов. 4-е изд., перераб. и доп. / В. И. Кругов. — М.: Машиностроение, 1979. — 615 с.
  100. , В. И. Автоматическое регулирование и управление двигателей внутреннего сгорания / В. И. Кругов. М.: Машиностроение, 1989. -416 с.
  101. , В. И. Анализ влияния изменяющегося по программе угла опережения впрыскиваемого топлива на качество переходного процесса в дизеле / В. И. Крутов, В. А. Марков // Двигателестроение. -1991.-№ 10−11.-С. 53−56.
  102. , В. И. Взаимосвязь физических свойств автотракторных топлив и их влияние на величину цикловой подачи дизеля / В. И. Крутов, В. А. Марков // Двигателестроение. 1987. — № 11. — С. 52−58.
  103. , В. И. Двигатель внутреннего сгорания как регулируемый объект / В. И. Крутов. М.: Машиностроение, 1978. — 472 с.
  104. , В. И. Двухимпульсные системы регулирования комбинированного двигателя / В. И. Крутов, И. В. Леонов, В. И. Шатров // Двигателестроение. 1984. -№ 1. — С. 56−59.
  105. , В. И. Регулирование турбонаддува ДВС / В. И. Крутов,
  106. A. Г. Рыбальченко. М.: Высш. шк., 1978. — 212 с.
  107. , В. И. Топливная аппаратура автотракторных дизелей /
  108. B. И. Крутов, В. Е. Горбачевский, В. Г. Кислов. М.: Машиностроение, 1985.-208 с.
  109. , В. И. Улучшение характеристик автотракторных дизелей изменением угла опережения впрыскивания топлива / В. И. Кругов, В. А. Марков // Изв. вузов. Машиностроение. 1993. — № 2. — С. 66−71.
  110. , В. И. Управление турбопоршневыми двигателями по Парето-оптимальным функциям / В. И. Кругов, Г. И. Шаров // Двигателестроение. 1989. — № 9. — С. 19−21.
  111. , В. И. Управление углом опережения впрыскиваемого топлива в дизелях транспортного назначения / В. И. Кругов, В. А. Марков, В. И. Шатров // Вестн. МГТУ. Машиностроение. 1994. — № 2. — С. 3412.
  112. , В. И. Формирование внешней скоростной характеристики дизелей автотракторного и транспортного назначения с помощью корректоров / В. И. Кругов, И. В. Леонов, В. И. Шатров // Двигателестроение. 1989. — № 4. — С. 27−30.
  113. , В. И. Электронные системы регулирования и управления двигателей внутреннего сгорания / В. И. Кругов. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1991. — 138 с.
  114. , А. Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей / А. Р. Кульчицкий. Владимир: Изд-во Владимир, гос. ун-та, 2000.-256 с.
  115. , В. Н. Загрязнение атмосферы автомобильным транспортом : справ.-метод. и учеб. пособие. В 3-х ч. Ч. 1 / В. Н. Ложкин. -СПб.: НПК «Атмосфера» при ГГО им. А. И. Воейкова, 2003. 218 с.
  116. , В. Н. Загрязнение атмосферы автомобильным транспортом : справ.-метод. и учеб. пособие. В 3-х ч. Ч. 2 / В. Н. Ложкин. -СПб.: НПК «Атмосфера» при ГГО им. А. И. Воейкова, 2003. 297 с.
  117. , В. Н. Загрязнение атмосферы автомобильным транспортом : справ.-метод. и учеб. пособие. В 3-х ч. Ч. 3 / В. Н. Ложкин. -СПб.: НПК «Атмосфера» при ГГО им. А. И. Воейкова, 2003. 296 с.
  118. , В. А. Исследование влияния нагнетательного клапана на параметры процесса топливоподачи и показатели транспортного дизеля / В. А. Марков, Е. А. Сиротин // Изв. вузов. Машиностроение. 2000. — № 3. -С. 102−110.
  119. , В. А. Метод снижения токсичности отработавших газов дизелей транспортного назначения / В. А. Марков // Изв. вузов. Машиностроение. 1993. — № 10−12. — С. 74−83.
  120. , В. А. Нагнетательный клапан формирователь внешней скоростной характеристики дизеля / В. А. Марков, В. И. Мальчук, Е. А. Сиротин // Автомобильная промышленность. — 2000. — № 5. — С. 2124.
  121. , В. А. Определение оптимальных законов управления углом опережения впрыскивания топлива для транспортных дизелей / В. А. Марков // Изв. вузов. Машиностроение. 1994. — № 4−6. — С. 65−71.
  122. , В. А. Оптимизация формы частичных регуляторных характеристик транспортного дизеля / В. А. Марков, В. О. Сологубов, Е. А. Сиротин // Изв. вузов. Машиностроение. 1999. — № 5−6. — С. 88−98.
  123. , В. А. Оптимизация характеристик топливоподачи транспортного дизеля / В. А. Марков, В. Л. Трифонов, Е. А. Сиротин // Грузовик &. 2000. — № 11. — С. 14−18.
  124. , В. А. Повышение экономичности транспортных дизелей путем управления процессом впрыскивания топлива / В. А. Марков // Вестн. МГТУ. Машиностроение. 1994. — № 3. — С. 58−66.
  125. , В. А. Показатели дизеля при совместном управлениитопливо- и воздухоподачей / В. А. Марков, В. И. Шатров // Автомобильная промышленность. 1998. — № 6. — С. 11−12.
  126. , В. А. Токсичность отработавших газов дизелей. 2-е изд., перераб. и доп. / В. А. Марков, Р. М. Баширов, И. И. Габитов. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2002. — 376 с.
  127. , В. А. Топливо и топливоподача многотопливных и газодизельных двигателей / В. А. Марков, С. И. Козлов. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2000. — 296 с.
  128. , В. А. Характеристики топливоподачи транспортных дизелей / В. А. Марков, В. Г. Кислов, В. А. Хватов. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1997. — 160 с.
  129. , В. А. Характеристики топливоподачи, топливная экономичность и вредные выбросы дизелей / В. А. Марков, В. И. Шатров // Автомобильная промышленность. 1998. — № 4. — С. 13−16.
  130. Матрица (фото) Электронный ресурс. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki/.
  131. Метод дифференциального диагностирования тормозных систем автотранспортных средств на стендах с беговыми барабанами: дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 / Смолин Александр Анатольевич Место защиты: Иркутск: 2009. 167 с. ил.
  132. Метод контроля тормозной эффективности и устойчивости автомобилей с ABS при их диагностировании на роликовых стендах: дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 / Портнягин Евгений Михайлович. Иркутск, 2009.-207 с.
  133. Методика определения экономической эффективности отвнедрения мероприятий новой техники, изобретений и рационализаторских предложений на предприятиях и в организациях Министерства автомобильного транспорта РСФСР / Минавтотранс РСФСР. М., 1978. 76 с.
  134. Методика оценки уровня, степени механизации и автоматизации производств технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава автотранспортных предприятий. МУ-200-РСФСР-13−0087−87.
  135. Мобильный комплекс видеофиксации «ВИЗИР» Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.petrosk.ru/catalogpsk/gibdd/kompleksy videofikcaciimobilnie/vizir/
  136. , Д. Планирование эксперимента и анализ данных: пер. с англ. / Д. Монтгомери- J1.: Судостроение, 1980. — 384 с.
  137. НИИ «НТС» Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.nppnts.ru/index.php?mod=about
  138. НПП «СИВИК» Электронный ресурс. Режим доступа: http: //www. sivik.ru/aboutin. html.
  139. НПФ «МЕТА» Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.meta-ru.ru/about.html.
  140. ОАО «Бежецкий завод «Автоспецоборудование» Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.metaprom.ru/factories/bezhzavod-aso.html
  141. ОАО «Инкост» Электронный ресурс. Режим доступа: www.incost.su
  142. ОАО «МОПАЗ» Электронный ресурс. Режим доступа: http://mopaz.ru/
  143. Обоснование и разработка требований к лазерному технологическому оборудованию для контроля геометрических параметров автотранспортных средств в условиях эксплуатации: дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 / Кашура Артем Сергеевич. Иркутск, 2010. — 151 с.
  144. ОНТП-01−91 РД 3 100 007 938−0170−88. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта.
  145. ООО «ТЕРМОПРЕСС-РТИ» Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.rusprofile.ru/id/l412859
  146. ООО «ФЕРРУМ» Электронный ресурс. Режим доступа: http://www. ferrum.ru/o-kompanii/
  147. ООО ПКФ «СиБЕК» Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.sibek.rU/l
  148. , В. И. Системы комплексной очистки отработавших газов дизелей / В. И. Панчишный // Автомобильная промышленность. 2004. — № 1. — С. 25−27.
  149. Пат. 1 427 205 СССР, МПК4 G 01 М 17/06. Способ определения смещений мостов транспортного средства / В. Л. Яновский, Д. И. Епифанов.-№ 4 241 521 — заявл. 18.03.87 — опубл. 30.09.88.
  150. Пат. 2 033 601 Российская Федерация, МКИ6 G 01 М 17/06. Стенд для определения углов установки управляемых колес транспортного средства / И. Л. Прагер. № 4 952 348/11 — заявл. 07.06.91 — опубл. 20.04.95, Бюл. 11.
  151. Пат. 2 061 948 Российская Федерация, МКИ6 G 01 М 17/06. Способ определения угла развала колеса автомобиля и устройство для его осуществления / Ф. Л. Мещанский. № 93 052 710/11 — заявл. 19.11.93 — опубл. 10.06.96, Бюл. 16.
  152. Пат. 2 096 748 Российская Федерация, МКИ6 G 01 Н 17/00. Устройство для регулировки угла сходимости управляемых колес автомобиля / Ю. П. Кукоба, В. А. Гусев, П. В. Михалев. № 96 112 834/11 — заявл. 26.06.96 — опубл. 20.11.97, Бюл. 32.
  153. Пат. 2 100 229 Российская Федерация, МКИ6 В 60 S 5/00. Стенд для правки кузовов легковых автомобилей / Ю. А. Винцулин. -94 039 150/28 — заявл. 17.10.94 — опубл. 27.12.97, Бюл. 36.
  154. Пат. 2 121 141 Российская Федерация, МПК6 G 01 М 17/06.
  155. Способ определения смещений мостов транспортного средства / В. И. Гринцевич. -№ 96 120 394/28 — заявл. 03.10.96 — опубл. 27.10.98.
  156. Пат. 2 125 720 Российская Федерация, МПК6 в 01 М 17/06. Способ измерения углового перекоса мостов колесного транспортного средства / И. Я. Керпель. № 96 115 663/28 — заявл. 26.07.96 — опубл. 27.01.99, Бюл. 3.
  157. Пат. 2 140 057 Российская Федерация, МПК6 в 01 В 5/24, в 01 М 17/06. Стенд для контроля углов установки колес автомобиля / А. С. Павлюк, С. Н. Бизяев, А. В. Нарожный. № 98 101 963/28 — заявл. 04.02.98 — опубл. 20.10.99.
  158. Пат. 2 239 505 Российская Федерация, МПК7 В 21 Б 1/12. Способ контроля положения точек кузова транспортного средства при правке / И. М. Блянкинштейн, Д. А. Кудимов. № 2 003 112 932/02 — заявл. 30.04.2003 — опубл. 10.11.2004, Бюл. 31. — 4 с.
  159. Пат. 2 251 658 Российская Федерация, МПК7 в 01 В 5/24, в 01 М 17/06. Прибор для контроля углов установки колес автомобиля / А. С. Павлюк, С. А. Павлюк, А. В. Нарожный, А. Н. Губарев. № 2 003 115 591/11 — заявл. 26.05.2003 — опубл. 10.12.2004.
  160. Пат. 2 291 751 РФ, МПК В2Ш1/12. Способ контроля положенияточек кузова транспортного средства при правке / И. М. Блянкинштейн, А. С. Кашура. -№ 2 005 119 225/02 — заявл. 21.06.05 — опубл. 20.01.2007.
  161. Пат. 2 314 492 РФ, МПК G01B11/26. Способ измерения геометрических параметров установки колес и положения осей и мостов транспортного средства / И. М. Блянкинштейн, А. С. Кашура. -№ 2 006 121 306/28 — заявл. 15.06.2006 — опубл. 10.01.2008. 8 с.
  162. Пат. 2 366 930 Российская Федерация, МПК G 01N 21/59. Способ измерения дымности отработавших газов дизелей / И. М. Блянкинштейн, А. М. Асхабов. № 8 131 229/28 — заявл. 28.07.2008 — опубл. 10.09.2009. — 8 с.
  163. Пат. 5 297 344 США, МКИ5 G 01 В 5/25. Стенд для проверки развала колес. Wheel examining apparatus / Fukuda Y., Higuchi Y., Masuda K., Chisaki T.$ Ansen Motor Car. Co. Ltd. № 725 152 — заявл. 03.07.91 — опубл. 29.03.94 -НКИ 33/203.13.
  164. Пат. 5 343 628 США, МКИ5 G 01 D 21/00. Измерительная система для стендов, используемых для правки кузовов и шасси автомобилей. Vehicle repair measuring device / A. E. Ham. № 975 402 — заявл. 12.11.92 — опубл. 06.09.94 — НКИ 33/608.
  165. Пат. 5 519 489 США, МКИ6 G 01 В 11/26. Регулировка углов установки колес. Vehicle alignment system / McClenahan J., Burns L. R., Stieff M. T. — Hunter Engineering Co. № 339 461 — заявл. 18.11.94 — опубл. 21.05.96- НКИ 356/139.09.
  166. Пат. 5 532 816 США, МПК6 G 01 В 11/26. Лазерное устройство для стенда. Laser tracking wheel alignment measurement apparatus and method / Spann Kyle Т., Karcz Peter G. — Stellar Ind., Inc. № 213 120 — заявл. 15.03.94 — опубл. 02.07.96 — НПК 356/139.09.
  167. Пат. 5 644 854 США, МПК6 G 01 В 11/03. Измерительное устройство в стенде для правки кузовов. Measuring device for vehicle body repair / M. J. Bergeron. № 246 784 — заявл. 20.05.94 — опубл. 08.07.97 — НПК33/608.
  168. Пат. 5 653 040 США, МПК6 G 01 В 3/22. Устройство контроля положения колеса. One touch face gage for vehicle wheels / Little В. K. — Hayes Wheels International, Inc. № 547 173 — заявл. 24.10.95 — опубл. 05.08.97 — НПК 33/833.
  169. Пат. 598 Грузия, МКИ3 G 01 N 21/53. Устройство и способ измерения величины дымности отработанных газов двигателей внутреннего сгорания / К. Н. Очередной, Ю. Б. Лашкевич.
  170. , M. Н. Компьютерная графика: Учебник для вузов. 2-е издание / М. П. Петров, В. П. Мол очков // Издат. Дом «Питер» СПб, 2006. -819 с.
  171. , И. Б. Обобщенные показатели сложных систем / И. Б. Погожев, В. Л. Аничкина // Количественная оценка качества продукции -квалиметрия. М.: Знание, 1986. — 116 с.
  172. Положение о Системе добровольной сертификации на автомобильном транспорте (ДСАТ) / Минтранс РФ. М., 2006. — С. 1−33.
  173. Портативный стенд для контроля параллельности осей. State-of-the-art wheel alignment // Commer. Carrier J. 1996. — 153, № 4. — P. 112.
  174. Правила по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов: утв. постановлением Госстандарта России от 1 апреля 1998 года № 19. М., 1998. — 179 с.
  175. Приборное обеспечение диагностики и исследования дизелей на дымность / И. М. Блянкинштейн, Г. Г. Козлов, А. И. Грушевский, Н. В. Шадрин // Диагностика автомобилей: тез. докл. 3-й Всесоюз. конф. -Улан-Удэ, 1989. С.
  176. Программа для измерений поверхностей кузова / Zhang Weihua и др. // Qiche jishu = Automob. Technol. 1996. — № 5. — P. 20−25.219. Проспект фирмы CONDTROL.
  177. Радионавигационные системы: учеб. пособие: в 2 ч. Ч. 1.
  178. Основы теории и принципы построения радионавигационных систем / А. М. Алешечкин, В. Н. Бондаренко, В. И. Кокорин и др. Красноярск: ИПЦКГТУ, 2003.-79 с.
  179. Разработка автоматизированной системы бесконтактного контроля геометрических параметров кузова автомобиля / А. А. Солдатов, В. А. Гуляев, А. А. Жилин, Д. В. Белоус // Межвуз. сб. науч. ст. Волгоград: ВолгГТУ, 2004. — 46 с.
  180. Разработка и исследование метода измерения дымности отработавших газов дизелей: дис.. канд. техн. наук: 05.11.13 / Асхабов Андрей Михайлович. Красноярск, 2012. — 143 с.
  181. Разработка методологии системного анализа и имитационного моделирования объектов автомобильной техники и транспорта: дис.. д-ра техн. наук: 05.22.10 / Котиков Юрий Георгиевич. Санкт-Петербург, 1995. -304 с.
  182. РД 37.009.024−92. Приемка, ремонт и выпуск из ремонта кузовов легковых автомобилей предприятиями автотехобслуживания.
  183. , Г. Б. Метод и средства измерения дымности отработавших газов дизелей на переходных режимах / Г. Б. Розенблит, К. Н. Очередной // Двигателестроение. 1988. — № 12. — С. 31−33.
  184. РТМ 37.001.050−78. Контроль геометрии шасси легковых автомобилей на станциях технического обслуживания.
  185. , А. И. Идентификация нелинейных динамических объектов на основе алгоритма чувствительности / А. И. Рубан. Томск: Изд-во Томск, гос. ун-та, 1975.
  186. , А. И. Сглаживание результатов эксперимента на основе использования непараметрического подхода / А. И. Рубан // Изв. ТПИ. -Томск: Изд-во Томск, гос. ун-та, 1974. Т. 272. — С. 106−111.
  187. , Ю. Б. Топливо и топливоподача автотракторных дизелей / Ю. Б. Свиридов, J1. В. Малявинский, М. М. Вихерт. JI. :
  188. Машиностроение, 1979. 248 с.
  189. , С. С. Механизация процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей : учеб. пособие / С. С. Селиванов, Ю. В. Иванов. М.: Транспорт, 1984. — 198 с.
  190. Сетевые спутниковые радионавигационные системы / В. С. Шебшаевич, П. П. Дмитриев, Н. В. Иванцевич и др. М.: Радио и связь, 1993.-408 с.
  191. Система добровольной сертификации на автомобильном транспорте (ДС АТ) № РОСС RU.0010.04YT00 от 27.12.2001 Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.gost.ru/wps/portal/pages.voluntaryvalidation
  192. Система добровольной сертификации на автомобильном транспорте (ДСАТ). Правила добровольной сертификации колесных транспортных средств, их составных частей и предметов оборудования / Минтранс РФ. ФГУП «НИИАТ». М., 2003.- 48 с.
  193. Система оптических измерений динамических смещений и деформаций PONTOS Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.mcp.by/equipment?id=23
  194. Система производственно-технической эксплуатации машинно-тракторного парка в условиях АПК Восточной Сибири: дис.. д-ра техн. наук: 05.20.03 / Бураев Михаил Кондратьевич. Улан-Удэ, 2010. — 323 с.
  195. Системы оптической оцифровки и измерения ATOS Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.mcp.by/equipment?id=28
  196. Системы управления дизельными двигателями пер. с нем. -М.: КЖИ «За рулем», 2004. 480 с.
  197. , В. И. Малотоксичные дизели / В. И. Смайлис. Л.: Машиностроение, 1972. — 128 с.
  198. Снижение токсичности отработавших газов дизелей / Minami
  199. Toshitaka 11 J. Soc. Automot. Eng. Jap. 1991. — № 8. — C. 61−67.
  200. Совершенствование метода диагностики тормозных систем автомобилей в условиях эксплуатации на силовых стендах с беговыми барабанами: дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 / Бойко Александр Владимирович. Иркутск, 2008. — 217 с.
  201. Совершенствование методики измерения дымности отработавших газов автомототранспортных средств, оснащенных дизелями: дис.. канд. техн. наук: 05.11.13 / Воеводин Евгений Сергеевич. -Красноярск, 2006. 143 с.
  202. Совершенствование методики измерения силовых параметров при диагностировании тормозных систем автомобилей на стендах с беговыми барабанами: дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 / Доморозов Алексей Николаевич. Иркутск, 2009. — 196 с.
  203. Соглашение о принятии единообразных условий для проведения периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров. Совершено в Вене 13 ноября 2001 года.
  204. , С. Н. Нахождение минимумов функционалов методом линеаризации : препринт / С. Н. Соколов, И. Н. Силин. Дубна, 1961. — Д-810.
  205. , А. А. Взаимосвязь математической модели и cadмодели / А. А. Солдатов, О. И. Драчев, В. А. Гуляев // Материалы IV междунар. науч.-техи. коиф. «Фундаментальные и прикладные проблемы технологии машиностроения». Орел, 2003. — С. 352−356.
  206. , А. А. Повышение качества контроля геометрических параметров кузова автомобиля путем автоматизации процесса: автореф. дис.. канд. техн. наук: 05.13.06 / А. А. Солдатов. Тольятти, 2004. — 17 с.
  207. СТОРМ оборудование для автосервиса Электронный ресурс. — Режим доступа: http://www.stormbalans.ru/
  208. , В. Каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры для дизелей / В. Стрельников, С. Истомин // Автомобильный транспорт. 2005. — № 1. — С. 42−44.
  209. Тарифное соглашение по автомобильному транспорту на 20 072 010 гг. / Минтранс РФ. М., 2007.
  210. ТД «СОРОКИН» Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.sorokin.ru/about.html
  211. Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств»: утв. постановлением Правительства Рос. Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720 с изм. от 10 сентября 2010 г.
  212. Технический регламент «О безопасности машин и оборудования»: утв. постановлением Правительства Рос. Федерации от 15 сентября 2009 г. № 753.
  213. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов: учеб. пособие / В. И. Сарбаев, С. С. Селиванов, В. Н. Коноплёв, Ю. Д. Демин. Ростов н/Д.: Феникс, 2004. — 448 с.
  214. Типаж и техническая эксплуатация оборудования предприятий автосервиса: учеб. пособие / В. А. Першин, А. Н. Ременцов, Ю. Г. Сапронов, С. Г. Соловьёв. Ростов н/Д.: Феникс, 2008. — 413 с.
  215. Типаж и эксплуатация гаражного оборудования: Выбор, приобретение, монтаж и техническая эксплуатация: учеб. пособие / В. А. Першин, А. Н. Ременцов, Ю. Г. Сапронов, С. Г. Соловьёв. Шахты: Изд-во ЮРГУЭС, 2008. — 129 с.
  216. ТУ 17 207−255−232 934−2006. Кузова автомобилей LADA. Технические требования при приемке в ремонт, ремонте и выпуске из ремонта предприятиями сервисно-сбытовой сети ОАО «АВТОВАЗ».
  217. ТУ 37.009.021−93. Приемка, ремонт и выпуск из ремонта кузовов легковых автомобилей ВАЗ предприятиями автотехобслуживания.
  218. ТУ 37.1 010 167−97. Приемка в ремонт, ремонт и выпуск из ремонта автомобилей.
  219. ТУ 4538−140−232 934−98. Приемка в ремонт, ремонт и выпуск из ремонта кузовов автомобилей ВАЗ предприятиями автотехобслуживания.
  220. , А. В. Снижение вредных выбросов автотракторных дизелей за счет восстановления их технического состояния : авторефератдис. канд. техн. наук / А. В. Унгефук. Барнаул, 2003. — 22 с.
  221. , А. И. Диагностика автомобиля : учеб. для вузов / А. И. Федотов. Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2012. — 468 с.
  222. , Ю. Н. Влияние технического состояния на токсичность и топливную экономичность автомобилей / Ю. Н. Фролов — МАДИ. М., 2001.- 11 с.-Деп. в ВИНИТИ 04.12.2001, № 2512.
  223. Характеристическая кривая Электронный ресурс. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki/.
  224. Челябинский завод автосервисного оборудования Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.atb.ru/about/
  225. , А. С. Сложные системы / А. С. Шаракшанэ, И. Г. Железнов, В. А. Ивницкий. -М.: Высш. шк., 1977. 248 с.
  226. Шец, С. П. Проектирование и эксплуатация технологического оборудования для технического сервиса автомобилей в условиях АТП: учеб. пособие / С. П. Шец, И. А. Осипов, А. В. Фролов. Брянск: БГТУ, 2004. — 270 с.
  227. Электронная система Siver Data для контроля геометрии кузова Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.siver.su/catalog/247/index.php
  228. , Е. К. Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования автотранспортных предприятий: учеб. пособие / Е. К. Яркин, В. М. Зеленский, Е. В. Харченко. Новочеркасск: Изд-во ЮРГТУ (НПИ), 2006. — 321 с.
  229. Bradsky, G. Learning OpenCV / G. Bradsky, A. Kaehler. -O'Reilly, 2008.
  230. Ceglarek, D. A Knowledge-based Diagnosis Approach for the Launch of the Auto-body Assembly Process / D. Ceglarek, J. Shi, S. M. Wu // Trans. ASME. J. Eng. Ind. 1994. — 116, № 4. — P. 491−499.
  231. Ceglarek, D. Design Evaluation of Sheet Metal Joints for Dimensional Integrity / D. Ceglarek, J. Shi // Trans, of ASME, J. Manuf. Sci. and Eng. 1998. — 120, № 2. — P. 452160.
  232. Ceglarek, D. Dimensional Variation Reduction for Automotive Body Assembly / D. Ceglarek, J. Shi // Manufacturing Review 1995. — 8, № 2. -P. 139−154.
  233. Ceglarek, D. Fixture failure diagnosis for autobody assembly using pattern recognition / D. Ceglarek, J. Shi // Trans. ASME. J. Manuf. Sci. and Eng. 1996.- 118, № l.-P. 55−66.
  234. Ceglarek, D. Fixture Failure Diagnosis for Sheet Metal Assembly with Consideration of Measurement Noise / D. Ceglarek, J. Shi // Trans, of ASME, J. Manuf. Sci. and Eng. 1999. — 121, № 4. — P. 771−777.
  235. Clancy, Sharon. Devils in the detail of wheel and axle alignment / Clancy Sharon // Transp. Eng. 1997. — aug. — P. 1 -15.
  236. Council Directive 92/21/EEC on the masses and dimensions of motor vehicles of category Mj at last amended by Directive 95/48/EC and Corr.
  237. Council Directive 93/93/EEC on masses and dimensions of two or three-wheel motor vehicles, MOD.
  238. Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic.
  239. , К. Измерительные системы и устройства для правки. Siher, genau und wirtschaftlich / К. Damschen // Carossier. 1995. — 23, № 5. -С. 4−8.
  240. De Puy, Duane. Качество работ по контролю подвески. Six roads to suspension service dollars. They’ll pay off for customers, too / De Puy Duane // Mod. Tire Dealer. 1998. — 79, № 8. — P. 29−30.
  241. Ding, Y. Diagnosability Analysis of Multistage Manufacturing Processes / Y. Ding, D. Ceglarek, J. Shi // ASME Transactions, J. Dynam. Syst., Measur., and Contr. 2002. — 124, № 1. — P. 1−13.
  242. Ding, Y. Fault Diagnosis of Multistage Manufacturing Processes by using State Space Approach / Y. Ding, D. Ceglarek, J. Shi // Trans, of ASME, J. Manuf. Sei. and Eng. 2002. — 124, № 2. — P. 313−322.
  243. Directive 97/27/EC of the European Parliament and of the Council, relating to the masses and dimensions of certain categories of motor vehicles and their trailers at last amended by Corr., of May, 21, 2003.
  244. Einflug der Abgasrucfuhrung aufs die Rubemission / Remmels Werner, Velji Amin // MTZ: Motorfechnz. 57. № 3. — P. 144−152.
  245. Funk, N. A Study of the Kaiman Filter applied to Visual Tracking. University of Alberta, Project for CMPUT 652. 2003. — 6 p.
  246. Hu, S. I. Process mean shift detection using prediction error analysis / S. I. Hu, Y. G. Liu // Trans. ASME. J. Manuf. Sei. and Eng. 1998. — 120, № 3, — P. 48995.
  247. Hyundai HI00 & Grace. Устройство, техническое обслуживание и ремонт. М.: Легион, 1998. — 256 с.
  248. ISO 11 614−1999 Reciprocating internal combustion compressionignition engines Apparatus for measurement of the opacity and for determination of the light absorption coefficient of exhaust gas.
  249. ISO 3173−1974 Автомобили. Опасиметры выхлопных газов дизельных двигателей.
  250. ISO 3833:1977 Road vehicles. Types. Terms and definitions.
  251. ISO 612:1978 Road vehicles. Dimensions of motor vehicles and towed vehicles. Terms and definitions.
  252. ISO 7237:1993 Caravans. Masses and dimensions. Vocabulary.
  253. Jeep Cherokee. Выпуска 1984−91. Руководство по ремонту. М., 1995.- 144 с.
  254. , Е. В. Tracking cars in range images using the condensation algorithm / E. B. Meier, F. Ade // Proceedings of IEEE/IEEJ/JSAI International Conference on Intelligent Transportation Systems. 1999. P. 129−134.
  255. Mitsubishi L300 Delica 2WD & 4WD. Устройство, техническое обслуживание и ремонт. М.: Легион, 1998. — 240 с.
  256. Paragios, N. Geodesic Active Contours and Level Sets for the Detection and Tracking of Moving Objects / N. Paragios, R. Deriche // IEEE Transactions on Pattern Analysis and Machine Intelligence. 2000. Vol. 22. No. 3. P. 266−280.
  257. Rong, Q. Dimensional Fault Diagnosis for Compliant Beam Structure Assemblies / Q. Rong, D. Ceglarek, J. Shi // Trans, of ASME, J. Manuf. Sci. and Eng. 2000. — 122, № 4. — P. 773−780.
  258. Shiu, B. W. Flexible Beam-Based Modeling of Sheet Metal Assembly for Dimensional Control / B. W. Shiu, D. Ceglarek, J. Shi // Trans, of NAMRI. 1997. — XXV. — P. 49−54.
  259. Shiu, B. W. Multi-stations Sheet Metal Assembly Modeling and Diagnostics / B. W. Shiu, D. Ceglarek, J. Shi // Trans, of NAMRI. 1996. -XXIV.-P. 199−204.
  260. Viel Luft und wenig Ruf / Renn Jiirgen von // KFZ Betr.
  261. Automarkt. 1991. — № 6. — P. 133−142.
  262. Xu, An. Study of roller type front wheel side / Xu An // Qiche jishu = Automob. Technol. 1995. — № 6. — P. 39−45.
  263. Yang, T. Real-Time Multiple Objects Tracking with Occlusion Handlingin Dynamic Scenes / T. Yang, S. Z. Li, Q. Pan, J. Li // IEEE Computer Society Conference on Computer Vision and Pattern Recognition (CVPR'05). 2005. Vol. 1.-P. 970−975.
  264. Yudong, Chen. Лазерное сканирование при компьютерном проектировании / Chen Yudong // Zhongguo jixie gongcheng=China Mech. Eng. 1997.-8, № l.-P. 18−20.
Заполнить форму текущей работой

Заказал и сдал!