Автомобиль ЗИЛ-5301. 
Устройство автомобилей категорий b и c

.

После пробега 1000 км следует произвести подтяжку болтов крепления головки блока цилиндров, соблюдая последовательность согласно схеме (рис. 14.3, в). Болты должны быть затянуты моментом 190—210 Н-м (19—21 кгс-м).

Далее нужно проверить и при необходимости отрегулировать тепловой зазор в газораспределительном механизме. Для этого, поворачивая ключом коленчатый вал, установить перекрытие клапанов (оба клапана должны быть открыты) в первом цилиндре. При таком положении коленчатого вала можно отрегулировать зазор в четвертом, шестом, седьмом и восьмом клапанах. Затем повернуть коленчатый вал на один оборот. Перекрытие клапанов установится в четвертом цилиндре. При этом положении коленчатого вала отрегулировать зазор в первом, втором, третьем и пятом клапанах. Для регулировки ослабить ключом контргайку регулировочного винта. Вращая отверткой регулировочный винт по щупу установить необходимый зазор между клапаном и коромыслом: для впускных клапанов зазор должен быть 0,25 + 0,05 мм, а для выпускных — 0,45—0,05 мм. После установки зазора нужно проверить перемещение щупа. Щуп должен перемещаться с сопротивлением.

В дальнейшем следует проверять затяжку болтов через 32 000 км, а регулировку клапанов производить при ТО-2 (через каждые 16 000 км).