Дипломы, курсовые, рефераты, контрольные...
Срочная помощь в учёбе

Повышение работоспособности подвижных соединений за счет модификации поверхностных слоев методами комбинированных технологий

Диссертация: Повышение работоспособности подвижных соединений за счет модификации поверхностных слоев методами комбинированных технологий
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Практическая значимость работы. Разработанные методы математического моделирования работоспособности поверхностных слоев подвижных сопряжений, разработанные и обоснованные рекомендации по выбору смазочных материалов, покрытий, методов модифицирования поверхностного слоя, позволяют на этапе проектирования принять конструктивные и технологические решения по обеспечению требуемой долговечности… Читать ещё >

Содержание

  • СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ДИССЕРТАЦИИ
  • 1. ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ПОВЕРХНОСТНЫХ СЛОЕВ ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ МАШИН В УСЛОВИЯХ ГРАНИЧНОЙ СМАЗКИ
    • 1. 1. Общие сведения и терминология
    • 1. 2. Типовые конструкции и классификация подвижных соединений
      • 1. 2. 1. Зубчатые зацепления
      • 1. 2. 2. Элементы передач трением
      • 1. 2. 3. Направляющие скольжения
      • 1. 2. 4. Шарнирные соединения
      • 1. 2. 5. Подшипники скольжения
      • 1. 2. 6. Классификация подвижных соединений
    • 1. 3. Условия работы подвижных соединений машин и оборудования
      • 1. 3. 1. Описание поверхности фрикционного контакта подвижных соединений
      • 1. 3. 2. Взаимодействие поверхностей подвижных соединений
      • 1. 3. 3. Условия реализации внешнего трения и механизм поверхностного разрушения материалов
      • 1. 3. 4. Влияние вида смазочного материала на состояние поверхностного слоя
      • 1. 3. 5. Твердые смазочные материалы, износостойкие и антифрикционные покрытия
    • 1. 4. Обзор методов повышения работоспособности подвижных сопряжений
      • 1. 4. 1. Конструктивные методы
      • 1. 4. 2. Технологические методы .,
  • Выводы по разделу 1 и постановка задач исследований
  • 2. ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ДЕТАЛЕЙ ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
    • 2. 1. Анализ конструкций и режимов эксплуатации направляющих скольжения
      • 2. 1. 1. Конструкции направляющих скольжения
      • 2. 1. 2. Конструкционные и смазочные материалы в направляющих скольжения
      • 2. 1. 3. Режимы эксплуатации направляющих скольжения
      • 2. 1. 4. Результаты измерений износа направляющих скольжения
    • 2. 2. Анализ конструкций и режимов эксплуатации шарнирных соединений
    • 2. 3. Описание конструкций экспериментального оборудования и методики проведения исследований работоспособности подвижных соединений
      • 2. 3. 1. Экспериментальные стенды и методика исследования работоспособности конструкционных и смазочных материалов
      • 2. 3. 2. Экспериментальные стенды и методика исследования работоспособности шарнирных соединений
      • 2. 3. 3. Методика обработки результатов экспериментальных исследований
  • Выводы по разделу
  • 3. СОЗДАНИЕ СМАЗОЧНЫХ КОМПОЗИЦИЙ
    • 3. 1. Исследование влияния металлических порошков на триботехнические параметры подвижных соединений
    • 3. 2. Исследование влияния поверхностно-активных веществ на триботехнические параметры подвижных соединений
    • 3. 3. Математическое моделирование процессов трения и изнашивания поверхностных слоев при смазывании металлоплакирующими смазочными материалами
      • 3. 3. 1. Модель механизма изнашивания
      • 3. 3. 2. Определение параметров и статистический анализ модели изнашивания
  • Выводы по разделу
  • 4. СОЗДАНИЕ МЕТАЛЛОПОЛИМЕРНЫХ ПОКРЫТИЙ. ЗОО"
    • 4. 1. Покрытия в машиностроении
      • 4. 1. 1. Основные факторы, влияющие на качество покрытий
      • 4. 1. 2. Композиционные материалы и их основные свойства
      • 4. 1. 3. Способы получения композиционных материалов.313 >
    • 4. 2. Комбинированные твердосмазочные покрытия
    • 4. 3. Металлополимерные покрытия
      • 4. 3. 1. Оборудование и методика получения металлополимерного покрытия
      • 4. 3. 2. Исследование эксплуатационных свойств металлополимерных покрытий
      • 4. 3. 3. Математическое моделирование структуры металлополимерного покрытия
  • Выводы по разделу
  • 5. РАСЧЕТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА МЕТОДОВ ПОВЫШЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ МАШИН
    • 5. 1. Прогнозирование ресурса направляющих скольжения
    • 5. 2. Шарнирные соединения транспортирующего оборудования
    • 5. 3. Подшипниковые опоры скольжения
  • Выводы по разделу

Повышение работоспособности подвижных соединений за счет модификации поверхностных слоев методами комбинированных технологий (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Во многих случаях работоспособность машины, долговечность и надежность определяются долговечностью трущихся поверхностей подвижных соединений. Надежность и долговечность агрегатов машин и оборудования во многом обусловлены явлениями трения и изнашивания, происходящими в узлах подвижных соединений. Изнашивание приводит к нарушению герметичности узлов, теряется точность взаимного расположения деталей и перемещений. Трение приводит к потерям энергии, перегреву механизмов, снижению передаваемых усилий, повышенному расходу горючего и других материалов, снижению коэффициента полезного действия. Положительно роль трения необходима для обеспечения работы тормозов, сцепления, движения колес. Явления трения и изнашивания взаимно обусловлены: трение приводит к изнашиванию, а изнашивание поверхностей деталей в ходе работы приводит к изменению трения.

В процессе работы машины показатели изнашивания деталей и сопряжений не сохраняют постоянных значений. Изменения износа U деталей во времени т в общем случае можно представить в виде зависимости, приведенной на рис. 0.1.

В начальный период работы, называемый периодом приработки, наблюдается довольно быстрый износ деталей (участок I). Продолжительность этого периода обусловливается качеством поверхностей и режимом работы механизма и составляет обычно 1−2% ресурса узла трения.

После приработки наступает период установившегося режима изнашивания (участок II), определяющий долговечность сопряжения.

Третий период — период катастрофического изнашивания (участок III) -характеризует предельное состояние механизма и ограничивает ресурс. Вид графика изменения по времени интенсивности отказов Л (нарушений работоспособности изделий) соответствует виду графика — изменения по времени скорости изнашивания у, т. е. процесс изнашивания оказывает прямое, определяющее влияние на возникновение отказов и неисправностей узлов трения машин. Более высокая крутизна кривых т=(р (т) и с=(р (т) на участке II объясняется тем, что с наработкой возникают отказы, вызванные, помимо износа, усталостным, коррозионным разрушением или пластическими деформациями. Т.

Рис. 0.1. Изменение параметров сопряжения в процессе работы: 1 — износа U- 2 — скорости изнашивания у- 3 — частоты отказов ш- 4 — интенсивности отказов X- 5 — затрат на поддержание работоспособности С.

А.С. Прониковым [178, 209, 211, 222] разработаны методы расчета элементов и механизмов машин на износ, которые позволяют связать износ поверхности с конструктивными, кинематическими и силовыми параметрами сопряжений, рассчитать форму изношенной поверхности, учесть приработку неточно выполненных и деформированных тел, оценить изменение сил и характера эпюры давлений, которое происходит при износе, рассчитать износ жестко связанных (статически неопределимых) сопряжений и, опираясь на полученные закономерности, рассчитать при проектировании машин те из.

U, у, шЛ, с I.

II.

III менения, которые происходят в машине при ее износе. Кроме того, созданы методы расчета, которые связывают износ сопряжений с выходными параметрами механизма или машины, например, с точностью осуществления заданной траектории перемещения рабочего органа машины, с динамическими нагрузками, возникающими в машине и др.

Для расчета и прогнозирования надежности механических систем с учетом износа отдельных сопряжений и механизмов необходимо осуществить следующие этапы: 1) рассчитать износ сопряжений- 2) оценить влияние износа сопряжений на выходные параметры машины- 3) учесть вероятностную природу всех явлений и действующих факторов- 4) разработать модель параметрического отказа для расчета показателей надежности машины при ее износе.

Общая схема формирования параметрического отказа машины приведена на (рис. 0.2). Отказ произойдет тогда, когда рассматриваемый параметр х в результате протекания в машине различных процессов, и в первую очередь износа, достигнет своего предельно допустимого значения хтах. Поскольку время достижения — случайная величина, то основной ее характеристикой будет закон распределения t, например плотность вероятности f (t). Знание этого закона позволяет решать основные задачи по оценке надежности изделия, так как при любом фиксированном значении времени работы изделия t = Т можно определить вероятность его безотказной работы P (t). t’T.

Рис. 0.2. Модель параметрического отказа.

Обеспечение работоспособности подвижного соединения (как трибо-технической системы) возможно при условии изучения основных конструкционных, технологических и эксплуатационных параметров. Работоспособность, долговечность и надежность машин закладываются при проектировании, обеспечиваются при изготовлении и реализуются при эксплуатации. Потеря деталью работоспособности в большинстве случаев начинается с поверхности в результате изнашивания, коррозии, эрозии, термопластических эффектов и др. Именно поверхностный слой подвижного сопряжения в условиях эксплуатации подвергается наибольшим механическим, тепловым, электростатическим, химическим и другим воздействиям. Невозможно защитить поверхность от всех вредных воздействий, но всегда можно найти способы и средства уменьшить их негативное влияние на работоспособность трибосопряжения. Значительный ресурс повышения работоспособности заключен в материале, из которого изготовлены элементы конструкций, в его поверхностном слое.

Поверхностным слоем называют наружный слой детали, отличающийся строением, механическими и физическими свойствами от внутренних слоев материала, из которого изготовлена деталь. На поверхностном слое находятся пленки смазочного материала, окислы и другие вещества. Поверхностный слой призван обеспечить внешнее трение, характеризуемое положительным градиентом механических свойств по глубине. Локализация сдвиговых деформаций, микропроцессов разрушения в поверхностном слое приводит к положительным эффектам снижения коэффициента трения, повышения износостойкости подвижного сопряжения, что, в конечном счете, увеличивает ресурс трибосопряжения.

Для этой цели используются смазочные материалы, покрытия, применяются различные способы химической, термической, химико-термической обработки поверхности, способы упрочнения и создания регулярного микрорельефа на поверхности. Эффективное использование всего комплекса имеющихся и вновь разрабатываемых методов и способов повышения работоспособности подвижных сопряжений невозможно без расчетных методов оценки критериев работоспособности поверхностных слоев и прогнозирования ресурса деталей машин.

Одним из наиболее слабых звеньев в совокупности проблем обеспечения требуемого технического уровня современной машины является недостаточная работоспособность механизмов и элементов опорных, передающих, исполнительных устройств типа направляющих, шарниров, опор скольжения.

Важное место среди методов повышения долговечности и надежности подвижных сопряжений занимает управление этими свойствами на этапах проектирования и технологической подготовки производства. Возможность заранее прогнозировать триботехнические свойства при задании характеристик качества поверхностного слоя, обеспечиваемых методами механической и химической обработки или другими специальными способами подготовки поверхности фрикционного контакта, позволяет повысить надежность выпускаемых машин и оборудования. Решение этой проблемы затруднено из-за сложности математических моделей, связывающих показатели износа и трения с характеристиками качества поверхностного слоя, использования различных критериев описания процессов трения и изнашивания. Кроме того, решение это возможно только в условиях автоматизации технологических процессов производства.

Вопросами автоматизации механообрабатывающего производства и его технологической подготовки занимались такие видные ученые, как В. Ф. Безъязычный [3], А. М. Гильман [4], Г. К. Горанский [6], Н. М. Капустин [26], С. П. Митрофанов [41, 44, 45], Э. В. Рыжов и А. Г. Суслов [47, 48], В. Д. Цветков [59, 60] и многие другие.

В настоящее время в России и за рубежом активно разрабатываются методы и средства описания процессов трения, прогнозирования надежности и долговечности узлов трения. Большое внимание уделялось и уделяется параметрам шероховатости поверхности трения и влиянию ее на эксплуатационные свойства. Обширные теоретические и экспериментальные исследования на эту тему представлены в работах Н. Б. Демкина, И. В. Крагельского, Э. В. Рыжова [29, 30, 31, 5, 18, 32], а также зарубежными публикациями [34, 35, 36]. Современный этап развития триботехники характеризуется интенсивным переходом от накопленных фактических данных и качественных представлений о механизмах поверхностного разрушения при трении к развитию теоретических моделей количественного описания этих явлений. В работах И. В. Крагельского, М. Н. Добычина, B.C. Комбалова, А. В. Блюмена, Э. Д. Брауна, Ю. Н. Дроздова, Ю. А. Евдокимова, А. В. Чичинадзе, В. И. Колесникова, А. И. Тетерина и других авторов [12, 18, 36, 37, 38, 39, 40] предлагаются количественные модели процессов взаимодействия фрикционных пар, пригодные для проведения инженерных расчетов некоторых узлов трения.

Резервы повышения износостойкости узлов трения заключаются в следующем [179]:

— конструкторско-технологической оптимизации, направленной на создание микрорельефа сопрягаемых поверхностей, удерживающего смазку, а также на обеспечение упрочнения поверхностного слоя;

— создании новых и совершенствовании имеющихся смазочных материалов и материалов с заранее заданными физико-механическими и фрикционными свойствами;

— применении газовой смазки разделением трущихся поверхностей тончайшей воздушной пленкой;

— использовании для весьма тяжелонагруженных узлов принципиально новых видов магнитоактивных твердых смазок, транспортируемых в зону трения с помощью магнитных полей и предохраняющих сопряжение поверхности от износа и схватывания в экстремальных условиях, когда жидкие и пластичные смазки не могут работать вследствие их испарения и разложения под действием высоких температур.

Актуальность диссертационной работы определяется тем, что показатели работоспособности, долговечности и надежности подвижных сопряжений могут быть улучшены на стадии проектирования и изготовления оптимизацией состояния поверхностного слоя деталей подвижного соединения, обеспечивающего необходимые трибопараметры.

Цель диссертационной работы. Повышение функциональных и эксплуатационных характеристик подвижных сопряжений механизмов и машин путем создания и модифицирования поверхностных слоев. >

Задачи исследований.

Сравнительная оценка состояния подвижных соединений и влияние на них смазочных материалов и покрытий, обеспечивающих функциональные параметры машин.

Разработка усовершенствованных методов расчета и прогнозирования параметров технического состояния подвижных соединений.

Создание новых смазочных материалов, покрытий, методов модифицирования поверхностных слоев для направляющих, шарниров, опор скольжения.

Оценка влияния металлоплакирующих смазочных материалов, покрытий на состояние поверхностных слоев и функциональные параметры трибо-сопряжения.

Сравнительная оценка работоспособности металлоплакирующих смазочных материалов, металлополимерных и комбинированных покрытий в направляющих, шарнирах, опорах скольжения.

Выполнение комплекса исследований по оценке функциональных свойств новых смазочных материалов, покрытий в модельных, стендовых испытаниях и реальных условиях эксплуатации.

Практическая значимость работы. Разработанные методы математического моделирования работоспособности поверхностных слоев подвижных сопряжений, разработанные и обоснованные рекомендации по выбору смазочных материалов, покрытий, методов модифицирования поверхностного слоя, позволяют на этапе проектирования принять конструктивные и технологические решения по обеспечению требуемой долговечности и надежности подвижных соединений. Созданы новые металлоплакирующие смазочные материалы, твердосмазочные и металлополимерные покрытия, прошедшие комплекс лабораторных и стендовых испытаний, апробированные в производственных условиях. Разработаны способы получения твердосмазочных и металлополимерных покрытий, модифицирующие поверхностный слой контактирующих элементов и увеличивающие износостойкость, долговечность и ресурс подвижных соединений машин. Разработаны оригинальные методики и оборудование по исследованию эксплуатационных и триботехнических свойств смазочных материалов и покрытий в направляющих, шарнирах и опорах скольжения. Результаты работы внедрены на ряде промышленных предприятий.

Достоверность результатов исследований по оценке триботехнических параметров подвижных сопряжений достигается за счет использования испытательного и регистрирующего оборудования, позволяющего с достаточной точностью осуществлять измерения требуемых параметров в процессе испытаний, использования методов и средств автоматизации измерений, а также статистической обработки результатов измерений с применением современных средств вычислительной техники и программного обеспечения.

Методы исследований. Были использованы положения теорий контактного взаимодействия, гидродинамической смазки, теории и методов расчета подшипников скольжения, теории трения и износа, методов экспериментальной механики, теории экспериментов, методов и средств аналитического и численного моделирования.

Апробация работы. Основные положения работы рассматривались на международных научно-технических конференциях «Устройства и системы автоматики автономных объектов» (Красноярск, 1990), «Информационные технологии в инновационных проектах» (Ижевск, 2000), «Неразрушающий контроль и диагностика свойств композитов и изделий из них» (Рига, 1991), «Качество и контроль в машиностроении» (Словакия, Братислава, 1993), «Зубчатые передачи — 95» (Болгария, София, 1995), на Третьей Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Достижения науки и техники — развитию сибирских регионов» (Красноярск, 2001), на отчетной конференции Научно-технической программы «Научные исследования высшей школы в области приоритетных направлений науки и техники» (Москва, 2001), на Всероссийской научно-технической конференции «Теоретические и прикладные вопросы современных информационных технологий» (Улан-Удэ, 2002), на Международных научно-практических конференциях САКС-2002, САКС-2003 (Красноярск, 2002, 2003), научно-технических семинарах по машиноведению и триботехнике в Сибирском государственном аэрокосмическом университете, Красноярском государственном техническом университете, Научно-исследовательском институте систем управления, волновых процессов и технологий (1990 — 2006 гг.).

Работа выполнялась в рамках тематического плана НИР Сибирского государственного аэрокосмического университета и Научно-исследовательского института систем управления, волновых процессов и технологий (1998 — 2005 гг.) — в рамках федеральной целевой программы «Интеграция науки и высшего образования России на 2002;2004 гг.», проект № 9 705- региональной научно-технической программы «Достижения науки и техники — развитию сибирских регионов», проект № 407.

Результаты исследований внедрены в ФГУП «Красноярский машиностроительный завод», Научно-производственном объединении Прикладной механики (г. Красноярск), ОАО «Красноярская ГРЭС-2», Абаканском вагоностроительном заводе, Качканарском металлургическом заводе, строительных организациях г. Красноярска (ООО «СИТЭК», ООО «Караван»).

Научные разработки используются в учебном процессе при подготовке специалистов по специальностям «Технология машиностроения», «Электронное машиностроение», в преподавании дисциплин, связанных с конструкторской подготовкой студентов машиностроительных специальностей («Детали машин», «Основы конструирования машин», «Прикладная механика», «Теория механизмов и машин»). Под руководством автора защищена 1 диссертация на соискание ученой степени кандидата наук по тематике, совпадающей с научными исследованиями, представленными в данной работе.

В настоящей работе использованы материалы научных исследований, выполненных автором за период с 1978 года. Автор выражает благодарность за помощь и полезные советы доктору технических наук С. П. Ереско, специалисту по расчетам, проектированию, обеспечению оптимальной работоспособности уплотнений машинА.В. Лаврищеву, специалисту по диффузионным технологиямкандидатам технических наук В. М. Лебедеву и А. А. Ашейчику, специалистам в области триботехники.

10. Результаты работы внедрены на ФГУП «Красмашзавод», НПО Прикладной механики, Абаканском вагоностроительном заводе.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Поставленная в диссертации цель достигнута тем, что на основании выполненных исследований изложены научно обоснованные технические и технологические решения по моделированию износостойкости модифицированных поверхностных слоев подвижных соединений машин и механизмов. Эти решения основаны на следующих основных результатах и выводах, имеющих самостоятельное практическое значение.

1. Рассмотрены и проанализированы основные факторы, влияющих на состояние и работоспособность поверхностного слоя подвижного сопряжения, произведена оценка степени их влияния. В известных методах оценки, расчета и прогнозирования ресурса подвижных сопряжений, работающих с пластичными смазочными материалами редко учитываются или вообще отсутствуют такие факторы, как: вид поверхностного контакта, вид относительного движения в контакте, коэффициент взаимного перекрытия трущихся поверхностей, длина контактной зоны. С учетом перечисленных факторов разработана классификация подвижных соединений машин.

2. Исследовано влияние на работоспособность подвижных соединений нагрузочно-скоростных, технологических и конструктивных факторов, а также различных типов смазочных материалов. Даны описания и объяснения наблюдаемых в процессах трения и изнашивания явлений. Установлено, что на процессы изнашивания поверхностных слоев подвижных соединений оказывают значительное влияние параметры макрогеометрии контакта.

3. Разработаны методы оценки работоспособности подвижных соединений, учитывающих состояние поверхностных слоев. Учтено влияние режима трения, вида движения, физико-механических свойств поверхностисмазочных сред, модифицирующих поверхностные слоигеометрических параметров соединения.

4. Разработано специальное экспериментальное оборудование для исследования работоспособности подвижных соединений машин (направляющих скольжения, подшипниковых опор скольжения, шарнирных соединений), смазываемых пластичными смазочными материалами. Разработаны методики испытаний и применены методы обработки результатов экспериментальных данных и степени их достоверности. На основе экспериментальных данных получены функциональные зависимости триботехнических характеристик смазочных композиций, покрытий, позволяющие осуществлять оценку рабочих параметров подвижных сопряжений.

5. Созданы новые металлоплакирующие смазочные композиции, создающие благоприятные условия для повышения работоспособности поверхностного слоя, снижающие износ и увеличивающие ресурс подвижных сопряжений.

6. С созданы новые металлополимерные и комбинированные покрытия с повышенными антифрикционными и противоизносными свойствами, способные работать в экстремальных условиях, без смазочного материала, а также в вакууме.

7. Разработаны методы и средства управления ресурсом работы, показана возможность управления долговечностью подвижных соединений. Разработаны методики проектировочного расчета направляющих скольжения, подшипниковых опор скольжения, шарнирных соединений, смазываемых пластичными смазочными материалами. Предложены рекомендации по рациональному использованию в узлах трения металлоплакирующих пластичных смазочных материалов, комбинированных и металлополимерных покрытий.

8. Программно реализованы инженерные методики оценки работоспособности и прогнозирования ресурса подвижных соединений (направляющих скольжения, подшипниковых опор скольжения, шарнирных соединений).

9. Применение полученных новых смазочных материалов, покрытий и способов их изготовления в подвижных соединениях технологического, транспортного оборудования, в автомобильной технике показало высокую эффективность.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Gatos, Н.С. Structure of surfaces and their interaction. In: Interdisciplinary Approach to Friction and Wear, Ku P.M. (Ed.). NASA SP-181. — Washington, 1968.-P. 7.
  2. Schmaltz, G. Technische Oberflachenkunde. Springer, Berlin. — 1936.
  3. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. T. l / Под ред. А. Г. Косиловой и Р. К. Мещерякова. М.: Машиностроение, 1985. — 656 с.
  4. , И.В. Об оценке свойств материалов трущихся пар // Заводская лаборатория, 1968. Т. XXXIV. № 8. — С. 1007−1011.
  5. , И.В. Трение и износ. М.: Машиностроение, 1968.-479 с.
  6. , Ф.П. Трение и смазка / Ф. П. Боуден, Д. Тейбор. М.: Машиностроение, 1968. 543 с.
  7. , Н.М. Внешнее трение твердых тел. М.: Наука, 1977. 222 с.
  8. , И.В. Узлы трения машин: Справочник / И. В. Крагельский, Н. М. Михин. М.: Машиностроение, 1984. — 280 с.
  9. , Г. В. Опыт исследования противозадирных и противоиз-носных свойств смазочных материалов // Методы оценки прошвозадирных и противоизносных свойств смазочных материалов. М.: Наука, 1969. — С. 3−11.
  10. , Д.Н. Триботехника. М.: Машиностроение, 1985. — 424 с.
  11. , В.А. Детали машин. Л.: Судостроение, 1970. — 792 с.
  12. , Ю.Н. Трение и износ в экстремальных условиях: Справочник / Ю. Н. Дроздов, В. Г. Павлов, В. Н. Пучков. М.: Машиностроение, 1986. -224 с.
  13. , М.Н. Детали машин. М.: Высшая школа, 1976. — 399 с.
  14. , А.С. Молекулярная физика граничного трения. М.: Физматгиз, 1963. — 472 с.
  15. , Б.И. Механохимические процессы при граничном трении / Б. И. Костецкий, М. Э. Натансон, Л. И. Бершадский. М.: Наука, 1972. -170 с.
  16. , А.Ф. Трение и изнашивание металлов в углеводородных жидкостях. М.: Машиностроение, 1977. — 152 с.
  17. , Н.М. Разработка технологических процессов обработки деталей на станках с помощью ЭВМ. -М.: Машиностроение, 1976. 228 с.
  18. , И.В. Основы расчетов на трение и износ / И.В. Кра-гельский, М. Н. Добычин, B.C. Комбалов. М.: Машиностроение, 1977. — 526 с.
  19. , В.Ф. Расчет режима обработки, обеспечивающего комплекс параметров поверхностного слоя и точность обработки // Справочник. Инженерный журнал. 1998. — № 9. — С. 13−18.
  20. , A.M. Алгоритмическое проектирование технологических процессов // Проблемы кибернетики. М.: Физматгиз, 1960. — № 3. — С. 149 170.
  21. , В.М. Влияние степени разрежения на процессы граничного трения в условиях вакуума / В. М. Лебедев, А. А. Ашейчик // Известия вузов. Машиностроение. 1981. — № 5. — С. 52−55.
  22. , Г. К. Технологическое проектирование в комплексных автоматизированных системах подготовки производства / Г. К. Горанский, Э. И. Бендерева. М.: Машиностроение, 1981. — 456 с.
  23. , Э.В. Упрощенные теоретические зависимости для инженерных расчетов эксплуатационных свойств контактирующих деталей машин / Э. В. Рыжов, А. Г. Суслов // Механика и физика контактного взаимодействия. -Калинин: КГУ, 1981. С. 7 — 12.
  24. , P.M. Противозадирная стойкость смазочных сред при трении в режиме граничной смазки / P.M. Матвеевский, И. А. Буяновский, О. В. Лазовская. М.: Машиностроение, 1978. — 192 с.
  25. , И.Г. Влияние газовой среды на износ металлов. Киев.: Техника, 1968.- 181 с.
  26. , Б.И. Трение, смазка и износ в машинах. Киев: Техника, 1970.-396 с.
  27. , Б.И. Поверхностная прочность материалов при трении / Б. И. Костецкий, И. Г. Носовский, А. К. Караулов и др. Киев: Техника, 1976. -296 с.
  28. , А.С. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978.592 с.
  29. , Н.Б. Качество поверхности и контакт деталей машин / Демкин Н. Б., Рыжов Э. В. М.: Машиностроение, 1981. — 244 с.
  30. , Н.Б. Фактическая площадь касания твердых поверхностей. М.: Изд-во АН ССР, 1962. — 112 с.
  31. , Н.Б. Контактирование шероховатых поверхностей. М.: Наука, 1970.-228 с.
  32. , Э.В. Контактная жесткость деталей машин. М.: Машиностроение, 1968. — 194 с.
  33. , Г. Трибохимия. М.: Мир, 1987. — 584 с.
  34. Barkfn, P. A Contact Resistance Theory for Rough Hemispherical silver Contact in Air and in Vacuum / P. Barkfn, E.I. Tuoshy // IEFE Traus., on Power, Apparatus and Systems, 1965. V. PAS-84. — № 12. — P. 1132−1143.
  35. Archard, J.F. Friction between metal surfaces // Wear, 1986. V. 113.-№ l.-P. 3−16.
  36. Kendall, К. An Ultrasonic Study of the Area of Contact between Stationary and Sliding Surfaces / K. Kendall, D. Tabor // Proc. Roy. Soc., 1971. -A33.-P. 321−340.
  37. , Б.В. Методы и средства обеспечения ресурса машин // Вестник машиностроения. -1991. № 3. — С. 9−10.
  38. Dowson, D. A Survey of Research on Tribology and Future Priorities / D. Dowson, C.M. Taylor// Wear. 1985. — V. 106. — P. 347−358.
  39. , Б.А. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа / Колесников В. И., Тетерин А. И. М.: Наука, 1980. — 228 с.
  40. , Э.Д. Моделирование трения и изнашивания в машинах / Браун Э. Д., Евдокимов Ю. А., Чичинадзе А. В. М.: Машиностроение, 1982.
  41. , А.В. К вопросу о кинетике процессов трения и изнашивания и методах ее аналитического описания// Расчетно-экспериментальные методы оценки трения и износа. М.: Наука, 1980. — С. 27−34.
  42. , Ю.П. Введение в планирование эксперимента. М.: Металлургия, 1969. — 159 с.
  43. , С.П. Организация группового производства / С. П. Митрофанов, В. А. Петров, В. А. Титов и др. Л.: — Лениздат, 1980. — 288 с.
  44. , С.П. Применение ЭВМ в технологической подготовке серийного производства / С. П. Митрофанов, Ю. А. Гульнов, Д. Д. Куликов и др.-М.: Машиностроение, 1981.-287 с.
  45. , Л.С. Методы планирования и обработки результатов физического эксперимента // Л. С. Зажигаев, А. А. Кишьян, Ю. И. Романиков. -М: Атомиздат, 1978. 232 с.
  46. , Э.В. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин / Э. В. Рыжов, А. Г. Суслов, В. П. Федоров. М.: Машиностроение, 1979. — 176 с.
  47. , А.Г. Технологическое обеспечение и повышение качества деталей. Разработка новых методов обработки // Справочник. Инженерный журнал. 1998. — № 9. — С. 9−13.
  48. У саков, В. И. Обеспечение «тотального» качества на предприятиях группы SKF / В. И. Усаков, А. В. Никитин // Вестник машиностроения.-1995.-№ 2.-С.38−43.
  49. , В.И. Полиструктурная технология проектирования механизмов приводов космических аппаратов / Автореферат дис.. д.т.н. Красноярск, 1996.
  50. , Л.И. Методы подобия и размерности в механике. 10-е изд., доп. — М.: Наука. Гл. ред. физ.-мат. лит, 1987. — 432 с.
  51. , В.В. Теория эксперимента. М.: Наука, 1971. — 208 с.
  52. , В.В., Статистические методы планирования экстремальных экспериментов / В. В. Налимов, Н. А. Чернова М.: Наука, 1965. — 340 с.
  53. , X. Системный анализ в трибонике. М.: Мир, 1982. — 351 с.
  54. , В.И. Многофакторное исследование процесса изнашивания полимеров в тяжелонагруженном состоянии / В. И. Колесников, Г. И. Рассохин, А. И. Тетерин // Механика полимеров. 1978. — № 1. — С. 67−72.
  55. , В.В. Теория оптимального эксперимента. М.: Наука, 1971.-312с.
  56. , М.Н. Волновые зубчатые передачи. М.: Высшая школа, 1981.- 184 с.
  57. , В.Д. Система автоматизации проектирования технологических процессов. М.: Машиностроение, 1972. — 240 с.
  58. , В.Д. Системно-структурное моделирование и автоматизация проектирования технологических процессов. Минск: Наука и техника, 1979.-261 с.
  59. , С.С. Расчетная модель волновых передач с учетом несимметрии нагружения элементов по волнам зацепления / С. С. Клеников, И. Е. Люминарский, И. И. Семин // Вестник машиностроения. 1993. — № 1. -С. 21−26.
  60. , С.А. Основные критерии работоспособности волновых зубчатых передач //Вестник машиностроения. 1976. — № 11. — С. 17−21.
  61. , Б.В. Явления оптимизации поверхностей трения // Надежность приборов точной механики. Тр. Саратовского политехнического института.-1972. Вып. 255. — С. 28−34.
  62. , B.C. Влияние шероховатости твердых тел на трение и износ. М.: Наука, 1974. — 112 с.
  63. , Д. Поверхностные явления при адгезии и фрикционном взаимодействии. М.: Машиностроение, 1986. — 360 с.
  64. , В.М. Методы повышения долговечности антифрикционных твердосмазочных покрытий / В. М. Лебедев, А. А. Ашейчик, Н. А. Смирнов // Трение и износ. 1980. — Т.1. — № 3. — С. 543−547.
  65. , В.М. Повышение долговечности вакуумных узлов трения на основе избирательного переноса / В. М. Лебедев, А. А. Ашейчик, Н. А. Смирнов // Трение и износ. 1982. — Т.З. — № 4. — С. 701−706.
  66. , Н.А. Оценка износостойкости узлов трения с учетом действия металлоплакирующих смазочных материалов // Рациональное использование сырьевых, топливно-энергетических и других материальных ресурсов в строительстве. Красноярск. — 1982. — С. 49−50.
  67. , Д.Г., Разработка средств повышения эффекта избирательного переноса в тяжелонагруженных соединениях / Д. Г. Грамаковский, Л. И. Куксенова //Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1986. — Вып. 2. — С. 31−43.
  68. , Д.Ф. Исследование трения металлов в различных средах // Машиностроение, 1957. № 11.
  69. , Б.И. Исследование энергетического баланса при внешнем трении металлов / Б. И. Костецкий, Ю. И. Линник // ДАН СССР. 1970. -№ 6.
  70. , А.К. Скорость окислительного изнашивания металлических твердых тел // Задачи нестационарного трения в машинах, приборах и аппаратах. М.: Наука, 1978. — С. 129−139.
  71. , Б.И. Сопротивление изнашиванию деталей машин. М.: Машгиз, 1959.-478 с.
  72. , Н.В. Работоспособность металлических трибосопряжений узлов трения машин / Василенко Н. В., Лебедев В. М., Смирнов Н. А. -Изд. 2, перераб. и дополн. Красноярск, САА, 1996. — 155 с.
  73. , Ю.Я. Виды процессов заедания при граничной смазке / Ю. Я. Подольский, И. В. Корепова // Методы оценки противоизносных и про-тивозадирных свойств смазочных материалов. М.: Наука, 1969. — С. 35−45.
  74. , Н.В., Механические системы вакуумно-космических роботов и манипуляторов В 2-х частях / Под ред. Н. В. Василенко / Н. В. Василенко, И. П. Бернацкий, Е. Н. Головенкин, Н. А. Смирнов и др. — Томск: МГП «Раско», 1998.
  75. , В.М. Работоспособность металлических трибосопряжений узлов трения машин / Лебедев В. М., Смирнов Н. А. Красноярск, КПИ, 1990. -140 с.
  76. , В.В. Пластичные смазки в СССР. М.: Химия, 1984. — 192 с.
  77. , И.Г. Механизм формирования шероховатости в процессе приработки / И. Г. Горячева, М. Н. Добычин // Трение и износ. 1982. — № 4. -С. 632−642.
  78. , М.С. Планирование эксперимента в технологических исследованиях / М. С. Винарский, М. Б. Лурье Киев: Техника, 1975. — 168 с.
  79. , P.M. Смазочные материалы: Антифрикционные и противозадирные свойства. Методы испытаний: Справочник / P.M. Матвеевский, В. Л. Лашхи, И. А. Буяновский и др. М.: Машиностроение, 1989.-224 с.
  80. Технологическая надежность станков / Под общ. ред. А.С. Прони-кова. М.: Машиностроение, 1971. — 342 с.
  81. Рубин, М. Б. Подшипники в судовой технике: Справочник / М. Б. Рубин, В. Е. Бахарева Л.: Судостроение, 1987. — 344 с.
  82. , П.И. Анализ основных направлений технологического обеспечения надежности и долговечности машин // В сб.: Надежность и долговечность машин и оборудования. Опыт и теоретические исследования. -М.: Изд-во стандартов, 1972. С. 178−189.
  83. , В.М. Работоспособность упрочненных поверхностей. М.: Машиностроение, 1988. — 244 с.
  84. , А.Ф. Механика искусство построения машин. Фундаментальный словарь. М.: Машиностроение, 2000. — 904 с.
  85. , С.П. Сопротивление материалов. 4.2. JL, М.: ОНТИ. Государственное технико-теоретическое издательство, 1934. — 320 с.
  86. , А.С. Направляющие машин. В кн. Трение, изнашивание и смазка. — М.: Машиностроение, 1979. — С. 118 — 173.
  87. , Д.Н. Детали машин. М.: Машиностроение, 1974. — 655 с.
  88. , С.В. Контактная прочность и сопротивление качению. -М.: Машиностроение, 1969.-244 с.
  89. Fink, М. Wear Oxidation a New Component of Wear // Trans. Amer. Soc. for Steel Treating. 1930. — V. 18. — P. 1026−1034.
  90. , В.Ф. Трение и износ тяжелонагруженных передач. М.: Машиностроение, 1975.-232 с.
  91. , И.С. Мелкомеодульные цилиндрические зубчатые передачи: Расчет, конструирование, испытание // И. С. Кузьмин, В. Н. Ражиков. -Л.: Машиностроение, 1987.-272 с.
  92. , Ю.Н. Противозадирная стойкость трущихся тел // Ю. Н. Дроздов, В. Г. Арчегов, В. И. Смирнов. -М.: Наука, 1981. 139 с.
  93. , В.А. Трение и износ при высоких скоростях скольжения. -М.: Машиностроение, 1980. 135 с.
  94. , Д.С. Контактная гидродинамика смазки деталей машин. -М.: Машиностроение, 1976. 303 с.
  95. , В.Д. Реверсивность трения и качество машин. Киев: Техника, 1977.- 148 с.
  96. , В.М. Повышение долговечности вакуумных узлов трения на основе избирательного переноса / В. М. Лебедев, А. А. Ашейчик, Н. А. Смирнов //Трение и износ. 1982. — Т. 3.- № 4. — С. 701−706.
  97. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т. 1/Под ред. А. Г. Косиловой и Р. К. Мещерякова. 4-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1985. — 656 с.
  98. , Э.В. Технологические методы повышения износостойкости деталей машин. Киев: Наукова думка, 1984. — 272 с.
  99. , В.А. Теория подобия и моделирования. М.: Высшая школа, 1976.-480 с.
  100. , В.П. Прочность и износостойкость деталей машин / В. П. Когаев, Ю. Н. Дроздов. М.: Машиностроение, 1991. — 319 с.
  101. , Ю.А. Влияние смазочных масел на надежность и долговечность машин. -М.: Машиностроение, 1970.-312 с.
  102. Избирательный перенос в тяжелонагруженных узлах трения / Под ред. Д. Н. Гаркунова. М.: Машиностроение, 1982. — 207 с.
  103. , И.И. Ухудшение смазочной способности пластичного смазочного материала в результате пассивирующего действия изнашивания / И. И. Карасик, А. Ш. Черный //Трение и износ. 1984. — Т. 5. — № 6. — С. 10 451 050.
  104. Трение, изнашивание и смазка: Справочник. В 2-х кн. / Под ред. И. В. Крагельского, В. В. Алисина. Кн. 1. М.: Машиностроение, 1978. — 400с.
  105. Трение, изнашивание и смазка: Справочник. В 2-х кн. / Под ред. И. В. Крагельского, В. В. Алисина. Кн. 2. М.: Машиностроение, 1979. с.
  106. , В.М. Износостойкость пар трения сталь-сталь, смазываемых металлоплакирующими смазками / В. М. Лебедев, Н. А. Смирнов // Трение и износ. 1986. — Т. 7. — № 5. — С. 880−893.
  107. , Ю.Н. Исследование процесса смазки тяжелонагруженных тел качения со скольжением при использовании пластичного смазочного материала / Ю. Н. Дроздов, В. В. Широбоков, А. И. Пашков // Вестник машиностроения. 1984. — № 11. — С. 27−30.
  108. , Б.П. Статистический подход при исследовании зубчатых передач в условиях вакуума / Б. П. Нажесткин, Е. П. Ковалев, В.А. Беже-нарь // Трение и износ. 1986. — Т. 7. — № 6. — С. 1116 — 1122.
  109. , В.Д. Путь трения эвольвентных зубчатых передач / В. Д. Андожский, A.M. Даньков, Н. И. Рогачевский // Известия вузов. Машиностроение. 1987. — № 2. — С. 22−25.
  110. , Ю.Н. К расчету ресурса спироидных передач по износу / Ю. Н. Дроздов, В. Н. Анферов // В кн. Расчетно-экспериментальные методы оценки трения и износа. -М.: Наука, 1980. С. 19−22.
  111. , А.С. Метод определения срока службы изнашивающихся зубчатых передач / А. С. Кисель, В. Н. Ражиков // Вестник машиностроения. -1985.-№ 9.-С. 47−50.
  112. , А.Н. К расчету на износ зубчатых передач тяжелонагру-женных трансмиссий / А. Н. Ветров, М. Г. Жучков, Э. М. Мохнаткин // Вестник машиностроения. 1984. — № 2. С. 17−18.
  113. , Ю.Н. К расчету на износ тихоходных зубчатых передач / Ю. Н. Дроздов, Б. Б. Павлик, Ю. А. Бобылев // Вестник машиностроения. -1985.-№ 9.-С. 53−55.
  114. , А.Ф. Идеология конструирования. М.: Машиностроение-!, 2003.-384 с.
  115. , М.И. Контактные задачи для областей с круговыми границами. Львов: Вища школа, 1983. — 176 с.
  116. , Я.С. Интегральные преобразования в задачах теории упругости. Л.: Наука, 1967. — 404 с.
  117. , В.М. К вопросу об изнашивании сопряжения вал-втулка / В. М. Александров, Е. В. Коваленко // Трение и износ. 1982. — Т. 3. -№ 6.-С. 1016−1025.
  118. , М.И. Определение контактных параметров и износа в цилиндрических опорах скольжения // Трение и износ. 1987. — Т. 8. — № 5. — С. 895−902.
  119. , В.М. Контактные задачи в машиностроении / В. М. Александров, Б. Л. Ромалис. -М: Машиностроение, 1986. 174 с.
  120. , И.Я. Контактная задача теории упругости. М.: Гос-техтеориздат, 1949. — 272 с.
  121. , В.В. Пластичные смазки в СССР. Ассортимент: Справочник. М.: Химия, 1979. — 272 с.
  122. , К.И. Антифрикционные пластичные смазки. Основы применения. -М.: Химия, 1988. 160 с.
  123. , В.Н. Цепные передачи. М.: Машиностроение, 1968.251 с.
  124. , В.К. Подвесные конвейеры. М.: Машиностроение, 1976.-320 с.
  125. , И.И. Теория механизмов и машин. М.: Наука, 1975.-640 с.
  126. Holm, R. Electrical Contacts. Stockholm, 1946. 398 p.
  127. , А.Ф. О некоторых путях повышения износостойкости металлов при трении в углеводородных жидкостях / А. Ф. Аксенов, В.П. Бе-ломский, А. П. Шепель //Трение и износ. 1980. № 1. С. 70−78.
  128. , Л.И. О кинетической теории механохимического износа / Л. И. Бершадский, А. И. Богданович //Проблемы трения и изнашивания. 1980. Вып. 18. С. 30−37
  129. Fink, М. Wear Oxidation a New Component of Wear //Trans. Amer. Soc. for Steel Treating. 1930. Vol.18. P. 1026−1034.
  130. Heinicke, G. Tribochemistry. Berlin, 1984.495 p.
  131. , Ф.Я. Определение износа трущихся пар расходом рабочей среды, Киев.: Из-во Киевского университета. 1969
  132. Archard, J.F. The Wear of Metal under Un-lubricated Conditions / J.F. Archard, W. Hirst //Proceedings of the Royal Society. London, 1956, Vol.236. P.397−410
  133. Quinn, T.F.J. The Effect of «Hot Sopt» Temperatures on the Unlubri-cated Wear of Steel//ASME. 1967. Vol.10. P. 158−168.
  134. Quinn, T.F.J. Application of the Oxidational Theory of Hi Id Wear to the Sliding Wear of Low-Alloy Steel / T.F.J. Quinn, P.M. Rowson, J.L. Sullwen // Wear. 1980. Vol.65. P. l-20.
  135. Krause, H.R. Tribomechanical Reactions in the Friction and Wearing Processes of Iron // Wear. 1971. Vol. 18. No.3. P. 403−412
  136. Справочник по геометрическому расчету эвельвентных зубчатых и червячных передач / Под ред. И. А. Болотовского. М.: Машиностроение, -1986.-448 с.
  137. Bowden, P.P. The Friction and Lubrication of Solids / P.P. Bowden, D. Tabor Oxford at the Clarendon Press, 1964. 544 p
  138. , И.А. Некоторые аспекты коррозионно-механического износа при трении в условиях граничной смазки / И. А. Буяновский, P.M. Матвеевский, А. И. Натчук // Трение и износ. -1981. № 6. — С. 978−985.
  139. Твердые смазочные покрытия / Под ред. P.M. Матвеевского. М.: Наука, 1977.- 106 с.
  140. Yoshimoto, G. On the Mechanism of Wear between Metal Surfaces / G. Yoshimoto, T. Tsukizoe // Wear. 1958. — Vol.1. — No.6. — P.472−490
  141. Quinn, T.F.J. An Experimental Study of Heat and Surface Temperatures at Sliding Steel Interfaces and their Relation to Oxidational Wear // ASME, 1978.-Vol.21.-P. 78−86.
  142. , И.И. Трибология. Физические основы, механика и технические приложения: Учебник для вузов / И. И. Беркович, Д.Г. Громаков-ский- Под ред. Д. Г. Громаковского Самара: Самар. гос. техн. ун-тБ 2000. -268 с.
  143. , С. В. О механизме сухого трения / С. В. Айнбиндер, А. С. Пранч // В кн. «Теория трения и износа». М.: «Наука», 1965.
  144. Bowden, F.P. Reibung und Schmierung fester Korper / F.P. Bowden, D. Tabor Berlin — Springer-Verlag, 1959.
  145. , В.Э. Сухие смазки и самосмазывающиеся материалы // В. Э. Вайнштейн, Г. И. Трояновская -М.: Машиностроение, 1968. 180 с.
  146. , А.Б. Зарубежные масла и присадки // А. Б. Виппер, А. В. Виленкин, Д. А. Гайснер М.: Химия, 1981. — 192 с.
  147. Ehrlenspiel, К. Vergleichsversuche uber Reibwert und VerschleiB bei waprigen Schmierstoffen und Mineralol. VDI-Z — 1966. — № 17. — S. 737.
  148. , Г. К связи между трением и износом // В кн. Контактное взаимодействие твердых тел и расчет сил трения и износа. М.: Наука, 1968. -С. 163- 169.
  149. , Д. Н. Избирательный перенос в узлах трения (Эффект безызносности) / Д. Н. Гаркунов, И. В. Крагельский, А.А. Поляков- Под ред. П. А. Ребиндера. -М.: Транспорт, 1969. с. 88−103.
  150. Dies, К/ Die Vorgange beim Verschleip bei rein gleitender Reibung. VDI-Zeitschrift, Bd. 83 (1939). № 10. S. 307−314.
  151. , В.М. Триботехническое материаловедение при проектировании механического оборудования / В. М. Лебедев, Н. А. Смирнов. Препринт. — Красноярск: КПИ, 1991.-192.
  152. , Н. П. Трение в машинах и влияние на него смазывающей жидкости / Н. П. Петров // Инж. журн. 1883- Гидродин. теория смазки, 1934.
  153. , Н. Е. О гидродинамической теории трения хорошо смазанных твердых тел / Н. Е. Жуковский // Журн. рус. физ-хим. о-ва. 1886. Т. XVIII. Отд. 1. Собр. соч. Т. III. М.- Л.: Гостехиздат, 1949. — С. 106−124.
  154. , Н. Е. О движении вязкой жидкости, заключенной между двумя вращающимися эксцентрическими цилиндрическими поверхностями / Н. Е. Жуковский // Сооб. мат. о-ва при Харьк. ун-те. 1887. Вып. 1. -М.- Л.: Гостехиздат, 1949. С. 67−81.
  155. , Н. Е., О трении смазочного слоя между шипом и подшипником / Н. Е. Жуковский, С. А, Чаплыгин // Собр. соч., М, 1937. Т. 4. -С. 279−298.
  156. , Л. С. Границы приложимости гидродинамической теории смазки / Л. С. Лейбензон // Гидродинамическая теория смазки. Добавление 1. М.- Л.: Гостехиздат, 1934. — С. 187−202.
  157. , А. Г. Устойчивость движения валов в подшипниках жидкостного трения / А. Г. Бургвиц, Г. А. Завьялов. М.: Машиностроение, 1964. -148 с.
  158. , М. В. Теоретические основы работы подшипников скольжения / М. В. Коровчинский. М.: Машгиз, 1959. — 403 с.
  159. , А. К. Гидродинамическая теория смазки и расчет подшипников скольжения, работающих в стационарном режиме / А. К. Никитин, К. С. Ахвердиев, Б. И. Остроухов. М.: Наука, 1981. — 318 с.
  160. , И. Я. Решение задачи об ограниченной смазке / И. Я. Токарь, Г. Р. Городищева//Машиноведение. 1982. № 4. — С. 86−91.
  161. , И. Я. Проектирование и расчет опор трения. М.: Машиностроение, 1971. — 168 с.
  162. Forbes, E.S. Antiwear and extreme pressure additives for lubricants // Tribology, 1970. -№ 3. -P. 145.
  163. Carper, H.J. Thermal and scuffing behaviour of discs in sliding-rolling contact /H.J. Carper, P.M. Ku. ASME Trans., 1975.-V. 18.-Nl.-p. 39−47.
  164. O’Connor, J.J. Avalone E. A. Standard Handbook of Lubrication Engineering / J.J. O’Connor, J. Boyd, E. Avalone. McGraw-Hill, N. Y., 1968.
  165. Godfrey, D. Boundary lubrication, in: Interdisciplinary Approach to Friction and Wear / D. Godfrey, P.M. Ku. NASA SP-181, Washington, 1968. -p. 335.
  166. Blok, H. Seizure delay method for determining the protection against scuffing abborded by extreme pressure lubricants. J. Soc. Of Auto Engrs, 1939. -V. 44.-N5.-p. 193−210.
  167. Blok, H. Theoretical study of temperature rise at surfaces of actual contact under oilness lubricating conditions. Proc. Gen. Discuss. On Lubrication Extreme Pressure. Proc. 2nd World Petroleum Congress, sec. IV. — Paris, 1937. — V. III.-p. 471.
  168. Bowden, F.P. Friction An Introduction to Tribology. — Heinemann, London, 1973.-P. 128.
  169. Справочник по триботехнике: В 3-х т. Т. 1.: Теоретические основы / Под общ. ред. М. Хебды, А. В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 1989. -400 с.
  170. Справочник по триботехнике: В 3-х т. Т. 2.: Смазочные материалы, техника смазки, опоры скольжения и качения / Под общ. ред. М. Хебды, А. В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 1990. — 416 с.
  171. , А.Ф. Словарь-справочник по механизмам. 2-е изд., пе-рераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1987. — 560 с.
  172. , А.Ф. Конструирование машин: Справочно-методическое пособие: в 2-х т. Т. 1 / К. В. Фролов, А. Ф. Крайнев, Г. В. Крейнин и др.- Под ред. академика К. В. Фролова. М.: Машиностроение, 1994. — 528 с.
  173. , А.Ф. Конструирование машин: Справочно-методическое пособие: в 2-х т. Т. 2 / А. Ф. Крайнев, А. П. Гусенков, В. В. Болотин и др.- Под ред. академика К. В. Фролова. М.: Машиностроение, 1994. — 624 с.
  174. , А.С. Научные проблемы и разработка методов повышения надежности машин // В кн.: Проблемы надежности и ресурса в машиностроении.-М.: Наука, 1986.-С. 87−101.
  175. , К.В. Проблемы надежности и ресурса изделий машиностроения // В кн.: Проблемы надежности и ресурса в машиностроении. М.: Наука, 1986.-С. 5−35.
  176. , А.О. Транспортирующие машины: Учеб. пособие для машиностроительных вузов / А. О. Спиваковский, В. К. Дьячков. 3-е изд., перераб. -М.: Машиностроение, 1983.-487 с.
  177. , В.М. Металлоплакрующие смазки в тяжелонагруженных шарнирах // В сб.: Тепловая динамика и моделирование внешнего трения. -М.: Наука, 1975.-С. 102- 105.
  178. , А.П. Влияние концентрации наполнителя к пластичной смазке на параметры работы пар трения // А. П. Грибайло, В. Я. Матюшенко, В. М. Налегач и др. // Вестник машиностроения, 1979. № 5. — С. 22−24.
  179. , В.М. Износостойкость пар трения сталь-сталь, смазываемых металлоплакирующими смазками / В. М. Лебедев, Н. А. Смирнов. Трение и износ, 1986. — Т. 7. — № 5. — С. 888−893.
  180. , В.Н. Физико-химическая механика избирательного переноса при трении // В. Н. Литвинов, Н. М. Михин, Н. К. Мышкин. М.: Наука, 1979.- 188 с
  181. Смазочные материалы: Антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний: Справочник / P.M. Матвеевский, В. Л. Лашхи, И. А. Буяновский и др. М.: Машиностроение, 1989. — 224 с.
  182. , Ю. В. Твердые смазочные покрытия на основе синтетического дисульфида молибдена для работы в экстремальных условиях // Вестник машиностроения. 1981. № 12. С. 33—35
  183. , В. Е. Триботехнические свойства антифрикционных самосмазывающихся материалов / В. Е. Барт, Ю. Н. Васильев, А. И. Вигдорович и др. М.: ВНИЦ ГССД. 1982. — 62 с
  184. , В. А. Порошковые композиционные материалы с твердой смазкой / В. А. Альтман, В. М. Валакина, Я. А. Глускин // Порошковая металлургия. 1980. № 3. С. 24—26.
  185. Повышение качества поверхности и плакирование металлов: справочное издание. /Под ред. Кнаушнера А. М: Металлургия, 1989. — С. 368.
  186. , И.Л. Защитные вакуумные покрытия на стали / И. Л. Ройх, Л. Н. Колтунова. М.: Машиностроение, 1971 — 285 с.
  187. , И.Л. Нанесение защитных покрытий в вакууме / И. Л. Ройх, Л. Н. Колтунова, С. Н. Федосов М.: Машиностроение, 1981 — 368 с.
  188. , В.В. Нанесение покрытий напылением. Теория, технологии, оборудование. / В. В. Кудинов, Г. В. Бобров. М.: Металлургия, 1989. -С. 432.
  189. Bergman, Е. Friction properties of sputtered dichalcogenide layers / E. Bergman, G. Melet, C. Muller, A. Simon-Vermet // Tribology International. 1981. Vol. 14. № 6. P. 329—332
  190. Bisson, E., Anderson W. Advanced bearing Technology / E. Bisson, W. Anderson //NASA, 1964. 511 p.
  191. Studt, P. Schmieroladditive fur hohe Flachenpressung und ihre Wirkung. VDI-Berichte, 1970. — 156 s.
  192. Courtny-Pratt, J.S. An optical method of measuring the thickness of adsorbed monolayers. Proc. Roy. Soc. — London, 1952. — V. 212. — p. 505.
  193. Campbell, W.E. Boundary lubrication / W.E. Campbell, F.F. Long, E.E. Klaus, R. S. Fein //in: Boundary Lubrication. N. Y.: ASME, 1969. — p. 87.
  194. Wagner, K. Die Anwendung von Radionukliden fur Verschlei (3 und Schmierungsuntercuchungen // Istopenpraxis, 1968. V 4. — N 3. — S. 85−94.
  195. , M. Т., Medved M., Moore G. Oxidation caracteristics of MoS2 and other solid lubricants / M. T. Vavic, M. Medved, G. Moore // ASLE Trans. 1968. Vol. 11, № 1. P. 44—45
  196. V., Garkunov D., Aseicik A. // Schmierungstechnik. 1981. Bd 12, N 5. S. 138—141.
  197. Pavelescu, D. Neuere Anschauungen, Berechnungen und Anwendun-gen auf den Gebieten Reibung und Verschleip. Bukarest: Verlag der Social-istischen Republik Rumanien, 1971.
  198. , P.M. Температурная стойкость граничных смазочных слоев и твердых смазочных покрытий при трении металлов и сплавов. -М.: Наука, 1971.-228 с.
  199. , P.M. Исследование температурных пределов защитных свойств смазочных материалов при трении / P.M. Матвеевский, И. А. Буяновский, О. В. Лазовская // В кн.: Износостойкость. М.: Наука, 1975. — С. 51−75.
  200. , P.M. Влияние атмосферы углекислого газа на антифрикционные свойства твердых смазочных покрытий / P.M. Матвеевский, О. В. Лазовская, С. А. Попов // Вестник машиностроения. 1984. № 11.-е. 3537.
  201. , И.А. К исследованию второй переходной температуры при трении в режиме граничной смазки // В кн.: Исследование смазочных материалов при трении. -М.: Наука, 1981. С. 27−33.
  202. Санин, П.И. Chemical Modification of Friction Surfaces / П. И. Санин, E.C. Шепелева, A.O. Манник, Е. Ф. Клейменов. Yrans. of ASME, Series D, 1965, September.-P. 771−777.
  203. , Ю.Л. // Нефтеперароботка и нефтехимия. Киев: Наукова Думка, 1965.-С. 67.
  204. , А.С. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978. -592 с.
  205. Schilling, F. Les huiles pour et le graissage des moteurs. II. Paris: Ed. Technil, 1962.-S. 77−78.
  206. , А.С. Программный метод испытания металлорежущих станков. М.: Машиностроение, 1985. — 288 с.
  207. Повышение износостойкости на основе избирательного переноса / Под ред. Д. Н. Гаркунова. М.: Машностроение, 1977. — 215 с.
  208. В. М., Ашейчик А. А. // ФХММ. 1980, № 3. С. 122—123.
  209. , В. М., Польцер Г., Гаркунов Д. Н. // Теоретические и прикладные задачи трения, износа и смазки машин. М., 1982. С. 60—63.
  210. , П.В. Оценка погрешностей результатов измерений // П. В. Новицкий, И. А. Зограф. Л.: Энергоатомиздат, Ленингр. отд-ние, 1985. -248 с.
  211. , Ю.А. Смазка механизмов машин / Ю. А. Розенберг, И. Э. Виноградова. -М.: Гостоптехиздат, 1960. 340 с.
  212. , А.А. Химмотология / А. А. Гуреев, И. Г. Фукс, В. Л. Лашхи. -М.: Химия, 1968.-368 с.
  213. , П.А. Влияние поверхностно-активной среды на граничное трение и износ / П. А. Ребиндер, Г. И. Епифанов // В кн.: Развитие теории трения и изнашивания. -М.: Изд-во АН СССР, 1957.-С. 13−17.
  214. , П.А. Влияние активных смазочных сред на деформирование сопряженных поверхностей трения // В кн.: О природе трения твердых тел. Минск: Наука и техника, 1971. — С. 8−16.
  215. , П.А. Поверхностные явления в твердых телах в процессах их деформации и разрушения / П. А. Ребиндер, Е. Д. Щукин // Успехи физ. наук, 1972.-Т. 108.-Вып. 1.-С. 3−42.
  216. , А.П. Металлофторопластовые подшипники скольжения / А. П. Семенов, Ю. Э. Савинский. М.: Машиностроение, 1976. 192 с.
  217. , А.С. Вероятностная оценка скоростей изнашивания на основе физико-статистического моделирования / А. С. Проников, А.В. Буга-ков//Трение и износ, 1983.-Т. 15.-№ 1.-С. 26−33.
  218. , Т.Д. Технология ремонта металлорежущих станков / Т. Д. Пекелис, Б. Т. Гельберг. 3-е изд., переаб. и доп. — JL: Машиностроение, Jle-нингр. отд-ние, 1984. — 240 с.
  219. , Б.А. Износостойкие сплавы и покрытия. М.: Машиностроение, 1980.-120 с.
  220. Э. Напыление металлов, керамики и пластмасс. М.: Машиностроение, 1966.-434 С.
  221. , В.М. Работоспособность тонкослойных полимерных покрытий. М.: Машиностроение, 1973 — 160 с.
  222. Ю.А. Классификация способов газотермического напыление покрытий // Сварочное производство. 1987. № 3. — С. 40−41.
  223. , А.И. Металлические покрытия листовой и полосовой стали / А. И. Виткин, И. И. Тейндл М.: «Металлургия», 1971 — 494 с.
  224. Современные композиционные материалы. / Под ред. П. Крока и Л. Броумана, пер. с англ. М.: 1983 — 256 с.
  225. , Е.В. Полимеры в узлах трения машин и приборов / Е. В. Зиновьев, А. Л. Левин, М. М. Бородулин, А. В. Чичинадзе М: Машиностроение, 1985−208 с.
  226. , А.И. Многокомпонентные вакуумные покрытия / А. И. Кострижицкий, О. В. Лебединский М.: Машиностроение, 1992, — 207 с.
  227. , А.И. Манипуляционные системы роботов / А.И. Ко-рендяев, Б. Л. Саламандра, Л. И. Тывес и др.- Под общ. ред. А. И. Корендяева. М.: Машиностроение, 1989. — 472 с.
  228. , И. Г. Добавки к пластичным смазкам. М., 1982.
  229. , Д.Т. Подшипниковые опоры современных машин. М.: Машиностроение, 1985. — 248 с.
  230. , Г. М. Трение и износ полимеров / Г. М. Бартенев, В. В. Лаврентьев Л.: Химия, 1972 — 240 с.
  231. Авторское свидетельство СССР № 329 781, кл. СЮ М5/14, 1977.
  232. , Л.В. Электронно-микроскопическое исследование глицерина, работающего в режиме избирательного переноса / Л. В. Колпаков,
  233. Ю.С. Симаков // В кн.: Избирательный перенос при трении. М.: Наука, 1975.-С. 64−67.
  234. , Ю.С. О механизме избирательного переноса / Ю. С. Симаков, Н. М. Михин // В кн.: Избирательный перенос при трении. М.: Наука, 1975.-С. 5−6.
  235. , Э. Изготовление и ремонт деталей машин с пластмассовым покрытием / Пер. с венг. С.П. Шевякова- Под ред. A.JI. Левина. М.: Машиностроение, 1986. — 320 с.
  236. , Ю.М. Материаловедение / Ю. М. Лахтин, В. П. Леонтьева -М.: Машиностроение, 1995 324 с.
  237. , В.Е. Пути образования химических пленок на металлах и сплавах йодистыми твердыми смазками // В сб.: Гетерогенные процессы и межфазные слои. Труды Новочеркасского политехнического ин-та, 1979 т. 269.-С. 7—11.
  238. Материалы будущего: перспективные материалы для народного хозяйства / Под ред. А. Неймана. Л.: Химия, 1990 — 125 с.
  239. , А. Техника напыления М.: Машиностроение, 1980.-293 с.
  240. , Ю.М. Пространственно-армированные композиционные материалы / Ю. М. Тарнопольский, И. Г. Жигун, В. А. Поляков М.: Машиностроение, 1992 — 237 с.
  241. , Б.С. Вакуумное нанесение тонких пленок. М.: «Энергия», 1967−312 с.
  242. Справочник по промышленной робототехнике: В 2-х кн. Кн. 1 / Под ред. Ш. Нофа- Пер. с англ. Д. Ф. Миронова и др. М.: Машиностроение, 1989.-480 с.
  243. , И.М. Технология ракетных и аэрокосмических конструкций из композиционных материалов / И. М. Буляков, В. В. Воробей. М.: МГТУ им. Баумана, 1998 — 514 с.
  244. , В.Н. Детали машин из композиционных полимерных материалов / В. Н. Кестельман, Н. В. Листова. -М.: МАИ, 1996 40 с.
  245. , И. Применение композиционных полимерных материалов в машиностроении / И. Сулейманов, И. Нурматов. Ташкент: «Фан», 1996 — 48 с.
  246. Свойства и технология изготовления композиционных материалов / Порошковая металлургия. Таллин: Полит. Ин-т. 1991 — 103 с.
  247. , Ю.А. Классификация способов газотермического напыления покрытий // Сварочное производство, 1987. № 3, С. 40−41.
  248. Авторское свидетельство СССР № 577 221, кл. СЮ М5/02, 1975.
  249. Патент РФ № 209 422, БИ. № 30, кл. 6 В 29 С 67/20. 70/00, В 29 В 11/16, С 22 С 1/09. 1997
  250. Волоконные композиционные материалы / Под ред. Дж. Уитона и Э. Скала. М.: Металлургия, 1983 — С. 14−17, 20, 88−89, 98, 134.
  251. Композиционные материалы в конструкции летательных аппаратов / Под ред. Абибова, А Л. М.: Машиностроение, 1990 — С. 254−263.
  252. Патент РФ № 2 158 779, Кл. С22С1/10, B22D19/14, БИ. 31, 2000
  253. Миттник, Макэлмэн. Композиты с металлической матрицей, армированные непрерывным волокном из карбида кремния // Конференция по композитам с металлической матрицей. Общество инженеров-механиков, сентябрь 1993, С. 96−99.
  254. , P.M. Температурный метод оценки предельной смазочной способности машинных масел. -М.: Изд-во АН СССР, 1956.
  255. , Ю.С. Газотермические покрытия из порошковых материалов: Справочник / Ю. С. Борисов, Ю. А. Харламов, С. Л. Сидоренко, Е. Н. Ардатовская Киев: Наукова думка, 1992 — 544 с.
  256. , Х.Д. Получение и свойства покрытий из металлов с большим сродством к кислороду // Сб. научн. трудов «Получение покрытий высокотемпературным распылением». М.: Атомиздат, 1972. — С. 98 -115.
  257. , Д.М. Прочность композиционных материалов / Д. М. Карлинос и др. Киев. Наукова думка. 1983 — 234 с.
  258. Патент РФ № 1 797 603, Кл С04В35/71, С22С1/09, B22F3/26, БИ 7, 1993, С. 201.
  259. Патент РФ № 1 838 441, Кл. С22С1/08, С22С1/09,С04В35/58, БИ 32, 1993. с. 276.
  260. Патент РФ № 2 080 964, Кл. B22F3/26, С04В41/51, БИ 16, 1997.
  261. Механика промышленных роботов: Учеб. пособие для втузов: В 3-х кн. / Под ред. К. В. Фролова, Е. И. Воробьева. Кн. 1: Кинематика и динамика / Е. И. Воробьев, С. А. Попов, Г. И. Шевелева. М.- Высш. шк., 1988. — 304 с.
  262. Механика промышленных роботов: Учеб. пособие для втузов: В 3-х кн. / Под ред. К. В. Фролова, Е. И. Воробьева. Кн. 2: Расчет и проектирование механизмов / Е. И. Воробьев, О. Д. Егоров, С. А. Попов. М.- Высш. шк., 1988.-367 с
  263. Механика промышленных роботов: Учеб. пособие для втузов: В 3-х кн. / Под ред. К. В. Фролова, Е. И. Воробьева. Кн. 3: Основы конструирования / Е. И. Воробьев, А. В. Бабич, К. П. Жуков. М.- Высш. шк., 1989. — 383 с
  264. , А.А. Износостойкие и антифрикционные покрытия. М.: Машиностроение, 1981 152 с.
  265. Патент РФ № 2 151 126, Кл. С04/В35/52, С04/В35/573,2000.
  266. , М.Е. Листовая штамповка. Л.: Машиностроение, 1967.504 с.
  267. Патент РФ № 2 035 522, Кл. С22С1/10, С22С1/09, БИ14, 1995. С.
  268. , П.И. Технология диффузионных покрытий. Киев: Техника, 1983- 151 с.
  269. , М.И. Ремонт и монтаж кузнечно-прессового оборудования: Справочное пособие / М. И. Анисимов, О. В. Кудинов, В. П. Украинцев. М.: Машиностроение, 1973. — 624 с.
  270. Типовая схема технического обслуживания и ремонта метало- и деревообрабатывающего оборудования / Минстанкопром СССР, ЭНИМС / Под ред. В. И. Клягина, Ф. С. Сабирова. М.: Машиностроение, 1988. — 672 с.
  271. Единая система планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования машиностроительных предприятий: Типовое положение / Под ред. М. О. Якобсона. Изд. 6-е. — М.: Машиностроение, 1976. — 650 с.
  272. Справочник механика машиностроительного завода / Е.В. Антош-кин, Ю. С. Борисов, И. Л. Бялый и др. Под ред Ю. С. Борисова, Р. А. Носкина. -В 2-х т-Т.2. Изд. 2-е, перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1971. — 335 с.
  273. Braihwaite, E.R. Lubrication and Lubricants. Elsevier Publ. Corp., 1967. P. 553.
  274. , А.П. Исследование покрытий M0S2 без связующего, нанесенные методом катодного напыления / А. П. Семенов, М. В. Ноженков, Б. И. Сахаров // Совершенствование узлов трения приборов точной механики. М.: Труды НИИ Часпром, 1986. — С. 38−45.
  275. , Г. А. Поверхностное диспергирование динамически контактирующих полимеров и металлов. Киев: «Наукова думка», 1972 -152 с.
  276. Ясь, Д. С. Применение металлопластмассовых антифрикционных материалов в легкой промышленности / Д. С. Ясь, С. Г. Медведев, А.А. Мизе-ри и др. Киев: УкрНИИНТИ, 1971. -29 с.
  277. , А.Н. Кузнечно-штамповочное оборудование / А. Н. Банкетов, Ю. А. Бочаров, Н. С. Добринский, и др. Под ред. А. Н Банкетова, Е. Н Данского. М.: Машиностроение, 1982. — 576 с.
  278. , Н. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке: Методы планирования эксперимента / Н. Джонсон, Ф. Лион. М.: Мир, 1981.-520 с.
  279. , П.Г. Штамповка деталей на листоштамповочных автоматах (основы теории и расчета). М.: Машиностроение, 1984. — 160 с.
  280. , Г. Д. Ремонт металлорежущих станков и кузнечно-прессового оборудования по типовым технологически процессам / Г. Д. Пекелис, Б. Т. Гельберг. М.: Машиностроение, 1967. — 156 с.
  281. , С.П. Теория упругости: Учебник для вузов. М.: Высш. школа, 1979.-432 с.
  282. Bergman, Е. Friction properties of spattered dichalcogenide Layers // Tribology International, 1981. V. 14. № 6. — P. 329−332.
  283. , Н.А. Стенд для ускоренных испытаний шарниров тяговых цепей на износостойкость / Н. А. Смирнов, В. М. Лебедев. Информационный листок № 172−80. — Красноярск: ЦНТИ, 1980. — 2 с.
  284. , Н.А. Стенд для определения антифрикционных характеристик материалов и смазок / Н. А. Смирнов, В. М. Лебедев. Информационный листок о НТД № 80−4. — Красноярск: ЦНТИ, 1980. — 2 с.
  285. , Н.А. Установка возвратно-вращательного трения / Н. А. Смирнов, В. М. Лебедев. Информационный листок № 279−81. — Красноярск: ЦНТИ, 1981.-3 с.
  286. Смазка для пар трения / В. М. Лебедев, Н. А. Смирнов // Авт св. № 834 114 (СССР). Опубл. в Б.И. 1981, № 20.
  287. Пластичная смазка для узлов трения / В. М. Лебедев, А.А. Ашей-чик, Н. А. Смирнов //Авторское свидетельство СССР № 836 079, Опубл. 07.06.81, Бюл.№ 21.
  288. , Б.Г. Электролизное борирование стальных деталей: Справочное пособие / Б. Г. Гуревич, Е. А, Говязина. М.: Машиностроение, 1976.-72 с.
  289. , С.Я. Оксидные и фосфатные покрытия металлов. Л.: Машиностроение, 1978. — 104 с.
  290. , В.М., Способ изготовления поверхности трения / В. М. Лебедев, А. И. Демидов, Н. А. Смирнов Авт. св. № 834 368 (СССР). — Опубл. в Б.И. 1981, № 20.
  291. , Н. Ф. Диффузионная сварка в вакууме. М.: Машиностроение, 1976. — 320 с.
  292. , Н. Ф. Диффузионное соединение в вакууме металлов сплавов и неметаллических материалов / Н. Ф. Казаков, В. Н. Казаков // Сборник научных трудов 4 Межвузовской научно-технической конференции. -Москва, 1971.
  293. , В.Г., Способ нанесения антифрикционных покрытий / В. Г. Новиков, В. М. Лебедев, Н. А. Смирнов, А. В. Лаврищев, Л. Г. Семичева // Авторское свидетельство СССР № 1 533 841, Опубл. 07.01.90, Бюл. № 1
  294. , В. Г., Способ диффузионной сварки / В. Г. Новиков, Н. А. Смирнов, А. В. Лаврищев, Л. Г. Семичева // Авторское свидетельство СССР № 1 611 648, опубл. 07.12.90, Бюл. № 45.305. Семичева, Л.Г.
  295. Металлополимерные материалы и изделия / Под ред. В. А. Белого. -М.: Химия, 1979.
  296. , А.К. Переработка фторопластов в изделия: Технология и оборудование / А. К. Пугачев, О. А. Росляков. Л.: Химия, 1987. — 168 с.
  297. , Р.Н. Экономическая оценка качества и оптимизация системы ремонта машин. М.: Машиностроение, 1980. — 239 с.
  298. , А.Н. Основы теории старения машин. М.: Машиностроение, 1964. 404 с.
  299. , В.В. Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании. -М.: Наука, 1972.-434 с.
  300. , С.Ф. Эффективность ремонта машин. Киев: Техника, 1975.-256 с.
  301. , О. Экономико-статистические и сетевые методы в планировании и организации ремонтных работ. М.: Машиностроение, 1984. -96 с.
  302. , A.M. Совершенствование ремонтного производства на предприятии. М.: Экономика, 1985. — 112 с.
  303. , P.M. Методика экономической оценки износа и сроков службы машин. М.: Экономика, 1965. — 168 с.
  304. , И.О. Мелкомодульные цилиндрические передачи: расчет, конструирование, испытание. / И. О. Кузьмин, В. Н. Ражиков. Л.: Машиностроение, 1987. — 272 с.
  305. , В.М. Прогнозирование долговечности и надежности направляющих скольжения технологического оборудования / В. М. Лебедев, Н. А. Смирнов // Современные проблемы технологии машиностроения. М.: МВТУ им. И. Э. Баумана, 1986. — С. 223.
  306. , В.В. Теория надежности. Л.: ЛИСИ, 1983. — 75 с.
  307. , Ю.Н. К разработке методики расчета на изнашивание и моделирование трения // Износостойкость. М.: Наука, 1975. — С. 120−135.
  308. , В.М. Применение металлоплакирующих смазок для повышения износостойкости тяговых цепей / В. М. Лебедев, А. А. Ашейчик, Н. А. Смирнов // Вестник машиностроения. 1980. — № 9. — С. 28−29.
  309. , Н.А. Сравнительная оценка смазочной способности металлоплакирующих смазок / Н. А. Смирнов, В. М. Лебедев // Трение и изнашивание. Красноярск: КПИ, 1979. — С. 34−45.
  310. , В.М. Металлонаполненные полимерные покрытия для шарниров разборных тяговых цепей / В. М. Лебедев, А. Я. Башкарев, А. А. Ашейчик, Е. В. Заборский, Н. А. Смирнов. Информационный листок № 1489−79.-Л.: ЦНТИ, 1979,4 с.
  311. , В.М. Исследование работоспособности металлоплакирующих смазок в тяговых цепях / В. М. Лебедев, Н. А. Смирнов // Трибоника и антифрикционное материаловедение: Материалы докладов. Новочеркасск: НПИ, 1980.-С. 115.
  312. , В.М. Тяговые цепи с полимерными покрытиями / В. М. Лебедев, А. Я. Башкарев, А. А. Ашейчик, Е. В. Заборский, Н. А. Смирнов // Машиностроитель, 1980.-№ 5.-С. 31.
  313. , В.М. Металлоплакирующие смазки для тяговых цепей / В. М. Лебедев, А. А. Ашейчик, Н. А. Смирнов. Информационный листок № 169−80. — Красноярск: ЦНТИ, 1980. — 2 с.
  314. , В.М. Применение полимерных покрытий для увеличения долговечности тяговых цепей / В. М. Лебедев, А. А. Ашейчик, Н. А. Смирнов. -Информационный листок № 176−80. Красноярск: ЦНТИ, 1980. — 4 с.
  315. , Н.А. Влияние введения поверхностно-активных веществ на антифрикционные свойства узлов трения, смазываемых металлоплаки-рующими смазками / Н. А. Смирнов, В. М. Лебедев Деп. в НИИМАШ 26.12.80, № 110−80.-15 с.
  316. , Н.А. Исследование влияния металлических наполнителей смазок на износостойкость и антифрикционные свойства узлов трения / Н. А. Смирнов, В. М. Лебедев. Деп. в НИИМАШ 26.12.80, № 111−80. — 13 с.
  317. , В.М. Поверхностная прочность материалов при трении в условиях избирательного переноса / В. М. Лебедев, Н. А. Смирнов // Повышение долговечности и надежности машин и приборов: Материалы докладов. -Куйбышев, 1981.-С. 328.
  318. , В.М. Повышение износостойкости цепей / В. М. Лебедев, Н. А. Смирнов // Проблемы трения и изнашивания. Вып. 2. — Киев: Техника, 1982.-с. 28−31
  319. , Н.А. Использование эффекта избирательного переноса для повышения износостойкости пар трения // Организация, механизация и экономика строительства в районах Восточной Сибири и Крайнего Севера. -Красноярск: КПСНИИП, 1982. С. 132−138
  320. , В.М. Пути повышения износостойкости шарниров тяговых разборных цепей конвейеров / В. М. Лебедев, Н. А. Смирнов // Технологическое управление триботехническими характеристиками узлов машин: Материалы докладов. Севастополь, 1983. — С. 126−127
  321. , Н.А. Повышение коэффициента технической готовности подвесных конвейеров / В. М. Лебедев, Н. А. Смирнов. Информационный листок № 77−83. — Красноярск: ЦНТИ, 1983. — 2 с.
  322. , Н.А. Способ повышения противозадирных свойств поверхностей трения деталей и узлов механизмов / В. М. Лебедев, Н. А. Смирнов. Информационный листок № 46−81. — Красноярск: ЦНТИ, 1981. — 2 с.
  323. , В.М. Метод прогнозирования срока службы направляющих скольжения кривошипно-шатунных прессов / В. М. Лебедев, А. В. Баранов, Н. А. Смирнов. Деп. во ВНИИТЭМР № 121-мш87. БУ ВИНИТИ: Депонированные научные работы, 1987. № 6. — С. 122−123. — 8 с.
  324. , В.М. Расчет и повышение износостойкости узлов трения машин / В. М. Лебедев, А. В. Баранов, Н. А. Смирнов. Труды ЛПИ. 1988. — № 428.-С. 102−107
  325. , Н.А. Технология получения металлофторопластовых подшипников / В. Г. Новиков, А. В. Лаврищев, В. Е. Кравченко. // Концентрированные потоки энергии в технологии обработки и соединения материалов. Тезисы докладов. Пенза: ППИ, 1989
  326. , Н.А. Приспособление для нарезания лунок на изнашиваемой поверхности Информационный листок № 8−90. — Красноярск: ЦНТИ, 1990.-3 с.
  327. , Н.В. Использование металлоплакирующих смазочных материалов в узлах трения механических систем с волновыми механизмами /
  328. Н.В. Василенко, Н. А. Смирнов // Устройства и системы автоматики автономных объектов. Тезисы докладов. Красноярск: КИКТ, 1990.
  329. , Н.В. Исследование работоспособности несмазываемых узлов трения в экстремальных условиях эксплуатации / Н. В. Василенко, Н. А. Смирнов // Устройства и системы автоматики автономных объектов. Тезисы докладов. Красноярск: КИКТ, 1990.
  330. Antamoshkin, А. N. The problem of multicriteria in decision-making Support system / A. N. Antamoshkin, N.V. Vasilenko, I.V. Kovalev, N.A. Smirnov // Pr. of DGOR. Un / Hohenheim, Stuttgard, 1997. 5 p.
  331. , Н.А. Технологическое обеспечение надежности и качества подвижных сопряжений / Н. А. Смирнов, В. В. Проценко, М. Н. Василенко // Сб. научн. тр. НИИ СУВПТ. Вып. 1: Красноярск: НИИ СУВПТ, 1999. -С. 98−105.
  332. , Н.А. Моделирование сложных технических систем при помощи компьютерной графики и САПР/ Н. А. Смирнов, П. Е. Зуев, Я. Е. Зуев, Д. Г Яценко // Сб. научн. тр. НИИ СУВПТ. Вып. 1: Красноярск: НИИ СУВПТ, 1999.-С. 106−112.
  333. , Н.А. Обеспечение надежности технологического оборудования / Н. А. Смирнов, И. Г. Назаров, Е. В. Сугак // Сб. научн. тр. НИИ СУВПТ. Вып. 1: Красноярск: НИИ СУВПТ, 1999. — С. 82−88.
  334. , Н.А. Моделирование структуры многокомпонентного композиционного материала / Н. А. Смирнов, А. В. Лаврищев, В. Ю. Кузнецов // Вестник НИИ СУВПТ: Адаптивные системы моделирования и управления. Красноярск: НИИ СУВПТ, 2000. — С. 188 — 201.
  335. , Н.А. Технология получения металлополимерных покрытий и изделий / Н. А. Смирнов, А. В. Лаврищев // САКС-2002: Тез. докл. Меж-дунар. науч.-практ. конф. (6−7 дек. 2002, г. Красноярск) / СибГАУ. Красноярск, 2002, с.233−234.
  336. , Н.В. Технология получения металлополимерных материалов с высокой износостойкостью / Н. В. Василенко, Н. А. Смирнов // AIMS FOR FUTURE OF ENGINEERING SCIENCE 2004 (AFES'2004). Paris, France, 2004.-2c.
  337. , Н.А. Программа «SlidingBearingS vl.0» (Расчет подшипников скольжения машин и оборудования) // Компьютерные программы и инновации, № 6,2005.
Заполнить форму текущей работой

Заказал и сдал!