Виды пассажирского транспорта и сферы его применения

Все виды пассажирского общественного транспорта являются составной частью единой транспортной системы страны. Ранее (см. параграф 1.1) рассматривалась инфраструктура транспортной системы, под которой понимается совокупность путей сообщения, перевозочных средств, технических устройств и механизмов, средств управления и связи, обустройства всех видов транспорта, объединенных системой технологических, технических, информационных, правовых и экономических отношений.

В свою очередь, транспортная система объединяет автомобильный, водный (речной и морской), железнодорожный, воздушный, трубопроводный и промышленный (технологический) виды транспорта. Отдельной строкой проходят городской электрический транспорт и метрополитен (см. рис. 2.1).

Каждый вид транспорта обладает характерными, только ему присущими особенностями в размещении, техническом оснащении, провозных возможностях, разновидности подвижного состава и т. д. Для определения сфер целесообразного использования того или иного вида транспорта необходимо учитывать как общехозяйственные, так и специфические транспортные факторы.

При сравнении вариантов перевозок различными видами транспорта основными показателями являются уровень эксплуатационных расходов (себестоимость перевозок); капитальные вложения; время движения и сроки доставки; наличие провозной и пропускной возможностей; надежность и бесперебойность перевозок, их регулярность; гарантии сохранности багажа; условия эффективного использования транспортных средств; наличие соответствующих линейных сооружений для обслуживания пассажиров и возможность предоставления сопутствующих услуг.

Значения этих показателей на каждом виде транспорта различны и во многом определяются мощностью и структурой пассажиропотоков, дальностью поездок, временем отправки, типом подвижного состава, состоянием материально-технической базы вида транспорта и другими факторами.

Целесообразные сферы применения видов транспорта при перевозке пассажиров сводятся к следующему.

Железнодорожный транспорт является основным видом транспорта для осуществления пассажирских перевозок на средние расстояния и в пригородном сообщении. Это один из старейших и основных магистральных видов транспорта в нашей стране. Его значение определяется такими свойствами, как независимость работы от климатических условий, погоды, времени суток, что обеспечивает регулярность и бесперебойность перевозок, высокую провозную возможность, сравнительно высокую скорость и сравнительно невысокую себестоимость перевозок.

Морской пассажирский транспорт осуществляет главным образом пассажирские перевозки во внутренних сообщениях между портами и круизные поездки. Особенно велико значение морского транспорта в обслуживании северных районов Сибири и Дальнего Востока, не имеющих еще железных дорог.

Речной пассажирский транспорт выполняет дальние и местные перевозки по судоходным рекам и каналам.

В России более 70 тыс. рек общей протяженностью примерно в 2,0 млн км и более 2,0 тыс. крупных озер. На протяжении 400 тыс. км реки пригодны для судоходства, и для развития сети водных путей сообщения имеются большие возможности.

Воздушный транспорт является основным видом транспорта для перевозки пассажиров на дальние расстояния. Так, до 80% пассажиров для поездок между Москвой и Владивостоком пользуются самолетами. Средняя дальность перемещения пассажиров составляет 15 00 км.

Большую работу выполняют вертолеты, которые используются для пассажирских перевозок в труднодоступных и малонаселенных районах.

Автомобильный пассажирский транспорт — основной вид транспорта для поездок на короткие и средние расстояния. Автомобильный транспорт представляет собой одну из крупнейших отраслей народного хозяйства со сложной и многообразной техникой и технологией, а также специфической организацией и системой управления.

Городской транспорт предназначен для перевозки пассажиров в городах и населенных пунктах. Часто XX в. называют веком урбанизации, т. е. бурного роста городов как по числу, так и по размерам. С 1900 г. численность городского населения страны выросла почти в 10 раз, и с 1960;х гг. она является доминирующей. Вместе с городами развивались и городские транспортные системы, образовавшие самостоятельную отрасль — городской пассажирский транспорт. Он включает в себя несколько видов транспорта, а именно автобусный, таксомоторный, трамвай, троллейбус, метрополитен.

В последнее время в городах России активно развиваются новые виды городского транспорта: скоростной трамвай (линии скоростного трамвая имеются в Волгограде, Ижевске, Старом Осколе, Усть-Илимске, спроектирована линия «надземного экспресса» в Санкт-Петербурге) и монорельсовые транспортные системы. Единственная в нашей стране действующая Московская монорельсовая транспортная система, открытая в 2004 г., имеет одну линию протяженностью 4,7 км и шесть станций, объем пассажиропотока составляет 4,38 млн чел. в год.